Dvigubas sijos pluošto gantro kranas

A Dvigubas sijos pluošto gantro kranasyra tvirta ir didelės talpos kėlimo sistema, skirta sunkioms apkrovoms tvarkyti reikalaujančioje pramoninėje aplinkoje. Jame yra dvi lygiagrečios horizontalios sijos, palaikomos standžios kojos, kurios juda ant žemės lygio bėgių ar ratų. Tokio tipo „Gantry Crane“ siūlo didesnę galią turinčią apkrovą ir tarpo, palyginti su pavienių sijų konstrukcijomis, todėl jis tinka intensyviai, didelio masto operacijoms.

---

Pagrindinės charakteristikos:

Dvigubas sijos dizainas: Du pagrindiniai sijos užtikrina padidėjusį stiprumą ir stabilumą, leidžiančias didesnes kėlimo pajėgumus ir ilgesnius tarpus.

Keltuvo konfigūracija: Kelias paprastai montuojamas ant vežimėlio, kuris eina tarp dviejų sijų, siūlantis maksimalų kėlimo aukštį ir efektyvų apkrovos pasiskirstymą.

Mobilumas: Galima įsigyti kaip prie geležinkelio arba gumos, skirtos naudoti vidaus ir lauko naudojimui.

Pritaikymas: Gali būti pritaikytas reguliuojamu ilgio ilgiu, kėlimo aukštumomis, greičiu ir valdymo sistemomis.

---

Tipiškos programos:

Laivų statyba- Norėdami tvarkyti dideles laivo dalis ir variklius.

Plieno malūnai- Judantys sunkūs ritiniai, ruošiniai ar mašinos.

Elektrinės- Turbinų, transformatorių ir kitos didelių gabaritų įrangos kėlimo.

Statybos vietos- Keleto betono ar plieninės konstrukcijos kėlimo.

Konteinerių kiemai- Dalyvaudami dideli gabenimo konteineriai ir sunkūs kroviniai.

---

Privalumai:

Didelė apkrovos talpa (paprastai nuo 10 tonų iki 300+ tonų).

Didesnis kabliuko aukštis ir kėlimo klirensas.

Patobulintas stabilumas ir ilgaamžiškumas nuolatinėms operacijoms.

Tinka aukšto dažnio, didelio intensyvumo naudojimui.

 

Pagrindiniai komponentai: variklis, guolis, pavarų dėžė, variklis, pavara

Kilmės vieta: Henanas, Kinija

Garantija: 2 metai

Svoris (kg): 50000 kg

Vaizdo įrašų išeinantis patikrinimas: pateiktas

Mašinų bandymo ataskaita: Pateikta

Taikymas: lauke

Raktiniai žodžiai: „Gantry Crane“

Įvertinta pakrovimo talpa: 50TON

Kryžminis kelionės greitis: 44,6 m\/min

Ilgas važiavimo greitis: 47,1m\/min

Kontrolės būdas: kajutė

Maitinimo šaltinis: kabelio ritė

Plieno takelis: Qu80

Galia: 3- fazė AC 50Hz 380 V

 

 

1.Dulkite tilto sijos

Aprašymas: Dvi lygiagrečios horizontalios sijos, sudarančios krano pirminę apkrovos nešiojančią struktūrą.

Funkcija: Palaikykite vežimėlį ir keltuvą; Pateikite vežimėlį, kad vežimėlis galėtų keliauti.

Dizainas: Pagamintas iš aukšto stiprumo plieno; gali apimti techninės priežiūros takus.

Palaikymas kėlimo mechanizmui: jame yra vežimėlis ir keltuvas, atliekantis kėlimo užduotis.

Stabilumas: užtikrina krano stabilumą tolygiai paskirstant apkrovas.

Efektyvumas: skirtas optimizuoti apkrovos judėjimą visoje darbo vietoje.

Dizaino aspektai

Apkrovos reikalavimai: apskaičiuojami remiantis maksimalia apkrovos ir dinaminėmis jėgomis, su kuriomis susidurs kranas.

Span ir aukštis: padiktuoja pagal darbo vietos dydį ir reikiamą kėlimo aukštį.

Saugos veiksniai: apima tokias funkcijas kaip įlinkio ribos, atsparumas nuovargiui ir pramonės standartų atitiktis (pvz., FEM, CMAA).

Atraminės kojos (kojų kojos)

Aprašymas: Vertikalios konstrukcijos, jungiančios sijas prie žemės ar bazinių ratų.

Funkcija: Perkelkite krovinį iš sijų į žemę.

Tipai:

A kadrasarbadėžutės tipokojos, atsižvelgiant į apkrovą ir tarpo reikalavimus

 

Vežimėlis

Aprašymas: Judanti platforma, einanti išilgai viršaus arba tarp sijų.

Funkcija: Nešioja keltuvą ir horizontaliai juda per tiltą.

 

Keltuvas

Aprašymas: Kėlimo mechanizmas, paprastai elektrinis vielos virvės tipas.

Funkcija: Padidina ir sumažina krovinius, naudodami būgno, virvės ir kabliuko sistemą.

Montavimas: Padėtas ant vežimėlio horizontaliam judėjimui.

 

 

3. Važiuokite vežimėliais \/ galiniais sunkvežimiais

Aprašymas: Konstrukcijos, pritvirtintos prie sijų galų.

Funkcija: Patalpinkite ratus, leidžiančius kranui judėti požeminius bėgelius ar takelius.

4. Varžykės mechanizmas

Aprašymas: Apima variklius, pavarų dėžes ir stabdžius.

Funkcija: „Crane“ judėjimas (kelionės, vežimėlis, keltuvo operacijos).

Kontrolė: Dažnio keitiklio sistemos, dažnai naudojamos sklandžiam pagreičiui\/lėtėjimui.

 

5.Trolley kelionių mechanizmas

1) Struktūrinė sudėtis

Vežimėlio rėmas: Rėmelis paprastai pagamintas iš didelio stiprumo plieno, kad būtų galima palaikyti apkrovą ir atlaikyti įtempius veikimo metu.

Ratų rinkinys: vežimėlis yra aprūpintas ratais, einančiais ant pagrindinio sijos bėgių. Šie ratai dažnai gaminami iš sukietėjusio plieno ar lietinio plieno, kad būtų užtikrintas patvarumas ir atsparumas susidėvėjimui.

Pavaros įtaisas: Elektros varikliai dažniausiai naudojami norint užtikrinti būtiną vežimėlio judesio galią. Pavarų dėžė naudojama valdyti troleicio judėjimo greitį ir sukimo momentą. Vaizdai jungia variklį prie pavarų dėžės ir užtikrina sklandų galios perdavimą prie ratų.

.

2) vežimėlio eksploatavimo mechanizmo funkcija

Horizontalus judėjimas: Pagrindinė vežimėlio kelionės mechanizmo funkcija yra perkelti vežimėlį horizontaliai per pagrindinių sijų ilgį. Šis judesys leidžia kranui išdėstyti keltuvą per norimą krovinio vietą.

Apkrovos tvarkymas: Judėdami išilgai pagrindinių sijų, vežimėlis padeda tiksliai išdėstyti keltuvo sistemą virš krovinio, kuri yra būtina efektyviai kelti ir perduoti prekes.

Galios perdavimas: Kelionės mechanizmas paprastai naudoja elektrinius variklius ir pavarų sistemas, kad būtų užtikrintas reikiamas vežimėlio judėjimo sukimo momentas ir greitis. Varikliai gali būti AC arba DC, atsižvelgiant į krano projektavimą ir reikalavimus.

Bėgiai ir ratai: vežimėlis važiuoja ant bėgių, pritvirtintų prie pagrindinių sijų. Vežimėlio ratai yra skirti keliauti šiais bėgeliais, užtikrindami sklandų ir stabilų judėjimą. Ratai gali būti sumontuoti su flanšais, kad būtų išvengta šoninio judėjimo ir išlaikytų išlyginimą.

Saugos mechanizmai: Kelionės mechanizmas aprūpintas saugos funkcijomis, tokiomis kaip ribiniai jungikliai, stabdžių sistemos ir perkrovos jutikliai, kad būtų išvengta avarijų ir užtikrintų saugų krano veikimą.

6. ratų rinkiniai

Aprašymas: Ratai, pritvirtinti prie kojų pagrindo ar galinių vežimėlių.

Funkcija: Įgalinkite kraną išilgai važiuoti ant bėgių.

7. Krano kilpa

Dvigubo pagrindinio giedojimo krano krano kabliukas yra esminis komponentas, naudojamas sunkioms apkrovoms kelti ir gabenti.

Dizainas ir struktūra

Medžiaga: Paprastai pagaminta iš didelio stiprumo plieno, kad atlaikytų sunkias apkrovas ir užtikrintų patvarumą.

Forma: kabliuke dažnai yra C formos arba smailus galas, kad būtų galima saugiai laikyti kėlimo stropas ar grandines.

Dydis ir talpa: Jis skirtas atitikti krano kėlimo talpą, kuris gali svyruoti nuo kelių tonų iki kelių šimtų tonų dideliems pramoniniams kranams.

Kabliukų tipai

Vienkartinis kablys: įprasta standartinėmis programomis, naudojamas kroviniui pakelti iš vieno taško.

Dvigubas kablys: naudojamas, kai reikia labiau subalansuotos apkrovos, dažnai dvigubų pagrindinių sijos dizainų, siekiant didesnių kėlimo galimybių.

Krabų kabliukai: Gantry kranuose kabliukai gali būti pritvirtinti ant vežimėlio ar krabų, einančių išilgai sijų.

Variklis

Dvigubo pagrindinio giedojimo „Gantry“ krano variklis yra esminis komponentas, užtikrinantis galią, reikalingą kėlimui, kelionėms, o kartais ir sukant krano keltuvo ar trolės sistemą. Variklio galios įvertinimas turi atitikti krano talpą ir apkrovą, kurią jai reikia pakelti. Paprastai šie varikliai svyruoja nuo kelių kilovatų iki šimtų kilovatų, atsižvelgiant į kėlimo ir kelionės reikalavimus.

Varikliams gali būti aprūpinti kintamais dažnio pavaros (VFD) sklandžiam greičio reguliavimui ir energijos taupymui.

Variklis turėtų būti suderinamas su elektriniu tiekimu, esančiu operacinėje vietoje, kuris gali skirtis (pvz., 380 V\/50Hz, 480 V\/60Hz). Variklis dviguboje pagrindinėje segmentinėje žandikaulio krane naudojamas tokioms operacijoms kaip sunkių krovinių kėlimas, krano judėjimas išilgai takelių (išilginė kelionė) ir kartais šoniniai judėjimai (kryžminė kelionė), keičiant kėlinį arba trolesą.

.

Garso ir šviesos aliarmo sistema ir ribinis jungiklis

1) Garso ir šviesos aliarmo sistema

Dvigubas pagrindinis silkių žandikaulio kranas, dažniausiai naudojamas sunkiose operacijose, dažnai apima saugos mechanizmus, tokius kaip garso ir šviesos aliarmo sistemos, siekiant užtikrinti saugias operacijas.

Garso aliarmas (ragai\/garsininkai): Paprastai tai yra garsūs, garsiniai įrenginiai, skleidžiantys savitą garsą, kad įspėtų žmones darbo zonoje ir aplink ją. Garso lygis yra sukurtas taip, kad būtų pakankamai aukštas, kad būtų girdimas dėl operatyvinio triukšmo.

Šviesos aliarmas (mirksinčios lemputės\/švyturiai): vaizdiniai signalai, tokie kaip mirksinčios lemputės ar besisukantys švyturiai, padeda vizualiai įspėti personalą, ypač triukšmingoje aplinkoje, kur garso aliarmai gali būti nepakankami.

2) Ribinis jungiklis

Ribinis dvigubo pagrindinio segtuko „Gantry Crane“ jungiklis yra saugos įtaisas, naudojamas siekiant užkirsti kelią kranui judėti už nurodyto diapazono ribų. Tai užtikrina krano ir jo apylinkių apsaugą, taip pat bet kokias pakeltas apkrovas.

Pagrindinės ribinių jungiklių funkcijos:

Pozicijos valdymas: Ribinis jungiklis padeda stebėti ir valdyti krano vežimėlio, keltuvo ir žandikaulio padėtį, kad būtų išvengta per didelių kelionių ir susidūrimų.

Saugos išjungimas: jei kranas pereina pro leidžiamas ribas, ribinis jungiklis signalizuoja valdymo sistemą sustabdyti variklį ir užkirsti kelią pažeidimams ar pavojingoms situacijoms.

Avarinė stotelė: Avarinei ribai gali būti avarinė riba, kad išjungtų kraną, kai jis artėja prie savo kelio ar bėgio ribų, neleidžiant jam nuvažiuoti ar sukelti avarijas.

Naudojamų ribinių jungiklių tipai:

Mechaniniai ribiniai jungikliai: suaktyvinti fiziniu kontaktu, dažnai naudojant svirtį ar kumštelį, kuris suaktyvina jungiklį, kai juda krano judesiu.

Elektroniniai ribiniai jungikliai: Naudokite jutiklius (pvz., Indukcinius, talpinius ar optinius jutiklius), kad nekontaktiniai aptiktumėte, užtikrindami didesnį patvarumą ir mažindami nusidėvėjimą.

Rotaciniai ribiniai jungikliai: paprastai naudojami programose, kuriose reikia stebėti sukimosi judesį, pavyzdžiui, kilimuose.

Linijiniai ribiniai jungikliai: naudojami programoms, kuriose stebima linijinė kelionė, dažniausiai randama vežimėlio judėjime.

10. Saugumo įrenginiai

1) 1. Apsaugos perkrovos įtaisas

Funkcija: neleidžia kranui kelti apkrovas, viršijančias jo vardinę talpą.

2. Ribiniai jungikliai

Funkcija: neleidžia kranui judėti už nustatyto diapazono ribų.

3. Avarinių sustojimo mygtukas

Funkcija: Leidžia operatoriams greitai išjungti kraną avarijos atveju.

4. Susikaupimo įtaisas

Funkcija: apsaugo nuo krano ir kitų konstrukcijų ar įrangos susidūrimų.

5. „Load Sway Control“

Funkcija: sumažina apkrovos svyravimą operacijų metu, o tai gali būti pavojinga, jei nekontroliuojama.

6. Stabdžių sistemos

Funkcija: užtikrina, kad kranas išliks nejudančioje padėtyje, kai nejuda.

7. Saugos blokai

Funkcija: apsaugo nuo krano veikimo, jei nebus įvykdyta tam tikrų saugos sąlygų.

8. Įspėjamieji aliarmai ir signalo žibintai

Funkcija: įspėjimų personalas netoli krano judėjimo.

9. Anti-Tripping Įtaisas

Funkcija: Apsaugo nuo krano, dėl netolygaus apkrovos pasiskirstymo ar per didelio apkrovos.

10. Varikliams aušinimo sistema

Funkcija: apsaugo nuo variklių perkaitimą ilgesnio naudojimo metu.

11. Nuotolinio valdymo sistemos

Funkcija: leidžia operatoriams valdyti kraną iš saugaus atstumo.

12. Krano stebėjimo sistemos

Funkcija: teikia realiojo laiko eksploatacinių parametrų, tokių kaip apkrovos svoris, greitis ir padėtis, realiuoju laiku.

13. Apšvietimo ir matomumo pagalba

Funkcija: užtikrina, kad operatorius matomas aiškiai, ypač esant silpnam apšvietimui.

11.Kontrolės režimas

1) 1. Pakabukų kontrolė

Aprašymas: Krano operatorius naudoja laidinį valdymo pakabuką, kad galėtų valdyti krano ir keltuvo judėjimą.

Privalumai: Paprastas naudoti, ekonomiškai efektyvus ir tiesiogiai valdyti iš saugaus atstumo.

Naudojimas: dažniausiai naudojamas nejudančiose ar pusiau statutose operacijose, kai operatorius gali būti arti krano.

2. Radijo nuotolinio valdymo pultas

Aprašymas: Operatoriai naudoja belaidį valdymo bloką, kuris bendrauja su kranu per radijo signalus.

Privalumai: suteikia daugiau lankstumo, nes operatorius gali valdyti kraną iš didesnio atstumo ir pasiekti sunkiai pasiekiamas vietas.

Naudojimas: Idealiai tinka sudėtingesnėms operacijoms ir aplinkai, kai operatoriaus mobilumas yra būtinas.

3. Kabinos kontrolė

Aprašymas: Operatorius sėdi ant paties krano kajutėje ir valdo jį naudodamas vairasvirčių, mygtukų ar kitų valdiklių derinį.

Privalumai: suteikia geresnį vaizdą apie darbo vietą ir didesnį tikslumą kontroliuojant kraną.

Naudojimas: Tinka sunkioms operacijoms arba kai reikia aukštesnio valdymo lygio, kad būtų galima padėti ir manevruoti.

4. Automatizuotas valdymas (pusiau automatinis ir visiškai automatizuotas)

Aprašymas: Kranas gali būti valdomas užprogramuotomis komandomis arba integruotas su automatinėmis sistemomis autonominiam veikimui.

Privalumai: sumažina žmogaus intervenciją, pagerina tikslumą ir pagerina pasikartojančių užduočių saugumą.

Naudojimas: Dažnai naudojamas didelio masto operacijose, kai reikia didelio efektyvumo ir nuolatinio veikimo.

5. Hibridinis valdymas

Aprašymas: Sujunkite rankinį veikimą (naudodami pakabuką, nuotolinį ar salono valdymą) su automatinėmis funkcijomis, kurios gali būti įtrauktos pagal poreikį.

Privalumai: siūlo universalumą operatoriams, kuriems reikia perjungti rankinius ir automatinius režimus konkrečioms užduotims.

Naudojimas: Įprastos sistemose, skirtose pritaikyti įvairiems eksploatavimo reikalavimams.

12. Eskizas

 

Pagrindinis techninis

 

 

 

Dvigubo sijos pluošto gantro kranų pranašumai

A Dvigubas sijos pluošto gantro kranasSiūlo puikų našumą, jėgą ir universalumą reikalaujančioms medžiagų tvarkymo užduotims. Tai idealiai tinka pramonės šakoms, reikalaujančioms didelių kėlimo pajėgumų, ilgų tarpsnių ir dažnas veikimas.

---

1. Didelė kėlimo talpa

AtramosSunkus kėlimas, paprastai nuo 10 tonų iki 300+ tonų.

Tinka didelėms mašinoms, sunkiems komponentams ir pramoninei įrangai judėti.

---

2. Didesnis kėlimo aukštis

Keltuvas montuojamas tarp sijų arba ant jų, leidžiantMaksimalus kablio aukštis.

Suteikia daugiau vertikalaus klirenso, palyginti su pavienių sijos dizainais.

---

3. Ilgos ilgio galimybės

Gali aprėpti plačias vietas suIlgesni tarpaitarp atramų.

Sumažina kelių kranų ar kėlimo taškų poreikį dideliuose įrenginiuose.

---

4. Padidėjęs tvirtumas ir stabilumas

Dvigubos sijos siūlogeresnis apkrovos paskirstymasir struktūrinis vientisumas.

Idealiai tinka naudoti dažnai, intensyviai kelti.

---

5. Universalus pritaikymas

Gali būti sukurtas konkrečiaiKėlimo aukštis, tarpas ir valdymo galimybės.

Tinkavidaus ar laukoNaudokite ir pritaikomas prie geležinkelio montuojamų arba guminių įamžintų sistemų.

---

6. Efektyvus ir saugus veikimas

Gali būti aprūpintasAutomatizuoti valdikliai, jutikliai ir saugos sistemos.

Palaiko didelio tikslumo padėties nustatymą ir sklandų judesį su keitiklių valdymo sistemomis.

---

7. Patvarus ir patikimas

SukurtasNuolatinis, aukšto ciklo naudojimasatšiaurioje aplinkoje (pvz., Laivų statyklose, plieninėse augaluose).

Tvirta statyba užtikrina ilgą tarnavimo laiką ir mažesnes priežiūros išlaidas.

---

8. Pasirenkamos savybės pagerina funkcionalumą

Pėsčiųjų takai, priežiūros platformos, apšvietimas, audros stabdžiai ir vėjo jutikliai gali būti integruoti, kad būtų efektyviau ir saugai.

 

 

Dvigubo sijos pluošto gantro kranų taikymas

Dvigubos sijos spindulio gantros kranai yra skirtiSunkusis, aukštos kokybės pakėlimasaplinkoje, kurioje būtina jėga, stabilumas ir didelė kėlimo galimybė. Dėl tvirtos struktūros jie idealiai tinka pramoninėms operacijoms, reikalaujančioms plataus masto, aukšto kabliuko aukštis ir dažnai naudojamas.

---

1. Laivų statybos kiemai

Naudoti: Laivo skyrių, variklių ir sunkiųjų komponentų kėlimo.

Kodėl: Didelė apkrovos talpa ir platusis tarpas patenkina dideles nereguliarias apkrovas.

---

2. Plieno malūnai ir liejyklos

Naudoti: Išlydytų metalinių indų, plieninių ritinių, plokščių ir luitų gabenimas.

Kodėl: Skirta atlaikyti ekstremalų šilumą ir sunkius svorius reikliomis sąlygomis.

---

3. Statybos vietos

Naudoti: Prabandžio betono, plieninių sijų ir konstrukcinių plokščių tvarkymas.

Kodėl: Siūlo mobilumą ir didelį klirensą, reikalingą dideliems statybos elementams.

---

4. elektrinės

Naudoti: Kėlimo generatoriai, turbinos, transformatoriai ir kita didžiulė įranga.

Kodėl: Tikslus tvarkymas ir struktūrinis patikimumas yra labai svarbus augalų operacijoms.

---

5. Geležinkelio ir metro kiemai

Naudoti: Judant geležinkelius, vežimėlius ir bėgių komponentus priežiūros ar surinkimo metu.

Kodėl: Tinka ilgalaikėms programoms ir aukšto lygio operacijoms.

---

6. Konteinerių terminalai ir logistikos centrai

Naudoti: Įkeliami ir iškraunami gabenimo konteineriai ar dideli krovinių įrenginiai.

Kodėl: „Galink“ pritvirtintos dvigubos giedos gantros siūlo efektyvų konteinerių tvarkymą per didelius kiemus.

---

7. Aviacijos ir kosmoso ir sunki gamyba

Naudoti: Orlaivio dalių, pramoninių mašinų ir įrankių mazgų kėlimo.

Kodėl: Aukštas tikslumas ir nuoseklus apkrovos tvarkymas dideliems ir trapiems komponentams.

---

8. Kasybos ir sunkiosios įrangos priežiūra

Naudoti: Tarnavimas ir perkėlimas į trupintuvus, variklius ir kitą masyvią įrangą.

Kodėl: Atlaiko tvirtą aplinką ir saugiai tvarko per didelius daiktus.

 

 

1. Dizainas ir inžinerija

Blueprtas ir konstrukcinis dizainas: Inžinerijos komandos suprojektuoja kraną pagal specifikacijas, atsižvelgiant į svorį, apimtį, kėlimo pajėgumą ir darbo aplinką.

Komponentų specifikacijos: Rengiamos išsamios komponentų, tokių kaip pagrindinės sijos, galinės sijos, keltuvo sistema, vežimėlis ir elektriniai komponentai, specifikacijos.

2. Medžiagos pasirinkimas ir pirkimai

Plieno medžiagų pasirinkimas: Pagrindinėms sijoms, kolonoms ir kitoms kritinėms dalims pasirenkamos didelio stiprumo plieninės medžiagos.

Pirkimai: Medžiagos, tokios kaip plieninės plokštelės, sekcijos, varžtai ir elektriniai komponentai, yra gaunamos ir tikrinamos kokybei.

3. Pjovimas ir išankstinis fabrikacija

Pjaustymas ir formavimas: Plieniniai komponentai supjaustomi, formuojami ir suvirinami į preliminarias formas pagal projektavimo specifikacijas.

Išankstinis fabrikinis rinkinys: Tokie komponentai kaip sijos ir sijos yra iš anksto surinktos, kad patikrintų, ar jie tinkamai tinka.

4. Suvirinimo ir konstrukcijos surinkimas

Suvirinimas: Pagrindinės sijos, stulpeliai ir kiti konstrukciniai komponentai yra suvirinami, kad būtų sukurta tvirta sistema. Specializuoti suvirinimo būdai naudojami stiprumui ir ilgaamžiškumui užtikrinti.

Struktūrinis mazgas: pagrindinės sijos ir galinės sijos yra surinktos, užtikrinančios tikslų suderinimą subalansuotai apkrovai.

Kokybės kontrolė: Suvirinimo siūlės ir sąnariai tikrinami naudojant neardomojo bandymus (pvz., Ultragarsinius ar rentgeno bandymus), kad būtų galima atlikti bet kokius struktūrinius defektus.

5. Apdirbimas ir apdaila

Dalių apdirbimas: Kritinės dalys, tokios kaip ratai, vežimėlių komponentai ir keltuvai, yra apdirbami tinkamai pritvirtinti ir sklandžiai veikti.

Paviršiaus apdorojimas: Plieninės dalys valomos ir atliekamos paviršiaus apdorojimo, pavyzdžiui, smėlio pūtimui ir dengimui, kad būtų išvengta rūdžių ir padidintų patvarumą.

Dažymas ir danga: Apsauginės dangos yra taikomos atsparumui oro sąlygoms, o gruntas - viršutiniai paltai.

6. Krano komponentų surinkimas

Pagrindinis sijos surinkimas: Du pagrindiniai sijonai yra sumontuoti ir išlyginti.

Galinės sijos montavimas: galinės sijos pritvirtinamos prie pagrindinių sijų, sudarančių krano rėmą.

Kelio ir vežimėlių montavimas: Kelio mechanizmas ir vežimėlis montuojami ant pagrindinių sijos bėgių ir išbandomi, ar nėra suderinimo ir eksploatavimo sklandumo.

7. Elektros ir valdymo sistemų diegimas

Laidos ir kabeliai: Elektros energijos laidai įrengta maitinimo šaltiniui, valdymo grandinėms ir saugos sistemoms.

Valdymo skydelis ir saugos funkcijos: Valdymo skydelis yra pritvirtintas, su tokiomis saugos funkcijomis kaip ribiniai jungikliai, avarinės sustojimai ir perkrovos apsauga integruota ir išbandyta.

Valdymo sistemos programavimas: Krano valdymo sistema yra užprogramuota ir išbandoma, kad būtų galima atlikti teisingą veikimą.

8. Testavimas ir kokybės užtikrinimas

Apkrovos testavimas: kranas atliekamas apkrovos bandymais, kad būtų užtikrinta, jog jis gali valdyti savo vardinę talpą be problemų.

Operatyviniai bandymai: atliekami funkciniai bandymai, siekiant patikrinti judesius, reagavimą, stabdžių sistemas ir elektrines operacijas.

Patikrinimas ir sertifikavimas: Kranas atlieka galutinius patikrinimus, kad patikrintų laikymąsi saugos taisyklių ir standartų. Sertifikavimą gali išduoti atitinkamos institucijos.

9. Galutiniai pakeitimai ir pristatymo paruošimas

Galutiniai koregavimai: atliekami visi nedideli pakeitimai, siekiant užtikrinti sklandų veikimą.

Dokumentacija: Pristatymui parengta operacijos vadovai, priežiūros gairės ir sertifikavimo dokumentai.

Pakuotė ir gabenimas: Kranas yra saugiai supakuotas gabenimui, užtikrinant, kad visos dalys būtų apsaugotos tranzito metu.

10. Diegimas ir paleidimas (svetainėje)

Surinkimas vietoje: Kranas prireikus surinktas kliento vietoje.

Seminaro vaizdas:

Bendrovė įdiegė intelektualios įrangos valdymo platformą ir įdiegė 310 rinkinių (rinkinių) tvarkymo ir suvirinimo robotų. Užbaigus planą, bus daugiau nei 500 rinkinių (rinkinių), o įrangos tinklo norma sieks 95%. Naudojamos 32 suvirinimo linijos, planuojama įdiegti 50, o visos produktų linijos automatizavimo greitis pasiekė 85%.