„Gorbel“ darbo vietos tilto kranas

„Gorbel“ darbo vietos viršutinės krano - produkto aprašymas
„Gorbel“ darbo vietos virš galvos kranas yra ergonomiškas, aukštos kokybės medžiagų tvarkymo sprendimas, skirtas pagerinti produktyvumą ir darbuotojų saugumą.
Tai užtikrina sklandų, lengvą krovinio judėjimą ir yra idealus gamybos, surinkimo ir sandėlių aplinkoje.
Modulinė konstrukcija yra lengvai išplėsta ir pritaikoma įvairioms programoms.
Didelė apkrovos talpa palaiko krovinius nuo 150 svarų (68 kg) iki 4, 000 lbs (1,814 kg).
Lengvas judėjimas sumažina operatoriaus nuovargį, nes sklandžiai, tikslios apkrovos padėties nustatymas. Laisvai stovinčios arba lubų laikiklio parinktys: suteikia diegimo lankstumą.

Svoris (kg): 1000

Pagrindiniai komponentai: variklis, pavarų dėžė, variklis

Kilmės vieta: Henanas, Kinija

Garantija: 1 metai

Vaizdo įrašų išeinantis patikrinimas: pateiktas

Mašinų bandymo ataskaita: Pateikta

Krano savybė: lengvai valdomas sijos tilto kranas

Maitinimo šaltinis: 3p 220--440 V\/50HZ60Hz

Valdymo metodas: žemės valdymas+nuotolinio valdymo pultas

Darbo pareiga: A 3- a5

Krano tipas: lankstus pluošto kranas

Spalva: pritaikyta spalva priimtina

Naudojimas: kėlimo medžiagos

Specifikacija: Lanksčia sukimosi rankena

1.Main spindulys

Pagrindinis „Gorbel“ darbo vietos viršutinės krano pluoštas yra pagrindinis horizontalus konstrukcinis narys, palaikantis kraną ir vežimėlį, leidžiantį jiems judėti ilgiu. Tai vaidina gyvybiškai svarbų vaidmenį nešant apkrovą ir efektyviai paskirstant svorį darbo vietos kranų sistemoje.
Pagrindinis pluoštas paprastai yra pagamintas iš didelio stiprumo plieno arba aliuminio (šviesos pritaikymui).
Pagrindinis pluoštas yra skirtas stipriam, tačiau lengvam, kad būtų maksimaliai padidintas kėlimo efektyvumas.

Kėlimo sistema

Gorbelio darbo vietos tilto krano kėlimo sistemą paprastai sudaro šie pagrindiniai komponentai:
1. Keleivis
Elektrinis grandinės keltuvas (dažniausiai)
Vielos virvės keltuvas (dėl sunkesnių krovinių)
Rankinis keltuvas (lengvesniems pritaikymams)
2. Vežimėlis
Motorizuotas ar rankinis, leidžia keltuvui judėti išilgai tilto.
3. Tilto ir kilimo ir tūpimo tako sistema
Tiltas: juda palei kilimo ir tūpimo takus, apimant darbo vietos plotį.
KTT: Fiksuoti takeliai, palaikantys tilto judėjimą.
4. Pabaigos sunkvežimiai ir švenčių sistema
Galiniai sunkvežimiai: palaikykite ir nukreipkite tiltą ant kilimo ir tūpimo takų.
FESTONAVIMO SISTEMA: Elektros kabeliai arba oro žarnos, tiekiančios energiją\/valdymą.
5. Kontrolės
Pakabukų valdymas (laidinis nuotolinio valdymo pultas)
Belaidis nuotolinio valdymo pultas
„Push-Pull“ sistema (rankiniam veikimui)

3.Anvežimas

Gorbelio darbo vietos tilto krano galutinis rėmas yra kritinis komponentas, palaikantis ir vadovaujantį tiltui išilgai takelių sistemos. Paprastai tai apima:
Ratai: Aukštos kokybės guoliai užtikrina sklandų judėjimą takeliu.
Pavaros sistema (neprivaloma): elektrinės arba rankinio judėjimo parinktys.
Ryšio taškas: saugiai pritvirtintas prie tilto sijos.
Mažos trinties dizainas: užtikrina lengvą judėjimą su minimaliu pasipriešinimu.

4. Kelionės mechanizmas

Gorbelio darbo vietos tilto krano kelionės mechanizmą sudaro keli pagrindiniai komponentai, kurie įgalina sklandų ir efektyvų krano judėjimą palei darbo vietą. Štai kaip tai veikia:
1. Tilto kelionės mechanizmas
Galiniai sunkvežimiai: tilto kranas juda palei kilimo ir tūpimo takus per galinius sunkvežimius, kuriuose yra ratų ar guolių.
Ratai: Šie ratai paprastai eina uždarų takelių viduje arba ant „I-pluošto“ viršaus, atsižvelgiant į krano tipą.
„Trolley Drive“ (neprivaloma): jei motorinis tiltas gali turėti vežimėlių pavaros sistemą, kuri automatiškai varo tilto kraną.
2. KTT sistema
Pridedamas takelis arba „i-spindulys“: „Gorbel“ darbo vietos kranai dažnai naudoja uždaras takelių sistemas sklandžiam, ergonominiam judėjimui.
KTT bėgiai: pritvirtinti ant atraminių kolonų ar lubų konstrukcijų, tai leidžia tiltui laisvai judėti per darbo vietą.
3. Rankinis ir motorinis kelionė
Rankinis stūmoklis: daugelis „Gorbel“ darbo vietos kranai naudoja rankinę stūmimo sistemą, kurioje operatorius juda tiltu rankomis.
Variklinė kelionė (pasirenkama): didesnėms tarpininkams ar sunkesnėms apkrovoms kai kurie darbo vietos kranai yra su motorizuotos pavaros sistema, kuri automatizuoja judėjimą.
4. Trolėjos mechanizmas
Rankinis arba motorizuotas vežimėlis: keltuvas yra pritvirtintas ant vežimėlio, kuris keliauja išilgai tilto.
Lygūs guoliai ir maža trintis: „Gorbel“ kranai yra skirti sklandžiam, mažai pastangų judėjimui, mažinančiam operatoriaus nuovargį.

5.Trolley kelionių mechanizmas

„Gorbel“ darbo vietos tilto krano vežimėlio kelionių mechanizmas yra atsakingas už keltuvo judėjimą išilgai tilto spindulio, leidžiančio sklandžiai ir tiksliai padėti apkrovai. „Gorbel“ darbo vietos kranai yra žinomi dėl savo lengvo, modulinio dizaino ir lengvumo judėjimo.
Vežimėlio kelionės mechanizmo komponentai:

• Vežimėlio rėmas - konstrukcija, palaikanti keltuvą ir ratus.
• Ratai - paprastai pagaminti iš nailono ar plieno, skirtų sklandžiai valcuoti tilto keliu.
• Guoliai-užtikrinkite mažos trinties judėjimą ir ilgaamžiškumą.
• Pabaigos sustoja - neleiskite vežimėliui pereiti už suprojektuoto kelionių diapazono ribų.
• Pavaros sistema (jei motorizuota) - apima variklį, pavarų dėžę ir pavaros ratus, skirtus judėti maitinamaisiais.

Gorbelio vežimėlių mechanizmų pranašumai:

• Lygus ir pastangų judėjimas dėl aukštos kokybės ratų ir guolių.
• Maža priežiūra su mažiau mechaninių komponentų.
• Modulinė dizainas leidžia lengvai integruoti į skirtingus darbo vietų išdėstymus.
• Lengva konstrukcija, sumažina darbuotojų nuovargį ir didėjantį produktyvumą.

6.CRANE ratas

„Gorbel“ darbo vietos krano ratas virš galvos krano yra kritinis komponentas, užtikrinantis sklandų judėjimą kilimo ir tūpimo taku ar tiltu.
Gorbelio darbo vietos krano ratas paprastai yra pagamintas iš sukietėjusio plieno ar nailono, kad būtų užtikrintas patvarumas ir sklandus veikimas.
Jis suprojektuotas su tikslu apdirbimu, kad būtų sumažintas tempimas ir nusidėvėjimas. Montavimas pritvirtintas prie viršutinio krano galinio sunkvežimio. Guoliai yra aprūpinti aukštos kokybės guoliais, kad būtų sumažinta trintis.
Dydis ir apkrovos talpa: skiriasi priklausomai nuo darbo vietos krano talpos (pvz., Nuo 250 svarų iki 4, 000} lbs).

Rato tipas:
Plieninis ratas: didelės apkrovos talpos sunkiosiose apkrovos srityse.
Nailono\/poliuretano ratas: sumažina triukšmą, suteikia sklandesnį judesį ir neleidžia susidėvėjimui aliuminio ar uždarų bėgių takų.

7.Krano kablys

„Gorbel Workstation Bridge“ krano krano kabliukas yra svarbi dalis, leidžianti lengvai pakelti ir judinti apkrovas.

Funkcija: Krano kabliukas yra suprojektuotas saugiai pritvirtintas prie stropo, grandinės ar kitų takelažo priedų, kad būtų galima saugiai valdyti krovinį. Jis dažnai naudojamas medžiagų tvarkymo operacijoms nurodytoje darbo vietoje.

Dizaino savybės

Medžiaga yra aukšto stiprumo lydinio plieno, kuris yra patvarus ir saugus. Forma yra platus burnos anga arba užraktas, kad krovinys nenuslystų. Turėdamas galimybę pasukti, pasukamas kabliuką galima naudoti norint lanksčiai suderinti krovinį.

Variklis

„Gorbel“ darbo vietos tilto kranai paprastai naudoja elektrinius keltuvus, varomus varikliams, skirtoms sklandžiai, tiksliai kelti. Variklio specifikacijos priklauso nuo keltuvo modelio ir sistemos talpos. Pagrindiniai veiksniai yra:
Įtampa: paprastai 230 V arba 460 V trifazėms sistemoms, o kartais ir 115 V vienfazėms galimybėms.
Arklio galia (HP): skiriasi priklausomai nuo kėlimo talpos; Mažesni kranai gali naudoti 1\/2 AG variklius, o didesniems modeliams gali prireikti 2 ar daugiau AG.
Darbo ciklas: skirtas dažnai startuoti ir sustoti su dideliu efektyvumu.
Valdymo sistema: dažnai apima kintamo dažnio diskus (VFD) greičio valdymui.
Kelio tipas: gali būti elektriniai grandinės keltuvai arba vielos virvės keltuvai, atsižvelgiant į taikymą.

.

Garso ir šviesos aliarmo sistema ir ribinis jungiklis

Garso ir šviesos aliarmo sistema ir ribinis jungiklis yra svarbūs „Gorbel Workstation Bridge“ krano saugos komponentai. Štai kaip jie veikia:
1. Garso ir šviesos aliarmo sistema:
Tikslas: įspėja darbuotojus rajone, kai kranas veikia, sumažina avarijų riziką.
Savybės:
Garsinis aliarmas: garsus garsinis signalas ar sirena, kuris suaktyvėja, kai kranas juda.
Vaizdinis indikatorius: mirksinčios lemputės (LED arba strobe), kad būtų įspėjamasis signalas, ypač triukšmingoje aplinkoje.
Automatinis aktyvinimas: Sistema paprastai integruota su kranų valdikliais ir suaktyvina judesio ar kėlimo operacijų metu.
2. LIMITE JUNGTINIS:
Tikslas: apsaugo nuo krano tilto, keltuvo ar vežimėlio kelionių, apsaugančių tiek įrangą, tiek personalą.

10. Saugumo įrenginiai

1. Perkrovos apsauga
Neleidžia kranui kelti apkrovą viršijant jo įvertintą talpą, sumažinant struktūrinio gedimo riziką.
2. Avarinės stotelės mygtukas
Leidžia operatoriams greitai sustabdyti krano judėjimą ekstremalios situacijos atveju.
3. Ribiniai jungikliai
Kelionės ribiniai jungikliai: neleidžia vežimėliui ir keltuvui pereiti nuo nustatytų ribų.
Kelionės ribinis jungiklis: sustabdo keltuvą nuo per didelio apkrovos ar per didelio padidinimo.
4. Anti-Drop įrenginiai
Užtikrina, kad keltuvas ir vežimėlis liks pritvirtintas ant tilto sijos, neleidžiant atsitiktiniam atsiribojimui.
5. Apsauginiai užraktai ant kabliukų
Neleidžia kroviniui nuslysti nuo kabliuko operacijos metu.
6. Žemos įtampos valdymo sistema
Sumažina elektros smūgių riziką, naudodama žemos įtampos valdymo grandines.
7. Stabdymo sistema
Saugūs nesėkmingi stabdžiai: automatiškai įsitraukite į elektros energijos tiekimą, kad būtų išvengta atsitiktinio apkrovos kritimo.
Vežimėliai ir tilto stabdžiai: padėkite sklandžiai valdyti ir sustabdyti judesį.
8. Susidūrimo vengimo sistema (neprivaloma)
Jutikliai nustato kliūtis ir neleidžia susidūrimams tarp kelių kranų ar objektų darbo vietoje.
9. Ergonominis dizainas
Sklandus judėjimas ir lengvos konstrukcijos sumažina operatoriaus nuovargį ir pagerina valdymą.
10. Apsauginiai elektros komponentų gaubtai
Skydai elektriniai komponentai iš dulkių, drėgmės ir atsitiktinis kontaktas.

11.Kontrolės režimas

„Gorbel“ darbo vietos tilto kranus galima valdyti naudojant skirtingus režimus, atsižvelgiant į sistemos konfigūraciją ir vartotojo reikalavimus. Pagrindiniai valdymo režimai apima:
1. Rankinis valdymas (stumkite\/traukite)
Operatorius rankiniu būdu perkelia tiltą ir vežimėlį, stumdamas arba traukdamas juos.
Naudojamas šviesos apsaugos priemonėms.
Teikia tikslią padėtį minimaliomis pastangomis.
2. Pakabos kontrolė
Laidinis pakabukas naudojamas keltuvo judėjimui valdyti (aukštyn\/žemyn), o kartais ir tilto\/vežimėlio judesius.
Įprasta varomiems keltuvams su darbo vietos kranais.
Suteikia daugiau kontrolės, palyginti su rankinėmis sistemomis.
3. Radijo nuotolinio valdymo pultas
Kranui valdyti naudojamas belaidis nuotolinio valdymo pultas.
Leidžia operatoriui valdyti kraną iš tolo, kad būtų geresnis saugumas ir lankstumas.
Idealiai tinka programoms, reikalaujančioms dažnai kelti ir judėti.
4. Kintamo dažnio disko (VFD) valdymas
Naudoja VFD, kad užtikrintų sklandų pagreitį ir lėtėjimą.
Sumažina sistemos nusidėvėjimą.
Padidina kontrolės tikslumą ir efektyvumą.

12.Eskizas

Pagrindinis techninis

„Gorbel“ darbo vietos tilto kranai suteikia keletą pranašumų, todėl jie yra populiarus pasirinkimas medžiagų tvarkymui įvairiose pramonės šakose. Čia yra pagrindiniai pranašumai:
1. Padidėjęs produktyvumas
Sumažina darbuotojų nuovargį, sumažindamas rankinio kėlimo pastangas.
Leidžia sklandžiai ir greitai judėti apkrovas.
Padidina darbo eigos efektyvumą ir sumažina prastovą.
2. Ergonominis dizainas
Sumažina traumų darbo vietoje riziką, sumažinant įtampą darbuotojams.
Suteikia lengvą ir lengvą judėjimą, turintį mažą pasipriešinimą.
3. Tinkamas ir modulinis
Galima įsigyti laisvai stovinčių ar ant lubų montuojamų konfigūracijų.
Gali būti išplėstas arba modifikuotas, kad tilptų skirtingas darbo vietas.
4. Didelė apkrovos talpa su lengvu dizainu
Gali valdyti krovinius iki 4, 000 lbs, išlaikant sklandų veikimą.
Aliuminio ir plieno tilto parinktys užtikrina ilgaamžiškumą ir lengvą valdymą.
5. Sklandus ir tikslus judėjimas
Naudoja uždarą takelio dizainą, kad būtų minimalus pasipriešinimas.
Užtikrina tikslią medžiagų išdėstymą minimaliomis pastangomis.
6. Lengvas montavimas ir priežiūra
Greitas ir paprastas surinkimas su minimaliais sutrikimais.
Reikia mažiau priežiūros, palyginti su tradiciniais viršutiniais kranais.
7. Ekonomiški
Mažesnės pradinės investicijos, palyginti su tradiciniais pridėtiniais kranais.
Sumažina darbo sąnaudas pagerindama efektyvumą ir sumažindamas traumas.
8. Patobulinta sauga
Pridedamas takelio dizainas sumažina nešvarumų kaupimąsi, užtikrinant sklandų veikimą.
Sumažina svyravimus ir nenumatytus apkrovos judesius.

„Gorbel“ darbo vietos tilto kranai yra universalūs ir gali būti naudojami įvairiose pramonės šakose, siekiant pagerinti medžiagų tvarkymą, efektyvumą ir saugumą. Čia yra keletas įprastų programų:

• Surinkimo linijos: Šie kranai gali būti naudojami siekiant padėti kelti ir judėti dalimis palei surinkimo linijas, pagerinant darbuotojų produktyvumą, sumažinant fizinę įtampą.
• Gamybos įrenginiai: Idealiai tinka sunkioms dalims ar įrankiams pakelti gamybos aplinkoje, „Gorbel Workstation Bridge“ kranas gali padėti supaprastinti darbo eigą ir sumažinti rankinio kėlimo traumas.
• Sandėlio operacijos: Sandėliuose šie kranai padeda gauti, organizuoti ir perkelti atsargas, sumažindami prekių žalos riziką ir gerinant saugyklos organizaciją.
• Remontas ir priežiūra: Jie gali būti naudojami techninės priežiūros aplinkoje, kad būtų galima pakelti sunkią įrangą ar komponentus remontui ar aptarnavimui, todėl technikams lengviau atlikti savo darbą.
• Pristatymas ir priėmimas: „Gorbel Worktstation Cranes“ padeda įkelti ir iškrauti produktus, sumažindami reikalingas rankines pastangas ir pagreitindami gabenimo procesą.

Gorbelio darbo vietos tilto krano gamybos procedūra paprastai laikosi standartizuotų žingsnių rinkinio, pradedant nuo dizaino ir medžiagų tiekimo iki surinkimo ir kokybės kontrolės. Čia yra proceso apžvalga:

• Dizainas ir pritaikymas:
• Kliento reikalavimai: Pirmasis žingsnis apima konkrečių kliento poreikių supratimą, įskaitant krano svorio talpą, tarpą ir aukštį.
• Inžinerinis dizainas: Inžinerijos komanda sukuria pritaikytą dizainą, atsižvelgiant į apkrovos pajėgumus, matmenis ir numatytą darbo aplinką.
• Medžiagos pirkimai:
• Plienas ir komponentai: Plienas yra pagrindinė krano struktūrai naudojama medžiaga. Dalys, tokios kaip sijos, sijos ir takeliai, gaunamos iš patvirtintų tiekėjų.
• Elektros komponentai: Taip pat tiekiami varomiems kranams, tokiems elektriniams komponentams, tokiems kaip varikliai, laidai ir valdymo sistemos.
• Pjaustymas ir formavimas:
• Plieninis pjaustymas: Plieniniai komponentai (pvz.
• Formavimas ir suvirinimas: plieninės dalys yra suformuotos ir suvirintos į rėmą, užtikrinant, kad jos atitiktų projektavimo specifikacijas.
• Krano komponentų surinkimas:
• Tilto surinkimas: Krano tiltas (horizontalusis pluoštas) yra surinktas jungiant sijas, galinius sunkvežimius ir visus būtinus skersinius narius.
• Takelių įrengimas: Takelių sistema yra įdiegta, kad būtų galima nukreipti vežimėlį ir keltuvą išilgai tilto.
• Kelio ir vežimėlių įrengimas: Kranų varomiems kranams ant tilto montuojami keltuvo ir vežimėlių agregatas. Tai apima variklius, pavaras ir valdiklius.
• Elektros integracija:
• Laidų ir valdymo sistemos: Įdiegtas elektros instaliacija, jungianti variklius, valdymo skydelį ir saugos sistemas. Valdymo skydelis bus pritaikytas pagal krano ypatybes (pvz., Pakabų valdymas ar belaidžio ryšio valdymas).
• Testavimas ir kalibravimas:
• Apkrovos bandymai: kranas atliekamas apkrovos bandymams, kad jis galėtų saugiai valdyti vardinę talpą.
• Elektros ir saugos bandymai: Tikrinamos elektros sistemos, ar nėra tinkamų funkcijų, įskaitant valdiklius, ribinius jungiklius ir avarinių stotelių sistemas.
• Kalibravimas: Krano valdikliai yra kalibruoti, kad būtų užtikrintas sklandus veikimas ir reagavimas.

Seminaro vaizdas:

Bendrovė įdiegė intelektualios įrangos valdymo platformą ir įdiegė 310 rinkinių (rinkinių) tvarkymo ir suvirinimo robotų. Užbaigus planą, bus daugiau nei 500 rinkinių (rinkinių), o įrangos tinklo norma sieks 95%. Naudojamos 32 suvirinimo linijos, planuojama įdiegti 50, o visos produktų linijos automatizavimo greitis pasiekė 85%.