Lauko ožinis kranas

 

 

Lauko ožinis kranas yra universalus ir tvirtas kėlimo sprendimas, skirtas naudoti lauke įvairiose pramonės šakose, įskaitant statybą, gabenimą ir gamybą. Jis sukurtas saugiai ir efektyviai valdyti sunkius krovinius. Šis lauko ožinis kranas idealiai tinka tokioms užduotims kaip pakrovimas ir iškraunamos medžiagos, perkeliama įranga ir palengvinama statybos veikla. Lauko ožiniai kranai naudojami sunkioms medžiagoms, tokioms kaip plieninės sijos, surenkamasis betonas ir sunkiosios mašinos, kelti ir perkelti. Jis labai tinka statybos, gamybos, logistikos ir laivų statybos pramonėje.

Lauko ožinis kranas yra pagamintas iš labai stiprių medžiagų, kad atlaikytų atšiaurias oro sąlygas. Jame naudojamas korozijai atsparios dangos metodas, siekiant pailginti tarnavimo laiką. Lauko portalinis kranas tinka įvairiems darbams, įskaitant statybų aikšteles, laivų statyklas ir gamybą. įrenginiai. Jis gali būti pritaikytas pagal dydį ir keliamąją galią, kad atitiktų konkrečius projekto reikalavimus.

Lauko kranas gali būti pritaikomas pagal aukščio ir tarpatramio konfigūraciją, kad atitiktų įvairius eksploatavimo poreikius ir erdvės apribojimus. Jis gali pakelti didelius svorius, kurių parinktys svyruoja nuo kelių tonų iki daugiau nei 100 tonų, priklausomai nuo modelio.

4) Galimas stacionarus ir nešiojamas lauko kranas su ratukais, kad būtų galima lengvai judėti darbo vietose. Jame taip pat yra patogus valdymas, įskaitant nuotolinio valdymo parinktis, siekiant padidinti saugumą ir efektyvumą. Integruoti saugos mechanizmai, tokie kaip apsauga nuo perkrovos, avarinio stabdymo mygtukas ir įspėjamieji žibintai, užtikrina saugų darbą.

Pagrindiniai komponentai: variklis, guolis, variklis

Kilmės vieta: Henanas, Kinija

Garantija: 1 metai

Vaizdo įrašo patikrinimas: pateikiama

Mašinų bandymo ataskaita: pateikta

Taikymas: dirbtuvės ir sandėlis

Dizainas: dviguba sija

Sauga: dizainas nereikalaujantis priežiūros.

 

 

1. Tolimoji šviesa

1) Pagrindinė lauko ožinio krano sija yra svarbi sudedamoji dalis, paprastai skirta palaikyti keliamą krovinį. Paprastai jis gaminamas iš didelio stiprumo plieno, kad būtų užtikrintas reikiamas stiprumas ir stabilumas. Paprastai jis pagamintas iš tvirtų medžiagų, pvz., plieno, kad būtų užtikrintas tvirtumas ir ilgaamžiškumas, ypač todėl, kad jis bus veikiamas lauko sąlygomis. Konstrukcija paprastai apima dėžę arba I formos sijos konstrukciją, kad būtų užtikrintas reikiamas tvirtumas ir sumažintas svoris.

Pagrindinė sija dažniausiai gaminama iš didelio stiprumo plieno, pasižyminčio puikiomis mechaninėmis savybėmis ir geru atsparumu nuovargiui. Renkantis medžiagas reikia atsižvelgti į įtempių ir apkrovų pokyčius, kuriuos pagrindinė sija atlaikys ilgalaikio darbo metu, įskaitant paties krano svorį ir visas papildomas apkrovas eksploatacijos metu, kad būtų užtikrintas dvigubos sijos saugumas ir ilgaamžiškumas. portalinis kranas. Dažniausiai naudojamas plienas yra aukštos kokybės mažai anglies turintis plienas arba legiruotasis plienas, pvz., Q235 ir Q345, kuris turi gerą suvirinamumą ir apdirbamumą.

3) Lauko ožinio krano pagrindinė sija turi saugius kitų komponentų sujungimo taškus ir yra suvirinta naudojant automatinį arba pusiau automatinį suvirinimo procesą, kad būtų užtikrinta siūlių kokybė ir stiprumas. Taip pat reikia apžiūrėti pagrindinę siją ir kitas dalis, ar viduje nėra įtrūkimų ar defektų. Tolimosios sijos dydis, ilgis ir forma turi būti labai tikslūs. Sijos ilgis turi įtakos jos konstrukciniam vientisumui ir gebėjimui išlaikyti apkrovas be per didelio deformacijos. Gamybos proceso metu atliekami griežti matmenų matavimai ir valdymas, siekiant užtikrinti pagrindinės sijos tiesumą ir šoninį standumą, taip užtikrinant sklandų krano montavimą ir veikimą.

Kėlimo sistema

Variklis: lauko ožinis kranas paprastai naudoja variklį savo kėlimo mechanizmui valdyti. Variklis gali būti varomas elektra arba dyzelinu, priklausomai nuo krano konstrukcijos ir pritaikymo. Variklis tiksliai valdo krovinio kėlimo greitį per valdymo sistemą.

Reduktorius: lauko ožinio krano reduktorius yra mechaninis komponentas, kuris sumažina variklio galios greitį ir padidina sukimo momentą. Tai labai svarbu norint saugiai ir efektyviai pakelti sunkius krovinius. Reduktorius turi būti pritaikytas maksimaliai krano apkrovai, užtikrinant patikimą veikimą sunkiomis sąlygomis. Kadangi šie kranai naudojami lauke, reduktoriai dažnai būna su apsauginėmis dangomis arba gaubtais, kad būtų atsparūs korozijai ir oro sąlygoms. Reguliari priežiūra yra būtina norint užtikrinti, kad reduktorius veiktų sklandžiai. Tai gali apimti sutepimą, nusidėvėjimo patikrinimą ir susidėvėjusių komponentų keitimą.

Būgnas: būgnas naudojamas vieliniam lynui arba kabeliui suvynioti ir išvynioti, kad krovinys galėtų judėti vertikaliai. Jis atitraukia ir atleidžia vielinį lyną sukdamasis, kad būtų galima tiesiogiai valdyti kablio ar kitų stropų pakėlimą ir nuleidimą. Būgno dydis ir medžiaga turi būti suprojektuoti atsižvelgiant į kėlimo svorį ir vielinio lyno specifikacijas.

Vielinis lynas: Vielinis lynas pagamintas iš kelių tarpusavyje susuktų plieninės vielos vijų, užtikrinančių didelį tempimo stiprumą. Konstrukcija leidžia lynui lengvai lenktis ir judėti, o tai būtina kroviniams kelti ir nuleisti. Vieliniai lynai sukurti taip, kad būtų atsparūs dilimui, korozijai , ir nuovargis, todėl jie tinkami lauko aplinkai. Reguliarus vielinių lynų tikrinimas ir priežiūra yra labai svarbūs siekiant užtikrinti saugų veikimą ir išvengti nelaimingų atsitikimų.

Skriemulio blokas: skriemulio blokas yra esminis krano kėlimo mechanizmo komponentas, leidžiantis efektyviai perkelti krovinius nukreipiant kėlimo jėgą.

Kėlimo įtaisas: Kėlimo įtaisas yra dalis, kuri tiesiogiai liečiasi su prekėmis, dažniausiai kablys arba elektromagnetinis siurbtukas, griebtuvas ir kt. Šie kėlimo įtaisai, skirti naudoti lauke, suteikia mobilumo ir universalumo įvairioms reikmėms, pvz. kaip laivybos aikštelės, statybvietės ir sandėliai.

3. Pabaigavežimas

1) Galinė sija paprastai yra dėžės tipo konstrukcija arba I-sijos konstrukcija, pasižyminti dideliu stiprumu ir standumu. Dėžutės tipo galinė sija yra suvirinta iš plieninių plokščių ir gali efektyviai atsispirti sukimo momentui ir lenkimo momentui, atsirandančiam veikiant kranui. Ant galinės sijos sumontuotas ratų komplektas, susidedantis iš varančiojo ir varančiojo rato, atsakingo už išilginį krano judėjimą bėgių keliu. Ratai dažniausiai gaminami iš dėvėjimuisi atsparaus legiruotojo plieno arba lietojo plieno, pasižyminčio didele apkrova ir atsparumu dilimui.

2) Galinė sija yra sujungta su pagrindine sija varžtais arba suvirinant, kad būtų sudaryta visa tilto konstrukcija, užtikrinanti bendrą stabilumą. Galinės ir pagrindinės sijos jungtis reikalauja didelio tikslumo, kad būtų užtikrintas sklandus krano veikimas ir konstrukcijos vientisumas. Galinė sija daugiausia naudojama krano tilto svoriui pernešti ir per ratus pernešti ant bėgių ant žemės. Tuo pačiu metu jis palaiko ir stabilizuoja pagrindinę siją, kad ji galėtų atlaikyti įvairias jėgas kėlimo proceso metu.

3) Galinės sijos varomasis ratas yra atsakingas už tilto eigą, stumdamas kraną judėti pirmyn ir atgal bėgiu, kad būtų galima perkelti medžiagą į erdvę. Pavaros sistemoje gali būti kintamo dažnio greičio reguliavimo įtaisas, skirtas tiksliai valdyti krano judėjimo greitį. Įrengus eigos jungiklius ar jutiklius, galinė sija gali automatiškai sustoti, kai kranas pasiekia iš anksto nustatytą padėtį, kad būtų išvengta susidūrimo ar nukrypimo nuo bėgių kelio.

 

4.Krano judėjimo mechanizmas

1) Darbo principas

Jėgos perdavimas: variklis perduoda galią ratų komplektui per reduktorių, o ratai rieda takeliu, kad kranas judėtų pirmyn ir atgal. Reduktoriaus konstrukcija leidžia kranui važiuoti sklandžiai mažo greičio ir didelio sukimo momento sąlygomis.

Valdymo sistema: Šiuolaikinių kranų krano judėjimo mechanizmas paprastai yra aprūpintas pažangiomis valdymo sistemomis, įskaitant dažnio keitiklius, PLC ir kt., Kad būtų galima tiksliai reguliuoti greitį ir padėties valdymą.

2) Krano veikimo mechanizmo funkcijos

Horizontalus judėjimas: krano veikimo mechanizmas yra atsakingas už horizontalų krano judėjimą darbo zonoje ir palaiko kėlimo krano veikimą ant pagrindinės sijos.

Apkrovos paskirstymas: naudojant kelis ratus, apkrova gali būti tolygiai paskirstyta bėgių kelyje, sumažinant vienetinio bėgių kelio slėgį ir sumažinant bėgių deformaciją bei susidėvėjimą.

Padėties nustatymo tikslumas: krano važiavimo mechanizmas gali tiksliai sustoti nurodytoje padėtyje, kad būtų užtikrintas kėlimo operacijos saugumas ir tikslumas.

5. Vežimėlio judėjimo mechanizmas

1) Struktūrinė kompozicija

Pats vežimėlis yra konstrukcija, laikanti kėlimo mechanizmą ir galinti judėti horizontaliai išilgai sijos. Vežimėlyje yra ratai, kurie važiuoja ant bėgių, sumontuotų ant lauko ožinio krano sijų. Ratai gali būti suprojektuoti taip, kad būtų lengva riedėti, dažnai naudojami rutuliniai guoliai, siekiant sumažinti trintį. Vežimėlis dažniausiai varomas elektros varikliu arba kartais rankine sistema. Variklis varo ratus, todėl vežimėlis gali judėti pirmyn ir atgal palei krano siją.

2) Vežimėlio veikimo mechanizmo funkcija

Pagrindinė vežimėlio valdymo mechanizmo funkcija yra sudaryti sąlygas kėlimo vežimėliui judėti į šoną tolimosios sijos pagalba, taip užtikrinant tikslią krovinių padėties nustatymą ir tvarkymą. Operatorius valdo važiavimo mechanizmą nuotolinio valdymo pulteliu arba krano kabina.

6.Krano ratas

Ratai paprastai suprojektuoti taip, kad sklandžiai riedėtų ant vikšrų, su funkcijomis, kurios sumažina trintį ir leidžia lengvai manevruoti. Paprastai jie gaminami iš patvarių medžiagų, tokių kaip plienas arba didelio stiprumo kompozitai, kad atlaikytų dideles apkrovas ir aplinkos susidėvėjimą. Rato dydis įtakoja krano stabilumą ir keliamąją galią. Didesni ratai efektyviau paskirsto svorį. Didesni ratai efektyviau paskirsto svorį. Krano ratuose naudojami aukštos kokybės guoliai, užtikrinantys sklandų veikimą ir sumažinantys priežiūros reikalavimus. Lauko kranų ratai turi būti sukurti taip, kad būtų atsparūs rūdims, korozijai ir kitiems aplinkos veiksniams.

7.Krano kabliukas

1) Lauko ožinio krano krano kablys yra svarbus komponentas, skirtas sunkiems kroviniams kelti ir manevruoti. Paprastai jis pagamintas iš didelio stiprumo plieno, kad atlaikytų didelį svorį ir įtempimą. Kablys dažnai turi saugos priemones, pvz., skląstį arba fiksavimo mechanizmą, kad būtų išvengta netyčinio krovinio atlaisvinimo. Lauko ožiniai kranai gali turėti skirtingų tipų kablius, atsižvelgiant į jų konkrečią paskirtį.

2) Pagrindinė kablio funkcija – saugiai sugriebti ir pakelti įvairias medžiagas bei užtikrinti, kad medžiaga judant nenukristų. Kablio konstrukcija leidžia greitai ir lengvai sujungti su įvairių tipų keltuvais (pavyzdžiui, kėlimo žiedais, greiferiais, magnetais ir kt.), pagerinant veikimo lankstumą.

Variklis

„Motor“ lauko ožinių kranų gamyba apima kranų, specialiai sukurtų naudoti lauke, projektavimą ir gamybą. Šie kranai paprastai pasižymi tvirta konstrukcija, atlaiko įvairias oro sąlygas ir gali atlaikyti dideles apkrovas.

Variklis maitina keltuvą, kuris pakelia ir nuleidžia krovinį. Paprastai jis varo būgną arba skriemulių rinkinį, kuris suvynioja arba išvynioja prie krovinio prijungtą kabelį ar grandinę. Variklis palengvina ožinio krano judėjimą išilgai bėgių. Tai leidžia kranui išsidėstyti virš krovinio ir transportuoti jį horizontaliai. Kai kuriose konstrukcijose variklis taip pat gali būti atsakingas už keltuvo arba krano antstato sukimąsi, kad būtų galima tiksliai išdėstyti krovinį. Varikliuose gali būti įrengtos kintamo greičio pavaros, Leidžia operatoriams kontroliuoti kėlimo ir važiavimo greitį, padidindama saugumą ir efektyvumą. Šiuolaikiniai varikliai dažnai būna su įmontuotomis saugos funkcijomis, tokiomis kaip apsauga nuo perkrovos ir avarinio sustabdymo funkcijos, kad būtų išvengta nelaimingų atsitikimų ir įrangos sugadinimo.

3) Lauko krano variklis yra atsakingas už vežimėlio ir automobilio valdymą, leidžiantį kranui judėti medžiagoms kelti ir padėti. Variklis pakelia sunkius daiktus į reikiamą aukštį per kėlimo mechanizmą (pvz., gervę), kad atitiktų skirtingų operacijų reikalavimus.

.

Garso ir šviesos signalizacija bei eigos jungiklis

1) Garso ir šviesos signalizacija

Lauko ožinio krano signalizacijos sistema paprastai apima garso ir šviesos komponentus, įspėjančius operatorius ir netoliese esantį personalą dėl įvairių sąlygų.

Garso pavojaus signalas: Garso signalai arba sirenos: jie skleidžia garsų garsą, įspėdami apie pavojus arba veikimo pokyčius. Skirtingi tonai gali rodyti skirtingus perspėjimus (pvz., įspėjimą ar avarinį).

Šviesos signalas: mirksinčios lemputės: LED arba blyksniai, mirksintys, kad atkreiptų dėmesį. Spalvos gali reikšti skirtingus įspėjimus (pvz., raudona – pavojus, geltona – įspėjimas). Matomumas: žibintai turi būti ryškūs ir matomi iš tolo, ypač esant prastam apšvietimui.

Valdymo skydelis: centralizuotas įrenginys, leidžiantis operatoriams įjungti arba išjungti pavojaus signalus, reguliuoti nustatymus ir stebėti sistemos būseną. Signalai gali būti suaktyvinti automatiškai, atsižvelgiant į jutiklių įvestis (pvz., jei krovinys per sunkus arba kas nors patenka į pavojingą zoną). Operatoriai gali rankiniu būdu įjungti pavojaus signalus tam tikrose situacijose (pvz., atliekant techninę priežiūrą ar avariniais atvejais).

2) Ribinis jungiklis

Lauko ožinių kranų ribiniai jungikliai yra labai svarbūs saugumui ir veikimo efektyvumui. Jie naudojami tam, kad kranas nepajudėtų už nustatytų ribų, o tai padeda išvengti susidūrimų ir nelaimingų atsitikimų.

Funkcijos: Ribiniai jungikliai nustato krano judančių dalių, pvz., vežimėlio ar keltuvo, padėtį. Kai kranas pasiekia iš anksto nustatytą padėtį, įsijungia eigos jungiklis, sustabdantis judėjimą.

Tipai: yra įvairių tipų ribinių jungiklių, įskaitant mechaninius, artumo ir fotoelektrinius jungiklius. Pasirinkimas priklauso nuo konkrečios programos ir aplinkos.

10.Saugos įtaisai

1) Lauko portaliniai kranai turi keletą saugos įtaisų, užtikrinančių saugų darbą.

2) Ribiniai jungikliai: jie naudojami krano judėjimui sustabdyti, kai jis pasiekia savo važiavimo kelio pabaigą, kad būtų išvengta mechaninių pažeidimų ir nelaimingų atsitikimų.

3) Apsauga nuo perkrovos: šie įtaisai neleidžia kranui kelti krovinių, viršijančių jo vardinę galią, dažnai naudojant apkrovos jutiklius arba ribinius jungiklius.

4) Avarinio stabdymo mygtukas: esantis prieinamose vietose, šis mygtukas leidžia operatoriams greitai išjungti kraną avarijos atveju.

5) Anti-Two-Block įtaisas: tai neleidžia kabliui liestis su strėle ar kitomis konstrukcijomis, o tai gali sugadinti.

6) Operatorių mokymo sistemos: Užtikrinti, kad operatoriai būtų gerai apmokyti saugos procedūrų, o tinkamas krano naudojimas yra labai svarbus.

11.Valdymo režimas

1) Rankinis valdymas: operatoriai valdo kraną naudodami fizinius valdiklius, pvz., vairasvirtes arba mygtukus, dažnai esančius kabinoje arba nuotolinio valdymo pulte.

2) Nuotolinis valdymas: kranas gali būti valdomas per atstumą naudojant rankinį nuotolinio valdymo pultą, todėl operatoriui suteikiama lankstumo ir saugumo.

3) Automatizuotas valdymas: kai kurie ožiniai kranai gali būti užprogramuoti taip, kad veiktų automatiškai, laikantis iš anksto nustatytų maršrutų ir užduočių, o tai gali padidinti efektyvumą ir sumažinti nuolatinės žmogaus priežiūros poreikį.

4Pusiau automatinis valdymas: šis režimas leidžia operatoriui įsikišti ir valdyti kraną rankiniu būdu, o taip pat pasinaudoti automatizuotomis funkcijomis konkrečioms užduotims atlikti.

Kompiuterizuotas valdymas: pažangios sistemos integruojamos su programine įranga, kad būtų užtikrintas tikslus valdymas, stebėjimas realiuoju laiku ir duomenų registravimas operacijoms ir priežiūrai.

Eskizas

 

Pagrindinė techninė

 

 

1) Universalumas: jie gali dirbti su įvairiomis medžiagomis ir yra tinkami įvairioms pramonės šakoms, nuo gabenimo iki statybos.

2) Erdvės efektyvumas: Suprojektuoti veikti atvirose erdvėse, jie gali būti naudojami ten, kur tradiciniai viršutiniai kranai gali netikti.

3) Mobilumas: daugelis lauko ožinių kranų yra nešiojami, todėl prireikus juos galima perkelti į skirtingas darbo vietas.

4) Ekonomiškas: paprastai jų montavimas ir priežiūra yra pigesni nei stacionarių kabinių kranų.

5) Padidėjęs našumas: jie gali pagreitinti pakrovimo ir iškrovimo procesus, pagerindami bendrą medžiagų tvarkymo efektyvumą.

6) Didelė apkrova: gali pakelti didelius svorius, idealiai tinka sunkioms užduotims.

Atsparumas oro sąlygoms: daugelis lauko ožinių kranų yra sukurti taip, kad atlaikytų lauko elementus, todėl jie yra patikimi naudoti ištisus metus.

Dizaino lankstumas: jie gali būti pritaikyti pagal dydį ir talpą, kad atitiktų konkrečius projekto reikalavimus.

 

 

1) Statybvietės: jos naudojamos sunkioms medžiagoms, tokioms kaip plieninės sijos, betoniniai blokai ir mašinos, kelti.

2) Laivyba ir uostai: laivybos aikštelėse ožiniai kranai tvarko konteinerius ir biriąsias medžiagas, palengvindami pakrovimą ir iškrovimą.

3) Gamyba: jie padeda perkelti sunkius komponentus gamybos, surinkimo ar priežiūros procesų metu.

4) Sandėliavimas: Naudojamas prekių perkėlimui tarp sandėliavimo zonų, ypač lauko sandėliuose.

5) Laivų statyba ir remontas: jie padeda pakelti dideles laivų ar valčių dalis statybos ir priežiūros metu.

6) Geležinkelio techninė priežiūra: naudojama sunkių bėgių komponentų ar mašinų kėlimui ir padėties nustatymui.

7) Automobilių pramonė: jie padeda perkelti dideles automobilių dalis surinkimo linijose arba remonto metu.

8) Vėjo energija: naudojama vėjo turbinos komponentams surinkti ir prižiūrėti aukštyje.

 

 

1. Dizainas ir inžinerija

Pirma, surenkami reikalavimai, siekiant suprasti apkrovą, tarpą, aukštį ir taikymo aplinką. Tada sukuriami išsamūs inžineriniai brėžiniai ir specifikacijos, atsižvelgiant į tokius veiksnius kaip vėjo apkrovos, seisminės sąlygos ir medžiagų pasirinkimas. Galiausiai atliekamas 3D modeliavimas, naudojant CAD programinę įrangą, sukuriant 3D krano modelį, kad būtų galima geriau vizualizuoti ir planuoti.

2. Medžiagos parinkimas

Pasirinkite tinkamą medžiagą (pvz., plieną arba aliuminį), atsižvelgdami į stiprumo, ilgaamžiškumo ir svorio reikalavimus. Įsigykite medžiagas iš patikimų tiekėjų.

3. Gamybos komponentai

Pjaukite, formuokite ir virinkite medžiagas pagal inžinerines specifikacijas. Mašinų komponentai, pvz., ratai, kranai ir kitos dalys iki tikslių matmenų. Užtepkite apsaugines dangas (pvz., cinkavimą ar dažymą), kad padidintumėte ilgaamžiškumą ir atsparumą korozijai.

4. Surinkimas

Surinkite atskirus komponentus (pvz., portalą, atramas ir keltuvą) kontroliuojamoje aplinkoje.

Galutinis surinkimas sujungia visus mazgus, kad būtų sukurtas visas kranas. Įsitikinkite, kad visos dalys yra suderintos ir tinka.

5. Kokybės kontrolė

Atlikite patikrinimus įvairiuose gamybos etapuose, kad įsitikintumėte, jog laikomasi standartų ir specifikacijų. Atlikite apkrovos bandymus ir saugos patikrinimus, kad įsitikintumėte, jog kranas gali saugiai valdyti numatytus krovinius.

6. Dokumentacija

Paruoškite naudotojo vadovus, techninės priežiūros vadovus ir atitikties dokumentus. Įsigykite būtinus saugos ir vietinių taisyklių laikymosi sertifikatus.

7. Pristatymas ir montavimas

Pristatykite kraną į montavimo vietą naudodamiesi atitinkama logistika. Surinkite ir pastatykite kraną vietoje, užtikrindami, kad jis patikimai pritvirtintas ir veikia.

8. Mokymas ir priežiūra

Apmokykite operatorius, kaip saugiai naudotis kranu. Sudarykite reguliarių apžiūrų ir priežiūros grafiką.

 

Įmonė įdiegė išmaniąją įrangos valdymo platformą, įdiegė 310 tvarkymo ir suvirinimo robotų komplektų (komplektų). Įgyvendinus planą, bus daugiau nei 500 komplektų (komplektų), o įrangos tinklinimo greitis sieks 95%. Pradėtos naudoti 32 suvirinimo linijos, planuojama įrengti 50, o visos gaminių linijos automatizavimas pasiekė 85%.