Valčių jūrų kelionių keltuvas

Laivo jūrinių kelionių keltuvas yra specializuota įranga, naudojama prieplaukose, valčių statyklose ir laivų statyklose, norint kelti valtis ir vandens motociklus iš vandens, kad būtų galima prižiūrėti, laikyti ar transportuoti. Skirtingai nuo tradicinių valčių keltuvų ar kranų, kelionių keltuvas yra mobilus ir gali judėti valtimis horizontaliai, pakėlus juos.

Pagrindinės jūrinių kelionių keltuvo savybės:
Kėlimo talpa - nuo kelių tonų mažoms valtims iki daugiau nei 1, 000 tonų didelėms jachtoms ir laivams.

Reguliuojami dirželiai ar stropai - naudojami saugiai kelti korpusą kėlimo metu.

Mobilumas - veikia guminės padangos ar bėgiai, leidžiantys keltuvui perkelti valtis iš vandens į laikymo vietas ar darbo vietas.

Hidraulinis ar elektrinis veikimas - šiuolaikiniai kelionių keltuvai naudoja hidraulines sistemas sklandžiai ir kontroliuojamam kėlimui.

Plataus tarpo dizainas - leidžia pakėlimui perrišti dokus ir valčių laikymo vietas.

.

 

 

Palyginimas su kitais jūrų kėlimo sprendimais

Savybė	Mažo valties gantro kranas	Kelionės keltuvas	Šakinis krautuvas (jūrų pėstininkas)
Mobilumas	Nešiojami, kai kurie ratukai	Fiksuotas arba pritvirtintas geležinkeliu	Labai mobilus
Pajėgumas	1–20 tonų	10 - 100+ tonos	2–10 tonų
Geriausia	Mažos valtys, „pasidaryk pats“ kiemai	Didelės prieplaukos	Lengvos valtys
Kaina	Žemiau	Aukštesnis	Vidutinis

 

Kėlimo talpa 1 - 20 tonų
Span (plotis) 3 - 12 metrai (reguliuojami)
Kėlimo aukštis 3 - 10 matuokliai
Darbo klasė 3- a5 (nuo lengvo iki vidutinio darbo)
Kėlimo greitis 0. 5 - 8 m\/min (kintamasis)
Pagrindinio pluošto tipo vienas\/dvigubas sijos (dėžutės tipo)
Maitinimo šaltinis 220 V\/380 V 3- fazė arba vadovas
Valdymo režimo pakabuko valdymo\/belaidžio nuotolinio valdymo pultas
Kelio tipo elektrinis grandinės keltuvas\/vielos virvės keltuvas
Kelionės važiavimo rankinis stumimas arba motorizuotas
Korozijos apsauga nuo karštakočių cinkuotų arba jūrinių rūšių dažų
Vėjo pasipriešinimas iki „Beaufort Scale 6“ (naudojimui lauke)
Veikianti temp -20 laipsnis +50 laipsnis

 

 

 

Kelionės keltuvas yra specializuota įranga, naudojama prieplaukose ir valčių statyklose kėlimo, gabenimo ir paleidimo valtims. Čia yra pagrindiniai jūrų kelionės keltuvo komponentai:

1. Pagrindinis rėmas (Gantry)
Pagrindinis struktūrinis komponentas, apimantis valties plotį.

Pagaminta iš sunkaus plieno, kad būtų galima palaikyti dideles krovinius.

Apima vertikalias kojas ir horizontalų skersinį.

2. Kėlimo dirželiai (stropai)
Sunkiųjų nailono arba poliesterio dirželiai, kurie kenkia valtimi.

Reguliuojama, kad tilptų skirtingos korpuso formos ir dydžiai.

Kai kurios sistemos naudoja barstytuvo strypus, kad būtų išvengta korpuso pažeidimo.

 

3. Kelio mechanizmas
Elektrinės ar hidraulinės gervės, kurios kyla ir nuleidžia diržus.

Paprastai turi kelis variklius sinchronizuotam kėlimui.

4. „Trolley & Drive System“
Laivo horizontaliai juda palei gantrą.

Maitinami elektriniais arba hidrauliniais varikliais su ratais ar takeliais.

 

 

5. Ratai ir padangos (mobiliesiems kelionių keltuvams)
Sunkiųjų pneumatinių arba kietos guminės padangos.

Leidžia kelionės keltuvui judėti valtimis aplink kiemą.

6. Hidraulinė sistema
Galios kėlimas, nuleidimas ir judėjimas (jei hidraulinė).

Apima siurblius, cilindrus, žarnas ir valdymo vožtuvus.

7. Valdymo skydelis \/ operatoriaus kabina
Leidžia operatoriui valdyti kėlimą, nuleidimą ir judėjimą.

Gali būti vairasvirčiai, mygtukai ir saugos ribos.

8. Outriggers \/ Stabilizatoriai
Išplečiamos rankos, kad būtų papildomas stabilumas, kai kyla didelės apkrovos.

Padeda išvengti naudojimo veikimo metu.

9. Saugos funkcijos
Apkrovos jutikliai - užkirsti kelią perkrovai.

Avarinė stotelė („E-stop“)-sustabdytas operacijas dėl gedimo.

Anti-Drop vožtuvai-užkirsti kelią staigiai nuleisti, jei įvyks hidraulinis gedimas.

10. Maitinimo šaltinis
Dyzelinis variklis (savarankiškai maitinamiems įrenginiams).

Elektrinis variklis (nejudantiems ar tinkleliams varomiems keltuvams).

11. Slidinėjimo juostos (neprivaloma)
Naudojamas tolygiai paskirstyti dirželio slėgį plačiam ar subtiliam korpusui.

12. Nuotolinio valdymo pultas (neprivaloma)
Belaidis nuotolinio valdymo pultas, kad būtų lengviau manevruoti sandariose vietose.

 

 

2. Kėlimo ir kėlimo mechanizmas

Laivų jūrų kelionių keltuvas yra specializuota įranga, naudojama prieplaukose, valčių statyklose ir laivų statyklose, norint pakelti, gabenti ir paleisti valtis ir mažus laivus. Kėlimo ir kėlimo mechanizmas yra kritinis komponentas, užtikrinantis saugų ir efektyvų indų tvarkymą. Žemiau yra išsamus jo pagrindinių komponentų ir funkcionalumo suskirstymas:

1. Pagrindiniai jūrinių kelionių pakėlimo kėlimo ir kėlimo sistemos komponentai
A. konstrukcinis rėmas
Gantry\/Frame: Plieninė konstrukcija apima valtį, o kojos, kurios juda ant bėgių ar ratukų.

Sklojėjai\/rankos: Reguliuojamos rankos ištiestos virš indo, kad teisingai išdėstytų stropas.

B. Kėlimo mechanizmas
Kelio gervės: elektra arba hidrauliškai varomos gervės kontroliuoja kėlimo laidus.

Vielos lynai arba sintetiniai stropai: aukšto stiprumo kabeliai arba dirželiai jungiasi prie valties kėlimo taškų.

Šlovių\/skriemuliai: kėlimo ir nuleidimo metu sklandžiai nukreipkite laidus.

C. maitinimo sistema
Hidraulinė sistema: Daugelyje modernių keltuvų sklandžiai, kontroliuojamam kėlimui naudojami hidrauliniai cilindrai.

Elektriniai varikliai: vairuokite gerves ir kelionės funkcijas (jei ne iki galo hidrauliniai).

Dyzelino\/elektros energijos blokas: suteikia energijos operacijoms.

D. valdikliai
Operatoriaus kajutė arba nuotolinio valdymo pultas: leidžia tiksliai manevruoti keltuve.

Apkrovos stebėjimo sistema: užtikrina, kad svoris pasiskirsto tolygiai ir neviršija.

 

 

2. Kaip veikia kėlimo ir kėlimo mechanizmas
Padėties nustatymas: kelionės keltuvas perkeliamas per valtį (ant bėgių ar padangų).

Strigos tvirtinimas: Reguliuojamos stropos dedamos po korpusu prie sustiprintų kėlimo taškų.

Kėlimas: gervės įtempia stropas, tolygiai paskirstydamos apkrovą prieš pakeldami.

Transportas: Kai pakeltas, kelionės keltuvas perkelia valtį į saugyklą ar paleidimo vietą.

Nulaužimas: valtis švelniai nuleidžiama į vandenį arba ant laikymo stendo.

 

 

 

4. Pasirenkami priedai

1. Skleidimo juostos \/ reguliuojami kėlimo dirželiai
Naudojamas geresniam svorio pasiskirstymui, kai kyla plačiai ar subtilūs korpusai.

Reguliuojamuose diržuose yra skirtingas valties plotis.

Dažnai gaminamas iš patvariojo poliesterio ar nailono su apsauginėmis rankovėmis.

2. Hidrauliniai atraminiai ar stabilizatoriai
Suteikite papildomą stabilumą kėldami sunkias ar nesubalansuotas apkrovas.

Naudinga nelygios reljefo ar aukšto vėjo sąlygomis.

3. Nuotolinio valdymo sistema
Belaidis ar laidinis nuotolinio valdymo pultas, skirtas operatoriaus patogumui.

Leidžia tiksliai manevruoti kelionės keltuve.

4. Mastelio sistema (apkrovos stebėjimas)
Integruotos skaitmeninės skalės, skirtos išmatuoti pakelto indo svorį.

Padeda išvengti perkrovos ir užtikrina saugų kėlimo pajėgumą.

5. valčių lopšys \/ pasirinktinės atramos pagalvėlės
Pritaikomi įvairių korpuso formų lopšiai (pvz.

Norint apsaugoti korpusą, paminkštinti arba neslidūs paviršiai.

6. Išplėstinis aukščio arba pločio rinkiniai
Leidžia kelionei keltuvui valdyti aukštesnes ar platesnes valtis (pvz., Burlaiviai su aukštais stiebais).

7. Lazerio ar fotoaparato orientavimo sistemos
Pagerina tikslumą, kai išdėstymo dirželiai ar lopšys.

Sumažina korpuso pažeidimo riziką kėlimo metu.

8. Susipažinimo ar pasukimo dirželiai
Automatiškai prisitaikykite prie valties formos, kad būtų galima pasiskirstyti lygiam svoriui.

9. Orų apsaugos dangteliai
Apsauginiai baldakimai ar dangteliai valtims, laikinai laikomi lifte.

10. Priekabos adapterio rinkiniai
Leidžia kelionei keltuvui perkelti valčių priekabas į vandenį ir iš jos.

11. Anti-Sway sistemos
Sumažina valčių judėjimą kėlimo ir transportavimo metu, kad būtų užtikrinta papildoma sauga.

12. Dyzelino ar elektros energijos parinktys
Kai kurie keltuvai siūlo alternatyvius energijos šaltinius (pvz., Elektrinis, skirtas naudoti patalpose, dyzelinas lauko\/mobiliesiems operacijoms).

13. Avarinės stotelės ir saugos sistemos
Papildomos saugos stabdžiai, aliarmai ar avarinio išjungimo funkcijos.

 

Eskizas

 

Pagrindinis techninis

 

Laivų jūrų kelionių keltuvai yra būtini valčių statymams, prieplaukoms ir remonto įrenginiams, siūlantys universalų ir efektyvų būdą perkelti laivus į vandenį ir iš jo. Čia yra keletas pagrindinių jūrų kelionių keltuvo naudojimo pranašumų:

1. Universalumas tvarkant skirtingus valčių dydžius
Gali pakelti platų valčių dydį (nuo mažų žvejybos valčių iki didelių jachtų, paprastai iki 1, 000 tonų, atsižvelgiant į modelį).

Reguliuojamos barstytuvo strypai ir dirželiai turi įvairias korpuso formas ir pločius.

2. Judumas ir lankstumas
Kelionių keltuvai veikia ant guminių padangų ar bėgių, leidžiančios lengvai judėti aplink kiemą.

Gali gabenti valtis per žemę į laikymą, remonto vietas ar sausus dokus.

Idealiai tinka įrenginiams, turintiems ribotą erdvę arba be fiksuotos krano infrastruktūros.

3. Švelnus ir saugus valčių tvarkymas
Korpuso pakabinimas naudoja minkštas stropas, sumažindamas stresą, palyginti su tradiciniais kranų keltuvais.

Suteikia geresnį svorio pasiskirstymą, sumažinant korpuso pažeidimo riziką.

4. Greitesnės operacijos nei tradiciniai metodai
Greitesnės nei geležinkelio sistemos ar hidraulinės priekabos valtims paleisti\/gabenti.

Sumažina valčių savininkų prastovos ir padidina kiemų efektyvumą.

5. Ekonomiški prieplaukoms ir valčių statykloms
Mažesnės veiklos išlaidos, palyginti su fiksuotais kranais ar sinchronizavimo keltuvais.

Reikia minimalios infrastruktūros (nereikia gilių duobių ar sudėtingų sistemų).

6. Saugus ir stabilus kėlimas
Su hidrauliniais valdikliais, kad būtų galima sklandžiai pakelti ir nuleisti.

Kai kurie modeliai turi savarankiškų savybių, kad valtis būtų subalansuota.

7. Daugiafunkcinis naudojimas
Gali būti naudojamas valčių paleidimui, gabenimui, gabenimui, gabenimui ir laikymui.

Naudinga skubios valčių atkūrimo operacijoms.

8. Sumažintas poveikis aplinkai
Sumažina nuosėdų sutrikimus, palyginti su kelionių keltuvais, kuriems reikia panardintų bėgių.

Nereikia tepalo ar sunkaus tepimo, todėl jūrinėje aplinkoje jis yra švaresnis.

9. prisitaikymas prie skirtingo reljefo
Gali veikti ant žvyro, betono ar asfalto paviršių.

Kai kurie modeliai yra grubūs, galintys kiemuose su nelygiomis žemėmis.

10. Padidėjusi saugojimo talpa
Leidžia sukrauti ar sandariai laikyti valtis, maksimaliai padidinti kiemo erdvę.

Išvada
Jūrų kelionių keltuvai yra patikimas, efektyvus ir ekonomiškai efektyvus valčių tvarkymo sprendimas, todėl jie yra tinkamiausias pasirinkimas šiuolaikinėms prieplaukoms, remonto kiemams ir valčių saugykloms. Dėl jų lankstumo, saugumo ir greičio jie yra būtini atliekant jūrų operacijas.

 

Laivų jūrų kelionių keltuvas yra specializuota įranga, naudojama prieplaukose, valčių statyklose ir laivų statyklose, kad būtų galima saugiai pakelti, gabenti ir paleisti valtis ir jachtas. Šios sistemos yra būtinos valčių priežiūros, laikymo ir gabenimo operacijoms. Žemiau pateikiama jų programų, funkcijų ir pranašumų apžvalga:

Jūrų kelionių keltuvų taikymas
Valčių gabenimas ir paleidimas

Naudojamas valtims iš vandens kelti sausam laikymui, priežiūrai ar transportavimui.

Saugiai paleiskite valtis atgal į vandenį.

Prieplaukos ir valčių statyklos operacijos

Būtina judėti valtimis tarp saugojimo, darbo vietų ir dokų.

Palengvina efektyvų kiemo valdymą.

Valčių transportas ir perkėlimas

Gali perkelti valtis per žemę prieplaukoje arba tarp netoliese esančių įrenginių.

Kai kurie modeliai yra pernešami keliais, kad valtys būtų perkeltos į skirtingas vietas.

Priežiūra ir remontas

Pareigos valtys korpuso valymui, dažymas, variklio darbai ir kitos aptarnavimo.

Įgalina saugią prieigą prie laivų apačios.

Valčių saugojimo valdymas

Laivas ant lopšių ar priekabų padeda ilgalaikiam sausam laikymui.

Naudojamas stovo laikymo sistemose (mažesnėms valtims).

Avarinis atsigavimas

Gali būti naudojamas nuskendusioms ar pažeistoms valtims išgelbėti.

 

Laivo jūrų kelioninio keltuvo krano gamybos procesas apima keletą etapų, pradedant nuo projektavimo ir medžiagų pasirinkimo iki gamybos, surinkimo, bandymų ir galutinio pristatymo. Žemiau yra išsamus tipinio gamybos proceso suskaidymas:

1. Dizainas ir inžinerija
Reikalavimų analizė: Nustatykite kėlimo talpą (pvz., Nuo 10T iki 500T), ilgio pločio, kėlimo aukštį ir eksploatavimo sąlygas (atsparumas sūraus vandens ir kt.).

CAD modeliavimas: Norėdami sukurti struktūrinius ir mechaninius dizainus, naudokite 3D dizaino programinę įrangą („Solidworks“, „AutoCAD“ ir kt.).

Struktūriniai skaičiavimai: Užtikrinkite, kad įkrovos pajėgumas, stabilumas ir atitiktis ISO, ABS, DNV ar Lloyd's registro standartai.

Elektros ir hidraulinės sistemos projektavimas: plano maitinimo sistemos, valdikliai ir saugos mechanizmai.

2. Medžiagos pirkimai
Plieno pasirinkimas: aukštos kokybės jūrinio lygio plienas (pvz., ASTM A572) atsparumui korozijai.

Komponentų tiekimas:

Hidrauliniai cilindrai, varikliai ir siurbliai.

Vielos lynai, skiautai ir kėlimo stropai.

Elektros sistemos (PLC, jutikliai, nuotolinio valdymo pultas).

Guminės padangos arba geležinkelio montuojamos mobilumo sistemos.

3. Gaminimo procesas
A. Struktūrinis gaminimas
Pjaustymas: Plieninių sijų ir plokštelių plazmos\/lazeriu pjaustymas.

Suvirinimas: pagrindinio rėmo, kojų ir barstytuvo sijų automatizuotas ir rankinis suvirinimas (MIG\/TIG).

Apdirbimas: Tikslus gręžimas ir frezavimas varžtų skylutėms ir surinkimo taškams.

Paviršiaus apdorojimas:

Smėlio pūtimas (SA 2.5 standartas).

Antikorozinės dangos (epoksidinis pradmenys + poliuretano viršus).

B. Mechaninis ir hidraulinis rinkinys
Pavarų dėžės ir gervės diegimas: kėlimo ir kelionės mechanizmams.

Hidraulinės sistemos integracija: montuojami vamzdžiai, vožtuvai ir cilindrai.

Padangų\/geležinkelio sistemos tvirtinimas: atsižvelgiant į modelį (gumos paieškos arba geležinkelio pagrindu).

C. Elektros ir valdymo sistemos diegimas
Laidai ir jutikliai: ribiniai jungikliai, apkrovos elementai ir perkrovos apsauga.

Valdymo skydelis ir nuotolinė sistema: išbandyta sklandžiai veikimui.

4. Kokybės kontrolė ir testavimas
NDT (neardomųjų bandymų): ultragarsiniai\/rentgeno suvirinimo patikrinimai.

Apkrovos testavimas:

Statinis testas: 125% SWL (saugi darbinė apkrova).

Dinaminis testas: eksploatavimo patikrinimai visu pajėgumu.

Funkcionalumo testai: Kelionės, kėlimo ir avarinių stotelių sistemos.

5. Dažymas ir galutinis asamblėja
Jūrų lygio tapyba: anti-rūstų dangos, skirtos sūraus vandens aplinkoms.

Ženklinimas ir saugos žymėjimai: SWL, įspėjimai ir atitikties žymos.

6. Pristatymas ir diegimas
Išmontavimas (jei reikia): dideliems kranams komponentai siunčiami atskirai.

Vietos surinkimas: prižiūrimas inžinierių.

Operatoriaus mokymai: saugos ir veiklos gairės.

Pagrindiniai jūrinių kelionių keltuvo krano komponentai
Pagrindinė sija ir kojos: palaiko krovinį.

Kėlimo mechanizmas: hidraulinės ar elektrinės gervės su vielos lynais.

Kelionių sistema: ratai\/takeliai judėti.

Valdymo sistema: kajutė arba nuotolinio valdymo tarnyba.

Saugos įtaisai: Apsauga nuo perkrovos, ribiniai jungikliai, avariniai stabdžiai.

Atitiktis ir standartai
ISO 4301, ISO 9001 (kokybės valdymas)

ABS, DNV, GL (jūrų sertifikavimas)

OSHA\/CE (saugos atitiktis)

Seminaro vaizdas:

Bendrovė įdiegė intelektualios įrangos valdymo platformą ir įdiegė 310 rinkinių (rinkinių) tvarkymo ir suvirinimo robotų. Užbaigus planą, bus daugiau nei 500 rinkinių (rinkinių), o įrangos tinklo norma sieks 95%. Naudojamos 32 suvirinimo linijos, planuojama įdiegti 50, o visos produktų linijos automatizavimo greitis pasiekė 85%.