Elektrinis gantro kranas

Įvadas į elektrinius gantro kranus

AnElektrinis gantro kranasyra viršutinio krano rūšis, kurią palaiko laisvai stovinčios kojos ir paprastai eina ant bėgiaus ar ratų ant žemės. Skirtingai nuo tiltų kranų, pritvirtintų prie lubų ar konstrukcijos, „Gantry“ kranai yra nešiojami ir universalūs, todėl jie yra idealūs tiek vidaus, tiek lauko reikmėms.

Elektriniai varikliai, šie kranai yra naudojami efektyviai ir saugiai pakelti, judėti ir sumažinti sunkias apkrovas. Jie dažniausiai randami laivų statyklose, sandėliuose, statybvietėse ir gamybos įmonėse, kuriose reikia tiksliai tvarkyti sunkias medžiagas ir įrangą.

Elektriniai gantrų kranai būna įvairių dydžių ir konfigūracijų, pradedant mažais nešiojamaisiais įrenginiais ir baigiant masyviomis sistemomis, galinčiomis pakelti šimtus tonų. Jų pagrindinės savybės yra keltuvo mechanizmas, judamasis tiltas, kurį palaiko kojos, ir elektros valdymo sistema, skirta sklandžiai eksploatuoti.

Pagrindiniai komponentai PLC, variklis, guolis, pavarų dėžė, variklis, slėgio indą, pavarą, siurblį

Kilmės vieta Henanas, Kinija

Svoris (kg) 9000 kg

Pateiktas vaizdo įrašų patikrinimas

Pateikta mašinų bandymo ataskaita

Produkto pavadinimas Mg modelis Dvigubas giediklis „Gantry Crane“

Krano tipas Dvigubas giediklis Gantry kranas

Darbo pareiga A3 ~ A7

Valdymo režimo „Pendent Line“, nuotolinio valdymo pultas, kabinos valdymas

Kelionės greitis 50 m\/min

380 V 50\/60Hz įtampa arba pritaikyta

Pagrindinės elektrinės dalys Schneider\/ABB\/Siemens

Spalva geltona, raudona arba pagal užsakymą

Darbinė temperatūra -20 ~ 40 laipsnių

Valdymo įtampa DC -24 \/ 36V

Tiltas (sijos)

Horizontalusis pluoštas, palaikantis keltuvą ir einantis palei krano tarpą. Tai gali būti vienas ar dvigubas sijos, atsižvelgiant į apkrovos talpą.

Kojos (atraminė struktūra)

Vertikalios atramos, jungiančios tiltą prie žemės. Jie gali būti pritvirtinti arba reguliuojami, ir paprastai ilsėtis ant ratų ar takelių.

Keltuvas

Kėlimo mechanizmas, kuris pakelia ir sumažina apkrovą. Jis yra elektra varomas ir paprastai juda išilgai tilto.

Vežimėlis

Rėmelis, kuris neša keltuvą per tilto tarpą. Vežimėlis keliauja horizontaliai, kad padėtų krovinį.

Galiniai sunkvežimiai \/ vežimai

Jie yra pritvirtinti tilto galuose ir juose yra ratai ar vikšrų ritinėliai, leidžiantys kranui judėti palei kilimo ir tūpimo taką ar antžeminius bėgelius.

4. Kelionės mechanizmas

1) Krano ratai yra sumontuoti ant galinių vežimų ir yra atsakingi už krano važinėjimą išilgai bėgių (vikšrinėms sistemoms) arba tiesiai ant paviršiaus (guminėms pavidalo sistemoms). Galinio vežimėlio ratai seka šiuos bėgelius, leidžiančius kranui judėti iš anksto nustatytu keliu. Bėgiai paprastai yra pagaminti iš sunkaus plieno, kad būtų galima valdyti krano svorį ir jo apkrovą. Rubos padangos: Gumos pavidalo goliato kranų atveju kranas juda didelėmis, patvariomis padangomis, leidžiančiomis laisvai judėti per atviras vietas. Ši sistema suteikia didesnį lankstumą ir mobilumą, ypač lauko aplinkoje, tokiose kaip laivų statyklos ar statybvietės.

2) Kelionės varikliai ir važiavimo sistema; kelionių varikliai yra atsakingi už krano judėjimo palei bėgį ar paviršių. Šie elektriniai varikliai paprastai yra montuojami ant galinių vežimėlių, o kiekviename gale yra variklis, skirtas didesniems kranams, arba vienas variklis mažesniems modeliams.

Pavaros mechanizmas: kelionės variklis yra prijungtas prie pavarų dėžės (dažnai reduktoriaus pavarų dėžės), kuri sumažina variklio greitį ir perkelia galią į ratus. Ši sąranka užtikrina sklandų ir kontroliuojamą judesį.

Reguliuojamas greičio valdymas: Krano kelionių mechanizmas paprastai leidžia reguliuojamą greičio valdymą, o operatoriai leidžia operatoriams lėtai arba didesniu greičiu judinti kraną, atsižvelgiant į eksploatavimo reikalavimus.

3) Kelionės mechanizmo valdymo sistema; krano valdymo sistema valdo horizontalų krano judėjimą, leisdama operatoriui lengvai valdyti greitį, kryptį ir padėties nustatymą. Paprastai ši sistema apima: pakabuką arba nuotolinio valdymo pultą: operatoriai gali valdyti krano kelionės mechanizmą, naudodami pakabukų valdymą arba belaidį nuotolinio valdymo pultą, kuris suteikia lankstumo ir pagerino saugumą, leisdamas operatoriui veikimo metu atsitraukti nuo krano.

Salono valdymas: didesniuose modeliuose krane gali būti skirta operatoriaus kabina, kurioje operatorius kontroliuoja kėlimo ir kelionės judesius.

5.

Elektros sistema

Apima valdymo skydelius, laidus, variklius ir jutiklius. Ši sistema valdo keltuvo, vežimėlio ir tilto judesius.

Ratai \/ geležinkelio sistema

Mobiliųjų žandikaulių kranams ratai leidžia judėti per grindis. Fiksuotoms gantrų kranams „Rails“ nukreipia krano judesį.

6.CRANE ratas

1) Medžiagos; krano ratai paprastai gaminami iš aukštos kokybės, šilumos apdoroto plieno, kad būtų užtikrintas patvarumas ir stiprumas esant didelėms apkrovoms. Medžiaga dažnai yra suklastota plieno ar lietinio plieno, turinčio didelį tempimo stiprumą, ir tai suteikia puikų atsparumą dėvėjimui ir deformacijai.

2) Krovinio talpos krano ratai yra skirti išlaikyti bendrą krano svorį ir pakeltos apkrovos svorį. Jų nešiojanti talpa priklauso nuo rato medžiagos, dydžio ir projektavimo. Ratai šį svorį paskirsto tolygiai per bėgelius ar žemės paviršių, kad būtų užtikrintas stabilumas ir užkirstas kelias pažeisti infrastruktūrą.

3) Dydis ir matmenys Krano ratų dydis (skersmuo, plotis ir flanšo aukštis) nustatomi atsižvelgiant į krano talpą, bėgių matuoklį ir eksploatavimo aplinką. Margaulio ratai naudojami didesnėms apkrovos galimybėms, o mažesni ratai yra tinkami lengvesniems kroviniams ar kompaktiškiems kranams.

7.Crane Hook

1) Kabliukas yra medžiaga, pagaminta iš didelio stiprumo lydinio plieno arba suklastoto plieno, kad būtų užtikrintas puikus patvarumas, atsparumas nusidėvėjimui ir stiprumą esant didelėms apkrovoms. Šildykite, kad būtų padidintas kietumas ir užkirsti kelią deformacijai esant dideliam stresui.

2) Kablys yra dizainas; paprastai suprojektuotas su U formos konstrukcija, kad būtų lengviau pritvirtinti stropas, virves ar grandines. Galima naudotis įvairių formų ir konfigūracijomis, pagrįstomis pritaikymu: Single kablys: paprastas dizainas, naudojamas lengvesnėms apkrovoms ar mažiau kritinėms operacijoms.

Dvigubas kablys: sukurtas tolygiai paskirstyti sunkias apkrovas, mažinant kabliuko įtempį. Tinkami su saugos sklide arba spyruokliniu užrakto mechanizmu, kad būtų išvengta atsitiktinio apkrovos atjungimo.

3) Talpa, įvertinta atsižvelgiant į konkrečias apkrovos pajėgumus (pvz., 5 tonos, 10 tonų, 50 tonų ir kt.), Priklausomai nuo krano kėlimo reikalavimų. Išaiškinamai pažymėta saugia darbinė apkrova (SWL) arba darbinės apkrovos riba (WLL) operatyvinei saugai.

Rotacija Daugelis kranų kabliukų yra pritvirtinti ant pasukamo guolio, kad būtų galima 360- laipsnio sukimosi, užtikrinant lankstumą tvarkant apkrovą. Ši savybė sumažina kėlimo stropų ar grandinių stresą ir užtikrina geresnį apkrovos išlyginimą.

Variklis

Variklio galios kėlimo mechanizmas kėlimo metu, leidžiantis kranui pakelti ir sumažinti sunkius krovinius.

Krano keliaujantis variklis galioja viso „Gantry Crane“ judėjimą išilgai jo bėgių. ATSIŽVELGDAMAS Į KRANO KRANO IR KOLEKCIJOS TEIKIOS APSAUGOS SUSIJUSIOS.

Galios įvertinimas; Variklio galia priklauso nuo krano pajėgumų, veiklos reikalavimų ir darbo ciklo. Tipiškai svyruoja nuo kelių kilovatų (KW) iki šimtų kilovatų, skirtų sunkiųjų kranų driekcijoms. Apkrovos kėlimas ir nuleidimas.

.

Garso ir šviesos aliarmo sistema ir ribinis jungiklis

1) Garsinis aliarmas: garsiai skleidžia garsų sireną ar pyptelėjimo garsą kritinių operacijų metu, pavyzdžiui: krano judėjimas (keliaujant bėgikais). Įkrovimo kėlimas ar nuleidimas.

Avarinės sustabdymo aktyvinimas. Voliujos lygiai paprastai yra reguliuojami, kad garsas būtų pastebimas triukšmingoje aplinkoje, pavyzdžiui, laivų statyklose ar pramoninėse vietose.

Vaizdinis aliarmas: apima mirksinčias lemputes, paprastai LED, pritvirtintas prie krano. Konfolorai dažnai koduojami dėl skirtingų įspėjimų (pvz., Raudona ekstremalioms situacijoms, geltona - atsargiai).

Automatizavimas: aliarmo sistema yra integruota su krano valdymo skydeliu ir automatiškai suaktyvėja konkrečių įvykių metu, pavyzdžiui: perkrovos aptikimo.

4) Patvarumas: sukurtas atlaikyti atšiaurias aplinkos sąlygas, tokias kaip dulkės, drėgmė ir ekstremali temperatūra, užtikrinant patikimą našumą pramoninėse aplinkose. Signalizacijos sistemos, sustiprintos Saugumo, saugos galimybės: perspėja netoliese esančius kranų operacijų darbuotojus ar pavojų, nesvarbu, ar nėra avarijų.

10. Saugumo įrenginiai

Apima ribinius jungiklius, avarinio sustabdymo mygtukus, apsaugą nuo perkrovos ir kovos su susidūrimo sistemos, kad būtų užtikrintas saugus veikimas.

11.Kontrolės režimas

1) Nuotolinio valdymo apžvalga: leidžia operatoriams valdyti kraną iš tolo, naudojant belaidį nuotolinio valdymo pultą.

Pagrindinės savybės: Radijo dažnis (RF) arba infraraudonųjų spindulių (IR) komunikacija.compact, ergonominiai valdikliai su mygtukais, vairasvirtomis ar jutikliniais ekranais. Control Range skiriasi priklausomai nuo sistemos, paprastai iki kelių šimtų metrų.

2) Kabinos kontrolės apžvalga: Kranas valdomas iš borto kabinos, esančios ant „Gantry.key“ savybių:

Įrengta vairasvirtams, valdymo skydeliams ir stebėjimo ekranams tiksliam veikimui. Naudokite operatorių aiškiu, padidintu darbo srities vaizdu.

3) Programuojamas loginis valdiklis (PLC) \/ Automatizuotas valdymas; Apžvalga: Kranas veikia automatiškai arba pusiau automatiškai, naudojant iš anksto užprogramuotas komandas ir jutiklius. Klydo funkcijos: integruotos PLC sistemos automatizuotiems judesiams ir užduoties vykdymui.

Jutikliai ir kodavimo įrenginiai užtikrina tikslų valdymą ir padėtį.

Eskizas

Pagrindinis techninis

Čia yraPagrindiniai elektrinių gantrų kranų pranašumai:

Elektrinių gantrų kranų pranašumai

Didelis efektyvumas ir produktyvumas

Elektriniai varikliai suteikia sklandų, greitą ir tikslų judesius, pagerindami apkrovos valdymo greitį ir sumažindami prastovą.

Universalumas

Gali būti naudojamas tiek patalpose, tiek lauke, kad būtų galima kelti ir gabenti dideles krovinius sandėliuose, laivų statyklose, statybvietėse ir dar daugiau.

Mobilumas

Daugelis gantrų kranų yra mobilieji (su ratais ar bėgiais), todėl juos galima lengvai perkelti į objektą ar darbo vietą.

Ekonomiškai efektyvus

Palyginti su nuolatinėmis viršutinėmis kranų sistemomis, „Gantry Cranes“ dažnai turi mažesnes montavimo ir konstrukcinės paramos išlaidas.

Lankstus dizainas

Galima įsigyti įvairiose konfigūracijose (vienkartinėje\/dviguboje sijų, reguliuojamo aukštyje, nešiojamame), todėl jie yra pritaikomi skirtingais eksploatavimo poreikiais.

Minimalūs struktūriniai reikalavimai

Skirtingai nuo „Bridge Cranes“, „Gantry“ kranams nereikia statyti kolonų ar kilimo ir tūpimo tako sijų, o tai ypač naudinga lauko ar atvirose vietose.

Elektros operacija

Elektros energija sumažina rankinį darbą, sumažina eksploatavimo sąnaudas ir palaiko automatizavimo ir nuotolinio valdymo galimybes.

Saugos funkcijos

Integruoti saugos mechanizmai, tokie kaip perkrovos apsauga, avarinės sustojimai ir ribiniai jungikliai, padidina darbo vietos saugumą.

Maža priežiūra

Mažiau mechaninių dalių ir pažangių elektrinių komponentų prisideda prie mažesnių nusidėvėjimo ir mažesnių priežiūros poreikių.

„Goliath Gantry“ kranai naudojami įvairiose pramonės šakose dėl jų universalumo, mobilumo ir sunkių kėlimo galimybių. Dėl jų dizaino jie yra tinkami naudoti lauke, kur reikia tvarkyti dideles ir sunkias medžiagas. Čia yra keletas pagrindinių „Goliath Gantry“ kranų taikymo

Laivų statybos ir laivų statyklos; Taikymas: „Goliath Gantry“ kranai dažnai naudojami laivų statyklose laivų statybai ir surinkimui, taip pat sunkiai pakeliant laivų dalis ir didelę įrangą.

Uosto ir konteinerių tvarkymas; Taikymas: Uostų įrenginiuose „Goliath Gantry“ kranai naudojami konteineriams ir dideliems kroviniams valdyti. Šie kranai yra būtini krovimui ir iškrovimui iš laivų, krovinių perkėlimo į dokas ir talpinant talpyklas.

Statybos vietos; Taikymas: didelėse statybvietėse, ypač infrastruktūros projektuose, tokiuose kaip tiltai, užtvankos ar aukštybiniai pastatai, „Goliath“ gantrų kranai naudojami kelti ir perkelti sunkias statybines medžiagas, tokias kaip plieninės sijos, betoninės plokštės ir priešakinės struktūros.

Sunkioji pramonė ir gamyba; Taikymas: tokiose pramonės šakose kaip plienas, automobilių ir kosmoso gamyba „Goliath Gantry“ kranai naudojami sunkioms mašinoms, plieninėms ritėms ir didelėms pagamintoms dalims perkelti gamybos ar surinkimo metu.

Kasyba ir karjeros; Taikymas: „Goliath Gantry“ kranai gali būti naudojami kasybos ir karjerų pramonėje, norint perkelti didelę kasybos įrangą, pavyzdžiui, smaigalius, šlifuoklius ir konvejerių sistemas, arba pakelti ir gabenti ištrauktas medžiagas, tokias kaip uolienos ir rūdos.

Plieno malūnai; Taikymas: Plieno malūnuose „Goliath Gantry“ kranai naudojami dideliems plieno gaminiams, tokiems kaip ritinėliai, plokštės, ruošiniai ir ritės.

Kranasgamyba procedūra

1. Projektavimo etapas: Supraskite konkrečius klientų poreikius, įskaitant apkrovos pajėgumą, tarpą, aukštį ir naudojimo aplinką. Atlikite preliminarų dizainą pagal poreikius ir piešimo schemų brėžinius, įskaitant konstrukcinį projektą, maitinimo sistemą ir valdymo sistemos projektavimą. Atlikite struktūrinį stiprumą, stabilumą ir dinaminę analizę, kad užtikrintumėte, jog projektas atitinka atitinkamus standartus ir specifikacijas.

2. Medžiagos paruošimas: Pasirinkite tinkamas medžiagas pagal projektavimo reikalavimus, tokius kaip didelio stiprumo plienas, aliuminio lydinys ir kt., Kad užtikrintumėte geras mechanines savybes ir patvarumą. Įsigykite reikiamas žaliavas ir komponentus pagal projektavimo brėžinius, įskaitant variklius, reduktorius, kabliukus, valdymo sistemas ir kt.

3. Apdorojimas ir gamyba: supjaustykite plieną ir apdorokite pagrindinį siją, galinę siją ir kitas konstrukcines dalis pagal projektavimo matmenis. Prijunkite supjaustytas dalis suvirindami, kad sudarytų pagrindinį krano struktūrinį rėmą. Užbaikite suvirintus komponentus, įskaitant gręžimą, pasukimą ir frezavimą, kad užtikrintumėte kiekvieno komponento atitikimo tikslumą.

4. Surinkimas: Preliminari perdirbtų komponentų surinkimas, siekiant patikrinti struktūros stabilumą ir suderinimą. Įdiekite kėlimo mechanizmą, vežimėlio bėgimo mechanizmą ir vežimėlių bėgimo mechanizmą, kad įsitikintumėte, jog visos judančios dalys gali veikti sklandžiai.

5. Elektros sistemos diegimas: Įdiekite variklius, keitiklius, valdymo skydelius ir kitus elektrinius komponentus, kad užtikrintumėte, kad elektros sistema būtų tinkamai prijungta. Tinkamai išdėstykite kabelių linijas, kad užtikrintumėte saugumą ir grožį, ir sumažintumėte trukdžius bei susidėvėjimą.

6. Paleidimas ir bandymai: Išbandykite įvairias krano funkcijas, įskaitant kėlimą, judėjimą, stabdymo ir aliarmo sistemas, kad visos funkcijos būtų normalios. Atlikite saugių apkrovos bandymus, kad įsitikintumėte, jog kranas veikia stabiliai, esant maksimaliai apkrovai, ir atitinka saugos standartus.

7. Patikrinimas ir kokybės kontrolė: atlikite kokybės patikrinimus kiekvienoje gamybos jungtyje, kad visi komponentai atitiktų projektavimo ir standartinius reikalavimus. Vykdykite kvalifikacijos sertifikatą pagal atitinkamus reglamentus, kad užtikrintumėte, jog įranga atitinka nacionalinius ir pramonės standartus.

8. Pristatymas ir montavimas: pagamintą kraną gabenkite į klientų svetainę. Įdiekite jį klientų svetainėje, įskaitant fondo taisymą, maitinimo šaltinio paleidimą ir prijungimą. Suteikite klientams eksploatavimo mokymus, kad jie galėtų saugiai ir efektyviai naudoti įrangą ir oficialiai pristatyti ją naudoti.

Seminaro vaizdas:

Bendrovė įdiegė intelektualios įrangos valdymo platformą ir įdiegė 310 rinkinių (rinkinių) tvarkymo ir suvirinimo robotų. Užbaigus planą, bus daugiau nei 500 rinkinių (rinkinių), o įrangos tinklo norma sieks 95%. Naudojamos 32 suvirinimo linijos, planuojama įdiegti 50, o visos produktų linijos automatizavimo greitis pasiekė 85%.