Plieninis valcavimo kranas

A Plieninis valcavimo kranasyra pramoninio krano, naudojamo plieno gamybos įmonėse, rūšis, specialiai sukurta tvarkyti, kelti ir gabenti sunkias apkrovas, tokias kaip plieninės ritės, plokštės, plokštelės ar valcuoti gaminiai. Šis kranas paprastai veikia plieno valcavimo malūno srityje ir vaidina lemiamą vaidmenį gamybos procese, palengvindamas plieninių medžiagų judėjimą įvairiais riedėjimo, formavimo ar aušinimo etapais.

Pagrindinės savybės:

Didelė kėlimo pajėgumas: Plieniniai valcavimo kranai yra sukurti taip, kad būtų galima valdyti labai sunkias apkrovas, kartais iki šimtų tonų, atsižvelgiant į plieno malūno tipą ir mastą.

Dvigubas sijos dizainas: Dauguma plieninių valcavimo viršutinių kranų yra dvigubos suobelės tipo, tai reiškia, kad jie turi dvi paralelines sijonas, palaikančias keltuvo mechanizmą, siūlantys didesnį stabilumą ir stiprumą.

Tikslioji kontrolė: Šie kranai yra aprūpinti tiksliomis valdymo sistemomis, kad būtų užtikrintas tikslus plieno gaminių tvarkymas ir išdėstymas, kuris yra būtinas saugumui ir efektyvumui.

Šilumos atsparumas: Kadangi plieno valcavimo gamyklos apima ypač aukštą temperatūrą, krano komponentai, tokie kaip varikliai, keltuvai ir elektros sistemos, yra skirti atlaikyti intensyvią šilumą.

Automatizuotas arba pusiau automatinis veikimas: Daugelyje šiuolaikiškų viršutinių plieninių valcavimo gamyklų kranų yra pažangių automatizavimo, siekiant sumažinti rankinę intervenciją, padidinti produktyvumą ir sustiprinti saugumą.

Saugos funkcijos: Įrengta su „Sway“ technologija, apsauga nuo perkrovos, avariniai stabdžiai ir kitos funkcijos, užtikrinančios saugų veikimą sudėtingoje aplinkoje.

Programos:

Plieninių plokščių pakrovimo ir iškrovimoiš riedėjimo malūnų.

Transportuojantys plieno produktaiiš vieno augalo dalies į kitą.

Neapdorotų plieninių medžiagų maitinimasį riedėjimo procesą.

Sukrovimas ir gatavų plieno gaminių kaupimasaušinimui ar tolesniam apdorojimui.

Plieniniai valcavimo viršutiniai kranai yra būtini nuolatiniams, efektyviems ir saugiems plieno gamybos įrenginių eksploatavimui.

 

 

1. Visas komplektas kranas

1) „Ladle Foundry“ tilto kranas, dar žinomas kaip „Ladle Crane“, yra viršutinio krano rūšis, skirta specialiai išlydyto metalo ir kitų aukštos temperatūros medžiagų tvarkymui liejyklose ir plieno gamyklose. Šio tipo kranas paprastai pasižymi dvigubos spindulio dizainu, kurio kėlimas ir žnyplės ar griebėjai ar griebtuvams saugiai laikyti ir gabenti.

2) „Ladle Foundry Bridge Crane“ yra esminė šiuolaikinių liejyklų ir plieno gamyklų komponentas, leidžiantis saugiai ir efektyviai gabenti ir pilti išlydytą metalą į formas ar kotles. Jis taip pat gali būti naudojamas tvarkant kitas aukštos temperatūros medžiagas, tokias kaip šlakas, krosnies ugniai atsparios ar metalo laužai. „Ladle Foundry Bridge“ kranas yra skirtas atlaikyti didelę šilumą, sunkius apkrovas ir atšiaurias darbo sąlygas, paprastai esančias pramoninėje aplinkoje.

3) Šie kranai yra įvairių dydžių, kėlimo pajėgumų ir specializuotų funkcijų, skirtų patenkinti specifinius kiekvienos programos poreikius. Jie gali būti valdomi rankiniu būdu, per pakabuką ar nuotolinį valdymą ar net pusiau automatiškai, su užprogramuotomis sekomis ir jutikliais, kad būtų galima saugiai ir tiksliam padėties nustatymui.

4) Apibendrinant galima pasakyti, kad „Ladle Foundry Bridge Crane“ yra esminė priemonė bet kuriam pramoninei įstaigai, kuriai reikalingas saugus ir efektyvus aukštos temperatūros medžiagų tvarkymas. Su savo pažangiomis technologijomis, tvirta konstrukcija ir platų galimybių asortimentą šiais kranais siekiama pagerinti produktyvumą, saugumą ir pelningumą gamybos ir gamybos aplinkoje.

 

2. Pagrindinis sijos

Pagrindinis „Ladle Foundry“ tilto krano sijos yra kritinis tilto krano, naudojamo plieniniuose liejyklose, komponentas. Jis yra atsakingas už kėlinio apkrovos, kuri naudojama išlydytam metalui perkelti iš krosnies į liejimo vietą, palaikymą. Pagrindinis sija yra skirta atlaikyti lūžio svorį, kuris gali būti kelios tonos, taip pat ir ekstremalią šilumą, kurį sukuria išlydytas metalas. Pagrindinė sija paprastai yra pagaminta iš plieno ir palaikomas galiniais sunkvežimiais, kurie važiuoja palei kilimo ir tūpimo tako sijas. „Ladle Foundry Bridge Crane“ pagrindinio sijos projektavimas ir konstrukcija yra labai svarbi siekiant užtikrinti liejyklos operacijos saugumą ir efektyvumą.

 

3. Kėlimo sistema

1) „Ladle Foundry Bridge Crane“ kėlimo sistema yra specializuota įranga, naudojama metalo liejyklose, skirtos išlydyto metalo kėlimo ir gabenimui. Ši sistema yra sukurta taip, kad tiksliau ir saugiai judėtų didelėmis apkrovomis per nedidelį atstumą.

2) Pats kranas paprastai yra pritvirtintas prie fiksuotos konstrukcijos virš liejyklos grindų ir pasižymi ilgu, horizontaliu tiltu, einančiu ant bėgių išilgai liejyklos ilgio. Tiltas kiekviename gale palaikomas dviem vertikaliomis kolonomis arba atramos. Pagrindinis kėlimo mechanizmas yra ant tilto ir gali judėti per tilto ilgį.

3) „Ladle Foundry Bridge Crane“ kėlimo sistema sunaudojant ir gabenant sunkias apkrovas naudoja sudėtingą kabelių, skriemulių ir hidraulinių sistemų seriją. Kabeliai yra pritvirtinti prie kėlimo mechanizmo ir yra kontroliuojami motorizuotos gervės.

4) Krano kėlimo pajėgumas skiriasi priklausomai nuo specifinių liejyklos poreikių. Tačiau nėra neįprasta, kad šios sistemos galėtų pakelti krovinius, sveriančius keletą tonų. „Ladle Foundry Bridge Crane“ kėlimo sistema yra esminė įranga, padedanti liejykloms saugiai ir efektyviai perkelti išlydytą metalą.

4. Pabaigos vežimai

1) „Ladle Foundry Bridge Crane End“ vežimėliai yra esminė viršutinės kranų sistemos, naudojamos medžiagoms tvarkyti įvairiose pramonės šakose, ypač plieno ir liejyklų pramonėje, komponentas. Šie kranai yra naudojami saugiai ir efektyviai pakelti ir gabenti išlydytą metalą ar kitas sunkias medžiagas.

2) „Ladle“ liejyklos tilto krano galutiniai vežimėliai yra sujungti su pagrindiniu krano siju, palaikančiais ir nukreipdami vežimėlio ir keltuvo judesius. Paprastai jie yra pagaminti iš aukštos kokybės konstrukcinio plieno ir yra skirti atlaikyti dideles apkrovas ir atšiaurią aplinką.

3) Galinius vežimėlius sudaro ratų mazgas, einantis ant bėgio, pritvirtinto ant krano kilimo ir tūpimo tako. Kiekvienas ratas yra sumontuotas su plokščiu arba kūginiu ritininiu guoliu, kuris leidžia sklandžiai judėti vežimėlyje palei kilimo ir tūpimo taką. Ratų skaičius ir jų dydis priklauso nuo krano talpos ir intervalo.

4) Galiniuose vežimėliuose yra įvairių saugos funkcijų, tokių kaip ribiniai jungikliai, saugos stabdžiai ir avarinių stotelių mygtukai, kad būtų užtikrintas krano ir personalo saugumas. Jie taip pat yra skirti pritaikyti įvairius priedus, tokius kaip kabeliniai nešikliai, švenčių eilėraščių sistemos ir elektrifikavimo sistemos, teikiančios krano galią ir valdymą.

5) Apskritai, „Ladle Foundry Bridge“ krano galų vežimai vaidina lemiamą vaidmenį saugiai ir efektyviai veikiant viršutinėms kranų sistemoms, naudojamoms liejyklų ir gamybos pramonėje.

 

5. Krano kelionių mechanizmas

1) „Ladle Foundry Bridge Crane“ yra sunki pramoninis kranas, skirtas specialiai gabenti ir pilti išlydytą metalą ir kitas aukštos temperatūros medžiagas liejyklos ar plieno malūno nustatyme. Kranas yra aprūpintas kotle, kuri yra skirta laikyti ir supilti karštas medžiagas į formas ar kitas talpyklas.

2) Krano tiltas paprastai sumontuotas ant bėgių, kurie driekiasi per liejyklos grindis, rinkinį, leidžiantį kranui važiuoti pirmyn ir atgal tarp skirtingų darbo vietų. Kranas taip pat įrengtas keliaujančiu mechanizmu, leidžiančia judėti per tilto ilgį, užtikrinant tikslią kėlinio išdėstymo ir liejimo proceso valdymą.

3) Krano kelionių mechanizmą paprastai varo elektrinis variklis, kuris varo pavarų ar ratų rinkinį, prijungtą prie krano troleibuso. Vežimėlis juda išilgai tilto ilgio, leisdamas kranui tiksliai išdėstyti kremą per tikslinę sritį.

4) Apskritai, „Ladle Foundry Bridge“ kranas yra esminė įranga daugelyje pramoninių vietų, leidžiančios darbuotojams saugiai ir efektyviai valdyti ypač karštą ir sunkų krovinį.

 

6. Vežimėlių apvažiavimo mechanizmas

1) „Ladle Foundry Bridge Crane Trolley“ apvažiavimo mechanizmas yra esminis tilto krano, naudojamo liejyklose, komponentas. Kranas naudojamas sunkioms apkrovoms, tokioms kaip išlydytas metalas, kėlimui ir judinimui iš krosnies ir iš jo. Vežimėlio apvažiavimo mechanizmas yra atsakingas už horizontalų krano judėjimą išilgai krano kilimo ir tūpimo tako.

2) Mechanizmą sudaro keli komponentai, įskaitant vežimėlį, krano ratus, krumpliaračių lentyną ir krumpliaračius. Vežimėlis yra ant tilto, o jo ratai eina ant tilto bėgių. Krano ratai yra kiekviename tilto gale ir bėga ant kilimo ir tūpimo tako bėgių. Pavarų stovas pritvirtintas prie kilimo ir tūpimo tako, o troleišio tinklo kaiščiai su juo yra horizontalus judėjimas.

3) Vežimėlio apvažiavimo mechanizmą paprastai valdo elektros variklis arba hidraulinė sistema, kuri varo krumpliaračius ir perkelia vežimėlį palei kilimo ir tūpimo taką. Vežimėlio greitį ir kryptį gali valdyti operatorius, naudodamas valdymo pultą.

4) Kelionių į vežimėlio mechanizmo projektavimas ir konstrukcija yra labai svarbūs siekiant užtikrinti sklandų ir saugų tilto krano veikimą. Jis turi būti pagamintas iš patvarių medžiagų ir pastatytas taip, kad atlaikytų atšiaurią liejyklos aplinką, įskaitant aukštą temperatūrą, dulkes ir šiukšles.

5) Apskritai, „Ladle Foundry Bridge“ krano troleibusų apvažiavimo mechanizmas vaidina lemiamą vaidmenį saugiame ir efektyviame liejyklos krano veikime, leisdamas greitai ir tiksliai judėti didelėmis apkrovomis.

 

7. Krano ratas

1) Kampelė: „Lople“ yra laivas, naudojamas metalo metalui ar kitoms medžiagoms gabenti ir pilti atliekant metalurgijos operacijas.

2) Laidas: liejykla yra gamykla ar dirbtuvės, kuriose gaminami metaliniai liejiniai.

3) Tilto kranas: Tilto kranas yra krano rūšis, pritvirtinta prie viršutinės tilto panašios konstrukcijos, einančios išilgai bėgių iš abiejų gamyklos ar sandėlio pusių.

4) Krano ratai: Krano ratai yra ratai, kurie palaiko ir nukreipia kraną, kai jis juda išilgai jo takelių. Šie ratai paprastai yra dideli ir tvirti, skirti atlaikyti krano svorį ir jo nešiojamą apkrovą.

 

8. Krano kabliukas

1) „Ladle“ - „Rhele“ yra įrankis, naudojamas išlydytam metalui perduoti iš vieno indo į kitą. Laidų pramonėje jis naudojamas išpilant išlydytą metalą į formas.

2) Laidas - liejykla yra gamykla, kurioje metalas ištirpsta, liejamas ir suformuotas į įvairius produktus. Tai yra svarbi metalo gaminių gamybos pramonė.

3) Tilto kranas - tilto kranas yra krano rūšis, einanti ant padidėjusio kilimo ir tūpimo tako, vadinamo tiltu. Jis naudojamas didelėms apkrovoms kelti ir perkelti gamybos, statybos ir kitose pramonės šakose.

4) Kablys - kablys yra išlenktas arba sulenktas įrankis, naudojamas daiktams kelti ir pakabinti. Jis dažnai pritvirtinamas prie kranų, keltuvų ir kitos kėlimo įrangos, kad būtų galima perkelti dideles krovinius.

 

9. Variklis

1) Krano variklis yra elektrinis variklis, kuris maitina kraną, paprastai per pavarų traukinį ir skriemulių rinkinį.

2) Varikliai: Varikliai yra įtaisai, paverčiantys elektrinę energiją į mechaninę energiją. Varikliai naudojami įvairiose srityse, pradedant pramoninės įrangos ir transporto priemonių maitinimu, baigiant buitinių prietaisų ir elektronikos vairavimu. Variklių tipai yra kintamosios srovės varikliai, nuolatinės srovės varikliai, „Stepper“ varikliai ir „Servo“ varikliai.

 

10. Garso ir šviesos aliarmo sistema ir ribinis jungiklis

1) „Ladle Foundry Bridge Crane“ yra sunkiųjų kranas, skirtas liejykloje pakelti ir gabenti išlydyto metalo kopūstus. Siekdamas užtikrinti rajono darbuotojų saugumą, kranas yra aprūpintas garso ir šviesos aliarmo sistema, kuri yra įspėjimas, kai kranas ruošiasi judėti.

2) Sistemą sudaro skirtingi komponentai, įskaitant ribinius jungiklius. Ribiniai jungikliai yra įrenginiai, kurie nustato objekto buvimą arba mašinos judesio ribą. Krano padėties aptikti naudojami „Ladle Foundry Bridge“ krano atveju naudojami ribiniai jungikliai ir valdyti jo judesį.

3) Garso ir šviesos aliarmo sistema suaktyvėja, kai ribinis jungiklis nustato konkrečią padėtį. Pvz., Kai ribinis jungiklis nustato, kad kranas juda per arti darbuotojo ar objekto, jis sukels aliarmą, kad įspėtų rajono darbuotojus.

4) Sistema taip pat skirta veikti atšiaurioje aplinkoje, kur yra aukšta temperatūra, dulkės ir šiukšlės. Dėl to sistemos komponentai yra pagaminti iš medžiagų, kurios gali atlaikyti šias sąlygas.

5) Ap: Tai padeda užtikrinti rajono darbuotojų saugumą aptikus krano padėtį ir prireikus suaktyvinti aliarmą.

 

11. Saugos įtaisai

1) Apsauga nuo perkrovos: Svorio perkrovos apsaugos sistema turėtų būti įdiegta, kad kranas nenukristų ar nešioja apkrovas, viršijančias jo įvertintą talpą.

2) Ribiniai jungikliai: Reikėtų sumontuoti viršutinius ir apatinius ribinius jungiklius, kad kranas negalėtų judėti už jo saugios darbo zonos ribų, taip pat užtikrinti, kad jis sustotų iš anksto nustatytose vietose.

3) Avarinio sustojimo mygtukas: Reikėtų sumontuoti avarinio sustojimo mygtuką, kuris gali nedelsdamas sustabdyti kraną, kai paspaudžiama.

4) Railo valymas: Reikėtų sumontuoti geležinkelio šluotos jutiklį, kad būtų galima aptikti kliūtis ir neleisti kranui susidurti su daiktais išilgai jo bėgio.

5) Susikaupimo įtaisas: Norėdami išvengti susidūrimų tarp kranų, kai veikia daugiau nei vienas, reikia sumontuoti kovos su susidūrimą įtaisas.

6) Įspėjamieji žibintai ir aliarmai: Įspėjamieji žibintai ir garsiniai aliarmai turėtų būti sumontuoti, kad būtų galima įspėti darbuotojus šalia krano, kai jis veikia.

7) Apkrovos indikatorius: Reikėtų sumontuoti apkrovos indikatorių sistemą, kad būtų nurodytas pakeltos apkrovos svoris, kad ji būtų saugioje krano darbo ribose.

8) Avarinis maitinimo šaltinis: turėtų būti sumontuotas avarinis maitinimo šaltinis, siekiant užtikrinti, kad kranas galėtų toliau veikti, jei nutraukia elektros energijos tiekimą.

9) Operatoriaus apsauga: Norint apsaugoti operatorių nuo krintančių objektų ir kitų pavojų, turėtų būti įdiegtos operatorių apsaugos sistemos, tokios kaip kabinos su priekiniais stiklais ir turėklais.

10) Priežiūra ir tikrinimas: Reikėtų atlikti reguliarų krano ir jo saugos įtaisų priežiūrą ir tikrinimą, kad jie teisingai veiktų ir pagal standartus.

 

12. Valdymo režimas

„Ladle Foundry Bridge Cranes“ paprastai naudoja įvairius valdymo režimus, kad manevruotų ir perneštų sunkias apkrovas. Dažniausiai pasitaikantys kontrolės režimai, naudojami tokio tipo kranuose, yra:

1) Pakabukų valdymas: Tai paprastas delninis įrenginys, prijungtas prie krano per laidą. Operatorius naudoja pakabuką krano judesiams valdyti.

2) Radijo nuotolinio valdymo pultas: Šis valdymas leidžia operatoriui valdyti kraną iš saugaus atstumo, naudojant belaidį nuotolinio valdymo pultą.

3) Kabinos valdymas: Šis valdymo režimas naudojamas, kai operatorius turi turėti galimybę pamatyti krovinį ir apylinkes. Operatorius sėdi kabinoje, pritvirtintoje prie krano ir iš kurio atsiveria visas vaizdas į teritoriją.

4) Automatizuotas valdymas: Šis valdymo režimas naudoja užprogramuotas instrukcijas krano judesiams valdyti. Šis režimas dažnai naudojamas tais atvejais, kai operatoriui kyla pavojus sužeisti arba kur reikia aukšto tikslumo.

5) Galiausiai valdymo režimo pasirinkimas priklausys nuo tokių veiksnių kaip krano dydis ir sudėtingumas, aplinka, kurioje ji veikia, ir operatoriaus nuostatos.

 

13. eskizas

 

 

 

 

Plieniniai valcavimo viršutiniai kranai suteikia keletą pranašumų, dėl kurių jie idealiai tinka naudoti plieno gamyklose ir panašiuose pramoniniuose nustatymuose. Kai kurie pagrindiniai pranašumai yra šie:

1. Didelė kėlimo pajėgumas

Plieniniai valcavimo viršutiniai kranai yra skirti tvarkyti labai sunkias apkrovas, tokias kaip plieninės plokštės, ritės ir kiti neapdoroti ar gatavos produktai. Tvirta jų struktūra leidžia saugiai gabenti medžiagas, sveriančias dešimtis ar net šimtus tonų.

2. Padidėjęs efektyvumas

Šie kranai suteikia galimybę greičiau valdyti plieno gamybos linijas, sumažindamos prastovą tarp procesų, tokių kaip riedėjimas, formavimas ir aušinimas. Šis padidėjęs efektyvumas reiškia didesnį gamybos greitį ir pagerintą augalų produkciją.

3. Tikslus tvarkymas

Plieniniai valcavimo viršutiniai kranai yra aprūpinti pažangiomis valdymo sistemomis, leidžiančiomis tiksliai nustatyti ir tvarkyti apkrovas. Tai labai svarbu, kai susiduriama su subtiliais ar didelės vertės plieno produktais, sumažinant žalos riziką.

4. Sustiprinta sauga

Sauga yra pagrindinis plieno gamyklų prioritetas dėl didelių apkrovų ir aukštos temperatūros. Viršutiniuose kranuose yra saugos funkcijos, tokios kaip anti-sway technologija, apsauga nuo perkrovos, avarinių stabdžių sistemos ir šilumos atsparūs komponentai, užtikrinant saugų veikimą atšiaurioje aplinkoje.

5. Optimalus erdvės panaudojimas

Veikdami ant viršutinių takelių, šie kranai sutaupo vertingą grindų plotą, kuris dažnai yra ribotas plieno gamyklose. Tai leidžia efektyviau naudoti turimą erdvę, nes lengviau patekti į medžiagas ir įrangą.

6. Prisitaikymas

Plieniniai valcavimo viršutiniai kranai gali būti pritaikyti ir pritaikyti atsižvelgiant į specifinius plieno malūno poreikius. Jie gali būti pritaikyti skirtingoms apkrovos galimybėms, eksploatavimo greičiui ir kitiems veiksniams, todėl jie yra universalūs įvairioms gamyklos pritaikymams.

7. Automatizavimas ir sumažintos darbo sąnaudos

Daugybė šiuolaikinių plieninių valcavimo kranų gali būti pusiau automatizuoti arba visiškai automatizuoti, todėl sumažėja rankinio darbo poreikis. Automatizavimas sukelia mažiau žmonių klaidų, didesnį nuoseklumą ir mažesnes darbo sąnaudas, tuo pačiu padidindama bendrą augalų produktyvumą.

8. Šilumos atsparumas

Atsižvelgiant į aukštos temperatūros plieno gamyklų aplinką, šiais nustatymais naudojamos viršutiniai kranai yra sukurti iš šilumos atsparių medžiagų. Tai leidžia jiems saugiai ir efektyviai veikti be veiklos pablogėjimo.

9. Ilgas tarnavimo gyvenimas

Tinkamai prižiūrint ir patvariai konstrukcijai, plieniniai valcavimo kranai gali ilgai tarnauti. Jie yra pastatyti taip, kad atlaikytų reiklias plieno gamybos sąlygas, užtikrinančias patikimus rezultatus per daugelį metų.

10. Ekonominis efektyvumas

Nors pradinės investicijos į viršutinę kraną gali būti reikšmingos, jos galimybė supaprastinti procesus, sumažinti prastovą, sustiprinti saugumą ir sumažinti darbo sąnaudas, todėl ilgainiui tai yra ekonomiškas sprendimas.

 

 

Plieniniai valcavimo viršutiniai kranai yra būtini įrankiai plieno gamyklose ir yra naudojami įvairiuose plieno gamybos ir perdirbimo etapuose. Jų pritaikymas yra neatsiejama sunkiųjų plieno medžiagų judėjimo, tvarkymo ir transportavimo neatsiejama. Žemiau yra keletas pagrindinių plieninių valcavimo viršutinių kranų taikymo:

1. Medžiagų tvarkymas plieno gamyklose

Plieniniai valcavimo viršutiniai kranai yra naudojami žaliavų pakėlimui ir transportavimui, pavyzdžiui, plieninėms ruošiniams, luitams ar plokštėms iš laikymo vietų į krosnį ar valcavimo malūną. Šis procesas užtikrina sklandų ir nuolatinį medžiagų srautą į gamybos liniją.

2. Maitinant riedėjimo malūną

Šie kranai vaidina lemiamą vaidmenį maitinant plienines plokštes ar žydėjimą į valcavimo gamyklas, kur jos susukamos į norimas formas ir dydžius. Tikslus sunkiųjų plieninių gabalų išdėstymas yra gyvybiškai svarbus tinkamam valcavimo ir formavimo operacijoms.

3. Plieninių ritinių pakrovimo ir iškrovimo

Kai riedėjimo procesas bus baigtas, viršutinis kranas naudojamas gatavų plieninių gaminių, tokių kaip plieninės ritės ar lakštai, tvarkyti, ir perkelti juos į laikymo vietas, transporto sunkvežimius ar kitas perdirbimo linijas.

4. Gabenant karšto plieno gaminius

Plieno gamyklose produktai dažnai gabenami, kol jis vis dar karštas iš krosnies ar valcavimo malūno. Plieniniai valcavimo kranai yra skirti saugiai ir efektyviai valdyti tokias aukštos temperatūros apkrovas, užtikrinant, kad produktai greitai judėtų tarp gamybos etapų.

5. Plieninių gaminių aušinimas ir sudėjimas

Po riedėjimo plieno produktai perkeliami į aušinimo lovas ar kitas aušinimo vietas. Viršutinis kranas naudojamas kruopščiai sukrauti ir tvarkyti šiuos produktus, tokius kaip plieninės plokštelės ar strypai, aušinimo proceso metu, kad būtų išvengta deformacijos ar pažeidimo.

6. Mirti ir pelėsių tvarkymas

Kai kuriuose riedėjimo gamyklose, ypač susijusiose su specializuotais gamybos procesais, viršutiniai kranai naudojami dideliems štampams, formoms ar kitoms priemonėms, reikalingoms formuoti ir formuoti plieno gaminius.

7. Priežiūros ir remonto palaikymas

Plieniniai valcavimo viršutiniai kranai taip pat naudojami priežiūros ar remonto operacijų metu plieno gamyklose. Jie gali padėti pakelti ir perkelti dideles mašinas, komponentus ar sunkius įrankius montavimo, pakeitimo ar techninės priežiūros darbams.

8. Tvarkyti pusiau baigtus ir gatavus produktus

Kranas naudojamas pusiau baigtiems produktams, tokiems kaip žydėjimas, ruošiniai ar kitos suvynioto plieno formos, perkėlimui į vėlesnius apdorojimo etapus, tokius kaip pjaustymas, formavimas ar pakavimas. Tai taip pat labai svarbu pakrauti gatavus produktus į sunkvežimius, traukinius ar laivus pristatymui.

9. Saugojimas ir gavimas sandėliuose

Plieniniuose sandėliuose naudojami viršutiniai kranai, skirti perkelti didelius plieno gaminius tarp laikymo lentynų arba paruošti juos siuntimui. Jie padeda optimizuoti saugojimo vietą ir užtikrinti saugų sunkiųjų plieno gaminių tvarkymą.

10. Laužo tvarkymas

Plieno gamyklos dažnai susiduria su laužo medžiagomis, kurios yra perdirbtos arba sunaikintos. Viršutiniai kranai yra naudojami rinkti ir gabenti plieno laužą perdirbimui ar šalinimui, užtikrinant, kad atliekos būtų efektyviai tvarkomos.

11. Šlako tvarkymas

Be plieno gaminių, viršutiniai kranai taip pat gali būti naudojami šlakui gabenti, plieno gamybos proceso šalutinį produktą. Specialūs konteineriai ar kibirai, pritvirtinti prie krano, naudojami šlakui rinkti ir perkelti į nurodytas šalinimo vietas.

12. Kūno transportas

Plieno gaminimo įrenginiuose kranai naudojami kotlėms, užpildytomis išlydytu plienu iš krosnies į liejimo vietą ar kitas perdirbimo stotis, gabenami. Tai yra kritinė ir subtili užduotis dėl ekstremalios temperatūros ir svorio.

Šios programos pabrėžia plieno valcavimo viršutinių kranų universalumą ir svarbą užtikrinant sklandų plieno gamybos procesų veikimą, efektyvumą ir saugumą.

 

 

„Ladle Foundry Bridge“ krano gamybos procedūra paprastai apima šiuos veiksmus:

1. Dizainas ir inžinerija:Pirmasis žingsnis gaminant „Ladle Foundry Bridge Crane“ yra projektuoti ir kurti kraną pagal klientų specifikacijas. Kranas turi sugebėti sutvarkyti kėlinio svorį ir būti suprojektuotas konkrečiai aplinkai, kurioje jis veiks.

2. Gaminimas:Kai dizainas bus baigtas, kranas pagamintas dirbtuvėse. Tai apima plieninių plokščių, sijų ir kitų komponentų pjaustymą ir suvirinimo, kad būtų sukurta krano struktūra.

3. Asamblėja:Po gamybos kranas surinktas į dirbtuves, siekiant užtikrinti, kad visi komponentai tinkamai derėtų. Šiame etape taip pat montuojami elektros laidai ir valdikliai.

4. Testavimas:Surinkus kraną, jis išbandomas siekiant užtikrinti, kad jis atitiktų visus saugos ir funkcinius reikalavimus. Tai apima krano kėlimo, kėlimo ir kelionės funkcijų patikrinimą.

5. Pristatymas ir diegimas:Po bandymo kranas yra išardytas ir išsiųstas į kliento vietą. Tada kraną montuoja patyrusių kranų operatorių ir „Riggers“ komanda vietoje.

6. Paleidimas:Įdiegus kraną, jis užsakomas užtikrinti, kad jis tinkamai veiktų konkrečioje kliento aplinkoje. Paprastai tai apima krano tikrinimą įvairiomis apkrovomis ir eksploatavimo sąlygomis.

7. Treniruotės:Po paleidimo krano operatoriai ir techninės priežiūros personalas yra mokomi tinkamai naudoti ir prižiūrėti kraną.

8. Priežiūra:Norint, kad „Ladle Foundry Bridge“ kranas veiktų saugiai ir efektyviai, reikalinga reguliari techninė priežiūra. Tai apima įprastus patikrinimus, tepimą ir susidėvėjusių ar pažeistų dalių pakeitimą.

 

 

Bendrovė įdiegė intelektualios įrangos valdymo platformą ir įdiegė 310 rinkinių (rinkinių) tvarkymo ir suvirinimo robotų. Užbaigus planą, bus daugiau nei 500 rinkinių (rinkinių), o įrangos tinklo norma sieks 95%. Naudojamos 32 suvirinimo linijos, planuojama įdiegti 50, o visos produktų linijos automatizavimo greitis pasiekė 85%.

Populiarus Žymos: Plieninis valcavimo kranas, Kinijos plieninis valcavimo kranų gamintojai, tiekėjai, gamyklos