Dvigubas ožinis kranas su kabliu

 

1. Dvigubos sijos ožinis kranas su kabliu yra didelio našumo kėlimo sprendimas, skirtas pramoniniams tikslams, kai reikia tiksliai ir saugiai perkelti didelius ir sunkius krovinius. Šio tipo kranai plačiai naudojami sandėliuose, statybvietėse, laivų statyklose ir gamybos patalpose.

2. Apžvalga:

Dvigubos sijos ožinis kranas su kabliu yra tvirta ir universali kėlimo sistema, susidedanti iš dviejų lygiagrečių sijų, paremtų kojomis, judančiomis išilgai bėgių. Krano kablys, pakabintas ant vežimėlio, einančio išilgai sijų, naudojamas sunkiems kroviniams kelti ir perkelti horizontaliai ir vertikaliai. Šio tipo kranai ypač tinka aplinkai, kur viršutinių kranų sistemos yra nepraktiškos arba kur reikia papildomos keliamosios galios.

3. Išvada:

Dvigubos sijos ožinis kranas su kabliu yra būtina įranga pramonės šakoms, kuriose reikia tiksliai ir saugiai kelti ir perkelti sunkius krovinius. Dėl tvirtos konstrukcijos, pritaikomų funkcijų ir pažangių valdymo sistemų jis yra patikimas pasirinkimas siekiant padidinti veiklos efektyvumą ir užtikrinti tiek medžiagų, tiek personalo saugumą.

Nominali pakrovimo galia: 40 tonų, 20 tonų, pritaikyta, 50 tonų

Maks. Kėlimo aukštis: Kiti, 6m, 9m, 12m

Atstumas: 12-30m

Garantija: 1 metai

Svoris (KG): 47300 kg

Kėlimo mechanizmas: elektrinis gervės vežimėlis

Darbo pareiga: A6 A7 A8

Darbinė temperatūra: -20 laipsnis ~+40 laipsnis

Maitinimo šaltinis: 380V / 400V /415V / 460V

1. Tolimoji šviesa

Dvigubos sijos ožinio krano su kabliu pagrindinė sija yra horizontali sija, kuri palaiko krovinį ir juda vertikaliai, valdoma kėlimo mechanizmo. Pagrindinė sija paprastai yra pagaminta iš plieno ir yra sukurta taip, kad atlaikytų dideles apkrovas ir įtempius. Jis yra sujungtas su vežimėliu ir kėlimo mechanizmu, kuris jį perkelia aukštyn ir žemyn. Kablys pritvirtintas prie tolimosios sijos galo ir naudojamas objektams pakelti ir nuleisti. Pagrindinė sija yra esminė ožinio krano sudedamoji dalis, nes ji suteikia atramą ir mobilumą, reikalingą sunkiems kroviniams kelti.

Kėlimo sistema

1. Dvigubos sijos ožinio krano su kabliu kėlimo sistema yra esminė sudedamoji dalis, leidžianti kranui saugiai ir efektyviai kelti, nuleisti ir transportuoti sunkius krovinius.

2. Šią sistemą paprastai sudaro keli pagrindiniai komponentai:

Kėlimo mechanizmas: Šis mechanizmas apima vieną ar daugiau elektrinių keltuvų, kurių kiekvienas turi variklį, varantį būgną arba keltuvo ratą, aplink kurį apvyniotas vielinis lynas. Kai variklis įjungiamas, jis suvynioja virvę ant būgno, pakeldamas kabliuką ir bet kokį prie jo pritvirtintą krovinį. Atvirkštinis veiksmas nuleidžia kabliuką.

Vieliniai lynai: tai didelio tempimo plieniniai trosai, jungiantys kėlimo būgną su kabliu. Jie turi būti pakankamai tvirti, kad išlaikytų maksimalią krano keliamąją galią, nesitempdami ir nesulaužydami.

Kablio blokas: kablio blokas yra skriemulių arba skriemulių rinkinys, per kurį praeina vieliniai lynai. Jis skirtas nukreipti ir paskirstyti jėgą nuo vielinių lynų iki kablio, padidindamas mechaninį pranašumą ir leisdamas pakelti didesnius krovinius su mažesnėmis pastangomis.

3. Šių komponentų koordinavimas ir veikimas yra labai svarbūs saugiam ir efektyviam dviejų sijų ožinio krano su kabliu darbui. Norint išlaikyti krano patikimumą ir išvengti nelaimingų atsitikimų, būtina nuolatinė šių dalių priežiūra ir tikrinimas.

 

 

3. Galinė sija

1. Dvigubos sijos ožinio krano su kabliu galinė sija reiškia horizontalias sijas, kurios yra kiekviename krano tiltelio gale. Dvigubos sijos ožiniame krane yra dvi lygiagrečios pagrindinės sijos (sijos), kurios eina išilgai krano, o galinės sijos sujungia šias pagrindines sijas abiejuose galuose, suteikdamos papildomą stabilumą ir atramą.

2. Štai keletas pagrindinių dalykų apie galines sijas dvigubo sijinio ožinio krano:

Konstrukcinis vientisumas: galinės sijos sustiprina bendrą krano struktūrą, sujungdamos dvi pagrindines sijas jų galuose. Taip sukuriamas tvirtesnis ir stabilesnis karkasas, galintis atlaikyti dideles apkrovas nesilankstydamas ir nesikreipdamas.

Tvirtinimo taškas: galinės sijos dažnai naudojamos kaip įvairių komponentų, pvz., galinių sunkvežimių, kurie yra ratiniai mazgai, važiuojantys palei krano bėgius arba bėgius ant žemės, tvirtinimo taškai. Šie sunkvežimiai palaiko kraną ir leidžia jam judėti horizontaliai.

Įtempių pasiskirstymas: kai krovinys pakeliamas, įtempiai ir jėgos pasiskirsto visoje krano konstrukcijoje. Galinės sijos padeda tolygiai paskirstyti šiuos įtempius visame krane, sumažindamos konstrukcijos gedimo riziką.

3. Apibendrinant galima pasakyti, kad dvigubo sijinio ožinio krano galinės sijos atlieka lemiamą vaidmenį užtikrinant stabilumą, paskirstant apkrovos įtempius ir palaikant krano judėjimą. Jie yra neatsiejama krano antstato dalis, užtikrinanti saugų ir patikimą darbą keliant ir transportuojant sunkius krovinius.

4.Krano judėjimo mechanizmas

1. Dvigubos sijos ožinio krano su kabliu krano judėjimo mechanizmas yra esminis komponentas, leidžiantis visai krano konstrukcijai judėti horizontaliai tam tikru keliu. Šis mechanizmas užtikrina, kad kranas galėtų tiksliai išsidėstyti virš krovinio ir transportuoti jį per darbo zoną.

2. Pateikiame pagrindinių krano judėjimo mechanizmo elementų ir veikimo apžvalgą:

Galiniai vežimėliai:

Konstrukcija: jos yra kiekviename dvigubų sijų gale ir tarnauja kaip pagrindinė viso krano atrama. Tai tvirtos konstrukcijos, skirtos išlaikyti sijų, vežimėlio ir apkrovos svorį.

Ratų montavimas: Galiniuose vežimėliuose yra ratai, kurie važiuoja palei krano kilimo ir tūpimo tako bėgius. Šie ratai gali būti flanšiniai arba plokšti, priklausomai nuo bėgių konstrukcijos.

Keliaujantys ratai:

Ratų konfigūracija: Ratai gali būti pagaminti iš didelio stiprumo plieno arba kitų patvarių medžiagų, kad atlaikytų dideles apkrovas ir nuolatinį naudojimą. Paprastai naudojami keturi ar daugiau ratų, priklausomai nuo krano dydžio ir keliamosios galios.

Varomieji ir tuščiosios eigos ratai: kai kurie ratai yra sujungti su varomuoju mechanizmu (varomieji ratai), o kiti gali laisvai suktis (laisvosios eigos ratai). Varomieji ratai yra varomi kranui judėti, o tuščiosios eigos ratai padeda nukreipti judėjimą.

Variklio ir pavarų dėžės mazgas:

Pavaros variklis: krano važiavimo mechanizmas yra varomas elektros variklio, kuris suteikia reikiamą jėgą kranui judėti išilgai bėgių. Variklio galia parenkama pagal krano dydį ir keliamąją galią.

Pavarų dėžė: Variklis yra prijungtas prie pavarų dėžės, kuri sumažina variklio greitį ir padidina sukimo momentą, todėl kranas gali judėti sklandžiai ir kontroliuojamai. Pavarų dėžė paprastai yra sraigtinė arba kūginė sraigtinė, skirta ilgaamžiškumui ir efektyvumui.

3. Išvada:

Dvigubos sijos ožinio krano su kabliu važiavimo mechanizmas yra sudėtinga sistema, skirta užtikrinti sklandų, kontroliuojamą ir patikimą krano judėjimą kilimo ir tūpimo taku. Jis vaidina lemiamą vaidmenį bendrame krano funkcionalumui, užtikrindamas, kad sunkūs kroviniai būtų tiksliai ir saugiai gabenami per darbo vietą. Dėl pažangių valdymo sistemų ir tvirtų komponentų šis mechanizmas yra būtinas efektyviam krano veikimui pramoninėmis sąlygomis.

5. Vežimėlio judėjimo mechanizmas

1. Vežimėlio judėjimo mechanizmas yra esminė dvigubo ožinio krano su kabliu dalis. Jis atsakingas už kėlimo mechanizmo (įskaitant kablį) judėjimą horizontaliai išilgai krano sijų. Šis judesys leidžia kranui tiksliai pastatyti kabliuką virš krovinio, todėl jį galima tiksliai pakelti ir pastatyti.

2. Čia pateikiama išsami vežimėlio judėjimo mechanizmo apžvalga:

Pavarų dėžė:

Greičio mažinimas: variklio išėjimas yra prijungtas prie pavarų dėžės, kuri sumažina greitį ir padidina sukimo momentą, kuris yra būtinas vežimėliui ir jo apkrovai sklandžiai ir efektyviai judėti išilgai sijų.

Patvarumas: Pavarų dėžė skirta nuolatiniam darbui ir gali atlaikyti dideles apkrovas bei įtempius, būdingus pramoninei aplinkai.

Sujungimas:

Sujungimas: Mova sujungia variklį su pavarų dėže, užtikrindama efektyvų galios perdavimą ir kompensuodama bet kokius nedidelius variklio ir pavarų dėžės nesutapimus.

Stabdžių sistema:

Elektromagnetiniai stabdžiai: vežimėlyje yra stabdžiai, kurie automatiškai įsijungia, kai variklis išjungiamas, užtikrinant, kad vežimėlis tiksliai sustotų ir išlaikytų savo padėtį, kai nejuda.

Saugūs sustojimai: stabdžiai taip pat gali būti rankiniu būdu įjungiami avarinės situacijos atveju, suteikiant papildomą saugumo sluoksnį veikimo metu.

3. Išvada:

Dvigubos sijos ožinio krano su kabliu vežimėlio judėjimo mechanizmas yra gyvybiškai svarbus komponentas, leidžiantis tiksliai ir kontroliuojamai kėlimo sistemai judėti kranų sijomis. Jo konstrukcija užtikrina, kad sunkius krovinius galima krauti tiksliai ir saugiai, todėl jis yra nepakeičiamas įvairiose pramonės srityse, kur reikalingas tikslus kėlimas ir medžiagų krovimas. Dėl pažangių valdymo sistemų ir patvarios konstrukcijos vežimėlio judėjimo mechanizmas padidina bendrą ožinio krano efektyvumą ir patikimumą.

6.Krano ratas

1. Krano ratas yra svarbi dvigubo ožinio krano su kabliu sudedamoji dalis, nes jis palaiko ir palengvina visos krano konstrukcijos judėjimą palei kilimo ir tūpimo tako bėgius. Šie ratai skirti atlaikyti didelius krovinius ir užtikrinti sklandų, stabilų judėjimą darbo zonoje.

2. Čia pateikiama išsami krano ratų apžvalga:

Medžiaga ir konstrukcija:

Didelio stiprumo plienas: krano ratai paprastai gaminami iš didelio stiprumo, termiškai apdoroto plieno, kuris užtikrina puikų patvarumą ir atsparumą dilimui. Plienas dažnai grūdinamas, kad atlaikytų dideles apkrovas ir nepertraukiamą veikimą, būdingą pramoninėms sąlygoms.

Kaltiniai arba lieti: Priklausomai nuo naudojimo ir apkrovos reikalavimų, ratai gali būti kaltiniai arba liejami. Kaltiniai ratai yra žinomi dėl savo ypatingo stiprumo ir dažnai naudojami tais atvejais, kai tikimasi didelių apkrovų.

3. Darbo principas:

Apkrovos paskirstymas: krano ratai paskirsto krano svorį ir apkrovą per kilimo ir tūpimo tako bėgius, užtikrindami, kad konstrukcija išliktų stabili ir subalansuota eksploatacijos metu.

Sklandus judėjimas: Varomi variklio ir pavarų dėžės varomieji ratai varo kraną išilgai bėgių, o tuščiosios eigos ratai padeda nukreipti ir stabilizuoti judėjimą.

Flanšo kreipimasis: Ratams su flanšais flanšas užtikrina, kad kranas liktų ant bėgių, neleidžia nuvažiuoti nuo bėgių ir užtikrina sklandų, tiesią eigą.

Ratų dizainas:

Ratai su flanšais: Dauguma krano ratų yra su flanšais, tai reiškia, kad vienoje jų pusėje yra pakelta briauna (flanšas). Flanšas padeda išlaikyti ratą ant bėgio ir neleidžia nuvažiuoti nuo bėgių judant.

Plokštieji ratai: kai kuriose konstrukcijose naudojami plokšti ratai be flanšų, ypač kai bėgiai turi nukreipimo sistemą arba kai krano važiavimo kelias yra tiesus ir gerai išlygintas.

4. Išvada:

Krano ratai yra gyvybiškai svarbi dvigubo sijinio ožinio krano su kabliu sudedamoji dalis, atliekanti pagrindinį vaidmenį užtikrinant krano stabilumą, judėjimą ir bendrą veikimą. Jų konstrukcija, medžiaga ir konstrukcija yra labai svarbūs užtikrinant, kad kranas galėtų saugiai ir efektyviai atlaikyti didelius krovinius. Reguliari priežiūra ir tinkamas suvedimas yra būtini siekiant maksimaliai padidinti krano ratų tarnavimo laiką ir patikimumą, todėl jie yra būtini pramoninėse kėlimo operacijose.

 

7.Krano kablys

1. Krano kablys yra esminis dvigubo ožinio krano komponentas, naudojamas kaip pagrindinis tvirtinimo taškas kroviniams kelti. Krano kablio konstrukcija ir kokybė yra labai svarbūs norint užtikrinti saugų ir efektyvų medžiagų tvarkymą.

2. Čia pateikiama išsami krano kablio apžvalga:

Medžiaga ir konstrukcija:

Didelio stiprumo plienas: Kranų kabliai paprastai gaminami iš didelio stiprumo kalto plieno, kuris užtikrina puikų patvarumą ir atsparumą dilimui bei deformacijai esant didelėms apkrovoms.

Terminis apdorojimas: kabliukas dažnai termiškai apdorojamas, kad būtų padidintas jo tvirtumas ir atsparumas smūgiams bei įtempiams, užtikrinant, kad jis be gedimų atlaikytų maksimalią vardinę apkrovą.

Apkrova:

Nominali apkrova: kablys sukurtas atlaikyti tam tikrą didžiausią apkrovą, vadinamą saugia darbo apkrova (SWL). SWL yra aiškiai pažymėtas ant kablio, siekiant užtikrinti, kad jis nebūtų perkrautas darbo metu.

Saugos faktorius: krano kabliai sukurti su dideliu saugos koeficientu, ty jie gali atlaikyti didesnes nei SWL apkrovas avarinėse situacijose be nuolatinės deformacijos ar gedimo.

3. Darbo principas:

Krovinio tvirtinimas: krano kablys prie krovinio pritvirtinamas stropais, grandinėmis ar kita takelažo įranga. Krovinys turi būti tvirtai pritvirtintas kablio angoje, o apsauginis fiksatorius, jei jis yra, turi būti įjungtas.

Kėlimas: Krano kėlimo mechanizmui pakėlus kabliuką, krovinys pakeliamas nuo žemės ar kito paviršiaus. Kablys turi išlikti stabilus ir išlygintas, kad krovinys nesisvyruotų ar neapvirstų.

4. Išvada:

Krano kablys yra gyvybiškai svarbus dvigubo ožinio krano komponentas, skirtas užtikrinti saugų ir patikimą krano ir krovinio ryšį. Jo stiprumas, ilgaamžiškumas ir saugos ypatybės yra labai svarbios užtikrinant saugų didelių krovinių tvarkymą pramoninėse aplinkose. Tinkamas krano kablio naudojimas, reguliari apžiūra ir priežiūra yra būtini norint išvengti nelaimingų atsitikimų ir užtikrinti kėlimo sistemos ilgaamžiškumą bei patikimumą.

·

Variklis

Dvigubos sijos ožinio krano su kabliu variklis yra svarbus komponentas, atsakingas už įvairių krano judesių, įskaitant kėlimą, vežimėlio eigą ir krano eigą, maitinimą. Variklio konstrukcija, galia ir efektyvumas tiesiogiai veikia krano veikimą, patikimumą ir saugumą.

Štai nuodugniai pažvelgti į variklį, naudojamą tokiuose kranuose:

Variklio tipas:

Elektros variklis: Dėl savo patikimumo, efektyvumo ir valdymo paprastumo dažniausiai naudojamas dviejų sijų ožiniuose kranuose naudojamas variklis yra elektros variklis, paprastai kintamosios srovės variklis.

Indukcinis variklis „Squirrel Cage“: populiarus kranų pasirinkimas dėl savo tvirtos konstrukcijos, paprastumo ir mažų priežiūros reikalavimų. Šie varikliai plačiai naudojami kėlimo ir judėjimo mechanizmams.

Slydimo žiedo variklis: naudojamas kai kuriose srityse dėl didesnio paleidimo momento ir geresnio greičio valdymo, ypač naudingas sunkiems kranams, vežamiems labai didelius krovinius.

Variklio funkcijos:

Kėlimo variklis: maitina kėlimo mechanizmą, leidžiantį kranui pakelti ir nuleisti krovinius. Šis variklis turi tiekti didelį sukimo momentą, kad galėtų efektyviai pakelti didelius svorius.

Vežimėlio važiavimo variklis: Varo vežimėlį, kuris judina kėlimo mechanizmą išilgai krano sijų, todėl galima tiksliai nustatyti krovinio padėtį.

Kelioninis krano variklis: skatina viso krano judėjimą išilgai bėgių, leisdamas jam važiuoti per darbo zoną.

3. Išvada:

Variklis yra centrinė dvigubo sijinio ožinio krano su kabliu sudedamoji dalis, suteikianti reikiamą galią kėlimui, vežimėlio judėjimui ir krano eigai. Jo dizainas ir funkcionalumas yra labai svarbūs krano veikimui, užtikrinant, kad sunkius krovinius būtų galima pakelti, perkelti ir išdėstyti saugiai ir efektyviai. Su pažangiomis funkcijomis, tokiomis kaip VFD valdymas, elektromagnetinis stabdymas ir tvirta konstrukcija, šie varikliai yra sukurti taip, kad atitiktų didelius pramoninių kranų eksploatavimo reikalavimus. Reguliari priežiūra ir tinkamas naudojimas yra būtini norint užtikrinti krano variklio ilgaamžiškumą ir patikimumą, todėl tai yra pagrindinis veiksnys bendram medžiagų tvarkymo procesų efektyvumui.

 

.

Garso ir šviesos signalizacija bei eigos jungiklis

1. Garso ir šviesos signalizacijos sistema kartu su galiniais jungikliais yra pagrindinės dvigubos sijos ožinio krano su kabliu saugos priemonės. Šios sistemos atlieka esminį vaidmenį užkertant kelią nelaimingiems atsitikimams, užtikrinant saugų krano veikimą ir įspėjant operatorius bei netoliese esantį personalą apie galimus pavojus.

2. Garso ir šviesos signalizacijos sistema

Apžvalga:

Garso ir šviesos signalizacijos sistema skirta įspėti kranų operatorius ir netoliese esančius darbuotojus apie konkrečias krano operacijas, tokias kaip krano judėjimas, kėlimas ar avarinės situacijos. Tai yra esminė komunikacijos priemonė siekiant padidinti saugą darbo zonoje.

Signalizacijos tipai:

Garsinis pavojaus signalas: garsus, aiškus garsas, aiškiai girdimas virš darbo aplinkos triukšmo. Paprastai tai yra sirena arba garsinis signalas, įsijungiantis atliekant konkrečias operacijas, pvz., judant kranui, veikiant keltuvui arba įjungus avarinį stabdymą.

Vaizdinis pavojaus signalas: ryški, mirksinti šviesa, dažnai raudona arba geltona, vizualiai rodanti krano veikimą arba avarinę situaciją. Šviesa paprastai montuojama ant krano viršaus, kur ją mato visi netoliese esantys darbuotojai.

Suaktyvinimo įvykiai:

Krano judėjimas: Signalizacijos sistemą galima nustatyti taip, kad ji įsijungtų, kai kranas ar vežimėlis juda, įspėjant darbuotojus, kad jie nesiliestų nuo zonos.

Kėlimo operacija: Sistema gali būti įjungta keliant ar nuleidžiant krovinius, įspėjant darbuotojus apie operaciją.

Perkrovos būsena: jei kranas artėja arba viršija saugų darbinį krūvį, gali įsijungti signalizacijos sistema, perspėjanti operatorių sustabdyti darbą ir imtis taisomųjų veiksmų.

Avarinės situacijos: avarinio stabdymo ar kitų kritinių įvykių atveju signalizacijos sistema nedelsiant įspėja, kad išvengtų nelaimingų atsitikimų.

Ribiniai jungikliai

Apžvalga:

Ribiniai jungikliai yra svarbūs saugos įtaisai, sumontuoti ant dvigubo sijinio ožinio krano, kad kranas, vežimėlis ar keltuvas nepajudėtų už numatytų eksploatavimo ribų. Jie užtikrina, kad krano judesiai būtų kontroliuojami ir neleidžia kranui pasiekti nesaugių padėčių.

Ribinių jungiklių tipai:Kėlimo ribinis jungiklis: Neleidžia keltuvui per aukštai pakelti kablio (per didelis pakėlimas) arba per toli nuleisti (per daug nuleisti), o tai gali sugadinti kraną arba krovinį. Vežimėlio eigos ribinis jungiklis: sumontuotas vežimėlį, šie jungikliai neleidžia vežimėliui per toli nuvažiuoti išilgai sijos, išvengiant susidūrimo su galiniais stabdžiais.

Krano eigos ribinis jungiklis: sumontuoti ant krano eigos mechanizmo, šie jungikliai neleidžia kranui pajudėti už kilimo ir tūpimo tako bėgių galo, o tai gali sukelti nuvažiavimą nuo bėgių arba susidūrimą.

Darbo mechanizmas:

Mechaninis ribinis jungiklis: šiuos jungiklius įjungia fizinis kontaktas arba kliūtis. Kai kranas ar vežimėlis pasiekia ribą, jis paspaudžia svirtį arba mygtuką, kuris suveikia jungiklį, nutraukdamas variklio maitinimą ir sustabdydamas judėjimą.

Artumo ribinis jungiklis: tai bekontakčiai jutikliai, aptinkantys krano ar vežimėlio padėtį, kai jis artėja prie ribos. Jie naudoja magnetinius laukus, infraraudonųjų spindulių ar kitas jutimo technologijas, kad nustatytų, kada kranas artėja prie leistinos eigos pabaigos.

Sukamasis ribinis jungiklis: dažnai naudojamas kėlimo mechanizmuose, šis jungiklis yra prijungtas prie būgno ir skaičiuoja apsisukimus. Kai pasiekiamas nustatytas apsisukimų skaičius, atitinkantis maksimalų arba mažiausią aukštį, jungiklis įsijungia, kad sustabdytų tolesnį judėjimą.

Išvada:

Garso ir šviesos signalizacija bei ribiniai jungikliai yra sudėtinės dvigubos sijos ožinio krano su kabliu saugos detalės. Signalizacijos sistema padidina situacijos suvokimą, įspėja operatorius ir darbuotojus apie krano judesius ir galimus pavojus, o galiniai jungikliai užtikrina, kad kranas veiktų saugiose ribose, užkertant kelią pervažiavimui ir nelaimingiems atsitikimams. Kartu šios sistemos prisideda prie bendros kranų darbų saugos ir efektyvumo pramoninėje aplinkoje. Reguliari šių saugos priemonių priežiūra ir tikrinimas yra labai svarbūs siekiant užtikrinti jų patikimumą ir veiksmingumą saugant personalą ir įrangą.

10.Saugos įtaisai

Perkrovos apsaugos įtaisas

Funkcija:

Paskirtis: Neleidžia kranui kelti krovinių, viršijančių jo didžiausią vardinę galią (saugi darbo apkrova arba SWL). Krano perkrova gali sukelti konstrukcijos gedimą, apvirtimą arba rimtus krano ir krovinio pažeidimus.

Veikimas: Apsaugos nuo perkrovos įtaisas stebi krovinio svorį realiu laiku, naudodamas jutiklius, tokius kaip apkrovos elementai arba deformacijos matuokliai. Jei apkrova viršija vardinę krano keliamąją galią, įrenginys įjungia aliarmą ir gali automatiškai sustabdyti kėlimo operaciją, kad būtų išvengta žalos.

Ribiniai jungikliai

Funkcija:

Paskirtis: neleiskite kranui, vežimėliui ar keltuvui pajudėti už iš anksto nustatytų eksploatavimo ribų, išvengiant susidūrimų ar nuvažiavimo nuo bėgių.

Tipai:

Kėlimo ribos jungiklis: Sustabdo kėlimo mechanizmą, jei kablys artėja prie viršutinės arba apatinės ribos, neleidžiant per daug pakelti arba nuleisti.

Vežimėlio eigos ribinis jungiklis: Sustabdo vežimėlio judėjimą per toli išilgai sijos.

Krano eigos ribinis jungiklis: sustabdo krano judėjimą už kilimo ir tūpimo tako bėgių galo.

Avarinio stabdymo mygtukas

Funkcija:

Paskirtis: leidžia krano operatoriui ar kitam personalui nedelsiant sustabdyti krano veikimą avarijos atveju.

Veikimas: avarinio sustabdymo mygtukas yra gerai matomas krano valdymo skydelyje ir kitose strateginėse vietose. Paspaudus šį mygtuką išjungiama krano variklių maitinimas, sustabdomi visi judesiai.

Apsaugos nuo susidūrimo įtaisai

Funkcija:

Tikslas: Apsaugo nuo kelių kranų, veikiančių tame pačiame kilimo ir tūpimo take arba tarp krano ir šalia esančių konstrukcijų, susidūrimų.

Veikimas: šie įrenginiai naudoja jutiklius, tokius kaip infraraudonųjų spindulių, ultragarso ar radaro, kad aptiktų kito krano ar kliūties artumą. Jei kranas priartėja per arti, susidūrimo apsaugos įtaisas sulėtina arba sustabdo kraną, kad išvengtų susidūrimo.

11.Valdymo režimas

Pakabuko valdymas

Apžvalga:

Pakabinamas valdymas yra rankinis prietaisas, prijungtas prie krano lanksčiu kabeliu. Operatorius krano judesiams valdyti naudoja pakabuko mygtukus arba jungiklius.

Pagrindinės funkcijos:

Lengvas naudojimas: paprastas ir intuityvus, todėl operatoriai gali valdyti kraną eidami šalia jo.

Patvarus dizainas: Sukurtas atlaikyti atšiaurią pramoninę aplinką.

Sauga: operatorius lieka saugiu atstumu nuo krovinio, todėl sumažėja sužeidimo rizika.

Apribojimai: operatoriaus judėjimą riboja kabelio ilgis, o kai kuriose aplinkose kabelis gali būti sudėtingas arba įsipainioti.

Belaidis nuotolinio valdymo pultas

Apžvalga:

Belaidžio nuotolinio valdymo sistemos naudoja radijo dažnio (RF) arba infraraudonųjų (IR) signalų komandas, perduodančias komandas iš rankinio siųstuvo į krano imtuvą, todėl operatorius gali belaidžiu būdu valdyti kraną per atstumą.

Pagrindinės funkcijos:

Didesnis mobilumas: operatoriai gali laisvai judėti aplink kraną, užtikrinant geresnį matomumą ir saugesnį veikimą.

Didesnė sauga: operatorius gali išlaikyti saugų atstumą nuo krovinio ir krano, sumažindamas nelaimingų atsitikimų riziką.

Lankstumas: belaidis valdymas ypač naudingas didelėse darbo vietose arba vietose, kuriose yra kliūčių, kur pakabinamas valdymas būtų nepraktiškas.

Maitinamas iš baterijų: nuotolinio valdymo pultas maitinamas baterijomis, kurias reikia periodiškai įkrauti arba pakeisti.

Salono valdymas

Apžvalga:

Kabinos valdymas apima krano valdymą iš uždaros kabinos, sumontuotos ant paties krano. Operatorius naudoja vairasvirtes, mygtukus ir kitus valdiklius krano judesiams valdyti.

Pagrindinės funkcijos:

Visiškas matomumas: operatorius turi paaukštintą, netrukdomą darbo zonos vaizdą, todėl galima tiksliai valdyti krovinį.

Komfortas ir saugumas: Kabina sukurta taip, kad operatorius būtų patogus, dažnai apima klimato kontrolę ir ergonomiškas sėdynes. Tai taip pat užtikrina apsaugą nuo aplinkos pavojų.

Visapusiškas valdymas: Kabinos valdymas paprastai naudojamas dideliems kranams, atliekantiems sudėtingas operacijas, todėl operatorius gali visiškai valdyti visas krano funkcijas.

Ryšių sistemos: Kajutėje paprastai yra ryšio įrenginiai, skirti palaikyti ryšį su antžeminiu personalu.

Automatizuotas valdymas

Apžvalga:

Automatinėse valdymo sistemose naudojamos iš anksto užprogramuotos instrukcijos ir jutikliai kranui valdyti su minimaliu žmogaus įsikišimu. Šios sistemos idealiai tinka pasikartojančioms užduotims kontroliuojamoje aplinkoje, pavyzdžiui, gamybai ar medžiagų tvarkymui sandėliuose.

Pagrindinės funkcijos:

Tikslumas: automatizuotos sistemos gali atlikti sudėtingus judesius labai tiksliai, sumažindamos žmogiškųjų klaidų riziką.

Efektyvumas: idealiai tinka pasikartojančioms užduotims, automatizavimas padidina produktyvumą, nes sumažina laiką, reikalingą rankiniam valdymui.

Sauga: automatizuotas valdymas sumažina žmonių buvimo šalia krano poreikį, taip sumažinant nelaimingų atsitikimų riziką.

Pažangi technologija: naudoja PLC (programuojamus loginius valdiklius), jutiklius ir programinę įrangą krano operacijoms valdyti.

 

12.Eskizas

 

 

 

Privalumai

Didelė apkrova

Padidėjęs stiprumas: Dvigubos sijos konstrukcija užtikrina didesnį stiprumą ir stabilumą, palyginti su vienos sijos kranais, todėl galima kelti sunkesnius krovinius.

Universalumas: gali dirbti su įvairiomis sunkiomis ir stambiomis medžiagomis, todėl tinka tokioms pramonės šakoms kaip gamyba, statyba ir plieno gamyklos.

Padidintas stabilumas ir saugumas

Tvirta konstrukcija: dvi lygiagrečios sijos tolygiau paskirsto apkrovą, sumažindamos konstrukcijos deformacijos riziką ir padidindamos bendrą stabilumą.

Saugos funkcijos: Įrengti įvairūs saugos įtaisai, tokie kaip galiniai jungikliai, apsauga nuo perkrovos ir avariniai stabdžiai, kad būtų išvengta nelaimingų atsitikimų ir užtikrinamas saugus veikimas.

Patobulintas kėlimo aukštis

Didesnė prošvaisa: Dvigubos sijos konstrukcija leidžia pasiekti didesnį kėlimo aukštį ir didesnę kablio eigą, todėl tinka kelti krovinius didelės prošvaisos aplinkoje.

Didesnis pasiekiamumas: užtikrina didesnį darbo plotą ir geresnį pasiekiamumą, palyginti su vienos sijos kranais, todėl galima lanksčiau tvarkyti medžiagas.

Didesnis kėlimo greitis ir tikslumas

Efektyvus veikimas: paprastai turi galingus kėlimo mechanizmus, kurie leidžia greičiau pakelti ir nuleisti, o tai pagerina veiklos efektyvumą.

Tikslus valdymas: leidžia tiksliai valdyti krovinio judesius, o tai būtina atliekant užduotis, reikalaujančias tikslios sunkių krovinių padėties.

Ilgesnis atstumas

Išplėstas pasiekiamumas: dvigubos sijos konstrukcija leidžia išlaikyti ilgesnius tarpatramius tarp atramų, todėl darbo erdvėje yra didesnė aprėptis ir lankstumas.

Sumažinti atramos reikalavimai: reikia mažiau atraminių kolonų, kad būtų daugiau laisvos grindų vietos ir lengviau judėtų medžiagos.

Ilgesnis atstumas

Išplėstas pasiekiamumas: dvigubos sijos konstrukcija leidžia išlaikyti ilgesnius tarpatramius tarp atramų, todėl darbo erdvėje yra didesnė aprėptis ir lankstumas.

Sumažinti atramos reikalavimai: reikia mažiau atraminių kolonų, kad būtų daugiau laisvos grindų vietos ir lengviau judėtų medžiagos.

Patvarumas ir patikimumas

Didelės apkrovos konstrukcija: Sukurta atlaikyti atšiaurią pramoninę aplinką ir dideles apkrovas, užtikrinant ilgalaikį patvarumą ir patikimą veikimą.

Maža priežiūra: paprastai reikia mažiau priežiūros, palyginti su lengvesniais kranais dėl tvirtos konstrukcijos ir kokybiškų komponentų.

 

 

Sunkioji pramonė

Gamybos patalpos:

Surinkimo linijos: naudojamos sunkiems komponentams arba mazgams kelti ir perkelti išilgai gamybos linijų.

Mašinų dirbtuvės: palengvina didelių mašinų ir įrangos tvarkymą techninės priežiūros, remonto ar montavimo metu.

Plieno gamyklos:

Medžiagų tvarkymas: perkelia sunkius plieno ruošinius, ritinius ir kitas medžiagas tarp skirtingų gamybos proceso etapų.

Pakrovimas ir iškrovimas: Padeda pakrauti ir iškrauti žaliavas ir gatavus produktus iš transporto priemonių.

Statyba

Svetainės operacijos:

Medžiagų tvarkymas: perkelia statybines medžiagas, tokias kaip plieninės sijos, betoninės plokštės ir surenkamos dalys statybvietėse.

Surinkimas: pakelia ir išdėsto didelius konstrukcinius komponentus montuojant tokias konstrukcijas kaip tiltai, aukštybiniai pastatai ir pramoniniai objektai.

Surenkamojo betono gamyklos:

Gamyba: Naudojamas surenkamiems betoniniams elementams tvarkyti ir transportuoti iš liejimo vietos į sandėliavimo ar gabenimo zoną.

Laivyba ir uostai

Konteinerių tvarkymas:

Pakrovimas ir iškrovimas: perkelia konteinerius į ir iš laivų, traukinių ar sunkvežimių uosto teritorijoje.

Sandėliavimas: palengvina konteinerių judėjimą uoste arba sandėliavimo aikštelėje.

Birių krovinių tvarkymas:

Pakrovimas: pakrovimo į laivus ar saugyklas metu tvarko biriąsias medžiagas, tokias kaip anglis, grūdai ar mineralai.

Sandėliavimas ir paskirstymas

Dideli sandėliai:

Medžiagų tvarkymas: perkelia sunkiasvores prekes ir įrangą dideliuose sandėliuose.

Atsargų valdymas: padeda organizuoti ir paimti sunkius daiktus, laikomus aukštuose stelažuose arba lentynų sistemose.

 

 

Dizainas ir inžinerija

Koncepcinis dizainas:

Reikalavimų rinkimas: Supraskite kliento poreikius, įskaitant keliamąją galią, tarpatramį, kėlimo aukštį ir darbo aplinką.

Preliminarus dizainas: sukurkite pradines dizaino koncepcijas ir maketus pagal surinktus reikalavimus.

Išsami inžinerija:

Struktūrinė analizė: atlikite išsamius skaičiavimus ir modeliavimą, kad įsitikintumėte, jog krano konstrukcija gali atlaikyti nurodytas apkrovas ir eksploatavimo sąlygas.

CAD brėžiniai: kurkite išsamius inžinerinius brėžinius naudodami kompiuterinio projektavimo (CAD) programinę įrangą. Tai apima portalo konstrukciją, kėlimo mechanizmus ir valdymo sistemas.

Komponentų pasirinkimas: pasirinkite tinkamas medžiagas ir komponentus kranui, įskaitant sijas, ratus, keltuvus ir valdymo sistemas.

Medžiagų pirkimas

Medžiagos pasirinkimas:

Kokybiškos medžiagos: įsigykite aukštos kokybės plieną ir kitas medžiagas, reikalingas krano konstrukcijai ir komponentams.

Pardavėjo pasirinkimas: gaukite komponentus iš patikimų tiekėjų ir įsitikinkite, kad jie atitinka reikiamas specifikacijas ir standartus.

Patikra:

Medžiagų patikrinimas: prieš naudodami gamyboje patikrinkite gaunamų medžiagų kokybę ir atitiktį specifikacijoms.

Gamyba

Pjovimas ir formavimas:

Plieno pjovimas: supjaustykite plieno plokštes ir dalis iki reikiamų matmenų naudodami pjovimo įrankius, tokius kaip plazminiai pjaustytuvai ar pjūklai.

Formavimas: naudokite lenkimo stakles ir presus, kad suformuotumėte plieno komponentus pagal projektavimo reikalavimus.

Suvirinimas ir surinkimas:

Suvirinimas: surinkite krano komponentus suvirindami dalis. Tai apima portalines sijas, skersines sijas ir kitus konstrukcinius elementus.

Surinkimas: Surinkite pagrindinius komponentus, įskaitant pagrindinę siją, galinius vežimėlius ir kėlimo mechanizmus.

Komponentų integravimas

Keltuvas ir vežimėlis:

Kėlimo įrengimas: ant krano konstrukcijos sumontuokite kėlimo mechanizmą, įskaitant kabliuką, būgną ir gervę.

Vežimėlio surinkimas: Surinkite ir sumontuokite vežimėlio sistemą, kuri juda išilgai portalo sijų.

Kelionės mechanizmai:

Krano eigos mechanizmas: sumontuokite eigos mechanizmą, įskaitant ratus ir pavaros sistemas, kad kranas galėtų judėti kilimo ir tūpimo taku.

Vežimėlio eigos mechanizmas: nustatykite vežimėlio eigos sistemą, kad būtų galima horizontaliai judėti krano sijos kryptimi.

Elektros ir valdymo sistemos

Laidai ir valdikliai:

Laidai: sumontuokite elektros laidus ir komponentus, įskaitant variklius, ribinius jungiklius ir jutiklius.

Valdymo sistemos: Integruokite valdymo sistemas, kurios gali apimti pakabinamus valdiklius, belaidžius nuotolinio valdymo pultus arba salono valdiklius.

Saugos įtaisai:

Įdiekite saugos sistemas: įdiekite saugos įtaisus, pvz., apsaugas nuo perkrovos, ribinius jungiklius ir signalizacijos sistemas.

Testavimas ir kokybės užtikrinimas

Testavimas prieš surinkimą:

Komponentų tikrinimas: prieš surinkdami patikrinkite atskirus komponentus, tokius kaip keltuvai ir valdikliai, ar jie tinkamai veikia.

Galutinis surinkimo bandymas:

Veikimo bandymas: atlikite išsamius visiškai surinkto krano bandymus, įskaitant apkrovos bandymus, kelionės bandymus ir saugos sistemos patikrinimus.

Kokybės patikrinimai: atlikite kokybės užtikrinimo patikras, kad įsitikintumėte, jog kranas atitinka visas konstrukcijos specifikacijas ir saugos standartus.

Dažymas ir apdaila

Paviršiaus paruošimas:

Valymas: nuvalykite krano paviršių, kad pašalintumėte visas šiukšles, rūdis ar teršalus.

Paviršiaus apdorojimas: paruoškite paviršių dažymui.

Tapyba:

Gruntavimas: Užtepkite grunto sluoksnį, kad apsaugotumėte plieną nuo korozijos.

Apdailos danga: užtepkite galutinį dažų sluoksnį, kad užtikrintumėte ilgaamžiškumą ir estetiką.

Pristatymas ir montavimas

Transportas:

Logistika: suplanuokite ir vykdykite krano komponentų transportavimą į montavimo vietą.

Tvarkymas: Užtikrinkite saugų tvarkymą transportavimo metu, kad išvengtumėte žalos.

Montavimas:

Surinkimas vietoje: Surinkite kraną vietoje, įskaitant portalinės konstrukcijos pastatymą, keltuvo montavimą ir važiavimo mechanizmų nustatymą.

Paskutiniai reguliavimai: atlikite visus reikiamus reguliavimus ir tiksliai sureguliuokite kraną, kad jis veiktų optimaliai.

Paleidimas ir mokymas

Paleidimas:

Sistemos patikrinimai: atlikite galutinį patikrinimą ir įsitikinkite, kad visos sistemos veikia tinkamai.

Sertifikavimas: gaukite visus reikalingus sertifikatus arba patvirtinimus iš reguliavimo institucijų.

Operatoriaus mokymas:

Mokymai: mokykite krano operatorius ir techninės priežiūros personalą apie krano veikimą ir saugos funkcijas.

Priežiūra ir palaikymas

Palaikymas po įdiegimo:

Techninės priežiūros paslaugos: siūlykite nuolatines priežiūros paslaugas ir palaikymą, kad kranas išliktų geros būklės.

Pagalba klientams: prireikus suteikite techninę pagalbą ir pagalbą.

 

 

Įmonė įdiegė išmaniąją įrangos valdymo platformą, įdiegė 310 tvarkymo ir suvirinimo robotų komplektų (komplektų). Įgyvendinus planą, bus daugiau nei 500 komplektų (komplektų), o įrangos tinklinimo greitis sieks 95%. Pradėtos naudoti 32 suvirinimo linijos, planuojama įrengti 50, o visos gaminių linijos automatizavimo tempas pasiektas.

Populiarus Žymos: dvigubos sijos ožinis kranas su kabliu, Kinijos dvigubos sijos portalinis kranas su kabliu gamintojai, tiekėjai, gamykla