15 m ilgio gantro kranas

1. Produkto apžvalga

15 m ilgio „Gantry“ kranas yra universalus kėlimo sprendimas, skirtas sunkioms apkrovoms tvarkyti įvairiose pramoninėse ir logistiniuose vietose. Jis plačiai naudojamas uostuose, statybvietėse, gamybos įrenginiuose ir sandėliuose dėl tvirto projektavimo, didelio efektyvumo ir pritaikomumo skirtingoms darbo aplinkoms

Techninės specifikacijos

Kėlimo talpa: paprastai svyruoja nuo 5 iki 50 tonų, atsižvelgiant į modelį ir taikymą.

Span: 15 metrų (pritaikomas pagal reikalavimus).

Kėlimo aukštis: iki 12 metrų, reguliuojami atsižvelgiant į specifinius poreikius.

Maitinimo šaltinis: elektrinis arba dyzelinas varomas su hibridinių sistemų parinktimis.

Mobilumas: prie geležinkelio montuojamų ar guminių parinkčių, kurias galima lanksčiai judėti.

Pagrindiniai komponentai: variklis, guolis, pavarų dėžė, variklis, pavara

Kilmės vieta: Henanas, Kinija

Garantija: 2 metai

Svoris (kg): 50000 kg

Vaizdo įrašų išeinantis patikrinimas: pateiktas

Mašinų bandymo ataskaita: Pateikta

Taikymas: lauke

Raktiniai žodžiai: 15m ilgio kranas

Įvertinta pakrovimo talpa: 50TON

Kryžminis kelionės greitis: 44,6 m\/min

Ilgas važiavimo greitis: 47,1m\/min

Kontrolės būdas: kajutė

Maitinimo šaltinis: kabelio ritė

Plieno takelis: Qu80

Galia: 3- fazė AC 50Hz 380 V

1.Main spindulys

Horizontalusis pluoštas, dengiantis 15 metrų, palaikant vežimėlio ir keltuvo mechanizmą.
Skirta valdyti sunkius krovinius ir atsispirti lenkimui.

1) apžvalga
Pagrindinis pluoštas yra pagrindinė 15 m ilgio krano kranto krovinio struktūra. Jį sudaro dvi paralelinės sijos, kurios apima per krano plotį ir palaiko vežimėlio ir kėlimo mechanizmą. Dizainas užtikrina didelį stiprumą, stabilumą ir apkrovos pasiskirstymą, todėl jis yra tinkamas sunkioms apkrovoms pakelti pramoninėje aplinkoje.

2) konstrukcinis dizainas ir statyba
Dvigubos sijos konfigūracija - suteikia geresnį apkrovos pasiskirstymą ir didesnę kėlimo talpą, palyginti su pavienių sijos dizainais.
Aukštos kokybės plieno medžiaga-paprastai pagaminta iš Q235B arba Q345B plieno, užtikrinant ilgaamžiškumą ir stiprumą.
Dėžutės sijos ar santvaros sijos dizainas -
Dėžutės sijos: visiškai uždara struktūra, siūlanti didesnį tvirtumą ir laikomą apkrovą.
Santvaros sija: Lengva, vėjui atspari, tinkama dideliems tarpsniams.
Suvirinta ir apdirbta tikslumui - pagrindinės sijos suvirinamos naudojant panardintą lanko suvirinimą (pjūklą) ir apdirbamos iki aukšto tikslumo, kad būtų užtikrintas sklandus vežimėlio judėjimas.

2. Klaidymo sistema

Apima gervę, vielos lynus ir būgnus, skirtus pakelti ir mažinti apkrovas.
Skirta tiksliam kontrolei ir sklandžiam veikimui.

1) kėlimo mechanizmas
Kelio kėlimo mechanizmas yra atsakingas už krovinių kėlimą ir mažinimą. Tai apima:
Elektrinis vielos virvės keltuvas: pagrindinis kėlimo įtaisas, paprastai pritvirtintas ant vežimėlio, kuris juda išilgai sijų.
Vielos virvė ir kabliukas: Vielos virvė yra suvyniota aplink būgną ir sujungta su kabliu, kad pakeltų krovinį.
Kėlimo variklis: suteikia galią, reikalingą apkrovai pakelti ir sumažinti.
Pavarų dėžės ir stabdžių sistema: kontroliuoja greitį ir užtikrina saugumą užkirsdamas kelią atsitiktiniam krovinio lašams.
2) vežimėlių sistema
Vežimėlis juda horizontaliai išilgai dvigubų sijų, leisdamas tiksliai nustatyti apkrovą. Jį sudaro:
Vežimėlio rėmelis: palaiko keltuvo ir kitų komponentų.
Vežimėlių ratai: bėgiokite ant bėgių, pritvirtintų ant sijų.
„Trolley Motor & Drive“ sistema: galioja horizontalus judėjimas.
3) Elektros ir valdymo sistema
Elektros sistema užtikrina sklandų veikimą ir apima:
Valdymo skydelis: Čia yra elektriniai komponentai, įskaitant kontaktorius ir reles.
Ribiniai jungikliai: neleidžia keliauti kelyje ir vežimėliu.
Pakabų valdymas \/ nuotolinio valdymo pultas: leidžia operatoriui valdyti kėlimo, mažinimo ir vežimėlių judesius.
Kintamo dažnio diskas (VFD) (pasirenkama): užtikrinamas sklandus greičio valdymas tikslaus veikimo.
4) Saugos funkcijos
Apsauga nuo perkrovos: apsaugo nuo pakilimo už vardinę galią.
Avarinės stotelės sistema: sustabdo operacijas ekstremalios situacijos atveju.
Anti susidūrimo jutikliai: apsaugo nuo susidūrimų su kitais objektais.

3.Anvežimas

Specializuotas kėlimo įtaisas, pritvirtintas prie konteinerių viršaus ar kitų krovinių.
Priklausomai nuo taikymo, gali tvarkyti skirtingus dydžius ir svorius.

1) Struktūra ir dizainas
Pagrindinės pluošto jungtis: galiniai vežimėliai pritvirtinti prie dvigubų sijų, užtikrinančių stabilumą ir apkrovos pasiskirstymą.
Tvirtas plieninis rėmas: pagamintas iš didelio stiprumo plieno, kad atlaikytų sunkias apkrovas ir eksploatacinius įtempius.
Dėžutės tipo arba suvirinta struktūra: užtikrina patvarumą ir tvirtumą.
2) Kelionės mechanizmas
Galiniame vežimėlyje yra keliaujanti sistema, kuri kranu juda išilgai žemės bėgių:
Ratų rinkiniai: didelio skersmens, didelio stiprumo plieniniai ratai, skirti sklandžiai judėti.
Pavaros įrenginiai (variklis ir pavarų dėžė):
Maitinami elektriniais varikliais (paprastai su VFD, kad būtų sklandus pagreitis ir lėtėjimas).
Pavarų dėžės efektyviai perduoda maitinimą ratams.
Geležinkelio spaustukai ir buferiai (neprivaloma): apsaugo nuo nepageidaujamo judesio stipraus vėjo metu.
Stabdžių sistema:
Elektromagnetiniai arba hidrauliniai stabdžiai, kad būtų užtikrintas saugus sustojimas.
Avarinės stotelės sistema, skirta papildomai saugai.

4. Kelionės mechanizmas

Keliaujanti pavaros sistema
Kranas juda išilgai žemės bėgių, naudodamas motorizuotus pavaros blokus, susidedančius iš:
1) Vairavimo varikliai:
Paprastai trifaziai asinchroniniai varikliai.
Gali naudoti kintamo dažnio pavarą (VFD) sklandžiam pagreičiui, greičio valdymui ir energijos vartojimo efektyvumui.
2) Pavarų dėžės ir transmisijos sistema:
Variklis vairuoja sukietėjusią pavarų dėžę, kuri sumažina greitį ir padidina sukimo momentą.
Veiksmingam energijos perdavimui naudojamos spiralinės ar planetų pavaros.
3) ratų sistema:
Važiuojami ratai: varomi varikliai ir pavarų dėžės.
Naudojami ratai: laisvai judantys atraminiai ratai, kad būtų galima subalansuoti krovinį.
Medžiaga: kaltas plienas su termiškai apdorojant patvarumą.
Flanguotas dizainas, kad ratai būtų tvirtai laikomi ant geležinkelio kelio.
4) stabdžių sistema:
Elektromagnetiniai arba hidrauliniai stabdžiai kontroliuojamam sustojimui.
Avariniai stabdžiai, skirti papildomam saugumui.

5.Trolley kelionių mechanizmas

Juda išilgai pagrindinio sijos, kad būtų išdėstytas barstytuvas ar kėlimo mechanizmas per apkrovą.
Įrengtas varikliais horizontaliam judėjimui.

1) Struktūriniai komponentai
Vežimėlio rėmelis:
Sunkus plieninis rėmas, kuriame yra kėlimo mechanizmas.
Skirta sklandžiai judėti išilgai dvigubų sijų viršutinio flanšo.
Vežimėliai:
Keturi ar daugiau ratų, atsižvelgiant į dizainą.
Pagaminta iš kaltinio plieno su termiškai apdorojant patvarumą.
Flanuoti ratai, kad būtų išvengta nuvažiavimo.
2) Saugos ir valdymo funkcijos
Ribiniai jungikliai: užkirskite kelią kelionei už nurodyto diapazono ribų.
Stabdžių sistema:
Elektromagnetiniai arba hidrauliniai stabdžiai užtikrina kontroliuojamą sustojimą.
Avariniai stabdžiai, skirti papildomam saugumui.
Anti-SLIP ir anti-nuskystos sistemos: užtikrina sklandų judėjimą ir neleidžia pakloti.
Apsauga nuo perkrovos: apsaugo nuo per didelių apkrovų sugadinti sistemą.

6.CRANE ratas

1) Krano ratų tipai
A 20- tonos dvigubas „Goliath Gantry Crane“ paprastai naudoja šiuos ratų tipus:
Važiuoti ratai: prijungti prie variklio ir pavarų dėžės, užtikrinant judėjimą.
Naudojami ratai (neuždrausti): palaikykite krano svorį ir laisvai riedėkite.
Flanguoti ratai: turėkite pakeltą kraštą (flanšą), kad kranas būtų išlygintas ant bėgių.
Dvigubas ratus (neprivaloma): suteikite papildomą stabilumą didelio tikslumo programoms.
2) Medžiagos ir gamybos procesas
Medžiaga:
Didelio stiprumo suklastotas plienas (pvz., 42CRMO, 65MN arba ZG 430-640).
Šilumos apdorotas atsparumas dideliam dilimui ir ilgaamžiškumui.
Kietumas:
Paviršiaus kietumas: HRC 40–50 (atsparumui nusidėvėjimui).
Pagrindinis kietumas: mažesnis, kad išlaikytų tvirtumą.
Gamybos procesas:
Kalimas → Apdirbimas → Šiluminis apdorojimas → Galutinis šlifavimas ir bandymai.

7.Krano kablys

Specializuotas kėlimo įtaisas, pritvirtintas prie konteinerių viršaus ar kitų krovinių.
Priklausomai nuo taikymo, gali tvarkyti skirtingus dydžius ir svorius.

1) kranų kabliukų tipai
Kabliuko pasirinkimas priklauso nuo kėlimo programos:
Vienas kablys:
Naudojamas bendroms kėlimo programoms.
Paprastas dizainas su besisukančiu pasukimu, kad būtų išvengta sukimo.
Dvigubas kabliukas:
Naudojamas plačioms ar sunkioms apkrovoms užtikrinti tolygų svorio pasiskirstymą.
Suteikia geresnį stabilumą nei vienas kabliukas.
Forged Hook vs Lamined Hook:
Kaltas kabliukas: pagamintas iš vieno aukšto stiprumo plieno gabalo, stipresnis ir patvaresnis.
Laminuotas kablys: pagamintas iš kelių plieninių plokštelių, naudojamų papildomam saugumui (sumažina staigaus gedimo riziką).
2) Medžiaga ir gamyba
Medžiaga:
Didelio stiprumo anglies plienas arba lydinio plienas (pvz., 20MNSI, 34CRMO4).
Skirta valdyti dideles apkrovas ir atsispirti deformacijai.
Terminas:
Padidina kietumą ir ilgaamžiškumą.
Sumažina nusidėvėjimą ir pratęsia tarnavimo laiką.
Saugos faktorius:
Paprastai 4: 1 arba 5: 1, kad užtikrintumėte saugias kėlimo operacijas.

8.MOTOR

Funkcijos ir specifikacijos
1) maitinimo šaltinis:
Trijų fazių maitinimo šaltinis yra standartas, nes jis suteikia labiau subalansuotą, efektyvesnį ir patikimą sunkiosios programos maitinimo šaltinį.
Dažnis: Paprastai 50 Hz arba 60 Hz, atsižvelgiant į vietinius elektrinius standartus.
2) Gatavė ir apsauga:
IP54 arba IP55 apsaugos reitingas, apsaugantis nuo dulkių ir vandens.
F arba H klasės izoliacija, skirta valdyti aukštesnę veikimo temperatūrą.
Aušinimo sistema: Daugumoje variklių yra priverstinės ventiliacijos ar aušinimo ventiliatoriai, kad būtų išvengta perkaitimo per ilgesnes operacijas.
3) Pradinė sistema:
„Star-Delta“ („Wye-Delta“) arba „AutoTransformer“ starteriai, skirti sklandžiai paleisti varikliui ir sumažinti inksto srovę.
Minkštas starteris arba VFD: dažnai naudojamas vežimėliams ir keliaujantiems varikliams palaipsniui didinti greitį, pagerinti variklio ilgaamžiškumą ir sumažinti mechaninį įtempį.

.

9. Skambučio ir šviesos aliarmo sistema ir ribinis jungiklis

1) Garso ir šviesos aliarmo sistema
Garso ir šviesos aliarmo sistema suteikia vaizdinius ir girdimus perspėjimus, kad įspėtų apie konkrečias krano darbo sąlygas, tokias kaip artėjimas prie perkrovos, ribinio diapazono ar avarinių situacijų.
2) Ribiniai jungikliai
Ribiniai jungikliai yra saugos įtaisai, neleidžiantys kranui viršyti jo suprojektuoto eksploatavimo diapazono. Šie jungikliai yra labai svarbūs siekiant užtikrinti saugų veikimą ir išvengti mechaninių pažeidimų ar saugos pavojų.

10. Saugumo įrenginiai

Įrengta pažangių saugos mechanizmų, tokių kaip:

Apsauga nuo perkrovos, kad būtų išvengta kėlimo už talpos ribų. Anti susidūrimo sistemos, kad būtų išvengta avarijų su kitais kranais ar kliūtimis.

11.Kontrolės režimas

1) pakabukų valdymas (laidinis valdymas)
Aprašymas:
Pakabukų valdymas yra delninis prietaisas, sujungtas su kranu per lanksčią laidą. Tai leidžia operatoriui valdyti krano judesius iš tolo, kai liko ant žemės ar krano apylinkėse.
2) Radijo nuotolinio valdymo pultas (belaidžio ryšio valdymas)
Aprašymas:
Radijo nuotolinio valdymo pultas leidžia kranui belaidžiu būdu valdyti iš tolo, naudojant rankinį įrenginį su mygtukais, vairasvirtėmis ar jutikliniais ekranais.
3) Kabinos valdymas (operatoriaus kabina)
Aprašymas:
Valdant salono valdymą, operatorius sėdi visiškai uždaroje kabinoje ant krano, pateikdamas aiškų apkrovos, kėlimo vietos ir krano komponentų vaizdą.
4) Automatinis \/ pusiau automatinis valdymas
Aprašymas:
Automatinis valdymas nurodo sistemas, kuriose kranas yra užprogramuotas automatiškai atlikti specifines užduotis, remiantis iš anksto nustatytais parametrais arba užprogramuotomis komandomis.
Pusiau automatinis valdymas leidžia operatoriui nustatyti tam tikrus parametrus (pvz., Greitį ar kelionės atstumą), kartu vis dar valdant tam tikrus judesius.

12.Eskizas

Pagrindinis techninis

15 m ilgio gantro kranas suteikia daugybę pranašumų, todėl jis yra labai efektyvus ir universalus kėlimo sprendimas įvairioms pramonės šakoms. Žemiau yra pagrindiniai 15 m ilgio krano naudojimo pranašumai:

1. Plati aprėptis
15- matuoklio tarpas suteikia didelę aprėptį, leidžiančią kranui valdyti apkrovas per didelę vietą.
Idealiai tinka tokioms programoms kaip konteinerių krovimui uostuose, medžiagų tvarkymas statybvietėse ir didelio masto gamyba.

2. Didelė apkrovos talpa
Skirta sunkių apkrovų tvarkyti, paprastai nuo 5 iki 50 tonų ar daugiau, atsižvelgiant į modelį.
Tinka konteineriams, plieninėms ritmams, mašinoms ir kitoms sunkioms medžiagoms kelti.

3. Universalumas
Gali valdyti platų apkrovų asortimentą, įskaitant konteinerius (20 pėdų, 40 pėdų ir kt.). Statybinės medžiagos (plieninės sijos, betoninės plokštės) .Industrinės mašinos ir įranga. Dideli komponentai laivų statyboje ir kosmoso srityje. Patardinami barstytuvai ir kėlimai leidžia pritaikyti pagal apkrovos tipą ir dydį.

4. Erdvės optimizavimas
Įgalina vertikalią talpyklą ar medžiagas, maksimaliai padidindami saugojimo vietą uostuose, sandėliuose ir laikymo aikštelėse. Sumažėja poreikis papildomoms saugojimo įrenginiams, taupymo išlaidoms ir efektyvumo gerinimui.

5. Patobulintas efektyvumas
Greitėja medžiagų tvarkymo procesai, sutrumpinant darbo laiką ir darbo sąnaudas.

6. Mobilumas ir lankstumas
Galima įsigyti iš gumos (RTG) arba prie geležinkelio pritvirtintų (RMG) konfigūracijų, siūlančių judėjimo lankstumą. Rubberų puolę kranai yra labai manevringi, o geležinkelio montuojami kranai suteikia stabilumą ir tikslumą.

7. Patvarumas ir patikimumas
Sukurtas su didelio stiprumo plieno ir tvirtais komponentais, kad atlaikytų atšiaurias darbo sąlygas, tokias kaip sūraus vandens poveikis, sunkus vėjas ir ekstremalios temperatūros.

8. Tinkamumas
Gali būti pritaikytas atsižvelgiant į konkrečius veiklos poreikius, įskaitant:
Reguliuojamas span ir kėlimo aukštis. Įprasti kėlimo galimybės. Integracija su automatizavimo sistemomis nepilotuojamam veikimui. Tinkama įvairiausioms pramonės šakoms ir programoms.

9. Ekonominis efektyvumas
Sumažina darbo sąnaudas automatizuodami arba pusiau automatines medžiagų tvarkymo užduotis. Minimizuoja prastovos ir priežiūros išlaidas, naudodami patvarius ir patikimus komponentus.

10. Aplinkos išmokos
Elektrifikuoti geležinkeliu pritvirtinti gantrų kranai (RMG) ir hibridiniai guminiai painiojami gantrų kranai (RTG) sumažina degalų sąnaudas ir išmetamųjų teršalų kiekį. Palaikykite ekologiškesnes ir tvaresnes operacijas uostuose ir pramoninėse įstaigose.

11. Patobulintas logistikos srautas
Palengvina greitesnį ir efektyvesnį prekių judėjimą, gerindamas tiekimo grandinės našumą. Palaiko tiesioginį logistiką, sumažindama medžiagų tvarkymo ir transportavimo vėlavimą.

12. pritaikomumas prie automatizavimo
Gali būti integruota su nepilotuojamų ar pusiau automatinių operacijų automatizavimo sistemomis. Naudotojai jutikliai, fotoaparatai ir programinė įranga, skirta tiksliam konteinerių tvarkymui ir krovimui.

15 m ilgio „Gantry“ kranas yra universalus ir tvirtas kėlimo sprendimas, naudojamas įvairiose pramonės šakose, kad būtų galima tvarkyti sunkius krovinius. Dėl jo 15- matuoklio tarpsnis yra tinkamas programoms, kurioms reikalingas platus aprėptis ir efektyvus medžiagų tvarkymas. Žemiau yra pagrindinės 15 m ilgio gantro krano taikymo būdai:

1. Uostai ir terminalai

Konteinerių tvarkymas:Įkeliami ir iškraunami gabenimo konteineriai iš sunkvežimių, traukinių ir laivų. Konteineriai laikymo kiemuose, kad būtų galima efektyviai organizuoti ir gauti.

Operacijos nuo laivo iki kranto:Padeda perduoti konteinerius tarp laivų ir doko.

Tarpmodaliniai kiemai:Konteinerių perkėlimas tarp skirtingų transporto rūšių, tokių kaip sunkvežimiai ir traukiniai.

2. Statybos vietos

Medžiagos tvarkymas:Sunkiosios statybinės medžiagos, tokios kaip plieninės sijos, betoninės plokštės ir surenkamos sekcijos, kėlimas ir judančios kėlimo ir judančios.

Įrangos diegimas:Padeda montuoti sunkiasvorių mašinų ir įrangos įrengimą.

Tilto ir kelių tiesimas:Tvarkant didelius komponentus statant tiltus, greitkelius ir kitus infrastruktūros projektus.

3. Gamyba ir sandėliavimas

Sunkus krovinio judėjimas:Sunkiosios žaliavos, gatavų gaminių ir mašinų gabenimas gamyklose ar sandėliuose.

Surinkimo linijos:Palaiko surinkimo procesus pakeliant ir nustatant didelius komponentus.

Saugojimo optimizavimas:Sunkiosios medžiagos sukrauti vertikaliai, kad būtų maksimaliai padidinta saugojimo vieta.

4. Laivų statybos ir remonto kiemai

Komponentų tvarkymas:Didelių laivo komponentų, tokių kaip korpuso sekcijos, varikliai ir sraigtai, kėlimas ir judėjimas.

Surinkimo palaikymas:Padeda surinkti laivus, tiksliai nustatant sunkias dalis.

Priežiūra ir remontas:Palengvinant laivų remontą ir priežiūrą, kylant sunkią įrangą ir medžiagas.

5. Plieno ir metalų pramonė

Plieno ritės tvarkymas:Sunkiojo plieno ritinių kėlimas ir judėjimas gamybos ir laikymo metu.

Mašinų judėjimas:Sunkiosios mašinos ir įrangos gabenimas objekte.

Laužo tvarkymas:Metalo laužo perkėlimas ir sukrovimas perdirbimui ar šalinimui.

6. Elektrinės ir energetikos sektorius

Turbinos ir generatoriaus diegimas:Padeda montuoti ir prižiūrėti sunkias turbinas ir generatorius.

Sunkiųjų komponentų tvarkymas:Judantys dideli komponentai, tokie kaip transformatoriai, katilai ir reaktoriai.

Priežiūros operacijos:Palaikomoji techninės priežiūros veikla kėlus sunkią įrangą ir įrankius.

7. Aviacijos ir kosmoso pramonė

Orlaivių surinkimas:Didelių orlaivių komponentų kėlimas ir išdėstymas surinkimo metu.

Priežiūra ir remontas:Palaikant orlaivio priežiūrą tvarkant sunkias dalis ir įrangą.

8. Kalnakasybos ir sunkiosios pramonės šakos

Medžiagos tvarkymas:Sunkiosios kasybos įrangos, rūdos ir žaliavų gabenimas.

Priežiūros palaikymas:Padeda prižiūrėti sunkiasvorius mašinas ir transporto priemones.

9. Logistikos ir paskirstymo centrai

Konteinerių tvarkymas:Konteinerių judėjimas ir kaupimas logistikos centruose ir paskirstymo centruose.

Sunkiųjų krovinių judėjimas:Transportuojant per didelius ar sunkius krovinius objekte.

10. Karinė ir gynyba

Įrangos tvarkymas:Sunkiosios karinės įrangos, transporto priemonių ir reikmenų perkėlimas.

Logistikos palaikymas:Padeda dislokuoti ir gabenti medžiagas karinės logistikos operacijose.

1. Dizainas ir inžinerija
Reikalavimo analizė: nustatykite specifikacijas, įskaitant tarpą, aukščio, darbo ciklą ir aplinkos sąlygas.
CAD brėžiniai ir apkrovos skaičiavimai: Inžinieriai suprojektuoja krano struktūrą, užtikrindami, kad laikomasi tarptautinių saugos standartų, tokių kaip FEM, CMAA ar ISO.
Pagrindinių komponentų parinkimas: apima dvigubas sijos, galinės vežimėlius, vežimėlių mechanizmą, kėlimo sistemą ir elektros valdiklius.
2. Medžiagos pirkimai
Struktūrinis plienas: aukšto stiprumo plieno plokštelės ir sijos sijų, kojų ir atraminių konstrukcijų sijos.
Kelio kėlimo mechanizmas: gaunami variklis, pavarų dėžė, vielos virvė ir būgnelis.
Elektros ir valdymo komponentai: keitikliai, ribiniai jungikliai, PLC ir valdymo plokštės.
3. Struktūrinių komponentų gamyba
Dvigubos sijos gamyba
Pjovimas: Plieninės plokštelės supjaustomos į tikslias formas.
Suvirinimas: Sijonai suvirinami naudojant panardintą lanko suvirinimą (pjūklą), kad būtų užtikrintas stiprumas.
Apdirbimas: Tikslus apdirbimas tinkamai suderinti bėgelius ir vežimėlius.
Kojos ir galų vežimai
Suvirintas ir apdirbtas lygaus rato ir geležinkelio judėjimui.
Railės takelių įrengimas vežimėliui judėti.
4. Mechaninių ir kėlimo komponentų surinkimas
Vežimėlių ir keltuvų sistema
Pavarų dėžė, variklis, būgnas, virvės kreiptuvas ir saugos stabdžiai yra surinkti.
Vielos virvė yra suvyniota ant būgno.
Pavaros mechanizmo diegimas
Varikliai ir reduktoriai montuojami ant galinių vežimėlių.
Ratai surenkami tinkamai suderinti, kad būtų užtikrintas sklandus judėjimas.
5. Elektros sistemos diegimas
Valdymo skydelio agregatas: apima VFD, kontaktorius ir saugos relės.
Laidos ir jungtys: variklio laidai, ribiniai jungikliai ir avarinės stotelės sistema.
Nuotolinio valdymo pultas ir kabinos diegimas: Atsižvelgiant į kliento reikalavimus, įdiegtas radijo nuotolinio valdymo pultas arba operatoriaus kabina.
6. Testavimo ir kokybės kontrolė
Mechaninis testavimas:
Apkrovos bandymai su 1,25 karto didesne nei įvertinta talpa.
Tikrina vežimėlių judėjimą ir kėlimo našumą.
Elektros bandymai:
Variklio greičio, ribinių jungiklių ir valdymo skydelio operacijų tikrinimas.
Avarinių stabdžių funkcijos bandymai.
Saugos patikrinimai:
Užtikrinant OSHA, ISO ar vietos saugos taisyklių laikymąsi.
7. Paviršiaus apdorojimas ir dažymas
Smėlio pūtimas: pašalina rūdis ir paruošia metalinius paviršius.
Primavimas ir tapyba: korozijai atsparios epoksidinio grunto, po kurio seka pramoninio lygio dažai.
8. Pakuotė ir transportas
Komponentų pakavimas: Kiekviena dalis yra saugiai supakuota transportavimui.
Įkėlimas ir gabenimas: pakraunami ant sunkvežimių ar konteinerių pristatymui.
9. Diegimas ir paleidimas
Surinkimas vietoje: Pagrindiniai komponentai yra varžtai ir suvirinti į vietą.
Galutinis testavimas: apkrovos testavimas diegimo vietoje, kad būtų užtikrintas visas funkcionalumas.
Perdavimas ir mokymai: operatoriaus mokymas ir galutinis kliento patvirtinimas.
10.Finalo rezultatai
Užpildykite „Gantry Crane“ sistemą su eksploatavimo vadovais.
Garantija ir garantijos palaikymas ilgalaikei priežiūrai.

Seminaro vaizdas:

Bendrovė įdiegė intelektualios įrangos valdymo platformą ir įdiegė 310 rinkinių (rinkinių) tvarkymo ir suvirinimo robotų. Užbaigus planą, bus daugiau nei 500 rinkinių (rinkinių), o įrangos tinklo norma sieks 95%. Naudojamos 32 suvirinimo linijos, planuojama įdiegti 50, o visos produktų linijos automatizavimo greitis pasiekė 85%.