Elektrinis variklis varomas vienkartinis ganykščių kranas

Elektrinis variklis varomas vienkartinis giediklis „Gantry Crane“ yra universalus kėlimo sprendimas lauko ir patalpų pritaikymui, kai viršutiniai tilto kranai yra nepraktiški. Jį sudaro vienas pagrindinis pluoštas, kurį palaiko kojos su ratais, maitinami elektriniais varikliais, kad būtų galima pakelti ir keliauti. Žemiau yra išsamus jo funkcijų, komponentų ir programų suskirstymas.

Kilmės vieta: Henanas, Kinija

Garantija: 2 metai

Svoris (kg): 60000 kg

Vaizdo įrašų išeinantis patikrinimas: pateiktas

Mašinų bandymo ataskaita: Pateikta

Taikymas: sandėliai, gamykla ir kita vieta

Krano tipas: dėžutės tipas Gantry kranas

Kelionės greitis: 20m/min

Kėlimo mechanizmas: elektrinis keltuvas

Valdymo metodas: žemės valdymas+ nuotolinio valdymo pultas (pritaikytas)

Darbo pareiga: A5

Darbinė temperatūra: -20 ~ +40 laipsnis

Pramoninė įtampa: 380V50HZ3Phanse ar kita

Spalva: pritaikyta

Pritaikymas: priimtas

1.Main spindulys

Dizainas ir struktūra
1) Forma ir medžiaga: Pagrindinis pluoštas paprastai yra „I-sijos“ arba „Box“ sijos, skirtos tvarkyti esmines apkrovas ir kuo mažiau svorio. Jis pagamintas iš didelio stiprumo plieno, kad būtų užtikrintas patvarumas, saugumas ir patikimumas kėlimo operacijose.
2) Ilgis: Pagrindinio pluošto ilgis skiriasi atsižvelgiant į krano tarpą (atstumas tarp atraminių kolonų ar bėgių takelių). Standartinės tarpinės paprastai svyruoja nuo 6 m iki 35 m, tačiau jas galima pritaikyti atsižvelgiant į eksploatavimo reikalavimus.
3) Vieno sijos dizainas: Kaip vienas sijos kranas, struktūra naudoja vieną pagrindinį pluoštą, palaikantį kėlimo mechanizmą ir vežimėlį. Tai daro jį kompaktiškesnį ir ekonomiškesnį, palyginti su dvigubu sijos kranu.

2. Klaidymo sistema

Kelistas yra kėlimo sistemos širdis, užtikrinanti jėgą, reikalingą apkrovai pakelti ir nuleisti. Jis sumontuotas ant vežimėlio, kuris juda išilgai pagrindinio sijos (sijos).
1) keltuvo tipai:
Elektrinis vielos virvės keltuvas: kėlimui naudoja plieninę vielos virvę. Paprastai naudojamas sunkesnėms apkrovoms dėl jo patvarumo ir stiprumo.
Elektrinis grandinės keltuvas: vietoj virvės naudoja grandinę. Tinka lengvesnėms apkrovoms ir pritaikymams, kai reikia tikslaus kėlimo.
2) Pagrindiniai keltuvo komponentai:
Variklis: elektrinis variklis maitina kėlimo mechanizmą. Variklis yra prijungtas prie keltuvo būgno arba grandininės žvaigždės.
Būgno/grandinės žvaigždutė: Kelio būgnelis (virvių keltuvuose) arba grandinės žvaigždė (grandinės keltuvuose) yra atsakingas už virvės ar grandinės apviją, nes krovinys pakeliamas.
Apkrovos kabliukas/blokas: Kablys yra keltuvo dalis, laikanti krovinį. Jis pritvirtintas prie kėlimo virvės ar grandinės.
Stabdžių sistema: Stabdžiai neleidžia apkrova netyčia nukristi. Sistema užtikrina, kad krovinys būtų saugiai laikomas, kai kranas yra sustabdytas arba neveikia.
Ribiniai jungikliai: Jie naudojami siekiant užkirsti kelią keltuvui peržengti maksimalų jo kėlimo aukštį arba žemiausią tašką, užtikrinant saugumą.

3.Anvežimas

Funkcija ir tikslas
1) Palaikymas sijui: Galiniame vežimėlyje yra konstrukcinė atrama, reikalinga pagrindiniam krano sijai (pluoštui), leidžianti jam judėti palei kilimo ir tūpimo tako bėgelius.
2) Judėjimo mechanizmas: Galinis vežimas leidžia horizontaliai judėti kranu išilgai bėgių („Gantry Travel“), todėl kranas gali judėti iš vienos vietos į kitą iš anksto nustatytu keliu.
3) Integruota „Crane“ mobilumo dalis: galinės vežimo sistemoje yra ratai, varikliai, stabdžiai ir diskai, visi dirba kartu, kad būtų užtikrintas sklandus ir saugus judėjimas trasoje.

4. Kelionės mechanizmas

Funkcija ir tikslas
1) Horizontalus judėjimas: Krano kelionių mechanizmas leidžia „Gantry“ kranui keliauti horizontaliai per kilimo ir tūpimo tako bėgelius, leidžiantį jam padengti reikiamą darbo vietą.
2) Palaiko pagrindinį siją: kelionių mechanizmas yra atsakingas už pagrindinio sijos, keltuvo ir krovinio svorio nešimą judant išilgai bėgių.
3) Užtikrina tikslumą: Kelionės mechanizmas užtikrina būtiną tikslumą judant, kad kranas būtų išdėstytas konkrečiose vietose palei geležinkelio kelią.

5.Trolley kelionių mechanizmas

Funkcija ir tikslas
1) Horizontalus vežimėlio judėjimas: Pagrindinė vežimėlio kelionės mechanizmo funkcija yra perkelti vežimėlį (kuris laiko keltuvą) išilgai pagrindinės sijos, leidžiančios pernešti krovinius per krano tarpą.
2) Apkrovos padėties nustatymas: Šis judesys leidžia tiksliai nustatyti apkrovą per skirtingus krano taškus, užtikrinant, kad apkrova būtų galima pernešti arba tiksliai išdėstyti.
3) Sklandus veikimas: sistema turi veikti sklandžiai, kad būtų išvengta trūkčiojančių judesių, kurie galėtų pakenkti apkrovai ar sugadinti krano komponentus.

6.CRANE ratas

Funkcija ir tikslas
1) Palaikykite krano svorį: Ratai palaiko visą krano svorį, įskaitant pagrindinį siją, vežimėlį, keltuvą ir bet kokią nešiojamą apkrovą. Jie tolygiai paskirsto svorį per bėgelius.
2) Įgalinkite horizontalų judėjimą: Ratai leidžia kranui judėti horizontaliai palei kilimo ir tūpimo tako bėgelius arba vikšrų sistemą („Gantry Travel“), kad būtų galima gabenti medžiagas darbo vietoje.
3) Suteikite stabilumą: ratai turi užtikrinti stabilumą kranui, kad būtų užtikrintas sklandus, saugus ir kontroliuojamas judėjimas trasoje.

7.Crane Hook

Medžiaga ir konstrukcija:
1) Didelio stiprumo plienas: Kabliukai paprastai gaminami iš didelio stiprumo plieno arba lydinio plieno, kuris yra suklastotas, kad būtų padidintas stiprumas ir patvarumas.
2) Kaltas dizainas: Kabliukas dažnai yra suklastotas, tai reiškia, kad jis formuojamas tepant šilumą ir slėgį plienui, kad jis turi reikiamą jėgą, kad būtų galima valdyti sunkius krovinius be gedimo.
3) terminis apdorojimas: Kabliui taikomi terminio apdorojimo procesai (pvz., Grūdinimas ar gesinimas), kad padidintų jo stiprumą ir kietumą, užtikrinant, kad jis galėtų valdyti dideles apkrovas be deformacijos.

8.MOTOR

Gantro kranuose naudojami variklių tipai
1) kintamosios srovės varikliai (kintamos srovės varikliai):
Kintamosios srovės varikliai yra labiausiai paplitęs variklio, naudojamo kranuose, tipas, nes jie yra veiksmingi, patikimi ir gali patenkinti nuolatinius krano veikimo poreikius.
Šie varikliai yra naudojami tiek keltuvui, tiek kelionės mechanizmams maitinti („Pagrindinės spindulio kelionė“ ir „Trolley Travel“).
2) nuolatinės srovės varikliai (tiesioginės srovės varikliai):
Kai kuriuose senesniuose kranų modeliuose arba konkrečiose programose, kur reikia tiksliai valdyti greitį, gali būti naudojami nuolatinės srovės varikliai. DC varikliai siūlo sklandų greičio valdymą ir kartais yra teikiami mažesnio greičio operacijoms ar konkrečioms apkrovos tvarkymo užduotims.
3) Sinchroniniai varikliai:
Sinchroniniai varikliai naudojami pritaikymuose, kai reikalingas tikslus variklio greičio ir krano apkrovos judėjimo sinchronizavimas.
Šie varikliai paprastai naudojami didelio tikslumo kėlimo ir transportavimo tikslais.

.

9. Skambučio ir šviesos aliarmo sistema ir ribinis jungiklis

1) Elektrinio variklio varomo variklio garso ir šviesos aliarmo sistema
Tikslas ir funkcija
Saugos perspėjimas: garso ir šviesos aliarmo sistema padeda įspėti operatorius ir kitus darbuotojus, esančius šalia galimų pavojų. Tai suteikia garsinius ir vaizdinius signalus, rodančius įvairias eksploatavimo sąlygas.
Įspėjimas apie judesius: Kai kranas juda, ypač kėlimo, kelionių ar padėties apkrovos metu, aliarmo sistema padeda įspėti netoliese esantį personalą, kad jis neatsiliktų nuo judančio krano.
Įspėjimas apie perkrovą ar gedimus: Sistema taip pat gali būti naudojama perspėti operatorius, jei kranas patiria perkrovos būklę, mechaninį gedimą ar kitus gedimus.
2) Apribotas elektrinio variklio varomo vieno slidės gantro krano jungiklis
Tikslas ir funkcija
Užkirsti kelią „Overtravel“: ribinis jungiklis yra saugos įtaisas, skirtas užkirsti kelią kranui peržengti peržengimą už jo saugių darbo ribų. Tai užtikrina, kad krano komponentai (tokie kaip kabliukas, vežimėlis ir keltuvas) neviršytų jų suprojektuoto kelionių diapazono.
Kelionės aptikimo pabaiga: ribinis jungiklis nustato, kai kranas pasiekė maksimalią ar minimalią padėtį (kelionės pabaigą), nutraukdamas tolesnį judesį, kad būtų išvengta krano ar aplinkinės infrastruktūros pažeidimo.
Personalo saugumas: Tai taip pat apsaugo nuo pavojingų sąlygų, kai kranas gali persikelti į nesaugią vietą, todėl sumažėja nelaimingų atsitikimų, susijusių su darbuotojais ar įranga, riziką.

10. Saugumo įrenginiai

1) Apsaugos perkrovos įtaisas
Tikslas: apsaugo kraną ir jo komponentus nuo pažeidimų, kuriuos sukelia kėlimo apkrovos, viršijančios krano vardinę talpą.
2) Avarinės stotelės sistema
Tikslas: Greitai sustabdyti kraną avarijos atveju, užkertant kelią tolesnei žalai ar avarijoms.
3) Ribiniai jungikliai
Tikslas: neleidžia kranui viršyti saugių veikimo ribų, sustabdant judesį, kai bus pasiekta nustatyta riba.
4) Susikaupimo sistema
Tikslas: užkirsti kelią avarijoms, kurias sukelia krano ir kitos įrangos ar konstrukcijų susidūrimai.
5) Stabdžių sistema
Tikslas: saugiai ir saugiai sustabdyti kraną, ypač jei staigus elektros energijos tiekimo nutraukimas ar avarija.
6) Krano sūpynės prevencijos sistema
Tikslas: sumažinti krovinį kėlimo ir judėjimo metu.

11.Kontrolės režimas

Valdymo sistema leidžia operatoriams sklandžiai ir saugiai judinti keltuvą aukštyn ir žemyn. Valdymo sistema apima šiuos komponentus:
1) Valdymo skydelis: leidžia krano operatoriui valdyti keltuvo ir kėlimo greitį, dažnai integruotą su kitais krano judėjimo valdikliais (kelionė, vežimėlis).
2) Pakabukų valdymas: laidinis įtaisas, leidžiantis operatoriui valdyti kraną nuo žemės arba nuo saugaus atstumo.
3) Belaidis nuotolinio valdymo pultas: nuotolinio valdymo pultas, leidžiantis operatoriui valdyti kraną iš tolo, nereikia fizinio ryšio.
4) Kabinos valdymas (didesniems kranams): Jei kranas yra pakankamai didelis, ant krano bus pritvirtinta kabina su integruotais valdikliais.

Eskizas

Pagrindinis techninis

1. Energijos efektyvumas
Elektrinis variklis: Kranas savo operacijoms naudoja elektrinius variklius, kurie paprastai yra efektyvesni nei kiti galios šaltiniai, pavyzdžiui, dyzeliniai varikliai ar hidraulinės sistemos. Tai lemia mažesnes veiklos išlaidas laikui bėgant ir yra ekologiškesnė.

Kintamo greičio valdymas: Daugelis elektrinių variklių varomų kranų yra su pažangiomis valdymo sistemomis, leidžiančiomis tiksliai reguliuoti greitį, mažinant energijos atliekas ne piko metu.

2. Didelė kėlimo talpa
Vienos sijos konstrukcija suteikia didelę kėlimo pajėgumus, išlaikant palyginti lengvą struktūrą. Nepaisant to, kad turi vieną siją, šie kranai gali pakelti didelę apkrovą jų talpos diapazone, dažnai todėl jie yra tinkami daugybei kėlimo užduočių tokiose pramonės šakose kaip laivyba, statyba ir gamyba.

3. Kompaktiškas dizainas ir erdvės taupymas
Vieno sijos dizainas yra kompaktiškesnis, palyginti su dvigubomis sijos sistemomis, o tai padeda sutaupyti vietos įrenginiuose, kuriuose yra ribotas viršutinės vertės klirensas. Šis dizainas daro kraną idealų operacijoms mažesnėse erdvėse ar vietose, kuriose yra ribotas aukštis.

Krano kompaktiškumas taip pat prisideda prie jo lengvesnio svorio, todėl lengviau montuoti, prižiūrėti ir valdyti nereikalaujant reikšmingų infrastruktūros pakeitimų.

4. Sklandus ir tikslus veikimas
Elektrinis variklis siūlo sklandų ir tikslų krano judesių valdymą, todėl tiksli apkrovos tvarkymas. Tai yra būtina operacijoms, kurioms reikalingas didelis tikslumas ir minimalus apkrovos svyravimas, pavyzdžiui, surinkimo linijose arba dirbant su subtiliomis medžiagomis.

Kintamo dažnio pavaros (VFD) leidžia minkštai paleisti ir sustabdyti, sumažinti mechaninį įtempį ir pagerinti krano ilgaamžiškumą.

5. Ekonominis efektyvumas
Mažesnės priežiūros išlaidos: Elektros variklio sistema reikalauja mažiau priežiūros, palyginti su hidraulinėmis ar dyzelinu varomomis sistemomis, nes joje yra mažiau judančių dalių, linkusių į nusidėvėjimą. Ilga elektrinių variklių gyvenimo trukmė dar labiau prisideda prie taupymo išlaidų.

Sumažėjusios veiklos išlaidos: Elektros varikliai yra ekonomiškesni, kad veiktų dėl mažesnės energijos suvartojimo, palyginti su kitų tipų energijos šaltiniais.

Įperkamas montavimas: Vieno „Girder Gantry“ krano projektavimas ir montavimas paprastai yra pigesnis nei sudėtingesnės sistemos, tokios kaip dvigubi sijos kranai, todėl tai yra ekonomiškas sprendimas daugeliui įmonių.

6. Naudojimo lankstumas
Kelios programos: Šie kranai gali būti naudojami įvairiose aplinkose - nuo sandėlių ir gamyklų iki laivų statyklų ir statybinių vietų. Jie yra ypač naudingi tose vietose, kur erdvėje yra ribota, tačiau vis dar reikia didelės kėlimo pajėgumų.

Perkeliamumas: „Gantry“ kranai dažnai suprojektuoti taip, kad būtų mobilūs, ir tai leidžia juos naudoti lauko programose arba lengvai judėti tarp skirtingų vietų objekte ar vietoje.

7. Saugos funkcijos
Saugos įtaisai: Elektriniai varikliams varomi vienkartiniai „Girder Gantry“ kranai yra aprūpinti saugos funkcijomis, tokiomis kaip apsauga nuo perkrovos, ribiniai jungikliai ir avarinio sustojimo mygtukai, kad apsaugotų operatorius, įrangą ir apkrovą.

Stabilus kėlimas: su tiksliu elektros variklių siūlomu valdymu, kranas užtikrina, kad apkrovos būtų pakeltos ir judinamos sklandžiai ir saugiai, sumažindama avarijų, tokių kaip apkrovos svyravimai, rizika.
 

1. Gamyba ir surinkimas
Surinkimo linijos: Šie kranai dažniausiai naudojami automobilių gamyboje, elektronikos surinkime ir bendroje gamyboje, kad būtų galima pakelti ir perkelti komponentus surinkimo linijomis. Tikslus elektros variklio valdymas užtikrina tikslų dalių išdėstymą.

Sunkiųjų komponentų tvarkymas: pramonės šakose, kuriose reikia perkelti didelius, sunkius komponentus, pavyzdžiui, mašinų surinkimui, orlaivių dalims ar pramoninei įrangai, šie kranai yra stabilus ir efektyvus sprendimas kėlimui ir padėties nustatymui.

2. Sandėliai ir paskirstymo centrai
Apkrovos tvarkymas: Šie kranai yra idealūs judančioms medžiagoms, prekėms ir reikmenims sandėliuose, paskirstymo centruose ir saugojimo įrenginiuose. Jie gali tvarkyti paletizuotas prekes, konteinerius ar dideles pakuotes, padėdami optimizuoti saugyklą ir gavimo operacijas.

Užsakymo pasirinkimas: Automatizuotose sistemose „Gantry Cranes“ galima integruoti į užsakymų rinkimo sistemas, kur jie gali nuskaityti konkrečius produktus iš aukštų lentynų arba perkelti daiktus į laivybos zonas.

3. Statybos vietos
Medžiagos tvarkymas: Elektriniai varikliams varomi vienkartiniai „Girder Gantry“ kranai naudojami statybinėse vietose statybinėms medžiagoms, plieninėms sijoms, betoninėms blokams ir kitoms sunkioms medžiagoms perkelti iš vienos srities į kitą.

Betono kėlimas: Jie naudojami tvarkant ir išdėstant tikrinčių betoninių plokščių ir kitų konstrukcijos komponentų, kuriems reikia pakelti ir tiksliai išdėstyti.

Laikinosios kranų sistemos: Šie kranai dažnai naudojami laikinose ar mažesnėse statybinėse vietose, kur erdvė yra sandari, tačiau vis dar reikia tvarkyti medžiagas.

4. Laivų statyklos ir uostai
Laivų statyba ir remontas: Laivų statyklose šie kranai naudojami laivų dalims ir sunkiems komponentams pakelti ir išdėstyti laivų statyboje ar remonte. Jų gebėjimas tiksliai valdyti didelius krovinius yra labai svarbūs laivų statybos metu.

Konteinerių tvarkymas: uostuose šie kranai dažnai naudojami kėlimo ir perkėlimui konteineriams ir kroviniams iš laivų į sunkvežimius ar bėgių automobilius. Jų kompaktiškas dizainas leidžia jiems tilpti į sandarias vietas tarp laikymo stelažų ar indų.

5. Geležinkelio ir logistikos pramonė
Krovinių tvarkymas geležinkelio kiemuose: Šie kranai naudojami geležinkelio kiemuose krovinių krovimui ir iškrovimui iš geležinkelio automobilių. Jie padeda efektyviai perkelti prekes ir medžiagas iš takelių į saugojimo ar perdirbimo zonas.

Konteinerių saugykla: Logistikos ir intermodalinio transporto metu „Gantry“ kranai yra idealūs gabenimo konteineriams valdyti ir sukrauti konteinerių kiemuose ar krovinių terminaluose.

6. Kasyba ir mineralų perdirbimas
Rūdos ir medžiagų tvarkymas: Kalnakasybos įstaigose šie kranai naudojami pakelti ir perkelti dideles krovinius, tokius kaip rūdos, mineralai ir įranga, naudojama kasybos operacijose. Jie yra ypač naudingi tose vietose, kur erdvės apribojimai riboja didesnių kranų naudojimą.

Apdorojimas ir rafinavimas: Mineralinių perdirbimo įmonėse elektriniai varikliniai gantrai yra naudojami žaliavoms ir perdirbtoms prekėms tvarkyti, kai jos juda skirtingais rafinavimo etapais.

7. Plieno ir metalų pramonė
Plieno gamyba: Šie kranai naudojami plieno gamyklose plieno sijų, luitų ir ritinių pakėlimui. Jie vaidina pagrindinį vaidmenį judant karšto metalo ir sunkiosios įrangos aplink malūną.

Metalo gamyba: Metalo apdirbimo metu šie kranai yra idealūs judant sunkiojo metalo dalims, mašinoms ir žaliavoms, nes jos gali valdyti aukštą temperatūrą ir sunkias apkrovas.

1. Dizainas ir inžinerija
Konceptualus dizainas: Pirmasis žingsnis apima koncepcinio dizaino sukūrimą, pagrįstą kliento reikalavimais, tokiais kaip kėlimo talpa, tarpas, ūgis ir eksploatavimo sąlygos.
Išsami inžinerija: Patvirtinus koncepciją, inžinieriai rengia išsamius techninius brėžinius ir specifikacijas. Tai apima apkrovos talpos, konstrukcinio vientisumo ir komponentų, tokių kaip kėlimo sistemos, variklio, ratų ir valdymo sistemos, skaičiavimus.
Tinkinimas: Jei kraną reikia pritaikyti konkrečioms užduotims (pvz., Kelti dideles ar sunkias apkrovas, dirbant ekstremalioje aplinkoje), atliekami papildomi inžineriniai darbai, norint įtraukti reikiamus pakeitimus.
2. Medžiagos pirkimai
Žaliavos: Pabaigus dizainą, iš tiekėjų gaunamos žaliavos, tokios kaip plieninės plokštelės, profiliai ir sijos. Šios medžiagos turi atitikti specifinius atsparumo stiprumo, ilgaamžiškumo ir korozijos standartus.
Komponentai: Atskiri krano komponentai, įskaitant elektrinį variklį, pavaras, ribinius jungiklius, ratus, vežimėlį ir kabliuką, gaunami iš patikimų tiekėjų. Šių dalių kokybė yra labai svarbi užtikrinant krano patikimumą ir saugumą.
3. Pagrindinės struktūros gamyba ir surinkimas
Plieninis pjaustymas ir formavimas: neapdorotas plienas supjaustomas, formos ir suvirinamas, kad susidarytų pagrindinis pluoštas (sija), šoninės plokštelės ir krano rėmai. Išplėstinės CNC (kompiuterio skaitinis valdymas) Mašinos yra naudojamos tiksliam pjovimui ir lenkimui, kad būtų užtikrintas tikslumas surinkime.
Suvirinimas: plieniniai komponentai suvirinami kartu, kad sudarytų krano struktūrinį rėmą. Suvirinimas atliekamas siekiant užtikrinti, kad visos jungtys būtų tinkamai surištos ir atitiktų reikiamus stiprumo standartus.
Dažymas ir paviršiaus apdorojimas: Tada surinkta konstrukcija apdorojama apsaugine danga, kad būtų išvengta rūdžių ir korozijos. Paprastai tai apima plieninio rėmo smaigalį, po kurio dažymas yra aukštos kokybės pramoninė danga.
4. Kelio kėlimo ir kėlimo sistemos gamyba
Kelio mechanizmas: kėlimo mechanizmas, apimantis elektrinį variklį, krumpliaračius, būgną ir vielos virvę. Variklis yra pritvirtintas ant keltuvo bloko, o pavaros ir būgnai yra sujungti su sistema, kad būtų užtikrintas tinkamas krovinio kėlimas.
Vežimėlio surinkimas: vežimėlis, kuris juda išilgai krano sijos, yra surinktas ant jo pritvirtinto keltuvo. Šis agregatas turi būti išlygintas ir išbandytas, kad būtų užtikrinta sklandi kelionė krano sija.
Ribinių jungiklių įrengimas: ant keltuvo ir troleibuso yra sumontuoti ribiniai jungikliai, kad būtų išvengta per didelio kelionės kėlimo ir mažinimo operacijų metu.
5. Krano kelionių mechanizmas ir galų vežimai
Kelionės mechanizmas: Krano kelionių sistema apima ratus, varomą variklį ir bėgių bėgelius. Kranas yra skirtas judėti tiesių takų takais tiesia linija. Pavaros sistema yra tikrinama sklandžiai veikimui ir užtikrinti, kad ji atitiktų greičio ir apkrovos specifikacijas.
Galiniai vežimėliai: galiniai vežimėliai, kuriuose yra krano ratai ir kelionių variklis, yra surinkti ir pritvirtinti prie krano rėmo. Šie vežimai leidžia kranui judėti takeliais ir tolygiai paskirstyti krano svorį.
6. Elektros ir valdymo sistemos surinkimas
Valdymo skydelis: Krano elektros valdymo pultas, kuriame yra laidų, jungiklių, valdymo mygtukų ir PLC (programuojamas loginio valdiklio) sistema, surinkta. Valdymo sistema yra atsakinga už krano judesių valdymą, įskaitant greitį, kryptį ir kėlimą.
Maitinimo šaltinis: Tarp krano variklio, valdymo pulto ir maitinimo šaltinio yra pagamintos elektrinės jungtys. Maitinimo paskirstymo sistema užtikrina, kad kranas veiktų efektyviai ir saugiai.
Saugos įtaisai: Į valdymo sistemą integruotos saugos funkcijos, tokios kaip apsauga nuo perkrovos, ribiniai jungikliai, avarinių stotelių mygtukai ir aliarmai.
7. Testavimas ir patikrinimas
Išankstinis bandymas: Prieš galutinį surinkimą kiekvienas krano komponentas (pvz., Keletas, vežimėlis, ratai ir variklis) atlieka keletą atskirų bandymų, kad būtų užtikrintas tinkamas funkcionalumas ir kokybė.
Visas sistemos bandymas: Kranas bus visiškai surinkus, jis atlieka išsamų bandymo etapą, kuriame jis yra išjungtas ir išbandytas kontroliuojamomis sąlygomis. Tikrinami krano kėlimo pajėgumas, greitis, stabilumas, saugos sistemos ir valdymo reagavimas.
Apkrovos bandymas: kranas atliekamas apkrovos bandymas, kad jis galėtų saugiai pakelti vardinę apkrovą. Šio bandymo metu kranas įkeliamas iki maksimalios talpos, o visos saugos sistemos yra patikrintos.
Saugos patikrinimas: Saugos įtaisų, tokių kaip avarinės stotelės, ribiniai jungikliai, apsauga nuo perkrovos ir aliarmai, veikimas yra kruopščiai tikrinamas, kad jie teisingai veiktų.
8. Kokybės kontrolė ir sertifikavimas
Galutinis patikrinimas: Kai kranas praeis visus bandymus, jis atliks galutinį patikrinimą, kad patikrintų, ar nėra defektų ar problemų. Visi komponentai yra kruopščiai tikrinami, kad įsitikintumėte, jog jie atitinka reikiamus standartus.

Sertifikavimas: kranas yra sertifikuotas pagal atitinkamus standartus (pvz., ISO, CE, ASME), siekiant užtikrinti, kad jis atitiktų saugos, veiklos ir aplinkos apsaugos taisykles.

Dokumentacija: Klientui parengta krano dokumentacija, įskaitant vartotojo vadovus, priežiūros vadovus ir garantijos sertifikatus.

9. Pristatymas ir diegimas
Pakuotė ir gabenimas: Kai kranas perduos visus kokybės patikrinimus, jis išardomas (jei reikia) ir supakuotas gabenimui. Komponentai yra kruopščiai supakuoti, kad būtų išvengta žalos transportavimo metu.

Pristatymas: Tada kranas siunčiamas į kliento svetainę.

Įdiegimas: Atvykus kranas yra įdiegtas vietoje, ir atlikti galutiniai pakeitimai. Krano kilimo ir tūpimo tako sistema, valdymo sistemos ir maitinimo šaltinis yra sujungti, o kranas pakartotinai patikrintas galutinėje montavimo aplinkoje.

Operatoriaus mokymai: Krano operatorius (-ai) yra mokomi saugiai ir efektyviai naudoti kraną, įskaitant valdymo sistemos valdymą ir saugos funkcijų supratimą.

10. Palaikymas po įdiegimo
Paleidimas: Įdiegus kraną, jis baigia galutinį paleidimą, kur jis yra visiškai integruotas į veiklos aplinką. Sistema dar kartą tikrinama ir atliekami visi būtini pakeitimai.

Priežiūra: Klientui sudaroma techninės priežiūros grafikas ir aptarnavimo sutartis, kad būtų užtikrinta nuolatinė krano veikla ir sauga.

Seminaro vaizdas:

Bendrovė įdiegė intelektualios įrangos valdymo platformą ir įdiegė 310 rinkinių (rinkinių) tvarkymo ir suvirinimo robotų. Užbaigus planą, bus daugiau nei 500 rinkinių (rinkinių), o įrangos tinklo norma sieks 95%. Naudojamos 32 suvirinimo linijos, planuojama įdiegti 50, o visos produktų linijos automatizavimo greitis pasiekė 85%.