„Prabals“ pluošto kėlimo kranas

„Pralenki pluošto“ kėlimo kėlimo kranas yra specializuota kėlimo įranga, naudojama statybų ir civilinės inžinerijos projektuose, skirtas tvarkyti ir montuoti ištikimybės betonines sijas, tokias kaip tilte, naudojamos tiltuose, viadukuose ir pastatų konstrukcijose. Šie kranai suteikia didelę kėlimo pajėgumą, stabilumą ir tikslumą gabenant ir nustatant sunkiųjų priešakinių elementų gabenimą ir išdėstymą.

Pagrindinės ištikimybės pluošto kėlimo gantro krano savybės:

Didelė apkrovos talpa - skirta pakelti sunkias išankstines sijas (nuo dešimčių iki šimtų tonų).

Reguliuojamas tarpas - „Gantry“ gali būti pritaikytas skirtingiems tarpsniams, kad atitiktų statybvietės reikalavimus.

Tvirta struktūra-pagaminta iš aukšto stiprumo plieno, kad būtų patvarumas ir stabilumas kėlimo metu.

Tikslus padėties nustatymas - aprūpintas elektriniais arba hidrauliniais keltuvais, kad būtų galima tiksliai išdėstyti siją.

Mobilumo parinktys:

Fiksuotos gantros kranai - nejudantys, naudojami „Prabal“ kiemuose.

Mobilieji gantrų kranai - aprūpinti ratais ar bėgiais, skirtais judėti išilgai statybvietės.

Saugos sistemos-apima apsaugą nuo perkrovos, priešvėžinių mechanizmų ir avarinių stabdžių.

„Pralenkios spindulių“ kėlimo gantrų kranai:

Vieno sambaus ganto kranas-lengvas ir vidutinio kėlimo talpa, ekonomiškai efektyvi.

Dvigubas saugesnis gantro kranas-didesnė kėlimo talpa, stabilesnė sunkioms sijoms.

Gumos paieško gantros (RTG) kranas-juda ant guminių padangų, kad būtų galima lanksčiai padėti.

Geležinkeliu pritvirtintas „Gantry Crane“-važiuoja takeliais, kad būtų galima tiksliai judėti išankstiniuose kiemuose ar tiltų konstrukcijoje.

Pagrindiniai komponentai: variklis, guolis, pavarų dėžė, variklis, pavara

Kilmės vieta: Henanas, Kinija

Garantija: 2 metai

Svoris (kg): 50000 kg

Vaizdo įrašų išeinantis patikrinimas: pateiktas

Mašinų bandymo ataskaita: Pateikta

Taikymas: lauke

Raktiniai žodžiai: „Gantry Crane“

Įvertinta pakrovimo talpa: 50TON

Kryžminis kelionės greitis: 44,6 m\/min

Ilgas važiavimo greitis: 47,1m\/min

Kontrolės būdas: kajutė

Maitinimo šaltinis: kabelio ritė

Plieno takelis: Qu80

Galia: 3- fazė AC 50Hz 380 V

„Pralenki pluošto“ kėlimo kraną sudaro keli pagrindiniai komponentai, kurie dirba kartu siekiant užtikrinti saugų ir efektyvų kėlimą, transportavimą ir sunkiųjų betono sijų montavimą. Žemiau yra išsamus pagrindinių komponentų suskirstymas:

1. Pagrindinė žandikaulio struktūra (tilto sijos ir kojos)

Tilto sija (pagrindinė sija)

Horizontalusis pluoštas, apimantis darbo vietą, palaikant keltuvą ir vežimėlį.

Gali būti vienkartinė (lengvesnės apkrovos) arba dvigubai suolgienė (sunkiųjų kėlimo).

Atraminės kojos (stulpeliai)

Vertikalios konstrukcijos, užtikrinančios stabilumą ir perkeliant apkrovas į žemę ar bėgius.

Gali būti fiksuotas aukštis arba reguliuojamas skirtingoms darbo sąlygoms.

2. Kelio kėlimo mechanizmas

Elektrinis arba hidraulinis keltuvas

Kėlimo įtaisas (vielos virvės ar grandinės keltuvas), kuris pakelia ir nuleidžia priešakį.

Kėlimo kabliukas ir barstytuvo sija

Kablys pritvirtinamas prie sijos kėlimo taškų, o barstytuvo pluoštas užtikrina tolygų apkrovos pasiskirstymą, kad būtų išvengta žalos.

3. Vežimėlių ir kelionių sistema

Vežimėlio susirinkimas

Juda horizontaliai išilgai tilto sijos, kad tiksliai būtų galima pastatyti siją.

Kelionių varikliai ir ratai

Maitinami elektriniais arba hidrauliniais varikliais, kad būtų galima sklandžiai judėti.

4. Pabaigos vežimai ir mobilumo sistema

Ratai ar vikšrai

Geležinkeliui pritvirtinti gantros kranai važiuoja tiksliai judėjimo takeliais.

Gumos paieškos gantros kranai (RTG) lankstumui naudokite pneumatinius ratus.

Varkokite variklius ir stabdžius

Užtikrinkite kontroliuojamą judėjimą ir užkirskite kelią nenumatytoms poslinkiams.

5. Maitinimo sistema

Kabelio ritės arba dyzelino generatorius

Elektriniai gantrų kranai gali naudoti kabelio ritės sistemą arba autobusų maitinimo šaltinį.

Mobiliosios gantinės gali turėti dyzelinį variklį nuotolinėms svetainėms.

.

6. Valdymo sistema

Operatoriaus kajutė arba nuotolinio valdymo pultas

Gali būti valdomas iš kabinos, pritvirtintos ant krano arba per belaidį nuotolinio valdymo pultą.

Dažnio keitiklis (sklandžiai judėjimui)

Sumažina trūkčiojimus kėlimo metu ir keliaujant.

7. Saugos ir pagalbiniai komponentai

Ribiniai jungikliai-užkirskite kelią kelionei kelionei ir vežimėliui.

Apsauga nuo perkrovos - nutraukia galią, jei apkrova viršija talpą.

Anti susidūrimo jutikliai-naudojami, kai keli kranai veikia toje pačioje srityje.

Nukreipimai \/ stabilizatoriai - teikia papildomą palaikymą kėlimo operacijų metu.

Vėjo atsparūs prietaisai-svarbūs naudojimui lauke (pvz., Tiltų konstrukcija).

Eskizas

Pagrindinis techninis

Prekybos spindulių kėlimo kėlimo kranai yra plačiai naudojami statybose dėl jų efektyvumo, saugumo ir pritaikomumo. Čia yra pagrindiniai jų pranašumai:

1. Didelė apkrovos talpa ir stabilumas

Sukurta, kad būtų stabilumas pakelti sunkias išankstines sijas (iki šimtų tonų).

Dvigubas sambūvių dizainas suteikia papildomą stiprumą didelio masto projektams.

2. Tikslus padėties nustatymas ir valdymas

Įrengtas sklandus kėlimo ir vežimėlio judėjimas, kad būtų galima tiksliai išdėstyti sijos.

Nuotolinio valdymo ir automatizavimo parinktys sumažina žmogaus klaidas.

3. Laikas ir darbo efektyvumas

Greitai padidina konstrukciją greitai gabenant ir montuojant sijas.

Sumažina priklausomybę nuo didelių mobiliųjų kranų, taupant sąrankos laiką.

4. Judėjimo lankstumas

Geležinkeliu pritvirtinti gantros kranai siūlo tikslų judėjimą.

Gumos paieškos gantros kranai (RTG) suteikia mobilumą be bėgių.

5. Ekonominis sprendimas

Mažesnės veiklos išlaidos, palyginti su „Crawler“ ar „Tower Cranes“.

Gali būti perkeltas ir pakartotinai panaudoti keliems projektams.

6. Patobulintos saugos funkcijos

Apsauga nuo perkrovos, priešvaisio sistemos ir avariniai stabdžiai neleidžia avarijoms.

Sumažina darbuotojų rankinio valdymo riziką.

7. Prisitaikymas prie svetainės sąlygų

Gerai veikia uždarose vietose, kur dideli kranai negali veikti.

Gali būti pritaikytas skirtingo sijos ilgiui ir svoriams.

Šie kranai yra būtini įvairiuose statybos scenarijuose, įskaitant:

1. Tilto konstrukcija

Keleto betoninių sijų pakėlimas ir padėjimas greitkelių ir geležinkelio tiltams.

Naudojamas segmentiniame tilto konstrukcijoje, kad būtų galima tiksliai suderinti.

2. Prekės betoninės gamyklos

Vykdant ir gabenant ištikimų sijas, kolonėles ir plokštes augale.

Įkrovimo\/iškrovimo sijos į sunkvežimius transportuoti.

3. Greitkelio ir geležinkelio projektai

Viadukų sijų, „T-pluoštų“ ir „Box“ sijų įrengimas.

Naudojamas pervažiavimo ir metro geležinkelių statyboje.

4. Pramonės ir pastatų statyba

Sulaukusios ištikimybės stogo sijos, grindų plokštės ir sienų plokštės.

Naudinga sandėliuose, gamyklose ir didelių vietų konstrukcijose.

5. Port ir laivų statyklos programos

Tvarkyti sunkias išankstinio jūrines struktūras, tokias kaip prieplaukos ir doko elementai.

1. Dizainas ir inžinerija
Reikalavimo analizė: nustatykite specifikacijas, įskaitant tarpą, aukščio, darbo ciklą ir aplinkos sąlygas.
CAD brėžiniai ir apkrovos skaičiavimai: Inžinieriai suprojektuoja krano struktūrą, užtikrindami, kad laikomasi tarptautinių saugos standartų, tokių kaip FEM, CMAA ar ISO.
Pagrindinių komponentų parinkimas: apima dvigubas sijos, galinės vežimėlius, vežimėlių mechanizmą, kėlimo sistemą ir elektros valdiklius.
2. Medžiagos pirkimai
Struktūrinis plienas: aukšto stiprumo plieno plokštelės ir sijos sijų, kojų ir atraminių konstrukcijų sijos.
Kelio kėlimo mechanizmas: gaunami variklis, pavarų dėžė, vielos virvė ir būgnelis.
Elektros ir valdymo komponentai: keitikliai, ribiniai jungikliai, PLC ir valdymo plokštės.
3. Struktūrinių komponentų gamyba
Dvigubos sijos gamyba
Pjovimas: Plieninės plokštelės supjaustomos į tikslias formas.
Suvirinimas: Sijonai suvirinami naudojant panardintą lanko suvirinimą (pjūklą), kad būtų užtikrintas stiprumas.
Apdirbimas: Tikslus apdirbimas tinkamai suderinti bėgelius ir vežimėlius.
Kojos ir galų vežimai
Suvirintas ir apdirbtas lygaus rato ir geležinkelio judėjimui.
Railės takelių įrengimas vežimėliui judėti.
4. Mechaninių ir kėlimo komponentų surinkimas
Vežimėlių ir keltuvų sistema
Pavarų dėžė, variklis, būgnas, virvės kreiptuvas ir saugos stabdžiai yra surinkti.
Vielos virvė yra suvyniota ant būgno.
Pavaros mechanizmo diegimas
Varikliai ir reduktoriai montuojami ant galinių vežimėlių.
Ratai surenkami tinkamai suderinti, kad būtų užtikrintas sklandus judėjimas.
5. Elektros sistemos diegimas
Valdymo skydelio agregatas: apima VFD, kontaktorius ir saugos relės.
Laidos ir jungtys: variklio laidai, ribiniai jungikliai ir avarinės stotelės sistema.
Nuotolinio valdymo pultas ir kabinos diegimas: Atsižvelgiant į kliento reikalavimus, įdiegtas radijo nuotolinio valdymo pultas arba operatoriaus kabina.
6. Testavimo ir kokybės kontrolė
Mechaninis testavimas:
Apkrovos bandymai su 1,25 karto didesne nei įvertinta talpa.
Tikrina vežimėlių judėjimą ir kėlimo našumą.
Elektros bandymai:
Variklio greičio, ribinių jungiklių ir valdymo skydelio operacijų tikrinimas.
Avarinių stabdžių funkcijos bandymai.
Saugos patikrinimai:
Užtikrinant OSHA, ISO ar vietos saugos taisyklių laikymąsi.
7. Paviršiaus apdorojimas ir dažymas
Smėlio pūtimas: pašalina rūdis ir paruošia metalinius paviršius.
Primavimas ir tapyba: korozijai atsparios epoksidinio grunto, po kurio seka pramoninio lygio dažai.
8. Pakuotė ir transportas
Komponentų pakavimas: Kiekviena dalis yra saugiai supakuota transportavimui.
Įkėlimas ir gabenimas: pakraunami ant sunkvežimių ar konteinerių pristatymui.
9. Diegimas ir paleidimas
Surinkimas vietoje: Pagrindiniai komponentai yra varžtai ir suvirinti į vietą.
Galutinis testavimas: apkrovos testavimas diegimo vietoje, kad būtų užtikrintas visas funkcionalumas.
Perdavimas ir mokymai: operatoriaus mokymas ir galutinis kliento patvirtinimas.
10.Finalo rezultatai
Užpildykite „Gantry Crane“ sistemą su eksploatavimo vadovais.
Garantija ir garantijos palaikymas ilgalaikei priežiūrai.

Seminaro vaizdas:

Bendrovė įdiegė intelektualios įrangos valdymo platformą ir įdiegė 310 rinkinių (rinkinių) tvarkymo ir suvirinimo robotų. Užbaigus planą, bus daugiau nei 500 rinkinių (rinkinių), o įrangos tinklo norma sieks 95%. Naudojamos 32 suvirinimo linijos, planuojama įdiegti 50, o visos produktų linijos automatizavimo greitis pasiekė 85%.