Dvigubos sijos Goliath kranas

 

1. Dvigubos sijos Goliath Crane yra didelio našumo pramoninis kranas, daugiausia naudojamas dideliems, sunkiems kroviniams kelti ir transportuoti atvirose aikštelėse, sandėliuose, laivų statyklose ir gamybos įmonėse. Skirtingai nuo viršutinių kranų, Goliath kranai (taip pat žinomi kaip portaliniai kranai) turi kojas, kurios laiko kraną ant bėgių arba bėgių žemės lygyje, o ne tvirtinami prie pastato atraminės konstrukcijos.

2. Pagrindinės dvigubo krano Goliath savybės: Dvigubos sijos konstrukcija: Įrengtos dvi lygiagrečios sijos, kurios apima krano ilgį. Ši konstrukcija padidina keliamąją galią ir stabilumą, todėl idealiai tinka kelti ypač sunkius krovinius. Didelė keliamoji galia: Dėl dviejų sijų kranas gali atlaikyti krovinius nuo kelių tonų iki šimtų tonų, priklausomai nuo jo specifikacijų.

3.Goliath kranai nereikalauja kilimo ir tūpimo tako sijų ar atraminių konstrukcijų, tokių kaip viršutiniai kranai, todėl sumažinamos bendros infrastruktūros sąnaudos. Lankstumas: veikia lauke, kur viršutiniai kranai būtų nepraktiški. Didelis efektyvumas: dėl savo stiprumo ir tvirtumo tinka nuolatiniams sunkiems darbams gebėjimas atlaikyti didelius krovinius.

4. Apskritai, dvigubos sijos Goliath kranas yra esminė įranga pramonės šakoms, kurioms reikalingi galingi ir veiksmingi medžiagų tvarkymo sprendimai.

Nominali pakrovimo galia: 80 tonų

Maks. Kėlimo aukštis: 50M

Tarpas:10-80M

Garantija: 1 metai

Svoris (KG): 10000 kg

Vardinis kėlimo momentas: 800 KN

Darbo pareiga:A5-A8

 

1. Tolimoji šviesa

1. Dvigubos sijos Goliath krano pagrindinė sija (arba sija) vaidina lemiamą vaidmenį užtikrinant krano konstrukcijos vientisumą ir keliamąją galią. Kaip pagrindinis horizontalus komponentas, jis palaiko vežimėlį ir keltuvą, kuriuo vežamas krovinys. Pagrindinės sijos konstrukcija ir konstrukcija tiesiogiai įtakoja krano keliamąją galią, tarpatramį ir veikimo efektyvumą.

2. Dvi sijos Goliath CranetDvi lygiagrečios pagrindinės sijos (sijos), kurios eina per visą krano tarpatramį. Ši dvigubos sijos konstrukcija padidina stabilumą, tolygiai paskirsto apkrovą ir leidžia pasiekti didesnį svorį, palyginti su vienos sijos kranais. Paprastai jie gaminami iš didelio stiprumo plieno, kad būtų užtikrintas maksimalus stiprumas ir ilgaamžiškumas. Sijos dažnai yra dėžės formos arba I sijos konstrukcijos. , sukurtas taip, kad sumažintų svorį ir padidintų laikomąją galią.

3. Svarstymai dėl tolimosios šviesos:

Nuovargis ir įtempimas: kaip laikančioji konstrukcija, pagrindinės sijos turi būti suprojektuotos taip, kad atlaikytų nuovargį ir įtempimus ilgalaikio naudojimo metu, ypač atliekant didelio darbo ciklo operacijas. Atsparumas korozijai: lauko kranams, pvz., laivų statyklose ar plieno gamyklose , pagrindinės sijos dažnai yra apdorojamos antikorozinėmis dangomis, kad atlaikytų aplinkos veiksnius. Tikslus gaminimas: kadangi pagrindinė sija palaiko judančias dalis (vežimėlį ir keltuvą), jos gamybos ir montavimo tikslumas yra labai svarbus sklandžiam ir efektyviam darbui.

4. Dvigubos sijos Goliath krano pagrindinė sija yra krano konstrukcijos pagrindas, suteikiantis tvirtumo atlaikyti sunkius krovinius ir lankstumą perkelti medžiagas dideliuose plotuose. Jo konstrukcija yra esminė krano veikimui, saugai ir efektyvumui sunkioje pramonėje.

Kėlimo sistema

1. Dvigubos sijos Goliath krano kėlimo sistema yra vienas iš pagrindinių jo komponentų, atsakingas už sunkių krovinių kėlimą ir nuleidimą. Šią sistemą sudaro kelios pagrindinės dalys, kurios kartu saugiai ir efektyviai atlaiko didelius svorius. Norint tinkamai veikti ir prižiūrėti, labai svarbu suprasti, kaip veikia kėlimo sistema.

2. Keltuvas yra pagrindinis mechanizmas, pakeliantis ir nuleidžiantis krovinį. Dvigubo sijinio krano Goliath keltuvas sumontuotas ant vežimėlio, kuris važiuoja išilgai pagrindinių sijų. Keltuvas, varomas kėlimo variklio, pakelia apkrovą, apvyniodamas vielinį lyną ant būgno. Nuleidus krovinį, lynas išvyniojamas nuo būgno. Sistema sukurta sklandžiam darbui, užtikrinančiam tikslų krovinio judėjimą.

3. Apskritai, dvigubos sijos Goliath krano kėlimo sistema yra sukurta taip, kad būtų užtikrintas tvirtas, saugus ir efektyvus krovinio krovimo pajėgumas sunkioms pramonės reikmėms.

 

 

 

Galiniai vežimai

Galiniai vežimėliai yra svarbi dvigubos sijos Goliath krano sudedamoji dalis, nes jie užtikrina kranui reikalingą mobilumą važiuoti bėgiais. Kiekviename krano gale įrengtuose vežimėliuose yra ratai, varikliai ir atraminės konstrukcijos, leidžiančios kranui judėti horizontaliai išilgai jam skirto bėgio kelio.

2.Galiniai vežimėliai yra pritvirtinti prie dviejų lygiagrečių sijų (pagrindinių sijų) galų, palaiko visą krano konstrukciją ir leidžia jam judėti iš anksto nustatytu keliu. Jie skirti valdyti nuo krano perkeliamą apkrovą. pagrindinės sijos, keltuvas ir vežimėlis, taip pat keliamas krovinys.

3.Galinio vežimėlio pavaros sistemą sudaro varikliai ir pavarų dėžės, kurios varo kraną išilgai bėgių. Varikliai paprastai yra elektriniai ir valdomi kintamo dažnio pavaromis (VFD), kad būtų galima sklandžiai įsibėgėti, lėtėti ir valdyti krano važiavimo greitį.

4. Apibendrinant galima pasakyti, kad dvigubos sijos Goliath krano galiniai vežimėliai yra būtini krano mobilumui, stabilumui ir saugumui, nes palaiko konstrukciją, nukreipia judėjimą išilgai bėgių ir talpina varomuosius mechanizmus, kurie leidžia valdyti horizontalią eigą. Tinkamai sukonstruoti galiniai vežimėliai labai prisideda prie bendro krano veikimo ir ilgaamžiškumo.

Krano judėjimo mechanizmas

1. Dvigubos sijos Goliath krano krano judėjimo mechanizmas yra atsakingas už horizontalų krano judėjimą išilgai jam skirtų bėgių. Šis mechanizmas leidžia visai krano konstrukcijai, įskaitant sijas, vežimėlį ir keltuvą, judėti išilgai ant žemės sumontuotų bėgių. Jis atlieka gyvybiškai svarbų vaidmenį leidžiant kranui įveikti plačią darbo sritį ir efektyviai transportuoti krovinius dideliais atstumais.

2. Kranas gali įveikti didelius atstumus horizontaliai, todėl jis idealiai tinka laivų statyklose, plieno gamyklose ir dideliuose sandėliuose, kur medžiagas reikia gabenti ilgais atstumais. · Kranas juda horizontaliai išilgai bėgių varydamas ratus per variklius ir greičių dėžė. Operatorius kontroliuoja judėjimo greitį ir kryptį, kuri gali skirtis priklausomai nuo vežamo krovinio.

Važiavimo greitį galima reguliuoti pagal operacijos poreikius. Sunkiems ar jautriems kroviniams paprastai naudojami mažesni greičiai, kad būtų užtikrintas saugus valdymas ir tikslus padėties nustatymas.

3. Apibendrinant galima pasakyti, kad krano judėjimo mechanizmas dvigubos sijos Goliath krane leidžia kranui judėti horizontaliai išilgai bėgių, o tai užtikrina lankstumą ir efektyvumą atliekant didelio masto medžiagų tvarkymo operacijas. Jį sudaro keli komponentai, įskaitant ratus, variklius ir valdymo sistemas, kurios sukurtos taip, kad užtikrintų saugų, tikslų ir patikimą judėjimą plačioje darbo zonoje.

 

5. Vežimėlio judėjimo mechanizmas

1. Dvigubos sijos Goliath krano vežimėlio mechanizmas yra atsakingas už keltuvo ir krovinio judėjimą horizontaliai išilgai dviejų pagrindinių krano sijų. Šis mechanizmas leidžia tiksliai nustatyti krovinio padėtį visame krano tarpatramyje ir yra esminis krano bendrų medžiagų tvarkymo galimybių elementas.

2. Vežimėlio rėmas yra tvirta konstrukcija, kuri neša keltuvą ir krovinį. Jis važiuoja išilgai krano viršaus arba tarp dviejų krano sijų.

Rėmas sukurtas taip, kad būtų lengvas, tačiau pakankamai tvirtas, kad išlaikytų keltuvą, kabliuką ir pakeliamo krovinio svorį. Paprastai jį sudaro plieniniai komponentai, užtikrinantys didelį patvarumą ir stiprumą.

3. Vežimėlis važiuoja horizontaliai išilgai krano sijų, perkeldamas keltuvą ir krovinį į norimą padėtį. Judėjimą skatina pavaros varikliai, kuriuos valdo operatorius. Ratai užtikrina sklandų judėjimą išilgai bėgių, o flanšinė konstrukcija neleidžia vežimėliui nuvažiuoti nuo bėgių arba judėti į šoną.

4. Apibendrinant: Dvigubos sijos Goliath krano vežimėlio judėjimo mechanizmas užtikrina horizontalų judėjimą išilgai krano sijų, todėl galima tiksliai ir efektyviai valdyti krovinį. Tvirtas rėmas, motorizuoti ratai, pavarų dėžė, stabdžių sistema ir valdymo sąsajos sudarytas vežimėlis leidžia saugiai ir tiksliai nustatyti krovinių padėtį. Šis mechanizmas yra būtinas norint padidinti krano veikimo diapazoną, todėl jis yra būtinas didelio masto medžiagų krovimui sunkiosios pramonės įmonėse.

 

6.Krano ratas

1. Dvigubos sijos Goliath Crane krano ratai yra svarbiausi komponentai, kurie palaiko visą konstrukciją ir leidžia kranui judėti išilgai bėgių ant žemės. Šie ratai atlaiko visą krano ir jo keliamų ar transportuojamų medžiagų apkrovą, todėl jų konstrukcija ir konstrukcija yra labai svarbios krano veikimui ir saugai.

2. Pagrindinės krano rato savybės dvigubos sijos Goliath krane:

Medžiaga: Krano ratai paprastai yra pagaminti iš didelio stiprumo plieno, kad atlaikytų dideles apkrovas ir sumažintų susidėvėjimą. Jie sukurti taip, kad atlaikytų nuolatinio naudojimo ir didelio svorio įtampą.

Ratų tipas: priklausomai nuo bėgio konstrukcijos, jie gali būti su vienu flanšu, su dvigubu arba plokščiu protektoriumi. Flanšai padeda išlaikyti kraną kelyje ir neleidžia nuvažiuoti nuo bėgių.

Ratų suvedimas: tinkamas suvedimas yra labai svarbus siekiant išvengti pernelyg didelio ratų ir bėgių nusidėvėjimo. Dėl netinkamo suderinimo gali pasiskirstyti netolygiai įtempiai ir sutrumpėti komponentų tarnavimo laikas.

 

7.Krano kablys

1. Krano kablys yra vienas iš svarbiausių dvigubo goliato krano komponentų, nes jis tiesiogiai siejasi su keliamu kroviniu. 2. Pagrindinės krano kablio ypatybės dvigubo sijos Goliath krane:

Medžiaga: Krano kabliai paprastai gaminami iš didelio stiprumo legiruotojo plieno arba kalto plieno, kad būtų galima atlaikyti dideles apkrovas ir ištverti įtempius nedeformuojant ar lūžtant. Medžiaga parenkama dėl jos atsparumo tempimui ir ilgaamžiškumo.

Kabliuko dizainas:

Viengubi arba dvigubi kabliai: priklausomai nuo taikymo ir apkrovos reikalavimų, kranas „Goliath“ gali naudoti vieno kablio arba dvigubo kablio sistemą, kad būtų geriau paskirstyta apkrova.

Kotas kablys: įprastas sunkioms operacijoms, tai tvirta konstrukcija ir didelė apkrova.

Ramshorn kablys: dažnai naudojamas didesniems kroviniams kelti arba sudėtingam kėlimui, kai susirūpinimą kelia stabilumas. Dviejų skilčių dizainas padeda paskirstyti svorį.

Kablio sukimasis: Krano kablys dažnai yra skirtas suktis, kuris gali būti rankinis arba varomas. Tai leidžia operatoriui sulygiuoti kabliuką su kroviniu, kad būtų galima tiksliai pakelti ir pastatyti.

Apsauginis skląstis: Šiuolaikiniai krano kabliukai paprastai turi apsauginį skląstį, kad krovinys eksploatacijos metu netyčia nenuslystų nuo kablio. Tai būtina tiek operatoriaus saugumui, tiek krovinio apsaugai.

3. Sauga ir techninė priežiūra: norint užtikrinti eksploatavimo saugą, būtina reguliariai tikrinti, ar kabliuose nėra įtrūkimų, pernelyg didelio susidėvėjimo ir deformacijų.

Gali reikėti periodiškai tikrinti kabliukus, kad jie atitiktų saugos standartus ir būtų geros darbinės būklės.

 

8.Variklis

1. Dvigubos sijos Goliath Crane variklis yra esminis komponentas, atsakingas už įvairių krano judesių, įskaitant kėlimą, vežimėlio judėjimą ir portalinį judėjimą, maitinimą. Variklio našumas tiesiogiai veikia krano efektyvumą, greitį ir krovinio valdymo galimybes.

2. Variklio dydis ir galia priklauso nuo krano keliamosios galios, kuri gali labai skirtis priklausomai nuo numatomo naudojimo (nuo kelių tonų iki kelių šimtų tonų). Varikliai paprastai suprojektuoti taip, kad atlaikytų ir krovinio svorį, ir krano komponentų inercija eksploatacijos metu.

3.Šiuolaikiniai kranų varikliai suprojektuoti taip, kad būtų efektyvūs energiją, sumažinant energijos sąnaudas eksploatacijos metu. Tai ypač svarbu dideliuose kranuose, kurie nepertraukiamai veža didelius krovinius ilgą laiką. Energiją taupantys varikliai gali sumažinti eksploatavimo išlaidas, ypač didelio masto pramonėje.

.

9.Garso ir šviesos signalizacija bei eigos jungiklis

1. Garso ir šviesos signalizacijos sistema bei ribiniai jungikliai yra gyvybiškai svarbūs dvigubo goliato krano saugos komponentai. Jie padeda užtikrinti saugų veikimą ir išvengti nelaimingų atsitikimų, įspėdami operatorius apie galimus pavojus ir automatiškai užkertant kelią nesaugiems veiksmams.

2. Garso ir šviesos signalizacijos sistema

Tikslas: įspėti operatorius ir netoliese esantį personalą apie krano veikimo būseną, galimus pavojus ir avarines situacijas.

Veikimas: šios sistemos aktyvuojamos atsižvelgiant į konkrečias veikimo sąlygas arba gedimo sąlygas. Pavyzdžiui, jei kranas yra perkrautas, signalizacijos sistema gali įspėti operatorius ir užkirsti kelią tolesniam darbui, kol problema bus išspręsta.

Integravimas: Garso ir šviesos signalizacija paprastai yra integruota į krano valdymo sistemą. Juos įjungia jutikliai, ribiniai jungikliai arba krano valdymo komandos, kad būtų laiku gauti įspėjimai.

3. Ribiniai jungikliai

Tikslas: neleisti kranui viršyti suprojektuotų eksploatavimo ribų, apsaugant kraną ir krovinį nuo pažeidimų. Jie automatiškai sustabdo krano judesius, kai pasiekiami tam tikri slenksčiai.

Veikimas: Mechaninis: tradiciniuose ribiniuose jungikliuose naudojamos mechaninės pavaros, kurios fiziškai susiliečia su svirtimi arba jungikliu, kad signalizuotų krano valdymo sistemą. Elektroninė: Šiuolaikiniai ribiniai jungikliai gali naudoti elektroninius jutiklius, tokius kaip artumo jutikliai arba optiniai jutikliai, kad aptiktų padėtį be fizinio kontakto.

Integravimas: Ribiniai jungikliai yra integruoti į krano valdymo sistemą ir yra prijungti prie variklio pavarų. Įjungus ribinį jungiklį, jis siunčia signalą valdymo sistemai, kad būtų sustabdytas arba pakeistas krano judėjimas, užtikrinant saugų veikimą.

4.Išvada

Tiek garso, tiek šviesos signalizacija ir ribiniai jungikliai yra labai svarbūs darbo saugai. Tinkamo jų veikimo užtikrinimas padeda išvengti nelaimingų atsitikimų, įrangos sugadinimo, užtikrina saugos taisyklių laikymąsi.

 

10.Saugos įtaisai

1. Apsauga nuo perkrovos

Perkrovos jutikliai: šie įtaisai nustato, kai kranas pakelia krovinį, viršijantį jo vardinę galią. Jei aptinkama perkrova, krano valdymo sistema automatiškai sustabdo visas kėlimo operacijas, kad būtų išvengta žalos ar nelaimingų atsitikimų.

Apkrovos elementai: Integruoti į kėlimo sistemą, apkrovos elementai matuoja faktinį krovinio svorį ir pateikia grįžtamąjį ryšį valdymo sistemai, kad būtų užtikrintas saugus veikimas.

2. Ribiniai jungikliai

Kėlimo ribiniai jungikliai: neleiskite keltuvui pakelti arba nuleisti krovinio už saugių ribų. Viršutiniai ir apatiniai ribiniai jungikliai naudojami keltuvui sustabdyti iš anksto nustatytame aukštyje.

Kelionės ribiniai jungikliai: Apsaugokite, kad kranas nevažiuotų už nustatytų bėgių ribų. Jie neleidžia kranui judėti už jo judėjimo ribų.

Vežimėlio ribiniai jungikliai: neleiskite vežimėliui per toli pajudėti išilgai sijos, kad išvengtumėte galimo susidūrimo ar žalos.

3. Avarinio stabdymo sistemos

Avarinio stabdymo mygtukai: esantys įvairiuose krano taškuose, šie mygtukai iškart sustabdo visus krano judesius paspaudus. Tai būtina avarinėse situacijose norint greitai sustabdyti veiklą.

Avarinio stabdymo jungikliai: dažnai integruoti į krano valdymo sistemą, šie jungikliai naudojami visiems judesiams sustabdyti, jei aptinkama kritinė saugos problema.

4. Stabdžių sistemos

Elektromagnetiniai stabdžiai: naudojami saugiai laikyti krovinį, kai kranas stovi. Jie įsijungia automatiškai, kai variklis neveikia, kad būtų išvengta apkrovos nukrypimo.

Dinaminiai stabdžiai: sugeria judančios apkrovos energiją lėtėjimo metu, užtikrinant sklandų stabdymą ir sumažinant mechaninių komponentų susidėvėjimą.

5. Įspėjimo sistemos

Garso ir šviesos pavojaus signalai: pateikite garsinius ir vaizdinius įspėjimus apie krano veikimo būseną arba galimus pavojus. Pavyzdžiui, atbulinės eigos pavojaus signalai signalizuoja, kai kranas važiuoja atgal, o mirksinčios lemputės įspėja darbuotojus apie judančius krovinius.

Švyturiai: dažnai naudojami krano judėjimui arba krovinio kėlimui parodyti, gerinant matomumą ir saugumą.

11.Valdymo režimas

1. Rankinis valdymas

Radijo nuotolinis valdymas: operatorius valdo kraną naudodamas rankinį įrenginį, kuris belaidžiu ryšiu bendrauja su kranu. Operatorius gali laisvai judėti ir padėti, kad būtų geriau matomas.

Pakabos valdymas: prie krano pakabinamas laidinis valdymo įtaisas. Operatorius rankiniu būdu valdo krano funkcijas, tokias kaip judėjimas, kėlimas ir padėties nustatymas, spausdamas pakabuko mygtukus.

2. Salono valdymas

Operatorius sėdi ant krano sumontuotoje kabinoje ir tiesiogiai valdo krano veiklą. Šis valdymo režimas tinka sunkiems kėlimo darbams, kai būtina atidžiai stebėti krovinį.

Užtikrina didesnį matomumą ir valdymą atliekant sudėtingas kėlimo užduotis.

3. Automatinis arba pusiau automatinis valdymas

Pusiau automatinis režimas: tam tikras operacijas, pvz., krovinio kėlimą ar judėjimą bėgiu, galima automatizuoti, o kitas operacijas reikia atlikti rankiniu būdu iš operatoriaus.

Visiškai automatinis režimas: kranas veikia pagal iš anksto nustatytas komandas arba programas. Jutikliai ir pažangios valdymo sistemos valdo judesį, todėl jis idealiai tinka atliekant pasikartojančias užduotis.

4. Vairasvirtės valdymas

Kabinoje arba nuotolinio valdymo pulte esanti vairasvirtė leidžia operatoriui tiksliai valdyti kraną įvairiomis kryptimis.

5. PLC (Programmable Logic Controller) valdymas

PLC pagrįstos sistemos leidžia integruoti automatiką, daugiausia dėmesio skiriant saugos funkcijoms, tokioms kaip perkrovos aptikimas, greičio valdymas ir padėties nustatymo tikslumas. PLC galima užprogramuoti optimizuoti krano veikimą konkrečioms užduotims atlikti.

6. Įtempimo režimas (tikslus valdymas)

Šis režimas naudojamas subtiliems darbams, kai reikia tiksliai nustatyti krovinio padėtį. Tai leidžia kranui judėti mažais, kontroliuojamais žingsniais.

7. VFD (Variable Frequency Drive) valdymas

Kranas valdomas VFD, kuris leidžia sklandžiai įsibėgėti ir lėtėti, sumažinti nusidėvėjimą ir tiksliau valdyti greitį bei padėties nustatymą.

 

12.Eskizas

 

 

 

 

1. Didesnė apkrova

Padidinta keliamoji galia: dvigubos sijos kranai gali atlaikyti didesnes apkrovas, palyginti su vienos sijos kranais. Dėl to jie idealiai tinka tais atvejais, kai reikia kelti sunkias medžiagas, kurių tipinė galia svyruoja nuo 10 tonų iki daugiau nei 500 tonų.

Tolygus apkrovos pasiskirstymas: dvigubos sijos konstrukcija užtikrina, kad apkrova būtų tolygiai paskirstyta abiejose sijose, sumažinant atskirų komponentų apkrovą ir padidinant saugumą bei ilgaamžiškumą.

2. Didesnis diapazonas ir aprėptis

Platesnis tarpatramis: Dvigubos sijos goliato kranai gali padengti didesnį darbo plotą dėl didesnio tarpatramio tarp sijų. Dėl to jie tinka didelėms pramoninėms patalpoms, tokioms kaip laivų statyklos, statybvietės ir gamybos įmonės.

Geresnis kėlimo aukštis: Šie kranai gali pakelti krovinius aukščiau, nes keltuvas yra tarp dviejų sijų, o ne žemiau vienos sijos, taip padidinant laisvą vertikalią erdvę.

3. Didesnis patvarumas ir stabilumas

Tvirta konstrukcija: dvigubos sijos konstrukcija užtikrina didesnį konstrukcijos stabilumą, o tai padeda kranui atlaikyti didesnį įtempimą eksploatacijos metu, ypač atšiaurioje ar sudėtingoje aplinkoje.

Sumažintas įlinkis: Dvigubos sijos kranai, esant didelėms apkrovoms, mažiau deformuojasi, palyginti su vienos sijos konstrukcijomis, todėl yra tikslesnis krovinio valdymas ir padidinta sauga.

4. Universalios programos

Naudojimas viduje ir lauke: Šie kranai yra universalūs ir gali būti naudojami tiek vidaus sandėliuose, tiek lauko aplinkoje, pavyzdžiui, laivų statyklose ir uostuose, todėl suteikia lankstumo įvairiose pramonės šakose.

Keli kėlimo mechanizmai: kranas gali tilpti keli kėlimo mechanizmai arba vežimėliai, leidžiantys vienu metu tvarkyti kelis krovinius ar užduotis.

5. Pritaikoma specializuotoms užduotims

Pritaikytas konkrečioms reikmėms: Dvigubos sijos goliato kranai gali būti pritaikyti naudojant papildomas funkcijas, pvz., pėsčiųjų takus, priežiūros platformas arba pagalbinius keltuvus specifiniams eksploatavimo poreikiams, pvz., kelti netaisyklingus ar negabaritinius krovinius.

 

 

1.Laivų statyba ir laivų statyklos

Sunkiųjų komponentų kėlimas: šie kranai naudojami dideliems ir sunkiems komponentams, tokiems kaip laivo sekcijos, varikliai ir korpusai, tvarkyti ir transportuoti statybos ir surinkimo metu.

Tikslus krovinio išdėstymas: jų gebėjimas tiksliai pakelti sunkius krovinius yra būtinas norint išlyginti ir surinkti laivo dalis.

2. Statybos aikštelės

Statybinių medžiagų tvarkymas: Dvigubos sijos goliato kranai gali pakelti ir perkelti sunkias statybines medžiagas, tokias kaip plieninės sijos, surenkamasis betonas ir dideli konstrukciniai komponentai.

Tiltų konstrukcija: Šie kranai naudojami tiltų statybos projektuose, siekiant pakelti ir padėti masyvias sijas, sijas ir kitus konstrukcinius elementus.

3. Geležinkelio kiemai

Geležinkelio automobilių ir bėgių tvarkymas: Geležinkelių tiesimo ir priežiūros srityje dvigubos sijos goliato kranai naudojami bėgių bėgiams, traukinių komponentams ir sunkiosioms mašinoms tvarkyti.

Lokomotyvų priežiūra: šie kranai yra būtini kelti lokomotyvus ir sunkiąją bėgių įrangą atliekant remonto ir priežiūros darbus.

4. Plieno gamyklos ir metalo gamyba

Didelių metalo lakštų ir ritinių tvarkymas: Plieno gamyklose ir metalo gamybos įmonėse dvigubi kranai naudojami sunkioms plieno ritėms, lakštams ir gataviems metalo gaminiams perkelti.

Išlydyto metalo transportavimas: jie taip pat naudojami išlydytam metalui gabenti plieno gamyboje, kur labai svarbu didelė apkrova ir tikslumas.

5. Uostai ir konteinerių terminalai

Krovinių pakrovimas ir iškrovimas: Dvigubos sijos goliato kranai naudojami sunkiems gabenimo konteineriams, įrangai ir birioms medžiagoms uostuose kelti ir perkelti.

Konteinerių krovimas: Šie kranai gali sukrauti konteinerius didelėse laivybos aikštelėse, maksimaliai išnaudodami erdvę.

6. Elektrinės

Sunkiosios įrangos montavimas: Jėgainės naudoja šiuos kranus didelei įrangai, tokiai kaip turbinos, generatoriai ir katilai, pakelti ir montuoti.

Techninės priežiūros užduotys: Kranai naudojami atliekant techninės priežiūros procedūras, siekiant pašalinti ir pakeisti sunkiųjų mašinų komponentus.

 

 

Projektavimas: Atsižvelgdami į kliento poreikius ir vietos sąlygas, suprojektuokite ožinio krano konstrukciją, dydį, keliamąją galią ir kt., nustatykite krano tipą (viena sija, dvisija, vienkojai, dvikočiai ir kt.) .

Medžiagos paruošimas: Įsigykite žaliavų, tokių kaip plieninės plokštės, kanalai, I-sijos ir kt., ir atlikite kokybės patikrinimus.

Pjaustymas ir formavimas: Supjaustykite žaliavas reikiamų dydžių ir formų pavidalu ir apdorokite jas į sijas, kojeles, galines sijas ir kitus komponentus.

Gręžimas ir suvirinimas: Išgręžkite skyles komponentuose, kad būtų galima surinkti, ir suvirinkite dalis, kad susidarytumėte pagrindinę krano konstrukciją.

Surinkimas: Surinkite mechaninius ir elektrinius komponentus ant pagrindinės krano konstrukcijos, pvz., keltuvus, skriemulius, vielinius lynus, variklius ir kt.

Suvirinimas ir apdirbimas: Suvirinkite jungtis tarp komponentų ir atlikite reikiamą apdirbimą, kad būtų užtikrintas krano matmenų ir konstrukcijos tikslumas.

Dažymas: kraną užtepkite antikoroziniais dažais arba kitais paviršiaus apdorojimo būdais, kad apsaugotumėte jį nuo korozijos ir prailgintumėte jo tarnavimo laiką.

Įrengimas ir paleidimas: sumontuokite kraną tam skirtoje vietoje ir atlikite apkrovos bandymą bei paleidimą, kad įsitikintumėte, jog jis veikia normaliai ir saugiai.

Priėmimas ir pristatymas: atlikite priėmimo patikrinimus pagal atitinkamus standartus ir specifikacijas, o priduokite kraną klientui po priėmimo.

 

 

Įmonė įdiegė išmaniąją įrangos valdymo platformą, įdiegė 310 tvarkymo ir suvirinimo robotų komplektų (komplektų). Įgyvendinus planą, bus daugiau nei 500 komplektų (komplektų), o įrangos tinklinimo greitis sieks 95%. Pradėtos naudoti 32 suvirinimo linijos, planuojama įrengti 50, o visos gaminių linijos automatizavimo tempas pasiektas.

Populiarus Žymos: dvigubos sijos goliath kranas, Kinijos dvigubo sijinio goliato krano gamintojai, tiekėjai, gamykla