Į viršų važiuojantis tiltinis kranas

 

Top Running Bridge Crane – tai viršutinio tipo kranas, važiuojantis išilgai fiksuotų bėgių, sumontuotų konstrukcijos viršuje (pvz., ant pastato stogo ar krano sijų). Jis plačiai naudojamas įvairiose pramonės šakose sunkiems kėlimo ir medžiagų krovimo darbams, ypač gamyklose, sandėliuose ir statybvietėse.

„Top Running Bridge Crane“ sudaro tiltas, judantis išilgai bėgių, kėlimo mechanizmas kroviniams kelti ir galinis krautuvas, judantis išilgai bėgių abiejuose tilto galuose. Šie kranai yra pagaminti iš aukštos kokybės plieno ir skirti naudoti didelės apkrovos operacijos, todėl jos yra patvarios ir gali veikti sudėtingoje aplinkoje.

Iš viršaus važiuojantys tiltiniai kranai yra skirti dideliems kroviniams, dažnai viršijantiems kelias tonas. Jie idealiai tinka pramonės šakoms, kuriose reikia kelti sunkiasvores mašinas, komponentus ar statybines medžiagas. Apima įvairius saugos mechanizmus, pvz., eigos jungiklius, avarinio stabdymo funkcijas, apsaugą nuo perkrovos ir apsaugos nuo susidūrimo jutiklius, užtikrinančius saugias ir patikimas operacijas.

Top Running Bridge Crane gali būti naudojamas įvairioms užduotims, tokioms kaip pakrovimas / iškrovimas, medžiagų transportavimas ir surinkimo linijos operacijos. Jis gali būti valdomas rankiniu būdu arba su automatizuotomis sistemomis sudėtingesnėms operacijoms atlikti. Dėl aukščiausios eigos sistemos šio tipo kranas gali aprėpti platesnes sritis ir išnaudoti maksimalų pastato aukštį, pagerindamas kėlimo diapazoną ir padidindamas darbo efektyvumą.

Aukščiausiai veikiančius tiltinius kranus reikia reguliariai prižiūrėti, kad bėgiai, varikliai ir kėlimo sistemos išliktų optimalios būklės. Priežiūros patikrinimai apima bėgių sistemos, kėlimo mechanizmų ir maitinimo sistemų patikrinimus. Apibendrinant galima pasakyti, kad aukščiausiai veikiantis tiltinis kranas yra tvirtas ir patikimas sprendimas pramonės šakoms, kurioms reikalingas didelio masto medžiagų tvarkymas, ir jis užtikrina didelį našumą, ilgaamžiškumą ir veikimą. efektyvumas keliant sunkius krovinius didelėse erdvėse.

Pagrindiniai komponentai: variklis

Kilmės vieta: Henanas, Kinija

Garantija: 1 metai

Svoris (KG): 4500 kg

Vaizdo įrašo patikrinimas: pateikiama

Mašinų bandymo ataskaita: pateikta

Greitis: vienas / dvigubas / dažnio keitiklis

Pogarantinis aptarnavimas: lauko priežiūra ir remontas

Sertifikatas: CE ISO GOST

Spalva: Kliento pageidavimas

Sijos tipas: viena dėžė

Darbo pareigos: A4

Talpa: 3t 5t 10t 15t 20t

Medžiaga: Q235B

Valdymo būdas: pakabinamas linijos valdymas arba nuotolinio valdymo pultas

 

1. Tolimoji šviesa

1) Viršutinio tiltinio krano pagrindinė sija yra pagrindinis horizontalus konstrukcinis elementas, kuris palaiko krano vežimėlio, keltuvo svorį ir jo keliamą krovinį. Ši sija eina išilgai krano tilto ir yra sumontuota ant kilimo ir tūpimo tako sijų, kurios yra pastato konstrukcijos dalis.

2) Pagrindinės tolimosios šviesos charakteristikos:

Medžiaga: Paprastai pagamintas iš plieno, kuris užtikrina reikiamą stiprumą ir ilgaamžiškumą.

Konstrukcija: sukurta taip, kad atlaikytų eksploatacijos metu atsirandančius įtempius ir jėgas, įskaitant krovinio svorį, dinamines jėgas, kylančias keliant ir perkeliant krovinį, ir jėgas, atsirandančias dėl vežimėlio judėjimo.

Forma: dažnai I sijos arba dėžės sijos konstrukcija, priklausomai nuo apkrovos reikalavimų ir krano tarpatramio.

Funkcija: palaiko vežimėlio ir kėlimo sistemą ir leidžia horizontaliai judėti krano tarpatramyje. Vežimėlis važiuoja išilgai pagrindinės sijos viršaus, o keltuvo mechanizmas paprastai yra pakabinamas nuo jo.Jungtys: pagrindinė sija yra sujungta su galiniais sunkvežimiais (arba galiniais vežimėliais) iš abiejų pusių, kurie juda išilgai bėgių, sumontuotų ant pastato sienos arba konstrukcinės atramos.

Pagrindinės sijos konstrukcija yra labai svarbi bendrai krano saugai ir veikimui. Jis turi būti pakankamai tvirtas, kad atlaikytų maksimalią apkrovą ir užtikrintų sklandų veikimą laikui bėgant.

Kėlimo sistema

Tiltas: pagrindinė horizontali konstrukcija, einanti išilgai pastato ar konstrukcijos viršaus. Jis palaiko keltuvą ir vežimėlį.

Vežimėlis: mobilus įrenginys, važiuojantis tiltu ir nešiojantis keltuvą. Jis juda horizontaliai per tilto ilgį.

Keltuvas: kėlimo įtaisas, dažnai su kabliu ar kitu priedu, atsakingas už krovinio pakėlimą ir nuleidimą. Keltuvas paprastai juda vertikaliai išilgai vežimėlio, kad pakeltų ir nuleistų krovinį.

Galiniai sunkvežimiai: mechaniniai mazgai abiejuose tilto galuose, leidžiantys tiltui judėti išilgai bėgių, sumontuotų pastato konstrukcijos viršuje.

Bėgiai / kilimo ir tūpimo takai: bėgiai, sumontuoti ant lubų arba pastato viršuje, kur juda krano tiltas.

Variklis ir pavaros mechanizmas: variklis, kuris užtikrina tilto horizontalų judėjimą (išilgai kilimo ir tūpimo takų), ir vežimėlio judėjimą (per tiltą). Pavaros mechanizmą paprastai sudaro krumpliaračiai ir grandinės, kurios perduoda galią iš variklio į galinių sunkvežimių ir vežimėlio ratus.

Valdymo sistema: elektros sistema arba operatoriaus sąsaja, naudojama krano judesiams valdyti. Tai galima padaryti naudojant pakabuką, nuotolinio valdymo pultą arba viršutinį valdymo pultą.

Saugos ypatybės: Iš viršaus einantys tiltiniai kranai dažnai turi įmontuotas saugos funkcijas, tokias kaip ribiniai jungikliai, avarinio stabdymo mygtukai, apkrovos ribotuvai ir apsaugos nuo susidūrimo įtaisai, užtikrinantys saugų darbą.

3. Pabaigavežimas

1) Iš viršaus važiuojančio tiltinio krano galinis vežimėlis yra esminė sudedamoji dalis, kuri palaiko bendrą konstrukciją ir leidžia kranui judėti bėgiais arba bėgiais. Jis yra krano tilto galuose.

2) Galinis vežimėlio rėmas suteikia konstrukcinę atramą ir talpina kitus komponentus. Jis sukurtas taip, kad atlaikytų krano svorį ir keliamą krovinį.Galiniame vežimėlyje yra ratai arba ritinėliai, kurie juda krano bėgiais arba vikšrais. Šie ratai paprastai yra pagaminti iš plieno ir yra skirti patvarumui ir sklandžiai judėti.

3) Pavaros sistema, kurią paprastai sudaro variklis ir pavarų dėžė, yra atsakinga už galinio vežimėlio judėjimą išilgai krano bėgių. Jis užtikrina reikiamą judesį krano tiltui perkelti horizontaliai. Galiniame vežimėlyje yra stabdžių sistema, kuri kontroliuoja jo judėjimą ir užtikrina saugumą eksploatacijos metu. Priklausomai nuo krano konstrukcijos, stabdžiai gali būti mechaniniai, elektriniai arba hidrauliniai. Galinis vežimėlis yra sujungtas su tilto konstrukcija, kurioje yra kėlimo mechanizmas, vežimėlis ir kiti komponentai. Tai leidžia tiltui judėti per krano tarpatramį nešant krovinį.

 

 

 

 

 

 

 

4.Krano judėjimo mechanizmas

1) Veikimo principas

Krano judėjimo mechanizmas yra sudėtinga variklių, pavarų, ratų ir valdymo sistemų sistema, skirta kranui judėti kilimo ir tūpimo taku. Jis veikia naudojant elektrinius variklius, varančius ratus, su papildomais komponentais, tokiais kaip stabdžiai ir valdymo sistema, užtikrinanti sklandų, kontroliuojamą judėjimą.

Krano eigos varikliai suteikia reikiamą galią horizontaliam judėjimui. Paprastai tai yra elektros varikliai, kurių kiekvienas varo vieną ar daugiau ratų. Varikliai yra sujungti su pavarų dėžėmis, kurios perduoda sukimosi energiją ratams. Pavarų dėžė gali būti prijungta prie grandininės pavaros, kūginės pavaros arba tiesioginio sujungimo, priklausomai nuo krano konstrukcijos. Kranas montuojamas ant ratų, kurie eina išilgai bėgių (krano bėgių), pritvirtintų prie kilimo ir tūpimo tako. Šie ratai leidžia krano tiltui sklandžiai judėti kilimo ir tūpimo taku. Varomuosius ratus varo elektros varikliai per pavarų sistemą, todėl kranas gali judėti pirmyn arba atgal. Paprastai yra du varantys ratai, po vieną kiekvienoje tilto pusėje, tačiau didesniems kranams galima naudoti daugiau.

2) Funkcinės charakteristikos

Sklandus ir efektyvus judėjimas

Krano judėjimo mechanizmas sukurtas sklandžiam horizontaliam judėjimui palei kilimo ir tūpimo tako sijas. Ratams varyti paprastai naudojami elektros varikliai, kuriuos palaiko krano vežimėlio konstrukcija.

Sistema turi sumažinti trūkčiojimus ar netolygų judėjimą, kad būtų užtikrintas sklandus krovinio valdymas ir išvengta krano konstrukcijos bei vežamo krovinio apkrovos.

Didelė apkrova

Mechanizmas turi būti pakankamai tvirtas, kad atlaikytų krano keliamąją galią, kuri gali svyruoti nuo kelių tonų iki šimtų tonų. Ratai ir bėgiai turi būti suprojektuoti taip, kad atlaikytų dideles judėjimo metu susidarančias jėgas.

Tikslus valdymas

Norint tiksliai nustatyti krovinių padėtį, važiavimo mechanizmas dažnai apima tikslias valdymo sistemas, įskaitant kintamo dažnio pavaras (VFD) arba servovariklius, užtikrinančius sklandų greičio valdymą ir padėties nustatymo tikslumą.

Tai užtikrina, kad krovinys gali būti tiksliai perkeltas krano kilimo ir tūpimo taku į skirtingas pozicijas.

Grįžtamasis judėjimas

Krano judėjimo mechanizmas turi leisti judėti pirmyn ir atgal, kad kranas būtų pastatytas bet kurioje kilimo ir tūpimo tako vietoje. Šiai funkcijai pasiekti paprastai naudojamas variklis kartu su pavarų sistema.

Saugos ypatybės

Apsaugos nuo susidūrimo sistemos: mechanizme gali būti jutiklių arba ribinių jungiklių, kurie apsaugo nuo susidūrimo su galiniais stabdžiais ar kitomis kilimo ir tūpimo tako konstrukcijomis.

Avarinio stabdymo sistemos: nutrūkus elektrai ar kitoms problemoms, mechanizmas turi turėti avarinius stabdžius, kurie galėtų saugiai sustabdyti krano judėjimą.

Apsauga nuo perkrovos: Sistemoje turi būti perkrovos detektoriai, kad būtų išvengta krano ar krovinio sugadinimo, kai viršijama didžiausia galia.

Vežimėlio judėjimo mechanizmas

1) Veikimo principas

Viršutinio tiltinio krano vežimėlio judėjimo mechanizmas veikia naudodamas elektros variklį, pavaras ir pavaros sistemą, kad vežimėlis būtų judinamas horizontaliai išilgai tilto bėgių. Valdymo sistema leidžia tiksliai judėti, o saugos funkcijos užtikrina sklandų ir saugų veikimą.

Tiltinis kranas susideda iš tilto konstrukcijos (pagrindinės sijos), kuri eina išilgai dviejų lygiagrečių bėgių (esančių atraminės konstrukcijos arba pastato viršuje). Vežimėlis sumontuotas ant tilto ir jame yra kėlimo mechanizmas (dažniausiai keltuvas). . Jis juda horizontaliai per tilto ilgį, nustatydamas krovinio kėlimą ir transportavimą.

2) Funkcinės charakteristikos

Judėjimo valdymas

Vežimėlis yra varomas elektros varikliu, paprastai prijungtu prie pavarų sistemos, leidžiančio tiksliai valdyti horizontalų jo judėjimą palei tiltą. Jis veikia naudojant bėgių sistemą, sumontuotą ant krano tiltelio, užtikrinančią stabilų vėžę, kad vežimėlis galėtų važiuoti atgal. ir pirmyn per visą tarpą. Judėjimo greitis dažnai yra reguliuojamas, todėl galima sklandžiai įsibėgėti ir lėtėti, priklausomai nuo vežamo krovinio.

Krovinio valdymo pajėgumas

Vežimėlis yra skirtas vežti sunkius krovinius, jo keliamąją galią lemia krano keliamoji galia ir paties vežimėlio konstrukcija. Jame dažnai yra apkrovos ratai arba ritinėliai, kurie liečiasi su krano tilto vikšru, užtikrinančiu stabilumą ir sklandų judėjimą. sunkių krovinių.

Tikslumas ir stabilumas

Vežimėlio judėjimas paprastai yra labai tikslus, o tai labai svarbu atliekant užduotis, reikalaujančias tikslios krovinio padėties. Jis sukurtas taip, kad būtų užtikrintas minimalus krovinio svyravimas judant, sumažinant krovinio nestabilumo ir nelaimingų atsitikimų riziką.

Varikliai ir pavaros

Vežimėlyje yra varomieji varikliai, kurie varo jo judėjimą. Šie varikliai paprastai yra varomi elektros sistemomis, kurių įtampa skiriasi priklausomai nuo krano konstrukcijos ir eksploatacinių reikalavimų. Vežimėlių varikliuose paprastai yra stabdžių sistemos, kurios leidžia saugiai sustabdyti ir pastatyti vežimėlį esant apkrovai.

Saugos ypatybės

Mechanizmas apima apsauginius stabdžius, kurie įsijungia, kai nutrūksta maitinimas arba įvykus avarinei situacijai, neleidžiant vežimėliui netikėtai pajudėti. Kai kuriuose vežimėliuose taip pat yra eigos jungikliai, neleidžiantys vežimėliui pajudėti už iš anksto nustatytų bėgių ribų, apsaugodami tiek krovinį, tiek aplinkinę infrastruktūrą. .

Vairavimas ir sekimas

Priklausomai nuo konstrukcijos, kai kuriuose vežimėliuose gali būti vairavimo mechanizmų, leidžiančių kontroliuoti posūkį ir lenktą judėjimą išilgai bėgių, todėl kraną galima naudoti sudėtingesniuose išdėstymuose. Sekimo sistema užtikrina, kad vežimėlis išliks vienoje linijoje su vėžiu, neleidžiant nuvažiuoti nuo bėgių ir sumažinant nusidėvėjimą.

6.Krano ratas

Iš viršaus einančio tiltinio krano krano ratas yra svarbus komponentas, skirtas palaikyti ir nukreipti kraną išilgai kilimo ir tūpimo tako sijų. Šie ratai yra tvirti, patvarūs ir sukonstruoti taip, kad atlaikytų dideles apkrovas, kartu užtikrinant sklandų ir efektyvų judėjimą.

Krano ratai paprastai gaminami iš aukštos kokybės plieno arba kalto plieno, kad būtų užtikrintas ilgaamžiškumas ir atsparumas dilimui. Priklausomai nuo pritaikymo ir bėgių konfigūracijos, yra vieno, dvigubo arba be flanšo dizaino. Tiksliai apdirbtas, kad būtų užtikrintas tinkamas išlygiavimas ir sklandus veikimas. Sukurta atlaikyti didelius krovinius, priklausomai nuo krano vardinės galios. Dažnai termiškai apdorojami, siekiant padidinti kietumą ir atsparumą dilimui bei deformacijai. Daugelis ratų turi integruotas arba išorines tepimo sistemas, kurios sumažina trintį ir susidėvėjimą.

7.Krano kabliukas

Iš viršaus einančio tiltinio krano krano kablys yra esminis komponentas, skirtas saugiai kelti ir vežti sunkius krovinius. Kablys yra krano dalis, prie kurios tvirtinamas krovinys, paprastai naudojant stropus, grandines ar kitus takelažo įtaisus.

Pakabinamų kranų kranų kabliai paprastai yra pagaminti iš didelio stiprumo kaltinio plieno, kad būtų užtikrintas tvirtumas ir ilgaamžiškumas esant didelėms apkrovoms. Su apsauginiais skląsčiais, neleidžiančiais kroviniui išslysti eksploatacijos metu. Įvertinta pagal maksimalią krano keliamąją galią (pvz., 5 tonų, 10 tonų, 50 tonų). Kai kurie kabliukai gali pasisukti 360 laipsnių kampu, todėl krovinys yra lankstus.

Iš viršaus einančių tiltinių kranų su kabliukais privalumai

Stabilumas: yra virš kilimo ir tūpimo tako sijų, todėl užtikrina didesnę keliamąją galią ir sumažina pastato konstrukcijos apkrovą.

Platus aprėptis: Idealiai tinka naudoti sandėliuose, dirbtuvėse ir surinkimo linijose.

Pritaikymas: Kabliukai gali būti suporuoti su įvairių tipų keltuvais (elektriniais lynais, grandininiais keltuvais), kad atitiktų specifinius poreikius.

Variklis

Iš viršaus einančio tiltinio krano variklis yra esminis komponentas, užtikrinantis krano judėjimą kilimo ir tūpimo tako sijomis ir palengvinantis krovinių kėlimą ar nuleidimą.

Tiltinių kranų variklių tipai

Kelioniniai varikliai: važiuokite kranu horizontaliai palei bėgius ant kilimo ir tūpimo tako sijų.

Kėlimo varikliai: valdykite krovinio kėlimą ir nuleidimą.

Pagrindinės savybės

Galia ir sukimo momentas: variklis turi sukurti pakankamą sukimo momentą, kad atlaikytų didžiausią vardinę apkrovą ir užtikrintų sklandų pagreitį bei lėtėjimą.

Greičio kontrolė: Dauguma šiuolaikinių tiltinių kranų naudoja kintamo dažnio pavaras (VFD), kad reguliuotų variklio greitį, kad būtų galima tiksliai valdyti apkrovą ir sumažinti susidėvėjimą.

Darbo ciklas: varikliai yra skirti didelės apkrovos operacijoms, dažnai klasifikuojamiems pagal „krano darbo“ arba „darbo klasės“ standartus (pvz., FEM arba CMAA klasifikacija).

Stabdžių sistema: apima integruotus arba išorinius stabdžius saugiam sustojimui ir krovinio laikymui.

.

Garso ir šviesos signalizacija bei eigos jungiklis

1) Garso ir šviesos signalizacija

Iš viršaus einančio tiltinio krano garso ir šviesos signalizacijos sistema yra esminė saugos priemonė, skirta darbo saugai pagerinti, įspėjant darbuotojus apie krano judesius ir galimus pavojus.

Garsinis aliarmas (garsinis pavojaus signalas): skleidžia garsų įspėjamąjį garsą, pvz., garsinį signalą, garsinį signalą ar sireną, kad įspėtų šalia krano esantį personalą. Reguliuojamas garsumas ir skirtingi garso modeliai, leidžiantys atskirti judėjimo tipus (pvz., kelionės, kėlimo, arba avarinė situacija).

Vaizdinis pavojaus signalas (šviesos signalas): apima mirksinčius arba besisukančius įspėjamąsias lemputes, paprastai naudojant ryškius šviesos diodus matomumui užtikrinti. Dažnai koduojamos spalvomis (pvz., raudona – pavojus, geltona – įspėjimas), kad būtų galima ne tik garsą, bet ir vaizdinius įspėjimus.

2) Ribinis jungiklis

Iš viršaus einančio tiltinio krano eigos jungiklis yra itin svarbus saugos įtaisas, neleidžiantis kranui ar jo komponentams važiuoti už iš anksto nustatytų ribų, užtikrinant saugų veikimą.

Funkcijos

Sustabdo važiavimą, kai kranas pasiekia iš anksto nustatytą didžiausią arba mažiausią judėjimo ribą:

Kelionė tiltu: neleidžia tiltui nuvažiuoti nuo kilimo ir tūpimo tako.

Kelionė vežimėliu: sustabdo vežimėlį nuo per toli nuvažiuoti tiltu.

Kėlimo eiga: Apsaugo nuo per didelio krovinio kėlimo ar nuleidimo.

Ribinių jungiklių tipai

Sukamasis ribinis jungiklis: Stebi kėlimo būgno arba variklio veleno sukimąsi. Dažniausiai naudojamas keltuvo aukščiui valdyti (aukštyn/žemyn).

Svirties tipo ribinis jungiklis: aktyvuojamas, kai vežimėlis arba tiltas fiziškai paliečia mechaninę svirtį. Naudojamas vežimėlio ar tilto eigos riboms.

10.Saugos įtaisai

1. Apsaugos nuo perkrovos įtaisas

Neleidžia kranui kelti krovinių, viršijančių jo vardinę galią.

Dažnai naudoja apkrovos jutiklius, kad stebėtų keliamą svorį.

2. Ribiniai jungikliai

Kelionės ribiniai jungikliai: neleiskite kranui važiuoti už leistino nuotolio kilimo ir tūpimo taku.

Kėlimo ribiniai jungikliai: neleiskite, kad kablio blokas būtų per daug pakeltas (du blokavimas) arba pernelyg nuleistas.

3. Apsaugos nuo susidūrimo įtaisai

Jutikliai arba artumo įtaisai, apsaugantys nuo susidūrimo su kitais kranais ar kliūtimis ant kilimo ir tūpimo tako.

4. Avarinio stabdymo sistema

Aiškiai pažymėtas ir lengvai pasiekiamas avarinio stabdymo mygtukas, skirtas nedelsiant nutraukti krano maitinimą avarijos atveju.

5. Krovinio ir kėlimo stabdžiai

Krovinio stabdžiai: laikykite krovinį tokioje padėtyje, kai keltuvas nejuda.

Kėlimo stabdžiai: tiksliai ir saugiai sustabdykite keltuvo judėjimą.

6. Vielinių lynų ir grandinių saugos priemonės

Apima apsaugos nuo bėgių įtaisus ir tinkamas tepimo sistemas, kad būtų išvengta vielinio lyno nusidėvėjimo ar grandinės nutrūkimo.

7. Apsauga nuo greičio viršijimo

Neleidžia keltuvui pernelyg greitai nusileisti dėl gravitacijos ar mechaninio gedimo.

8. Anti-Sway sistema

Sumažina krovinio siūbavimą, užtikrinant tikslesnes ir saugesnes operacijas.

9. Smūginės apkrovos prevencija

Padeda sumažinti staigių trūkčiojimų, kuriuos sukelia staigus keltuvo paleidimas arba sustabdymas, poveikį.

10. Pabaigos stotelės ir buferiai

Įrengiamas kilimo ir tūpimo tako arba tilto eigos gale, kad sugertų energiją ir neleistų kranui ar vežimėliui per daug judėti.

 

11.Valdymo režimas

1. Pakabuko valdymas

Aprašymas: operatorius valdo kraną naudodamas laidinį pakabuką, kuris kabo nuo krano arba keltuvo. Pakabuko mygtukai valdo kėlimo, nuleidimo ir judėjimo judesius.

Privalumai: Paprasta ir ekonomiška. Teikia tiesioginį rankinį valdymą.

Trūkumai: Operatorius turi vadovautis kranu, kuris gali būti nesaugus pavojingoje aplinkoje. Ribotas veikimo diapazonas dėl kabelio ilgio.

2. Radijo nuotolinio valdymo pultas

Aprašymas: Kranas valdomas naudojant belaidį rankinį siųstuvą, kuris siunčia signalus į krano imtuvą.

Privalumai: Didesnis operatoriaus mobilumas. Saugesnis darbas, nes operatorius gali išlaikyti saugų atstumą. Sumažina operatoriaus fizinę apkrovą.

Trūkumai:Reikia reguliariai prižiūrėti siųstuvą.Galimi trikdžiai vietose, kuriose yra daug belaidžių įrenginių.

3. Salono valdymas

Aprašymas: Operatorius sėdi ant krano sumontuotoje kabinoje, iš kurios mato visą darbo vietą.

Privalumai: Idealiai tinka sunkioms operacijoms. Užtikrina puikų matomumą ir valdymą atliekant tikslias operacijas.

Trūkumai:Brangesnė sąranka.Apribota operatoriaus buvimu salone.

4. Pusiau automatinis valdymas

Aprašymas: kranas atlieka tam tikrus judesius arba operacijas automatiškai, remdamasis iš anksto nustatytomis instrukcijomis, o tam reikia rankinio įsikišimo.

Privalumai: Didesnis našumas. Sumažina operatoriaus nuovargį.

Trūkumai: Didesnės diegimo išlaidos. Sistemai valdyti reikalingas apmokytas personalas.

5. Visiškai automatinis valdymas

Aprašymas: kranas yra visiškai automatizuotas ir veikia pagal užprogramuotas instrukcijas arba integraciją su pramonine valdymo sistema.

Privalumai: Maksimalus efektyvumas ir tikslumas.

Idealiai tinka pasikartojančioms užduotims gamybinėje ar sandėliavimo aplinkoje.

Trūkumai: didelės pradinės sąnaudos. Sudėtinga sistema, kuriai reikalinga reguliari priežiūra ir kvalifikuoti darbuotojai trikčių šalinimui.

 

12.Eskizas

 

 

 

Pagrindinė techninė

 

 

1. Didesnė keliamoji galia

Iš viršaus einantys tiltiniai kranai gali atlaikyti didesnes apkrovas, palyginti su kitų tipų kranais. Jie skirti dideliems svoriams kelti ir transportuoti, todėl yra tinkami tokioms pramonės šakoms kaip plieno, laivų statyba ir sunkioji gamyba.

2. Maksimali vertikali erdvė

Kadangi kranas veikia ant bėgių, sumontuotų ant kilimo ir tūpimo tako sijų, jis leidžia maksimaliai išnaudoti vertikalią objekto erdvę. Tai ypač naudinga pastatuose, kurių aukštis yra ribotas.

3. Universalumas

Šie kranai yra labai universalūs ir gali būti pritaikyti prie specifinių eksploatavimo poreikių, įskaitant dvigubas sijas, skirtas papildomo stiprumo, specialius keltuvus ir įvairias valdymo sistemas.

4. Platus aprėptis

Iš viršaus einantys tiltiniai kranai apima didesnę darbo sritį, nes gali apimti plačias tarpas ir užtikrinti didesnį medžiagų tvarkymo lankstumą.

5. Patvarumas

Pagaminti iš tvirtų medžiagų ir komponentų, jie yra ilgaamžiai ir reikalauja minimalios priežiūros, todėl ilgainiui yra ekonomiški.

6. Grindų erdvės kliūčių nėra

Kadangi jie veikia virš grindų, ant žemės nėra kliūčių, todėl darbuotojai, transporto priemonės ir kita įranga gali judėti geriau.

7. Integravimo paprastumas

Aukščiausios eigos tiltiniai kranai gali būti integruoti į esamą infrastruktūrą arba suprojektuoti kaip naujų konstrukcijų dalis, todėl juos galima pritaikyti įvairioms aplinkoms.

8. Padidintas saugumas

Pažangios saugos funkcijos, tokios kaip apsaugos nuo susidūrimo sistemos, apsauga nuo perkrovos ir avarinio stabdymo mechanizmai, pagerina darbo vietos saugą.

9. Energijos vartojimo efektyvumas

Šiuolaikiniai aukščiausios eigos tiltiniai kranai aprūpinti energiją taupančiais varikliais ir sistemomis, kurios sumažina energijos sąnaudas eksploatacijos metu.

10. Kelios konfigūracijos

Šie kranai gali būti vienos arba dviejų sijų konfigūracijos, todėl įmonės gali pasirinkti tinkamiausią jų eksploataciniams reikalavimams.

 

 

1. Gamybos pramonė

Surinkimo linijos: Naudojamos žaliavoms ir gatavoms prekėms perkelti į gamybos vietas.

Mašinų montavimas: padeda pakelti ir įdėti sunkiųjų mašinų komponentus gamybos procesų metu.

2. Sandėliavimas ir logistika

Pakrovimas ir iškrovimas: Palengvina efektyvų prekių tvarkymą sandėliavimo patalpose.

Sandėliavimo organizavimas: naudojamas sunkiems produktams sukrauti ir tvarkyti ant lentynų ar lentynų.

3. Plienas ir metalo apdirbimas

Sunkiųjų metalų tvarkymas: dažniausiai naudojamas plieninių ritinių, ruošinių ir didelių metalo lakštų perkėlimui.

Apdirbimo operacijos: palaiko tokias operacijas kaip pjovimas, lenkimas ir suvirinimas nustatant ruošinių padėtį.

4. Statybos pramonė

Medžiagų transportavimas: perkelia sunkias statybines medžiagas, tokias kaip sijos ir sijos.

Surenkamasis betonas: pakelia ir deda surenkamojo betono segmentus infrastruktūros projektams.

5. Kasybos pramonė

Medžiagų gavyba: tvarko rūdos, uolienų ir kitų medžiagų transportavimą.

Priežiūra: pakelia ir pastato kasybos įrangą remonto ar priežiūros metu.

6. Elektrinės

Turbinos priežiūra: naudojama turbinų komponentams kelti ir transportuoti.

Įrangos tvarkymas: perkelia generatorius, transformatorius ir kitą sunkią įrangą.

7. Laivų statyba

Korpuso surinkimas: padeda nustatyti dideles laivų korpusų dalis.

Įrangos montavimas: pakelia ir montuoja variklius, sraigtus ir kitus laivo komponentus.

8. Automobilių pramonė

Transporto priemonės mazgas: perkelia dideles automobilių dalis, tokias kaip varikliai ir važiuoklė.

Įrankių valdymas: perkelia liejimo formas ir štampus gamybos procesuose.

9. Aviacijos ir kosmoso pramonė

Orlaivio surinkimas: pakelia ir transportuoja lėktuvo komponentus, tokius kaip sparnai ir fiuzeliažai.

Techninės priežiūros operacijos: padeda remontuoti ir prižiūrėti orlaivį.

10. Popieriaus ir celiuliozės pramonė

Ritinio tvarkymas: perkelia didelius popieriaus ritinius gamybos ir sandėliavimo metu.

Mašinos priežiūra: pakelia ir pastato įrangą remonto metu.

 

 

1. Dizainas ir inžinerija

Kliento reikalavimai: surinkite išsamias specifikacijas iš kliento (keliamoji galia, tarpatramis, kėlimo aukštis, aplinka ir kt.).

Struktūrinis projektavimas: kurkite konstrukcinius ir mechaninius projektus naudodami CAD ir inžinerinę programinę įrangą. Užtikrinti atitiktį atitinkamiems pramonės standartams (pvz., ISO, ASME, FEM).

Elektros projektavimas: Sukurkite elektros valdymo sistemą, įskaitant variklius, laidus ir valdymo skydelius.

Apkrovos skaičiavimai: atlikite įtempių ir apkrovų skaičiavimus, kad užtikrintumėte saugumą ir ilgaamžiškumą.

Patvirtinimas: prieš tęsdami pateikite dizainą klientui patvirtinti.

2. Medžiagų pirkimas

Žaliavos: iš aukštos kokybės plieno plokščių, sijų ir kitų medžiagų.

Komponentai: įsigykite pagrindinius komponentus, pvz., variklius, pavarų dėžes, valdymo pultus, galinius sunkvežimius ir vielinius lynus iš patikimų tiekėjų.

Kokybės patikra: apžiūrėkite medžiagas ir komponentus, ar nėra defektų arba nukrypimų nuo specifikacijų.

3. Gamyba

Pjovimas ir formavimas: supjaustykite plieno plokštes ir dalis pagal dydį naudodami CNC pjovimo stakles, plazminius pjaustytuvus arba lazerinius pjaustytuvus.

Suvirinimas: Suvirinkite konstrukcines detales (pvz., tilto sijas, galinius sunkvežimius) laikydamiesi griežtų kokybės standartų.

Apdirbimas: apdirbkite galinius sunkvežimius, ratus ir kitus komponentus, kad būtų užtikrintas tikslus pritaikymas ir išlygiavimas.

Neardomasis bandymas (NDT): patikrinkite suvirinimo siūles ir konstrukcines dalis, ar nėra defektų, naudodami tokius metodus kaip ultragarsinis arba radiografinis bandymas.

4. Surinkimas

Tilto sijų surinkimas: Surinkite pagrindines sijas, galinius sunkvežimius ir jungiamąsias plokštes.

Vežimėlio surinkimas: sumontuokite keltuvą, variklį, būgną ir vežimėlio komponentus.

Elektros instaliacija: sumontuokite valdymo pultus, laidus, ribinius jungiklius ir saugos įtaisus.

5. Paviršiaus apdorojimas

Valymas: Smėlio srove arba nuvalykite visus paviršius, kad pašalintumėte rūdis ir nešvarumus.

Dengimas: Užtepkite antikorozinį gruntą ir dažus, atsižvelgdami į darbo aplinką (pvz., lauko ar korozinę aplinką).

6. Testavimas ir kokybės kontrolė

Statinės apkrovos bandymas: patikrinkite kraną su stacionaria apkrova, viršijančia jo vardinę galią.

Dinaminės apkrovos bandymas: išbandykite kraną eksploatavimo sąlygomis, kai apkrova skiriasi.

Elektrinis bandymas: Užtikrinkite tinkamą elektros sistemos, įskaitant saugos įtaisus ir valdiklius, veikimą.

Sertifikavimas: Sertifikuokite kraną, kad jis atitiktų nacionalinius ir tarptautinius standartus.

7. Pakavimas ir pristatymas

Išmontavimas (jei reikia): Išardykite kraną į transportuojamus komponentus.

Pakuotė: saugiai supakuokite visus komponentus transportavimui.

Pristatymas: susitarkite dėl pristatymo į kliento svetainę.

8. Montavimas ir paleidimas

Svetainės paruošimas: apžiūrėkite vietą ir įsitikinkite, kad visi būtini paruošiamieji darbai yra baigti.

Montavimas: surinkite ir sumontuokite krano komponentus vietoje.

Išlygiavimas: sulygiuokite krano vikšrus, ratus ir konstrukcines dalis.

Galutinis bandymas: atlikite bandymus vietoje, kad patikrintumėte funkcionalumą ir saugumą.

9. Mokymai ir perdavimas

Operatoriaus mokymas: mokykite kliento komandą krano eksploatavimo ir priežiūros klausimais.

Dokumentacija: pateikite vadovus, techninės priežiūros grafikus ir sertifikavimo dokumentus.

Perdavimas: Užbaikite projektą ir perduokite kraną klientui.

 

 

 

Populiarus Žymos: aukščiausios eigos tiltinis kranas, Kinijos geriausi tiltinio krano gamintojai, tiekėjai, gamykla