Plieninis kaltas krano bėgių ratas

Plieninis kaltas krano bėgio ratas yra sunkiųjų ratas, skirtas viršutiniams kranams, skonio kranams ir kitai medžiagų tvarkymo įrangai, kuri važiuoja ant bėgių. Šie ratai yra labai svarbūs sklandžiam judėjimui, nešiojimui ir ilgaamžiškumui pramoninėje aplinkoje.

Pagrindinės suklastotų plieninių krano bėgių ratų savybės:
Medžiaga:

Pagaminta iš aukštos kokybės suklastoto plieno (paprastai AISI 1045, 1055 arba 1060 anglies plieno), užtikrinant puikų atsparumą ir susidėvėję.

Kalimas padidina grūdų struktūrą, pagerina atsparumą kietumui ir nuovargio atsparumą, palyginti su liejamaisiais ratais.

Terminas:

Dažnai termiškai apdorotas (gesinimas ir grūdinimas), kad būtų pasiektas optimalus kietumas (paprastai HRC 40-55), kad būtų ilgalaikis tarnavimo laikas.

Liepsnos ar indukcijos sukietėjimas ant protektoriaus paviršiaus padidina atsparumą nusidėvėjimui.

Dizainas ir matmenys:

Galima įsigyti įvairių profilių (plokščio protektoriaus, kūgio ar vainikuoto), kad atitiktų skirtingus geležinkelių tipus (pvz., AISC, DIN, BS ar JIS standartus).

Įprasti skersmenys svyruoja nuo 200 mm iki 1000 mm+, o plotis tinka konkrečiam bėgio plotui.

Apkrovos talpa:

Skirta valdyti dideles dinamines apkrovas (nuo kelių tonų iki šimtų tonų).

Nuovargio atsparumas pakartotiniam stresui ištverti ilgą laiką.

Tikslus apdirbimas:

Apdirbta iki griežtų tolerantų, kad būtų sklandi riedėjimo ir minimalios vibracijos.

Genus apdaila užtikrina tinkamą ašis ar guolius.

 

Medžiaga:

Medžiaga, naudojama plieniniam kaltinamam krano bėgių ratams, paprastai yra aukštos kokybės lydinio plieno, kuris suteikia puikų stiprumą, atsparumą dėvėjimams ir ilgaamžiškumui esant didelėms apkrovoms. Bendrosios medžiagos apima:

Bendros suklastotų krano bėgių ratų medžiagos:
„AISI 1045 \/ C45“ (vidutinio anglies plienas)

Geras jėgas ir atsparumą dėvėjimams.

Dažniausiai naudojamas vidutinio sunkumo tarnybai.

AISI 4140 \/ 42CRMO4 (chromo-molibdenum lydinio plieno)

Didesnis stiprumas, tvirtumas ir nuovargio atsparumas.

Tinka sunkiųjų ir didelių apkrovų programoms.

AISI 4340 \/ 40Crnimoa (nikelio-chromio-molibdenum plienas)

Aukščiausias atsparumas smūgiams ir patvarumui.

Naudojami ekstremalių kranų ratais ir atšiaurioje aplinkoje.

„AISI 1060 \/ 60mn“ (didelis anglies plienas)

Didelis kietumas ir atsparumas dėvėjimams.

Dažnai naudojamas programose, kurioms reikalingas geresnis atsparumas dilimui.

Terminas:
Gesinimas ir grūdinimas paprastai taikomas siekiant padidinti kietumą ir kietumą.

Siekiant pagerinti atsparumą dilimui, gali būti naudojamas paviršiaus kietėjimas (pvz., Indukcinis sukietėjimas).

 

Eskizas

 

 

Plieno suklastotų krano bėgių ratų pranašumai
Plieniniai kaltiniai krano geležinkelio ratai suteikia keletą reikšmingų pranašumų, palyginti su lietiniais ar kitokiais ratais, todėl jie yra tinkamiausias pasirinkimas sunkiųjų paslaugų teikimui:

Stiprumas ir patvarumas
Aukščiausias struktūrinis vientisumas dėl kalimo proceso, kuris suderina grūdų struktūrą

Didesnė apkrovos talpa, palyginti su liejamaisiais ratais

Didesnis atsparumas smūgiams atlaikyti šoko apkrovas

Atsparumas nusidėvėjimui
Ilgesnis tarnavimo laikas dėl sukietėjusių paviršių

Geresnis atsparumas deformacijai esant didelėms apkrovoms

Sumažinti priežiūros reikalavimai

Naudos pranašumai
Sklandesnis operacija su tikslesniais matmenimis

Geresnis nuovargio atsparumas ciklinio pakrovimo programoms

Didesnis patikimumas reikalaujančioje aplinkoje

Saugos pranašumai
Mažesnė katastrofiško gedimo rizika (kaltiniai ratai neturi poringumo ar tuštumų, pavyzdžiui, liejami ratai)

Nuoseklesnis našumas per visą rato gyvenimo trukmę

Geresnis terminio apdorojimo atsakas, leidžiantis optimaliems kietumo profiliams

Ekonominė nauda
Mažesnės bendros nuosavybės išlaidos, nepaisant didesnių pradinių išlaidų

Sumažintos prastovos dėl ilgesnių intervalų tarp pakaitalų

Geresnė vertė laikui bėgant per ilgesnį aptarnavimo gyvenimą

Dėl šių pranašumų suklastoti plieniniai ratai, ypač tinkami sunkiųjų kranų, skonio sistemoms ir kitoms reiklioms medžiagų tvarkymo programoms, kai patikimumas ir saugumas yra kritiniai.

 

 

Plieno suklastotų krano geležinkelio ratų tepimas
Plieniniai kaltiniai krano geležinkelio ratai yra kritiniai komponentai viršutiniuose kranuose, gantrų kranuose ir kitose medžiagų tvarkymo sistemose. Jie yra skirti atlaikyti didelius krovinius, didelį stresą ir nuolatinį veikimą pramoninėje aplinkoje. Žemiau yra pagrindinės suklastotų plieninių krano bėgių ratų programos ir pranašumai:

1. Viršutiniai kranai ir gantros kranai
Naudojamos plieno gamyklose, laivų statyklose ir statybinėse vietose, kur turi būti tiksliai perkelta didelė apkrova.

Kaltiniai ratai suteikia didelį atsparumą ir susidėvėjimui, užtikrinant ilgą tarnavimo laiką sunkiomis sąlygomis.

2. Port ir konteinerių tvarkymo kranai
Būtina kranams nuo laivo iki kranto, RTG (gumos painiojami gantro kranai) ir STS kranus uostuose.

Kaltiniai plieniniai ratai tvarko dinamines apkrovas, šoką ir smūgį iš judančių gabenimo konteinerių.

3. Kasybos ir sunkiųjų pramonės programų
Naudojami kasybos kranuose, kotletų tvarkymo sistemose ir rūdos tiltuose, kur reikalingas ekstremalus patvarumas.

Atsparus dilimui, deformacijai ir nuovargiui, kurį sukelia atšiauri aplinka.

4. Geležinkelio ir transporto sistemos
Taikomi geležinkelio priežiūros kranuose ir sunkiųjų perdavimo automobiliuose.

Kaltiniai ratai užtikrina sklandų riedėjimo judesį ir mažesnį bėgių susidėvėjimą.

5. Plieniniai augalai ir liejyklos
Naudojami karštų metalinių kopūstų kranuose, plokščių tvarkymo ir ritinių transportavimo sistemose.

Atlaisvinkite aukštą temperatūrą ir didelę smūgio apkrovą be įtrūkimų.

 

 

Plieno suklastotų krano bėgių ratų gamyba apima keletą kritinių žingsnių, siekiant užtikrinti ilgaamžiškumą, stiprumą ir tikslumą. Žemiau yra išsami žingsnis po žingsnio gamybos procedūra:

1. Medžiagos pasirinkimas
Žalia: aukštos kokybės lydinio plienas (pvz., AISI 1045, 1055, 4140 arba lygiaverčiai standartai, tokie kaip DIN\/EN).

Kokybės patikrinimas: cheminės sudėties analizė (C, MN, SI, CR ir kt.) Ir ultragarsiniai vidinių defektų bandymai.

2. Šildymas ir kalimas
Įkaitinimas: plieninis ruošinys šildomas iki 1100 laipsnių –1200 laipsnių krosnyje, kad būtų vienodas plastiškumas.

Kovos procesas:

Open-die kalimas: grubus formavimas po hidrauliniu presu.

Uždarytas mirimas: Tikslus kalimas miršta, kad sudarytų rato profilį (protektoriaus, flanšo, stebulės).

Karštas perforavimas: ašies angos skylė yra permušta.

3. Šiluminis apdorojimas (siekiant sustiprinti mechanines savybes)
Normalizavimas: kaitinamas iki 850 laipsnių –900 laipsnių ir aušinamas oru, kad būtų galima patikslinti grūdų struktūrą.

Gesinimas ir grūdinimas:

Gesinimas: greitas alyvos\/vandens aušinimas, kad būtų pasiektas didelis kietumas.

Grūdinimas: pakartotinai pašildytas iki 400 laipsnių –600 laipsnių, kad būtų sumažintas trapumas, išlaikant tvirtumą.

4. Apdirbimas (CNC tikslumo apdirbimas)
Pasukimas: matmenų tikslumo tekinimo staklės (OD, kiaurymės, protektoriaus profilis).

Flange ir protektoriaus šlifavimas: užtikrina sklandų kontaktą su bėgeliu.

Nuobodus ir rakto pjaustymas: tikslus ašies angos ir rakto gręžimas (jei reikia).

5. Neardomųjų bandymų (NDT)
Ultragarsinis bandymas (UT): nustato vidinius trūkumus.

Magnetinės dalelių tikrinimas (MPI): patikrina paviršiaus įtrūkimus.

Kietumo tikrinimas: užtikrina standartų laikymąsi (pvz., HB 300–400).

6. Paviršiaus apdorojimas ir danga
Šūvio sprogimas: pašalina skalę ir pagerina paviršiaus apdailą.

Antikorozinė danga: cinko danga, fosfacija arba dažai (neprivaloma).

7. Galutinis patikrinimas ir pakuotė
Matmenų patikrinimas: patikrina nuokrypius per ISO\/ASME standartus.

Apkrovos testavimas: imituoja veiklos stresą (kritinėms programoms).

Pakuotė: Medinės dėžutės arba plieniniai padėklai gabenimui.

4. Makinimas:Tada baigtas ratas yra apdirbtas, kad būtų pasiekta norima apdaila ir matmenys. Tai apima kraštų šlifavimą, gręžimą centrinę skylę ir varžtų skylių gręžimą.

5. Šiluminis apdorojimas:Tada kaltas ratas veikia įvairiais šildymo ir aušinimo procesais, kad būtų galima patikslinti jo chemines ir fizines savybes. Tai padeda užtikrinti, kad ratas būtų stiprus, patvarus ir atsparus dėvėjimui.

6. Apdaila:Gatavę ratai išvalomi, tikrinami, ar nėra defektų, ir šlifuoti iki sklandaus apdailos.

7. Patikrinimas:Galiausiai gatavas plieninis bėgio ratas yra griežtai tikrinamas, siekiant užtikrinti, kad jis atitiktų reikiamus stiprumo, matmenų ir paviršiaus apdailos standartus. Visi defektai yra identifikuojami ir adresuojami prieš patvirtinant ratą naudoti.

8. Pristatymas:Užpildyti traukinių ratai yra pakraunami į sunkvežimius, traukinius ar laivus ir pristatomi treniruotis gamintojams, kur jie yra įrengti naujuose traukiniuose arba naudojami pakeisti susidėvėjusius ratus ant esamų traukinių.

 

 

Bendrovė įdiegė intelektualios įrangos valdymo platformą ir įdiegė 310 rinkinių (rinkinių) tvarkymo ir suvirinimo robotų. Užbaigus planą, bus daugiau nei 500 rinkinių (rinkinių), o įrangos tinklo norma sieks 95%. Naudojamos 32 suvirinimo linijos, planuojama įdiegti 50, o visos produktų linijos automatizavimo greitis pasiekė.

Populiarus Žymos: Plieninis kaltas krano geležinkelio ratas, „China Steel“ suklastotos krano bėgių ratų gamintojai, tiekėjai, gamyklos