50t dvigubo sijos viršutinės krano

 

 

„50T“ dvigubo sijos viršutinės krano kranas yra sunkiųjų kėlimo sprendimas, skirtas pramoninėms reikmėms, reikalaujančioms didelės apkrovos talpos, tikslumo ir ilgaamžiškumo. Žemiau yra pagrindinės jo savybės, komponentai ir tipiškos programos:

Pagrindinės savybės:
Talpa: 50 metrinių tonų (galima pritaikyti didesnėms apkrovoms).

Dvigubos sijos dizainas: dvi pagrindinės sijos suteikia sustiprintą stiprumą ir stabilumą, palyginti su vienos suolinksmais.

Span: Reguliuojamas (paprastai 10–35 metrų, atsižvelgiant į dirbtuvių reikalavimus).

Kėlimo aukštis: pritaikomas (paprastai 6–30 metrų).

Duty klasės klasė: A5 (vidutinio sunkumo) iki A6 (sunkiųjų pareigų) dažnai naudojama reiklioje aplinkoje.

Valdymo parinktys: pakabukų valdymas, radijo nuotolinio valdymo pultas arba kabinos valdoma.

Saugos funkcijos: Apsauga nuo perkrovos, ribinių jungiklių, avarinio sustojimo ir kovos su susidūrimo sistemos.

 

 

Palyginimas: „QD Double Girder“ ir „Single Girder“

Savybė	Dviguba sija	Viena sija
Pajėgumas	5 - 550+ tonos	1–20 tonų
Span	Iki 35m+	Iki 15 m
Kabliuko aukštis	Aukštesnis	Žemiau
Kaina	Didesnės pradinės išlaidos	Ekonomiškesnis
Patvarumas	Sunkusis	Nuo lengvo iki vidutinio lygio

 

Pagrindiniai komponentai: guolis, pavarų dėžė, variklis, siurblys

Kilmės vieta: Henanas, Kinija

Garantija: 1 metai

Svoris (kg): 2000 kg

Vaizdo įrašų išeinantis patikrinimas: pateiktas

Mašinų bandymo ataskaita: Pateikta

Dizainas: dviguba sija

Veiksmingumas: didelis efektyvumas

Veikimo greitis: didelio greičio veikimas

Stabilumas: anti-swing funkcija

Spalva: neprivaloma

Maitinimo šaltinis: 110 V\/220 V\/230 V\/380 V\/440 V, pritaikytas

Span: 7. 5-31. 5m

 

 

 

„50ton“ dvigubo sijos virš galvos kranas yra sunkiųjų kėlimo sistema, naudojama pramoninėse vietose, tokiose kaip plieninės gamyklos, laivų statyklos ir didelės gamybos įrenginiai. Čia yra pagrindiniai jo komponentai:

1. Tilto struktūra
Pagrindinės sijos (2 Nr.)-Pirminės apkrovos turinčios sijos (dėžutė arba santvaros tipas), palaikančios bendrą krano apkrovą.

Galiniai sunkvežimiai (2 Nr.) - Plieniniai rėmai su ratais, leidžiančiais kranui judėti palei kilimo ir tūpimo tako bėgius.

Kryžminės sijos - suteikia šoninį stabilumą tarp sijų.

2. Kelio kėlimo mechanizmas
Kelio variklis - galioja kėlimo operacija (paprastai kintama arba DC).

Vielos virvės ir būgnai - keltuvai ir sumažina krovinį (gali būti keli kritimai, skirti 50T talpai).

Kabliuko blokas-sunkiųjų kėlimo kabliukas su skriemulio sistema.

Stabdymo sistema - užtikrina saugų apkrovos valdymą (disko ar būgno stabdžiai).

3. Trolėjos mechanizmas
Vežimėlio rėmas - juda horizontaliai išilgai tilto sijų.

„Trolley Motor & Drive“-palengvina judesius kryžminiu keliu.

Ratai ir geležinkelis - vadovai vežimėlių judėjimas.

 

4. Pabaigos sunkvežimiai ir kilimo ir tūpimo tako sistema
Ratai (4 ar daugiau) - važiuokite ant krano kilimo ir tūpimo tako bėgių.

Buferiai \/ buferiai - absorbuokite smūgį kelionės ribose.

Kilimo ir tūpimo tako sijos - palaikykite krano judėjimą (pritvirtintą prie kolonų ar pastato konstrukcijos).

5. Elektros sistema
Valdymo skydelis \/ kabina \/ pakabukas - operatoriaus sąsaja (radijo nuotolinio valdymo pultas arba kabinos valdymas).

„Festoon“ \/ „Dirigento“ strypai - galios ir signalo perdavimas.

Ribiniai jungikliai-užkirsti kelią kelionei kelionei ir vežimėliui.
 

 

 

 

6. Saugos komponentai
Perkrovos ribotuvas - apsaugo nuo kėlimo virš 50t talpos.

Avarinė stotelė („E-stop“)-akimirksniu sumažina energiją kritinėmis situacijomis.

Anti susidūrimo sistema-naudojama daugiapakopėse sąrankose.

Anemometras (jei lauke) - stebi vėjo greitį saugiam veikimui.

 

 

.

7. Papildomos funkcijos (neprivalomos)
Krano svėrimo skalė - integruotas apkrovos matavimas.

Kintamo dažnio diskai (VFD) - sklandus pagreitis\/lėtėjimas.

Magnetiniai arba griebkite priedus - specializuotam kėlimui.

 

 

„50t“ dvigubo sijos viršutinės krano yra sukurtas su keliais saugos komponentais, kad būtų užtikrintas saugus ir patikimas veikimas, laikantis Europos standartų (EN 13001, EN 14492, FEM ir kt.). Žemiau yra pagrindiniai saugos komponentai: paprastai įtraukiami:

 

1. Krovinio ribojimo įtaisai
Perkrovos ribinis jungiklis - apsaugo nuo krano veikimo, jei apkrova viršija vardinę talpą.

Apkrovos ląstelės \/ svėrimo sistema-realiu laiku stebi krovinį, kad būtų išvengta perkrovos.

2. Pabaigos ribiniai jungikliai
Kelio viršutinio\/apatinio ribinio jungiklio kėlimas - sustabdo keltuvą, kai kabliukas pasiekia maksimalų ar mažiausią saugų aukštį.

„Trolley & Bridge“ kelionių ribiniai jungikliai-neleidžia kranui per daug nuvažiuoti kilimo ir tūpimo tako galuose.

3. Avarinė stotelė („E-stop“)
Avarinių mygtukų stotelė-sumontuota ant pakabuko valdymo ar kabinos, kad būtų galima nedelsiant išjungti ekstremalias situacijas.

4. Susikaupimo sistema
Lazeriai\/ultragarsiniai jutikliai-nustato kliūtis ar kitus kranus, kad būtų išvengta susidūrimų (naudojami kelių kraninių sistemose).

RFID\/zonavimo sistemos - užtikrinamos saugios darbo zonos automatinėje aplinkoje.

5. Stabdymo sistemos
Saugūs nesėkmingi stabdžiai (mechaniniai ir elektromagnetiniai)-automatiškai įsitraukite į elektros energijos tiekimo nutraukimą.

Kelio laikymo stabdis - apsaugo nuo nenumatyto krovinio mažinimo.

6. Elektros saugos komponentai
Apsauga nuo nepilnamečių - apsaugo nuo netikėto paleidimo iš naujo po elektros energijos tiekimo nutraukimo.

Fazių seka ir energijos nuostolių apsauga - užtikrina teisingą maitinimo šaltinį.

Apsauga nuo trumpo jungimo ir viršsruotos-grandinės pertraukikliai ir relės, skirtos elektros saugai.

7. Mechaninės saugos funkcijos
Buferio ir buferio įtaisai - sugeria smūgį kelionės pabaigoje.

Geležinkelio spaustukai \/ tvirtinimo įtaisai - apsaugo kraną, kai jų nenaudojama (lauko kranams).

8. Operatoriaus saugos funkcijos
Kabina su saugos blokavimais - užtikrina saugų įėjimą\/išėjimą ir veikimą.

Pakabukų valdymas uždarytais mygtukais - apsaugo nuo atsitiktinio aktyvavimo.

Neslystantys takai ir apsauginiai turtai-saugiai prieigai prie priežiūros.

9. Stebėjimas ir aliarmai
ĮSPĖJIMAS „Horn & Beacon Lights“ - perspėja personalas prieš judant kranu.

Krano stebėjimo sistema (CMS) - seka našumą ir nustato gedimus.

10. Atleidimas kritinėms sistemoms
Dvigubos stabdžių sistema - atsarginiai stabdžiai kėlimo mechanizmams.

Antrinis virvės laikiklis - užkerta kelią virvės slydimui, jei nesėkmė.

 

 

Eskizas

Pagrindinis techninis

 

 

 

„50ton“ dvigubo sijos virš galvos kranas yra sunkiųjų kėlimo sprendimas, skirtas pramoninėms reikmėms, reikalaujančioms didelės talpos, tikslumo ir ilgaamžiškumo. Čia yra pagrindiniai jos pranašumai:

1. Didelė apkrovos talpa (50 tonų ir daugiau)
Skirta efektyviai valdyti sunkius krovinius (50 tonų ar daugiau), todėl jis yra idealus plieninėms gamykloms, liejykloms, laivų statykloms ir sunkiosios mašinos pramonei.

Jei reikia, galima pritaikyti dar didesnes talpai.

2. Padidėjęs stabilumas ir patvarumas
Dvigubos sijos dizainas suteikia puikų stiprumą ir tvirtumą, palyginti su pavieniais sijos kranais.

Geresnis krovinio pasiskirstymas, sumažinant krano struktūros stresą.

Sukurtas su aukštos kokybės plienu, siekiant ilgalaikio patikimumo atšiaurioje aplinkoje.

3. Didesnis kabliuko aukštis ir kėlimo diapazonas
Dvigubo sijos konstrukcija leidžia padidinti kablio aukštį, maksimaliai padidinti vertikalią darbo vietą.

Idealiai tinka pritaikymui, kuriam reikalinga gilus kėlimas (pvz.

4. Išplėstinė valdymo ir tikslumo tvarkymas
Įrengtas kintamo dažnio pavaros (VFD) sklandžiam pagreičiui\/lėtėjimui, sumažinant apkrovos svyravimus.

Tiksli padėtis subtilioms ar didelės vertės apkrovoms.

Nuotolinio valdymo ir automatizavimo parinktys saugesnėms ir efektyvesnėms operacijoms.

5. pritaikomos funkcijos
Keli kėlimo mechanizmai (vienas\/dvigubas keltuvas).

Specializuoti įvairių medžiagų kabliukai, griebtukai ar magnetai (plienas, laužai, konteineriai).

Atsargūs sprogimui, atspariems karščiui ar korozijai atsparūs variantai ekstremalioms sąlygoms.

6. Sumažinta techninė priežiūra ir ilgas aptarnavimo laikas
Tvirta konstrukcija sumažina nusidėvėjimą.

Sandarinami guoliai ir aukštos kokybės komponentai sumažina prastovą.

Lengva prieiga prie patikrinimo ir priežiūros.

7. Saugos funkcijos
Apsauga nuo perkrovos, kad būtų išvengta atsitiktinio perkrovos.

Ribiniai jungikliai ir avarinis sustojimas saugiam eksploatavimui.

Anti susidūrimo sistemos (keliems kranams toje pačioje įlankoje).

8. Ekonomiški sunkiosios pramonės šakoms
Didesnės pradinės išlaidos nei pavienių sijos kranai, tačiau siūlo geresnę IG dėl patvarumo, efektyvumo ir sumažėjusio prastovos.

Idealios programos:
Plieno ir metalo perdirbimas

Laivų statybos ir jūroje pramonė

Elektrinės ir sunkiosios mašinos

Didelio masto statyba ir logistika

Išvada:
A 50- tonos dvigubos sijos viršutinės krano kranas yra stiprios kėlimo jėgainė, siūlanti stiprumą, tikslumą ir patikimumą reikalaujančioje pramoninėje aplinkoje. Dėl didelės apkrovos talpos, stabilumo ir pritaikymo parinktys yra svarbiausias pasirinkimas sunkiasvorių programų pasirinkimui.

 

 

„50ton“ dvigubo sijos virš galvos kranas yra sunkiųjų kėlimo sprendimas, skirtas pramoninėms reikmėms, reikalaujančioms didelės apkrovos talpos, tikslumo ir ilgaamžiškumo. Žemiau pateikiamos pagrindinės programos, funkcijos ir pranašumai:

Programos:
Plieno ir metalų pramonė

Plieninių ritinių, plokštelių ir sunkių formų tvarkymo.

Žaliavų pakrovimo\/iškrovimo į liejyklas.

Elektrinės

Priežiūros metu kėlimo turbinos, generatoriai ir sunkiosios mašinos.

Laivų statybos ir uostai

Didelių laivo komponentų ir talpyklų perkėlimas.

Sunkiųjų mašinų gamyba

Surinkti didelę įrangą, pavyzdžiui, presus, kasybos mašinas ir hidraulines sistemas.

Automobilių pramonė

Sunkiosios transporto priemonių dalių, preso ir surinkimo linijų gabenimas.

Statyba ir infrastruktūra

Prekinio betono segmentų, tilto komponentų ir konstrukcinių sijų tvarkymas.

Kasybos ir cemento augalai

Judančios birios medžiagos, smulkintuvai ir krosnies dalys.

 

 

50TON dvigubo sijos viršutinės krano gamybos procedūra apima keletą pagrindinių etapų, pradedant nuo projektavimo ir medžiagų pirkimo iki surinkimo ir bandymų. Žemiau yra išsami gamybos proceso apžvalga:

1. Dizainas ir inžinerija
Klientų reikalavimų analizė: nustatykite span, kėlimo aukštį, darbo klasę (FEM\/ISO) ir eksploatavimo aplinką.

CAD modeliavimas: sukurkite 3D tilto sijų, galinių vežimėlių, keltuvo ir vežimėlio dizainą.

Struktūriniai skaičiavimai: Patikrinkite apkrovos talpą, įlinkio ribas ir standartų atitiktį (ISO, DIN, FEM arba CMAA).

Elektros ir valdymo sistemos dizainas: suplanuokite variklio galią, laidų ir saugos funkcijas (ribiniai jungikliai, perkrovos apsauga).

2. Medžiagos pirkimai
Pagrindinės sijos: aukštos kokybės plieninės plokštelės (Q235B\/Q345B) dėžutės sijoms arba suvyniotoms sekcijoms.

Galiniai vežimėliai: pagaminti iš plieno su suvirinta arba varžtais.

Kelio ir vežimėlis: įsigykite pavarų dėžes, variklius, vielos lynus, kabliukus ir stabdžius.

Elektros komponentai: varikliai, valdymo plokštės, švenčių sistemos ir jutikliai.

3. Pagrindinių komponentų gamyba
A. Dvigubo sijos gaminimas
Pjaustymas ir suvirinimas: Plieninių plokštelių CNC plazmoje pjaustymo plazmoje, o po to - panardintas lanko suvirinimas (pjūklas) sijoms.

Tikslus apdirbimas: gręžkite skylutes jungims ir kilimo ir tūpimo tako sijoms.

Šūvio pūtimas ir dažymas: paviršiaus apdorojimas atsparumui korozijai (pradmenis + viršutiniame sluoksnyje).

B. Pabaigos vežimai
Suvirintas surinkimas: gaminkite ratų blokus, buferius ir prijungimo taškus.

Ratų montavimas: tvirtinkite kaltinius plieninius ratus su guoliais.

C. vežimėlis ir keltuvas
Rėmo konstrukcija: pastatykite vežimėlio rėmą, kad palaikytumėte 50T keltuvą.

Kelio integracija: Įdiekite vielos virvės būgną, variklį, pavarų dėžę ir kablio bloką.

4. Asamblėja
Tilto surinkimas: Prisijunkite prie dviejų sijų su galiniais vežimais, naudodamiesi didelio stiprumo varžtais arba suvirinimu.

Vežimėlio tvirtinimas: padėkite vežimėlį ant tilto bėgių; Užtikrinkite sklandų judėjimą.

Elektros instaliacija: Įdiekite maitinimo šaltinį („Festoon“ arba „Laidininko“ strypai), valdymo skydelius ir saugos įtaisus.

5. Testavimo ir kokybės kontrolė
Apkrovos testavimas:

Neįkrovos bandymas: patikrinkite variklio, stabdžių ir judesio funkcijas.

Statinės apkrovos testas: 125% SWL (62,5T), kad patikrintų struktūrinį vientisumą.

Dinaminio apkrovos testas: 110% SWL (55T) veiklos rezultatams.

Saugos patikrinimai: apžiūrėkite ribinius jungiklius, avarines sustojimus ir perkrovos apsaugą.

Sertifikavimas: Išleidimo testo ataskaitos (per ISO 9001 arba vietinius reglamentus).

6. Išmontavimas ir pakuotė
Išardykite kraną gabenimui (jei reikia).

Apsaugokite komponentus su anti-ruturinėmis dangomis ir tvirta pakuote.

7. Diegimas ir paleidimas
Vietos surinkimas: Surinkimo sijos, sumontuokite kilimo ir tūpimo tako sijas ir išlyginkite bėgelius.

Galutinis testavimas: patikrinkite sklandų veikimą, esant apkrovai kliento įstaigoje.

Mokymai: traukinių operatoriai valdo ir priežiūrą.

 

Seminaro vaizdas:

Bendrovė įdiegė intelektualios įrangos valdymo platformą ir įdiegė 310 rinkinių (rinkinių) tvarkymo ir suvirinimo robotų. Užbaigus planą, bus daugiau nei 500 rinkinių (rinkinių), o įrangos tinklo norma sieks 95%. Naudojamos 32 suvirinimo linijos, planuojama įdiegti 50, o visos produktų linijos automatizavimo greitis pasiekė 85%.