Plieniniai bėgių ratai

1) Plieniniai bėgių ratai yra esminiai geležinkelių pramonės komponentai. Šie ratai skirti vežti sunkius krovinius ir užtikrinti traukiniams stabilumą, sukibimą ir manevringumą. Paprastai jie gaminami iš aukštos kokybės lietojo plieno, kuris užtikrina puikų patvarumą ir atsparumą dilimui.

2) Pagrindiniai plieninio bėgio rato komponentai yra rato diskas, flanšas ir ratlankis. Rato diskas yra centrinė rato dalis, kuri liečiasi su bėgiu. Flanšas yra pakelta rato dalis, kuri padeda išlaikyti traukinį kelyje, nukreipdama jį posūkiuose. Ratlankis yra tolimiausia rato dalis, kuri suteikia papildomo tvirtumo ir atramos.

3) Plieniniai bėgių ratai paprastai suprojektuoti taip, kad atitiktų konkrečius reikalavimus, atsižvelgiant į traukinio tipą ir pritaikymą. Pavyzdžiui, prekiniuose traukiniuose naudojami ratai reikalauja didesnio patvarumo ir tvirtumo nei naudojami keleiviniuose traukiniuose. Be to, siekiant užtikrinti tinkamą veikimą ir stabilumą, taip pat reikia atsižvelgti į rato dydį ir atstumą tarp bėgių bėgių.

4) Apskritai plieniniai bėgių ratai yra esminė geležinkelių pramonės dalis ir yra labai svarbūs saugiam ir efektyviam krovinių ir žmonių vežimui. Jiems taikomi griežti kokybės kontrolės standartai, siekiant užtikrinti, kad jie atitiktų aukščiausius veikimo ir ilgaamžiškumo standartus.

5) Aukštos kokybės ratų komplektas pagamintas iš 45 # plieno kalimo, grubinimo, kondicionavimo ir apdailos. Terminio apdorojimo kietumas yra HB305 ~ 385, o kietėjimo sluoksnio kietumas 18 mm gylyje yra ne mažesnis kaip HB250. Rato velenas pagamintas iš 45# plieno, kuris yra grubus, grūdintas ir apdailintas. Terminis apdorojimo kietumas yra 250 ~ 280 HB.

Medžiaga:

A) Anglinis plienas: A350LF2, A105, Q235, Q355D, A694F52, A516-GR65, EN10222, P280GH, P245GH, P250GH, JIS S25C, SS400, S20C, 15Mn,/CD226MnC,/ 1055, 1045, C50, C45, 10#, 20#, 35#, 45#, 40#, 50#, 55#, 60# ir kiti anglinio plieno kaltiniai.

B) Nerūdijantis plienas: ASTM, A182, F304/304L, F316/316L, F316H, F310, F321, JB4728-2000, OCR18Ni10Ti, JB4728-2000, OCR17NI12Mo2, 2507 . S30408), 022Cr19Ni10 (S30403), 06Cr17Ni12Mo2 (S31608), 022Cr17Ni 12Mo2(S31603), 06Cr25Ni20(S31008), 06Cr18Ni11Ti(S32168), 022Cr19Ni13Mo (S31703), 0Cr17Ni4Cr25Ni20(S31008), 0Cr17Ni4N06C1r1r , 13Cr13Mo, 06Cr13 ir kiti nerūdijančio plieno kaltiniai.

C) Legiruotasis plienas: 40Cr, 15CrMo, 20CrMo, 25CrMo, 30CrMo, 35CrMo, 35CrMoV, 42CrMo, 20Cr2Ni4, 20CrNiMo, 40CrNiMo, 30CrMo,3Mo,3Ni2Mr,3Mor2 CrMoAl, 18Cr2Nio4W, 40CrNi2Mo, 30CrMnSi, 25Cr2MoV, 17 Cr2Ni2Mo, 20MnMo, 20MnMoNb, 34CrNi3Mo, 20CrMnTi, 40CrMnMo, 30Cr2Ni2Mo, 34CrMo1, 20CrMnMo, 24CrMoV, 30Cr2MoV, 34CrNi1Mo, 17Cr2Ni2M2i, 17Cr2Ni2M2i,0C34Cr2N2i 1, F5, F9, F11, F22, 12Cr2Mo1, 10Cr9Mo1VNbN (F91), 10Cr9Mo W2VNbBN (F92), 12CrMoV, 4140 . NiMoA, 50CrMo4, Q345D, 300M, 17-4 PH, PH13-8Mo, 15-5PH, AerMet 100 ir kitų legiruotų plieno kaltiniai.

• Skersmuo:Φ250, Φ350, Φ400, Φ500, Φ600, Φ700, Φ800, Φ 1000, Φ 1200 arba pagal jūsų poreikį
• Technique:Liejimas arba kalimas
• Užgesinimo gylis:daugiau nei 25 mm
• Karščio gydymas:Grūdinimas ir grūdinimas
• Darbo aplinkos temperatūra:-25 laipsnis – plius 40 laipsnių, santykinė oro drėgmė Mažiau arba lygi 85 proc.
• Referencinis kainų diapazonas:$80-1000/vnt
• Nominali pakrovimo talpa:1-1200 tonų

Eskizas

1. Patvarumas:Plieniniai bėgių ratai yra labai patvarūs ir gali atlaikyti dideles apkrovas bei grubų naudojimą. Jų tarnavimo laikas yra ilgesnis nei kitų medžiagų, naudojamų bėgių ratams, todėl ilgainiui jie yra ekonomiškesni.

2. Stiprumas:Plienas turi didelį atsparumą tempimui, o tai reiškia, kad jis gali atlaikyti dideles apkrovas nedeformuodamas ir nesulaužydamas. Dėl to plieniniai bėgių ratai idealiai tinka naudoti didelės apkrovos srityse, tokiose kaip kasyba, sunkiųjų mašinų ir pramoninės įrangos transportavimas.

3. Atsparumas oro sąlygoms:Plieniniai bėgių ratai yra labai atsparūs atmosferos poveikiui ir gali atlaikyti atšiaurių oro sąlygų, tokių kaip ekstremalios temperatūros, drėgmės ir ėsdinančių medžiagų, tokių kaip sūrus vanduo, poveikį.

4. Lengva priežiūra:Plieninių bėgių ratų nereikia dažnai prižiūrėti ar keisti, todėl ilgainiui jie yra labai ekonomiški. Sugadintus ar susidėvėjusius juos galima lengvai pataisyti, todėl sumažėja prastovos ir priežiūros išlaidos.

5. Didelė apkrova:Plieniniai bėgio ratai gali atlaikyti dideles apkrovas ir yra skirti tolygiai paskirstyti krovinio svorį per bėgio ilgį, taip sumažinant bėgio ar rato pažeidimo riziką.

6. Didelės spartos galimybė:Plieniniai bėgių ratai gali važiuoti dideliu greičiu su minimaliu pasipriešinimu, todėl jie idealiai tinka naudoti greitaeigiuose bėgiuose.

7. Sumažintas triukšmas:Plieniniai bėgių ratai skleidžia mažiau triukšmo nei ratai, pagaminti iš kitų medžiagų, todėl jie idealiai tinka naudoti mieste ir kitoje triukšmui jautrioje aplinkoje.

Plieniniai bėgių ratai geležinkelių pramonėje naudojami lokomotyvų, lengvųjų automobilių ir krovininių vagonų ratams. Šie ratai turi atlaikyti dideles apkrovas ir įtempius, patiriamus važiuojant geležinkeliu. Kai kurios plieninių bėgių ratų taikymo sritys yra šios:

1. Lokomotyvai:Plieniniai bėgių ratai naudojami lokomotyvų ratuose, siekiant užtikrinti sukibimą ir stabilumą geležinkelio bėgiuose. Jie yra pagrindinė lokomotyvo varomoji jėga, leidžianti judėti tiek pirmyn, tiek atgal.

2. Lengvieji automobiliai:Plieniniai bėgių ratai taip pat naudojami lengvųjų automobilių ratuose, kad keleiviai važiuotų sklandžiai ir patogiai. Jie skirti sugerti traukinio sukeliamus smūgius ir vibracijas, taip sumažinant poveikį keleiviams.

3. Krovininiai automobiliai:Plieniniai bėgių ratai naudojami prekinių vagonų ratuose, pervežant įvairius krovinius. Šie ratai turi atlaikyti dideles apkrovas ir atlaikyti krovinio judėjimo sukeliamus įtempius.

Plieniniai bėgių ratai naudojami ne tik geležinkelių pramonėje, bet ir kitose pramonės šakose, tokiose kaip kasyba, žemės ūkis ir statyba. Jie naudojami sunkiosiose mašinose, tokiose kaip traktoriai, ekskavatoriai ir buldozeriai, siekiant užtikrinti sukibimą ir stabilumą nelygioje vietovėje.

Plieninių bėgių ratų gamybos procedūra susideda iš kelių etapų:

1. Lydymas:Žaliavos, daugiausia geležies ir plieno laužas, išlydomos krosnyje, kad susidarytų išlydytas metalas.

2. Liejimas:Skystas metalas pilamas į formą, kad būtų sukurta pagrindinė rato forma. Forma sukurta taip, kad atitiktų rato specifikacijas.

3. Kalimas:Tada išlietas ratas perkeliamas į kalvę, kurioje jis kaitinamas ir kalama į galutinę formą. Šis procesas sustiprina metalą ir padeda išlyginti rato grūdėtumo struktūrą.

4. Apdirbimas:Tada gatavas ratas apdirbamas, kad būtų pasiekta norima apdaila ir matmenys. Tai apima kraštų šlifavimą, centrinės skylės išgręžimą ir varžtų skylių gręžimą.

5. Terminis apdorojimas:Tada kaltas ratas yra veikiamas įvairiais šildymo ir aušinimo procesais, siekiant patobulinti jo chemines ir fizines savybes. Tai padeda užtikrinti, kad ratas būtų tvirtas, patvarus ir atsparus dilimui.

6. Apdaila:Gatavi ratai nuvalomi, apžiūrimi, ar nėra defektų ir nupoliruojami iki vientisos apdailos.

7. Patikra:Galiausiai baigtas plieninis bėgio ratas yra griežtai tikrinamas, siekiant užtikrinti, kad jis atitiktų reikalaujamus stiprumo, matmenų ir paviršiaus apdailos standartus. Visi defektai nustatomi ir pašalinami prieš patvirtinant ratą naudoti.

8. Pristatymas:Sukomplektuoti traukinio ratai pakraunami į sunkvežimius, traukinius ar laivus ir pristatomi traukinių gamintojams, kur jie montuojami naujuose traukiniuose arba naudojami esamų traukinių susidėvėjusiems ratams pakeisti.

Įmonė įdiegė išmaniąją įrangos valdymo platformą, įdiegė 310 tvarkymo ir suvirinimo robotų komplektų (komplektų). Įgyvendinus planą, bus daugiau nei 500 komplektų (komplektų), o įrangos tinklo greitis sieks 95 procentus. Pradėtos naudoti 32 suvirinimo linijos, planuojama įrengti 50, o visos gaminių linijos automatizavimo tempas pasiektas.

Populiarus Žymos: plieniniai bėgių ratai, Kinijos plieninių bėgių ratų gamintojai, tiekėjai, gamykla