Naminis tilto kranas

Pagrindinės savybės:

Kompaktiškas dizainas: optimizuotas erdvės taupymo diegimui, turint žemą aukščio profilį, kad būtų maksimaliai padidinta darbo vieta.

Aukštas našumas: gali valdyti krovinius nuo 1 iki 20 tonų, užtikrinant patikimą įvairių užduočių veikimą.

Tvirta konstrukcija: pagaminta iš aukštos kokybės plieno ir tikslios inžinerijos, siekiant garantuoti ilgalaikį patvarumą ir saugumą.

Sklandus veikimas: įrengtas pažangių kėlimo mechanizmai, skirti tiksliam ir efektyviam apkrovos tvarkymui.

Tinkamos parinktys: Galimos įvairiose konfigūracijose, įskaitant rankinius, elektrinius ir motorizuotus modelius, pritaikytus jūsų specifiniams reikalavimams.

Kilmės vieta: Henanas, Kinija

Garantija: 1 metai

Svoris (kg): 30000 kg

Vaizdo įrašų išeinantis patikrinimas: pateiktas

Mašinų bandymo ataskaita: Pateikta

Kėlimo mechanizmas: Heathy Duty Trolley

Valdymo metodas: žemės valdymas+nuotolinio valdymo pultas

Taikymas: Prekių kėlimas

Krano savybė: didelis efektyvumas

Spalva; pritaikyta spalva priimtina

Maitinimo šaltinis: 3 fazė 380 V 50Hz

Darbo pareiga: A6

1.Main spindulys

Dizainas ir struktūra:

1) Vienos sijos konfigūracija:

Pagrindinį naminio tilto krano pluoštą sudaro vienas horizontalus sijos, užtikrinančios paprastesnę ir lengvesnę struktūrą, palyginti su dvigubais sijos kranais.

2) Medžiaga:

Pagaminta iš didelio stiprumo plieno (pvz., Q235 arba Q345), užtikrinant ilgaamžiškumą ir atsparumą deformacijai esant apkrovai.

3) Skerspjūvio tipai:

„I-Beam“ (suvyniotas plieninis sijos): lengvas ir ekonomiškas, tinkamas mažesnėms kėlimo galimybėms.

Dėžutės sija: tvirtesnė, naudojama didesnėms apkrovos pajėgumams ar ilgesnėms tarpsniams, siūlant padidėjusį stabilumą ir tvirtumą.

4) Span:

Pritaikomo ilgio ilgis, paprastai svyruojantis nuo 6 m iki 30 m, atsižvelgiant į taikymo reikalavimus.

2. Klaidymo sistema

1) Elektrinis keltuvas:

Elektrinis keltuvas yra pagrindinis kėlimo įtaisas, pritvirtintas ant vieno sijos.

Tipai:

Vielos virvės keltuvas: idealiai tinka didesnėms kėlimo galimybėms ir tikslumui.

Grandininis keltuvas: kompaktiškas ir ekonomiškas, tinkamas lengvesnėms apkrovoms.

Savybės:

Didelė kėlimo talpa (dažniausiai 1–20 tonų).

Sklandus ir tikslus kėlimas naudojant greičio valdymo galimybes.

Įrengta stabdžių, skirtų krovinio saugumui kėlimo ir laikymo metu.

2) vežimėlis:

Vežimėlis palaiko keltuvą ir leidžia horizontaliai judėti palei pagrindinį pluoštą.

Tipai:

„Monorail“ vežimėlis: juda išilgai sijos apatinio flanšo.

Žemas troleibusas: optimizuota erdvėms, kuriose yra ribotas vertikalusis klirensas.

Operacija:

Rankinis arba motorizuotas, atsižvelgiant į naminio tilto krano dizainą ir pritaikymą.

3) Variklis ir pavarų dėžė:

Kelias ir vežimėlis yra maitinami elektriniais varikliais, kartu su pavarų dėžėmis.

Suteikia efektyvų galios perdavimą sklandiems ir tiksliams judėjimams.

4) Kabliuko ar kėlimo priedas:

Prie keltuvo, skirto kroviniui laikyti, yra pritvirtintas kabliukas arba specializuotas kėlimo įtaisas (pvz., Magnetas arba griebtuvas).

Pasižymi aukštos kokybės lydinio plieno konstrukcija, kad būtų galima stipriai ir patvarumui.

Valdymo sistema:

Apima pakabukų valdymą, belaidį nuotolinio valdymo pultą arba naminio tilto krano valdymą kabina.

Funkcijos perkrovos apsauga ir avarinės saugos sustabdymo mechanizmai.

3.Anvežimas

Dizainas ir struktūra:

1) Plieno konstrukcija:

Pagaminta iš didelio stiprumo plieno, galinė vežimas yra skirtas atlaikyti dinamines apkrovas ir užtikrinti patvarumą.

2) Lengvas dizainas:

Optimizuotas siekiant sumažinti bendrą naminio tilto krano svorį, išlaikant struktūrinį vientisumą.

3) suvirinta arba varžtų konstrukcija:

Tikslai suprojektuota ir surinkta suvirinimo ar varžtų jungtimis, kad būtų užtikrintas stabilumas ir montavimas.

4. Kelionės mechanizmas

Pagrindinės savybės:

1) sklandi kelionė:

Tiksliai suprojektuoti ratai ir pavaros komponentai užtikrina judesį be vibracijos.

2) Kintamo greičio valdymas:

Kai kurios sistemos pasižymi dažnio keitikliais, leidžiančiomis operatoriams pritaikyti kelionės greitį tiksliam padėties nustatymui.

3) Kompaktiškas dizainas:

Kelionės mechanizmas yra integruotas į „Homemade Bridge Crane“ galinius vežimus, sumažinant erdvės reikalavimus.

4) Saugos sistemos:

Apsauga nuo perkrovos, kad būtų išvengta per didelio įtempimo.

Avarinės sustabdymo funkcijos greitam išjungimui ekstremalių situacijų metu.

5.Trolley kelionių mechanizmas

Vežimėlių mechanizmų tipai:

1) Rankinis vežimėlis:

Veikia rankiniu būdu traukiant ar stumdami vežimėlį.

Tinka šviesos apsaugai.

2) Elektrinis vežimėlis:

Maitinamas elektriniu varikliu, kad būtų sklandus ir efektyvus judėjimas.

Idealiai tinka vidutinės ar sunkiosios operacijoms.

3) Žemos aukštos vežimėlis:

Specialiai sukurta aplinkai, kurioje yra ribotas vertikalus klirensas.

Leidžia maksimalų kėlimo aukštį.

6.CRANE ratas

1) Medžiaga:

Pagaminta iš aukšto stiprumo kaltinio plieno ar lietinio plieno, užtikrinant ilgaamžiškumą ir atsparumą nusidėvėjimui ir deformacijai.

2) Ratų tipai:

Dvigubas ratus:

Šie ratai turi abiejų pusių flanšus, kad naminis tilto kranas būtų suderintas ant bėgių, neleidžiant nuvažiuoti nuo bėgių.

Plokšti ratai:

Naudojami sistemose su išoriniais geležinkelio vadovais; Tinka konkrečioms programoms, reikalaujančioms nemokamo šoninio judėjimo.

3) Krovinio pajėgumas:

Skirta valdyti tiek statines, tiek dinamines apkrovas iš naminio tilto krano struktūros ir jo operacinio svorio.

4) Tikslioji inžinerija:

Gaminta dideliu matmenų tikslumu, siekiant užtikrinti sklandų riedėjimo ir minimalią vibraciją. Subalansuota, kad būtų išvengta nelygaus nusidėvėjimo.

7.Crane Hook

1) Medžiaga:

Krano kabliukas paprastai yra pagamintas iš aukštos kokybės suklastoto plieno ar lydinio plieno, kuris užtikrina didelį stiprumą ir atsparumą deformacijai esant didelėms apkrovoms.

2) forma:

Vieno kabliuko: dažniausiai naudojamas vienkartiniuose sijos kranuose, kabliuke yra paprastas, tačiau efektyvus dizainas, skirtas efektyviai pakelti medžiagas. Kabliukas paprastai yra suprojektuotas su išlenkta arba trapecijos forma, kad būtų maksimali stiprumas ir laikomoji galia.

3) Krovinio pajėgumas:

Krano kabliukai yra skirti tvarkyti apkrovos talpos diapazoną, paprastai nuo 1 iki 20 tonų ar daugiau, atsižvelgiant į krano specifikacijas. Kablys turi būti pakankamai stiprus, kad būtų galima saugiai palaikyti tiek statines, tiek dinamines apkrovas, įskaitant smūgio apkrovas.

8.MOTOR

Pagrindiniai variklių tipai:

1) Kelio variklis:

Skatina kėlimo mechanizmą pakelti ir sumažinti apkrovas.

Paprastai voverės narvelio indukcinio variklis arba nuolatinės srovės variklis, priklausomai nuo projektavimo, apkrovos talpos ir greičio reikalavimų.

2) Kelionės variklis:

Galioja krano judėjimą palei kilimo ir tūpimo tako spindulius (horizontalus judėjimas).

Gali būti nuolatinės srovės variklis (sklandžiai valdyti) arba kintamos srovės variklis (didesniems, greitaeigių kranų).

3) vežimėlio variklis:

Veikia vežimėlio kelionių mechanizmą, leidžiantį šoninį kėlimo judėjimą išilgai pagrindinės sijos.

Panašiai kaip kelioninio variklio, tai gali būti kintamasis arba nuolatinės srovės variklis, atsižvelgiant į projektavimą ir specifinius veikimo poreikius.

9. Skambučio ir šviesos aliarmo sistema ir ribinis jungiklis

1) Garso ir šviesos aliarmo sistema

Garso ir šviesos aliarmo sistema yra skirta signalizuoti, kai kranas veikia tokiu būdu, kuris gali sukelti pavojingas sąlygas arba kai bus artėjant ar viršijusi konkrečias eksploatavimo ribas. Ši sistema yra labai svarbi siekiant užkirsti kelią avarijoms ir užtikrinti, kad kranas būtų naudojamas saugiuose parametruose.

2) Ribinis jungiklis

Ribinis jungiklis yra mechaninis ar elektroninis prietaisas, sustabdantis krano judėjimą, kai jis pasiekia iš anksto nustatytą padėtį ar ribą. Ribiniai jungikliai padeda apsaugoti kraną ir jo operatorius, užkertant kelią kranui, apkrovai ar aplinkinei infrastruktūrai.

10. Saugumo įrenginiai

1) Apsauga nuo perkrovos

Neleidžia kranui kelti apkrovas, viršijančias jo vardinę talpą, sumažinant konstrukcinio pažeidimo ar nesėkmės riziką. Perkrovos apsaugos įtaisas stebi pakeltą apkrovą ir sukels automatinį išjungimą ar aliarmą, jei apkrova viršija krano talpą. Tai taip pat gali apimti apkrovos ribotuvą arba svorio jutiklį, kuris išmatuoja tikrąją apkrovą realiu laiku.

2) Ribiniai jungikliai

Sustabdo krano judėjimą, kai jis pasiekia iš anksto nustatytą ribą, neleidžiant kranui pereiti už jo saugaus darbo diapazono ribų.

3) Garso ir šviesos aliarmo sistema

Įspėja operatoriaus ir aplinkinio personalo apie nenormalius krano judesius ar pavojingas sąlygas. Sistema suaktyvina ragą ar garsą (garso aliarmą) ir mirksinčias lemputes (šviesos aliarmas), reaguodama į nesaugias sąlygas, tokias kaip perkrova, per didelis greitis, arba kranas, artėjantis prie jo operacinių ribų.

4) Avarinio sustojimo mygtukas

Suteikia operatoriui galimybę nedelsiant sustabdyti kraną, jei skubios pagalbos mygtukas yra lengvai pasiekiamas operatoriuje, ir iškart sustabdo visą krano judėjimą, kai paspaudžiamas, neatsižvelgiant į krano veikimo būseną.

5) Krano stabdžiai (keltuvo ir kelionių stabdžiai)

Neleidžia judėti nepageidaujamu judesiu, ypač kai kranas juda arba kai krovinys pakeliamas. Hoistiniai stabdžiai sustabdo kėlimo mechanizmą ir neleidžia apkrovai dreifuoti žemyn, kai variklis sustabdomas arba supjaustomas galia.

6) Krano kabliuko saugos skląstis

Neleidžia atsitiktiniam krovinio atsiribojimui nuo krano kabliuko veikimo metu. Krano kabliuke yra saugos skląstis arba fiksavimo mechanizmas, kuris saugiai laiko kėlimo stropą ar kablio tvirtinimą. Tai sumažina krovinio riziką paslysti nuo kabliuko judesio metu.

11.Kontrolės režimas

1) pakabukų valdymo režimas

Šiuo režimu krano operatorius naudoja pakabuko valdymą (nešiojamąjį įrenginį, sujungtą su kranu per laidą), kad galėtų valdyti krano judėjimą.

2) Radijo nuotolinio valdymo režimas

Šis režimas leidžia operatoriui valdyti kraną naudojant belaidžio radijo nuotolinio valdymo pultą. Kranas gali būti valdomas iš tolo, leidžiantis naudoti daugiau lankstumo.

3) Salono valdymo režimas

Šiuo režimu krano operatorius kontroliuoja kraną iš valdymo kabinos, esančios ant paties krano, paprastai tilto viršuje arba viduje.

4) vairasvirtės valdymo režimas

Kranas kontroliuojamas per vairasvirtę (arba kelis vairasvirtes), kurie valdo įvairius krano judesius (kėlimo, keliaujančius ir vežimėlius).

5) Automatinis valdymo režimas

Kranas gali veikti automatiniu režimu, kai jis vadovaujasi iš anksto užprogramuotomis instrukcijomis, skirtomis pasikartojančioms kėlimo užduotims ar judesio modeliams.

12.Sketch

1. Ekonomiškas

Mažesnė pradinė investicija:

Namų tiltų kranams statybai reikia mažiau medžiagų, todėl jos tampa prieinamesnės nei dvigubi sijos kranai.

Kelisist yra pritvirtintas tiesiai prie sijos, sumažinant papildomų atraminių konstrukcijų poreikį.

2. Lengvas dizainas

Mažiau struktūrinės apkrovos:

Lengvas krano dizainas sukelia mažiau streso pastato konstrukcijai ar kilimo ir tūpimo takui.

Optimizuotas kosmoso panaudojimas:

Vienos sijos kranai turi žemą aukščio dizainą, leidžiantį geriau naudoti vertikalią erdvę. Jie yra tinkami įrenginiams, kurių lubų aukštis yra ribotas.

4. Universalumas

Platus programų asortimentas:

Gali būti naudojamas įvairiose pramonės šakose, įskaitant gamybą, logistiką, sandėliavimą ir statybą. Tinka lengvos ir vidutinės apkrovos pakėlimui, paprastai nuo 1 iki 20 tonų.

5. Energijos efektyvumas

Mažesnė energijos suvartojimas:

Lengvas krano dizainas reikalauja mažiau energijos, kad veiktų mažiau energijos, todėl sumažėja elektros energijos sąnaudos.

Efektyvūs varikliai:

Įrengtas energija taupantiems varikliams, kurie padidina našumą, tuo pačiu sumažinant energijos sunaudojimą.

1. Gamybos pramonė

Naudojimas: Žaliavų, pusiau baigtų produktų ir gatavų prekių gabenimas gamybos įrenginiuose. Surinkimo linijose, apdirbimo operacijose ir gamybos procesuose.

Pramonė: automobilių, elektronika, tekstilė, mašinos ir dar daugiau.

2. Sandėliavimas ir logistika

Naudojimas: Įkeliamas ir iškraunamas prekes iš sunkvežimių ar saugojimo lentynų.

Pramonė: mažmeninė prekyba, elektroninė komercija, logistikos centrai ir atsargų saugojimo įrenginiai.

3. Statybos pramonė

Naudojimas: Statybinių medžiagų, tokių kaip plieninės sijos, betoniniai blokai, kėlimas ir padėties kėlimas ir padėties nustatymas ir surenkamieji komponentai. Palaikymo ir remonto užduotys statybvietėse.

Pramonė: statybos statyba, tiltų statyba ir infrastruktūros plėtra.

4. Priežiūros ir remonto dirbtuvės

Naudojimas: Sunkiosios mašinos ar įrangos kėlimas, skirtas tikrinti, remontuoti ir priežiūra. Didelių komponentų montavimas ar išardymas.

Pramonė: automobilių remonto dirbtuvės, pramoninės įrangos priežiūra ir mašinų aptarnavimo centrai.

5. Plieno ir metalo gamyba

Naudojimas: Sunkiųjų lakštų, plokštelių, vamzdžių ir kitų metalinių komponentų tvarkymas gamybos įrenginiuose. Sukuriant suvirinimo, pjaustymo, lenkimo ir surinkimo procesuose.

Pramonė: plieno gamyklos, metalo gamybos parduotuvės ir liejyklos.

6. elektrinės

Naudojimas: Įranga ir medžiagos, naudojamos energijos generavimo sistemų priežiūrai ir eksploatavimui.

Pramonė: šiluminės, hidroelektrinės, branduolinės ir atsinaujinančios energijos elektrinės.

1. Dizainas ir inžinerija

Surinkite iš kliento specifikacijas, tokias kaip apkrovos talpa, tarpsnis, kėlimo aukštis, taikymo aplinka ir veiklos reikalavimai. Engineeriai naudoja specializuotą programinę įrangą (pvz.

2. Medžiagos pasirinkimas ir pirkimai

Medžiagos specifikacija: Šaltinis aukštos kokybės žaliavos, tokios kaip konstrukcinis plienas, elektriniai komponentai ir mechaninės dalys.

Pardavėjo pasirinkimas: Pasirinkite patikimus tiekėjus keltuvams, varikliams, ratams, valdymo sistemoms ir kitiems kritiniams komponentams.

3. Pagrindinių komponentų gamyba

A. Pagrindinis pluoštas (sijos)

Plieninis pjaustymas: supjaustykite plienines plokšteles ir sekcijas, naudodami CNC mašinas, lazerinius pjaustytuvus ar plazmos pjaustytuvus.

Suvirinimas: suvirinkite plieninius komponentus, kad susidarytų pagrindinį siją, užtikrinant stiprumą ir tikslumą. Nuoseklumui dažnai naudojamos automatinės suvirinimo mašinos.

Neardomojo bandymo (NDT): atlikite ultragarsinius arba rentgeno bandymus, kad užtikrintumėte suvirinimo kokybę ir nustatytumėte visus defektus.

B. Pabaigos vežimai

Apdirbimas: Fabriko ir mašinos galinių vežimėlių komponentai, įskaitant ratų komplektus ir jungčių plokšteles.

Surinkimas: surinkite ratus, guolius ir galinių vežimėlių rėmus.

C. vežimėlis ir keltuvas

Kelio surinkimas: Surinkite kėlimo mechanizmą, įskaitant variklį, pavarų dėžę, būgną, vielos virvę ir kabliuką.

Vežimėlio rėmelis: gaminkite ir surinkite vežimėlio rėmą, užtikrindami, kad jis atitiktų pagrindinio sijos specifikacijas.

D. Elektriniai komponentai

Skydo surinkimas: Paruoškite elektros valdymo plokštės, įskaitant kontaktorius, reles, keitiklius ir perkrovos apsaugos sistemas.

Laidai: Lydi elektros komponentai, kad būtų galima sklandžiai integruoti į kraną.

4. Apdirbimas ir paviršiaus apdorojimas

Tikslus apdirbimas: mašinos kritiniai komponentai, tokie kaip ratų gręžiniai, guolių korpusai ir variklio laikikliai, kad būtų užtikrintas tikslus tinkamumas ir suderinimas.

Paviršiaus paruošimas: Atlikite smėlio pūtiklius arba šaudykite pūtimą, kad iš plieninių paviršių pašalintumėte rūdis, mastelį ir priemaišas.

Tapyba ir danga: tepkite antikorozinį gruntą ir galutinį dažų viršutinę dalį, kad apsaugotumėte kraną nuo aplinkos sąlygų ir susidėvėjimo.

5. Asamblėja

Komponentų integracija: surinkite pagrindinę siją, galinius vežimus, keltuvus ir vežimėlį į visą struktūrą.

Varžtų įtempimas: saugiai pritvirtinkite visus komponentus naudodami didelio stiprumo varžtus ir fiksavimo mechanizmus.

Lyginimo patikrinimas: Užtikrinkite tinkamą sijos, galinių vežimėlių ir vežimėlių suderinimą, kad būtų lengviau sklandžiai veikti.

6. Kokybės patikrinimas

Matmenų patikrinimas: išmatuokite ir patikrinkite, ar visi matmenys atitinka projektavimo specifikacijas.

Apkrovos testavimas: Atlikite statinius ir dinaminius apkrovos bandymus, kad būtų užtikrintas kranas, kuris gali saugiai pakelti ir perkelti jo vardinę talpą.

Funkcijų bandymas: Išbandykite visas elektrines ir mechanines sistemas, įskaitant kėlimo kėlimą, vežimėlio judėjimą, kraninių kelionių ir saugos įtaisus.

Reguliavimo laikymasis: Užtikrinkite, kad kranas atitiktų pramonės standartus, tokius kaip ISO, FEM ar OSHA reikalavimai.

7. Pakuotė ir pristatymas

Išmontuoti transportavimą: išardykite didelius komponentus (pvz.

Pakuotė: Naudokite apsaugines medžiagas, kad išvengtumėte pažeidimų tranzito metu, pavyzdžiui, medinės dėžutės, burbulų įvyniojimas ar plieno įrėminimas.

Logistika: Išdėstykite pristatymą į kliento svetainę per sunkvežimį, laivą ar geležinkelį, atsižvelgiant į paskirties vietą.

8. Įdiegimas ir paleidimas

Svetainės paruošimas: Patikrinkite ir paruoškite montavimo vietą, užtikrindami, kad kilimo ir tūpimo tako sijos ar atraminės konstrukcijos būtų paruoštos.

Krano montavimas: surinkite krano komponentus vietoje, suderindami siją, galinius vežimėlius ir vežimėlį.

Laidai ir jungtis: prijunkite elektros sistemas ir atlikite galutinį laidų patikrinimą.

Paleidimas: Atlikite galutinius apkrovos testus ir sistemos patikrinimus, kad būtų užtikrinta, jog kranas veikia taip, kaip nustatyta.

9. Operatoriaus mokymai ir perdavimas

Mokymai: teikkite kliento darbuotojų operatyvinius ir saugos mokymus.

Dokumentacija: Pateikite klientui vadovus, sertifikatus ir tikrinimo ataskaitas.

Perdavimas: oficialiai perduokite kraną klientui, užtikrinant pasitenkinimą diegimu ir našumu.

Bendrovė įdiegė intelektualios įrangos valdymo platformą ir įdiegė 310 rinkinių (rinkinių) tvarkymo ir suvirinimo robotų. Užbaigus planą, bus daugiau nei 500 rinkinių (rinkinių), o įrangos tinklo norma sieks 95%. Naudojamos 32 suvirinimo linijos, planuojama įdiegti 50, o visos produktų linijos automatizavimo greitis pasiekė 85%.