Kranų tiltas ir vežimėlis

Kranų tiltas ir vežimėlis yra įprasta kėlimo įranga, plačiai naudojama daugelyje sričių, tokių kaip pramonė, sandėliavimas ir statyba. Jis turi paprastą dizainą, lengvą valdymą ir didelę kainą.

Krano tilto ir vežimėlio veikimo principas yra gana paprastas: kėlimo mechanizmas yra varomas varikliu, kad judėtų kabliukas aukštyn ir žemyn, kad būtų galima pakelti ir sudėti prekes. Vežimėlis juda pagrindine sija, o variklis varo veikimo mechanizmą, kad kranas galėtų judėti darbo zonoje, kad būtų galima horizontaliai transportuoti medžiagas.

Krano tilto ir vežimėlio projektavimo ir gamybos procesas yra gana paprastas ir lengvai prižiūrimas. Kaina yra maža ir tinka įmonėms, turinčioms ribotą biudžetą. Jį lengva naudoti ir tinka visų lygių operatoriams. Jis tinka įvairioms pramoninėms aplinkoms ir pasižymi dideliu lankstumu.

Crane Bridge And Trolley yra aprūpinti įvairiais saugos įtaisais, tokiais kaip eigos jungikliai, apsaugos nuo perkrovos įtaisai, garso ir šviesos signalizacijos sistemos ir kt., užtikrinančios saugumą eksploatacijos metu. Tuo pačiu metu įrangos konstrukcija atitinka atitinkamus saugos standartus, kad būtų užtikrintas patikimumas didelio intensyvumo darbo sąlygomis.

5. Atsižvelgiant į konkrečius klientų poreikius, krano tiltas ir vežimėlis gali būti pritaikyti, įskaitant keliamąją galią, tarpą, kėlimo aukštį ir valdymo metodą ir kt., kad atitiktų įvairius skirtingų vartotojų poreikius.

Pagrindinių komponentų garantija: 2 metai

Pagrindiniai komponentai: guolis, pavarų dėžė, variklis

Svoris (KG): 8000 kg

Ypatybė: tiltinis kranas

Būklė: Nauja

Maks. Kėlimo apkrova: 20t

Atstumas: nuo 3-60 m

Įrengimas užsienyje: Yra

Valdymo būdas: kabina arba nuotolinis

Darbo pareigos: A5-A8

Paveikslėliai ir komponentai

1. Tolimoji šviesa

1) Pagrindinės sijos paprastai turi konstrukcines formas, tokias kaip I-sijos, dėžutės sija arba H-sija. Dėžės sija turi gerą atsparumą lenkimui ir tinka didelio tarpatramio kranams, o I-beam dažnai naudojama mažiems kranams. Pagrindinė sija paprastai yra pagaminta iš didelio stiprumo plieno, kad būtų užtikrinta pakankama laikomoji galia ir ilgaamžiškumas eksploatacijos metu. Dažniausiai naudojamos medžiagos yra Q235 ir Q345 plienas.

2) Pagrindinė sija atlaiko didelę apkrovą, kai kranas veikia, įskaitant kablio apkrovą, kėlimo mechanizmo svorį ir išorines apkrovas, tokias kaip vėjas. Tolimosios sijos konstrukcija turi užtikrinti pakankamą standumą eksploatacijos metu, kad būtų išvengta deformacijos ir vibracijos bei krano stabilumas ir saugumas. Tolimoji sija taip pat naudojama vežimėlio bėgimo takeliui palaikyti, kėlimo mechanizmui, elektros ir valdymo sistemoms įrengti.

3) Tolimojo pluošto ilgis paprastai nustatomas pagal konkrečius taikymo ir darbo vietos reikalavimus, o bendras atstumo diapazonas yra nuo 6 metrų iki 3 0 metrų. Pagrindinės sijos laikomoji galia tiesiogiai veikia krano keliamąją galią ir paprastai yra suprojektuota nuo 0,5 tonos iki 20 tonų. Tolimosios sijos aukštis ir forma turės įtakos kėlimo aukščiui, todėl projektuojant reikia atsižvelgti į faktinius darbo aplinkos reikalavimus.

Kėlimo sistema

1) Kėlimo sistemos veikimo principas

Variklio paleidimas: operatorius paleidžia variklį per valdymo sistemą.

Lėtėjimas: variklis varo reduktorių, kad didelio greičio sukimąsi paverstų mažu greičiu ir dideliu sukimo momentu.

Būgno sukimasis: reduktorius perduoda galią būgnui, todėl būgnas sukasi, o vielinis lynas arba grandinė kyla ir nukrenta.

Kablio kėlimas: Kai būgnas sukasi, kabliukas pakyla ir nukrenta, kad pakeltų ar padėtų prekes.

2) Kėlimo sistemos techniniai parametrai

Kėlimo aukštis: Pagal krano projektavimo reikalavimus jis paprastai yra nuo 3 metrų iki 30 metrų.

Keliamoji galia: pagal skirtingus taikymo scenarijus vardinė kėlimo sistemos keliamoji galia paprastai yra nuo 0,5 tonų iki 20 tonų.

Variklio galia: pasirinkite tinkamą variklio galią pagal keliamąją galią ir kėlimo aukštį.

 

3. Pabaigavežimas

1) Galinės sijos funkcija

Atraminė funkcija: galinė sija yra prijungta prie pagrindinės sijos, kuri palaiko viso krano konstrukciją ir užtikrina krano stabilumą bei keliamąją galią.

Kreipiamoji funkcija: Galinėje sijoje yra rato rėmas ir ratai, užtikrinantys horizontalų vežimėlio judėjimą ir užtikrinantys, kad vežimėlis sklandžiai važiuotų tolimosios sijos kryptimi.

Sujungimo funkcija: Galinė sija jungia pagrindinę siją su atraminiu krano pamatu (kėgiu), kad sudarytų visą krano konstrukciją.

2) Projektavimo parametrai

Ilgis ir plotis: Galinės sijos ilgis ir plotis nustatomi pagal krano konstrukcijos ir taikymo reikalavimus ir paprastai derinami su pagrindinės sijos tarpatramiais.

Keliamoji galia: galinės sijos keliamoji galia turi atitikti pagrindinės sijos ir vežimėlio konstrukciją, kad būtų užtikrintas visos konstrukcijos saugumas ir stabilumas.

 

4.Krano judėjimo mechanizmas

Krano tilto ir vežimėlio krano eigos mechanizmą paprastai sudaro šie pagrindiniai komponentai:

1) Variklis: suteikia galią krano eigos mechanizmo judėjimui valdyti. Variklio galia ir tipas turi būti parenkami atsižvelgiant į krano apkrovą ir veikimo reikalavimus.

2) Reduktorius: paverčia didelio greičio variklio sukimąsi į mažo greičio, didelio sukimo momento išvestį, tinkamą kranui judėti. Įprasti reduktorių tipai yra reduktoriai ir sliekinės pavaros reduktoriai.

3) Ratas: ant galinės sijos sumontuotas ratas yra atsakingas už riedėjimą takeliu. Rato konstrukcija turi užtikrinti jo laikomąją galią ir atsparumą dilimui.

4) Bėgimo takas: kreipiamasis bėgis, kuriuo juda kranas, paprastai sudarytas iš plieninių bėgių, užtikrina sklandų krano judėjimą.

5) Rato rėmas: Variklį ir ratą jungianti konstrukcija, naudojama ratui palaikyti ir pritvirtinti bei jo stabilumui užtikrinti.

5. Vežimėlio judėjimo mechanizmas

1) Vežimėlio eigos mechanizmo veikimo principas

Variklio paleidimas: operatorius paleidžia variklį per valdymo sistemą ir variklis pradeda veikti.

Reduktorius: variklis perduoda galią į vežimėlio rato ašį per reduktorių, o reduktorius sumažina greitį ir padidina išėjimo sukimo momentą.

Vežimėlio judėjimas: Ratai rieda ant pagrindinės sijos kreipiamųjų bėgių, o vežimėlis juda išilgai pagrindine sija, kad užbaigtų kablio ar kitos įrangos veikimą.

2) Priežiūra ir priežiūra

Reguliarus patikrinimas: reguliariai tikrinkite variklio, reduktoriaus, rato ir rato rėmo būseną, kad įsitikintumėte, jog visi komponentai veikia tinkamai.

Tepimas ir priežiūra: Reguliariai sutepkite reduktorių ir ratų guolius, kad sumažintumėte nusidėvėjimą ir pailgintumėte tarnavimo laiką.

Valymas ir priežiūra: Vežimėlis ir jo veikimo mechanizmas turi būti švarūs, kad dulkės ir nešvarumai nepatektų į judančias dalis.

6.Krano ratas

1) Ratų tipai

Tvirti ratai: dažniausiai pagaminti iš tvirtų medžiagų, pasižyminti didele apkrova, tinkami sunkiems kranams, yra gerai atsparūs dilimui, tinkami naudoti įvairiose aplinkose.

Tuščiaviduriai ratai: santykinai lengvi, tinkami mažiems arba lengviems kranams, tačiau santykinai mažos laikomosios galios.

Ratai su elastingomis medžiagomis: prie rato korpuso dedamos gumos arba poliuretano medžiagos, pasižyminčios geromis amortizacinėmis savybėmis, tinkančios reiklioms darbo aplinkoms.

2) Ratų veikimo principas

Atlaiko sunkias apkrovas: Ratai palaiko didelę vežimo ar vežimėlio apkrovą ir perkelia svorį liesdami vikšrą.

Valdomas judėjimas: ratai rieda ant bėgių kelio, kad būtų užtikrintas sklandus vežimėlio ar vežimėlio judėjimas, kad būtų užtikrintas normalus krano veikimas.

Sugeriantis smūgį: Eksploatuojant kraną ir keičiant apkrovą, ratai gali sugerti dalį smūgio jėgos ir apsaugoti kitas konstrukcijas nuo pažeidimų.

7.Krano kabliukas

1) Kablio veikimo principas

Atraminė funkcija: kablys yra prijungtas prie krovinio vieliniu lynu arba grandine, kad būtų galima nešti ir pakelti daiktą.

Galimybė suktis: Kėlimo proceso metu kablys gali laisvai suktis, kad prisitaikytų prie krovinio poreikių skirtingose ​​padėtyse ir pagerintų darbo lankstumą.

2) Techniniai parametrai

Keliamoji galia: kablio keliamoji galia paprastai atitinka vardinę krano apkrovą, dažniausiai svyruoja nuo kelių šimtų kilogramų iki dešimčių tonų.

Medžiaga: Paprastai naudojamas didelio stiprumo legiruotas plienas arba kaltas plienas, kad būtų užtikrintas pakankamas stiprumas ir ilgaamžiškumas.

Dydis: kablio dydis ir forma nustatomi pagal konkrečius taikymo reikalavimus, kad būtų užtikrintas atitikimas keliamam objektui.

Variklis

1) Variklių tipai

Kintamosios srovės variklis: dažniausiai naudojamas variklio tipas, tinkantis daugeliui kranų, turintis tokių privalumų kaip paprasta konstrukcija ir lengva priežiūra.

Nuolatinės srovės variklis: naudojamas tam tikromis ypatingomis progomis, pasižymintis geromis greičio reguliavimo charakteristikomis ir paleidimo charakteristikomis, tačiau santykinai didelės priežiūros išlaidos.

Kintamo dažnio variklis: variklio greitį valdo keitiklis, kad būtų efektyvus energijos valdymas ir tikslesnis greičio valdymas.

2) Variklio veikimo principas

Elektros energijos konvertavimas: variklis maitinamas maitinimo šaltiniu ir paverčia elektros energiją mechanine energija.

Sukimosi pavara: srovė teka per statoriaus apviją, kad sukurtų magnetinį lauką, kuris veikia rotorių, todėl rotorius sukasi ir taip juda kiti komponentai, tokie kaip reduktoriai, ratai ir kt.

.

Garso ir šviesos signalizacija bei eigos jungiklis

Garso ir šviesos signalizacija

1) Funkcija

Įspėjimo funkcija: Garso ir šviesos signalizacijos sistema naudojama kranui eksploatuojant įspėjamiesiems signalams priminti operatoriui ir aplinkiniams darbuotojams atkreipti dėmesį į saugumą.

Būsenos indikacija: Įrangos darbo būsena rodoma garso ir šviesos signalais, tokiais kaip krano paleidimas, sustabdymas, gedimas ar perkrova.

2) Komponentai

Garso signalas: paprastai skamba garsinis signalas arba garso signalas, skleidžiantis aukšto decibelo signalą, kad primintų aplinkiniams, kad reikia atkreipti dėmesį.

Indikatorius: šviesos diodas arba lemputė naudojami skirtingų spalvų šviesos signalams (pvz., raudonai, žaliai, geltonai) skleisti, kad būtų rodomos skirtingos darbo sąlygos.

Ribinis jungiklis

1) Funkcija

Padėties riba: Galinis jungiklis naudojamas apriboti kiekvieno krano judančio mechanizmo judesių diapazoną, siekiant užtikrinti, kad įranga veiktų saugiame diapazone.

Apsaugos funkcija: kranui pasiekus nustatytą ribinę padėtį, ribinis jungiklis automatiškai išjungs maitinimą.

2) Tipas

Viršutinis ribinis jungiklis: naudojamas apriboti aukščiausią krano kėlimo padėtį, kad kablys ar krovinys neviršytų saugaus aukščio.

Apatinis ribinis jungiklis: naudojamas apriboti žemiausią krano kėlimo padėtį, kad kablys ar krovinys nenukristų.

Šoninis ribinis jungiklis: naudojamas apriboti vežimėlio ar automobilio šoninį judėjimą tolimosiose šviesose, kad būtų išvengta įrangos susidūrimo.

10.Saugos įtaisai

1) Apsaugos nuo perkrovos įtaisas

Funkcija: Apsaugos nuo perkrovos įtaisas naudojamas kablio apkrovai stebėti. Kai apkrova viršija nustatytą vardinę vertę, sistema automatiškai pasigirs aliarmu ir nutrauks elektros tiekimą, kad kranas nesugestų ar nesukeltų avarijos dėl perkrovos.

2) Ribinis jungiklis

Funkcija: Ribinis jungiklis naudojamas apriboti krano judesių diapazoną, neleisti kabliui viršyti saugaus aukščio ar žemiausios padėties bei užtikrinti krano stabilumą ir saugumą.

3) Avarinio stabdymo įtaisas

Funkcija: Avarinio stabdymo įtaisas naudojamas greitai atjungti krano maitinimą avarijos atveju, nedelsiant sustabdyti visus judesius ir išvengti nelaimingų atsitikimų.

4) Apsauginis užraktas

Funkcija: Apsauginis užraktas naudojamas tam, kad krovinys netyčia nenukristų transportavimo metu, kai kablys yra prijungtas prie krovinio.

5) Apsaugos nuo susidūrimo įtaisas

Funkcija: Apsaugos nuo susidūrimo įtaisas naudojamas aptikti atstumą tarp krano ir kitos įrangos ar kliūčių veikimo metu, kad būtų išvengta susidūrimų.

Sudėtis: paprastai apima ultragarsinius arba infraraudonųjų spindulių jutiklius, kurie gali skambėti aliarmu arba automatiškai sustoti stebint atstumą realiuoju laiku.

6) Elektros apsaugos įtaisas

Funkcija: elektros apsaugos įtaisas naudojamas siekiant išvengti variklio perkrovos, trumpojo jungimo ar kitų elektros gedimų, siekiant užtikrinti elektros sistemos saugumą.

7) Darbinio stabdžio įtaisas

Funkcija: Darbinio stabdžio įtaisas naudojamas sunkvežimio ir vežimėlio judėjimo greičiui valdyti, kad prireikus jie galėtų greitai sustoti.

11.Valdymo režimas

1. Rankinis valdymas

Funkcija: operatorius rankiniu valdikliu tiesiogiai valdo krano judėjimą, pvz., kėlimą, nuleidimą ir judėjimą.

Įranga: Paprastai komplektuojama su rankiniais svirtimis, mygtukais arba jungikliais.

Privalumai: paprastas valdymas, tinka mažoms operacijoms ir progoms, kai keliami dideli lankstumo reikalavimai.

2. Elektrinis valdymas

Funkcija: Įvairūs krano judėjimo mechanizmai yra varomi elektros varikliais, o operatorius valdymui naudoja elektrinį valdymo pultą arba nuotolinio valdymo pultą.

Įranga: Paprastai komplektuojama su elektriniu valdymo bloku, mygtukų skydeliu ir nuotolinio valdymo pulteliu.

Privalumai: Patogus eksploatavimas, sumažintas operatorių darbo intensyvumas, tinkamas ilgalaikiam darbui.

3. Nuotolinio valdymo pultas

Funkcija: operatorius belaidžiu būdu valdo krano judėjimą per nuotolinio valdymo pultą, suteikdamas didesnį veikimo lankstumą ir saugumą.

Įranga: Įrengtas bevielis nuotolinio valdymo pultas ir imtuvas.

Privalumai: operatorius gali valdyti kraną saugiu atstumu, sumažindamas pavojų darbe.

4. Automatinis valdymas

Funkcija: kranas gali būti visiškai automatiškai arba pusiau automatiškai valdomas naudojant automatinę valdymo sistemą ir gali būti valdomas pagal iš anksto nustatytą programą.

Įranga: Įrengtas PLC (Programmable Logic Controller), jutikliai ir pavaros.

Privalumai: pagerina operacijų tikslumą ir efektyvumą, tinka didelio masto ir labai pasikartojančioms operacijoms.

5. Centralizuotas valdymas

Funkcija: Keli kranai yra centralizuotai valdomi viename valdymo centre, kad būtų užtikrintos koordinuotos operacijos.

Įranga: Įrengta centralizuota valdymo sistema, stebėjimo įranga ir kompiuterinė valdymo sistema.

Privalumai: pagerina kelių kranų darbo efektyvumą ir palengvina valdymą bei planavimą.

Eskizas

Pagrindinė techninė

 

 

1. Paprasta struktūra

Kompaktiška konstrukcija: krano tiltas ir vežimėlis susideda iš pagrindinės sijos, galinių sijų ir valdymo mechanizmo, paprastos konstrukcijos, lengvai gaminami ir prižiūrimi.

Lengvas montavimas: Palyginti su dvigubos sijos kranais, Crane Bridge And Trolley montavimo procesas yra paprastesnis, todėl sumažėja montavimo sąnaudos ir laikas.

2. Maža kaina

Mažos gamybos sąnaudos: dėl paprastos konstrukcijos ir mažiau naudojamų medžiagų, tilto ir vežimėlio krano ir vežimėlio gamybos sąnaudos yra mažesnės nei dvigubų sijų kranų.

Mažos priežiūros išlaidos: dėl mažiau dalių ir supaprastinto dizaino kasdienės priežiūros išlaidos mažesnės.

3. Stiprus prisitaikymas

Taikoma įvairiose vietose: Kranų tiltas ir vežimėlis tinka daugybei skirtingų gamyklų tipų, įskaitant gamyklas, sandėlius, dokus ir tt, kuriuose yra ribota erdvė.

Įvairios darbo aplinkos: gali normaliai veikti įvairiose aplinkose, tokiose kaip aukšta temperatūra, drėgmė, dulkės ir kt., ir tinka įvairioms vidaus ir lauko darbo sąlygoms.

4. Lankstus veikimas

Keli valdymo metodai: Krano tiltas ir vežimėlis gali pritaikyti įvairius valdymo metodus, tokius kaip rankinis, elektrinis, nuotolinis valdymas ir kt., kad prisitaikytų prie skirtingų eksploatavimo poreikių.

Tikslus padėties nustatymas: Dėl savo lengvos konstrukcijos ir jautraus atsako krano tiltas ir vežimėlis gali tiksliai pakelti krovinius ir lanksčiau valdyti.

5. Didelis erdvės panaudojimas

Mažas erdvės užimtumas: pagrindinė krano tilto ir vežimėlio sija paprastai yra statoma ant sienų arba kronšteinų abiejose gamyklos pastato pusėse, o tai užima mažiau vietos ir netrukdo žemės darbams.

Didelis kėlimo aukštis: Kėlimo mechanizmas paprastai yra žemiau pagrindinės sijos, kuri gali užtikrinti didesnį efektyvų kėlimo aukštį ir pagerinti erdvės išnaudojimą.

 

 

1. Gamyba

Apdirbimo cechas: Kranų tiltas ir vežimėlis dažnai naudojami mechaninio apdirbimo dirbtuvėse ruošiniams, įrangai ir medžiagoms transportuoti, palengvinant dalių apdorojimą, surinkimą ir transportavimą.

Surinkimo linija: surinkimo linijoje krano tiltas ir vežimėlis naudojami tiksliai pakelti ir išdėstyti komponentus, kad būtų užtikrintas gamybos proceso tęstinumas ir efektyvumas.

2. Sandėliavimas ir logistika

Sandėlis: Kranų tiltas ir vežimėlis dažnai naudojami sandėliavimo ir logistikos pramonėje, siekiant padėti transportuoti prekes ir medžiagas, ypač tinka gabenti didelių gabaritų prekes, gerinti sandėlių erdvės panaudojimą ir veiklos efektyvumą.

Krovinių terminalas: Logistikos centruose ir terminaluose Crane Bridge And Trolley gali greitai pakrauti ir iškrauti prekes, pagerinti krovinių pakrovimo ir iškrovimo efektyvumą bei sumažinti rankų darbo intensyvumą.

3. Statybos inžinerija

Surenkamų komponentų tvarkymas: Statybos inžinerijos srityje kranų tiltas ir vežimėlis gali būti naudojami surenkamiems betoniniams komponentams, plieniniams strypams ir kitiems sunkiems daiktams transportuoti, yra tinkami medžiagų tvarkymui ir montavimui statybvietėse.

Įrangos montavimas: naudojamas montuojant didelę įrangą statybvietėse, pvz., oro kondicionavimo sistemas, vamzdynus ir kt., Krano tilto ir vežimėlio lankstumas gali padėti dirbti ribotoje erdvėje.

4. Automobilių gamyba

Dalių tvarkymas: Vienos sijos tiltiniai kranai plačiai naudojami automobilių gamybos įmonėse, kad būtų galima tvarkyti ir išdėstyti sunkius objektus, tokius kaip varikliai ir kėbulo dalys, todėl surinkimo procesas būtų efektyvesnis ir tikslesnis.

Medžiagų tvarkymas dirbtuvėse: Automobilių gamybos dirbtuvėse kranai gali padėti perkelti dideles ar stambias dalis, taip sumažinant rankinių operacijų gamybos linijoje naštą.

5. Metalurgijos pramonė

Plieno tvarkymas: metalurgijos gamyklose vienos sijos tiltiniai kranai naudojami medžiagoms, tokioms kaip plieno plokštės ir plieno ritės, tvarkyti sandėliavimui ir tolesniam apdorojimui.

Aukštos temperatūros aplinka: Kai kurie specialiai suprojektuoti vienos sijos tiltiniai kranai gali dirbti aukštos temperatūros aplinkoje, kuri tinka metalurgijos pramonės gamybos poreikiams.

 

 

1. Paklausos analizė ir projektavimas

Kliento paklausos nustatymas: paklausos analizė atliekama atsižvelgiant į konkrečius kliento poreikius (pvz., keliamąją galią, tarpatramį, kėlimo aukštį, naudojimo vietą ir kt.).

Inžinerinis projektavimas: Kranų projektuotojai suprojektuoja pagrindinę siją, galinę siją, vežimėlį ir kitus pagrindinius komponentus pagal poreikius, įskaitant konstrukcinį projektavimą, apkrovos apskaičiavimą ir tt Naudodami CAD programinę įrangą, nubraižykite detalius projekto brėžinius.

Parametrų patvirtinimas: projektiniai parametrai apima krano keliamąją galią, tarpą, kėlimo aukštį, veikimo greitį ir kt., siekiant užtikrinti, kad jie atitiktų kliento reikalavimus ir atitinkamus pramonės standartus.

2. Medžiagų pirkimas

Medžiagos pasirinkimas: pagal projektavimo planą pasirinkite tinkamas medžiagas. Paprastai krano pagrindinės ir galinės sijos naudoja aukštos kokybės mažai legiruotą konstrukcinį plieną, o kitose dalyse gali būti naudojami skirtingi metalai ar lydiniai.

Pirkimas ir patikrinimas: Įsigykite reikiamas žaliavas, tokias kaip plienas, varikliai, krumpliaračiai, guoliai, vieliniai lynai ir kt., ir atlikite kokybės patikrinimą, kad įsitikintumėte, jog visos medžiagos atitinka reikalavimus.

3. Tolimųjų sijų ir galinių sijų gamyba

Plieno pjovimas: Nupirktą plieną supjaustykite reikiamo dydžio ir formos pagal projektinius brėžinius.

Suvirinimas ir surinkimas: pagrindinė sija ir galinė sija suvirinama automatine suvirinimo įranga, siekiant užtikrinti suvirinimo kokybę. Pagrindinė sija paprastai yra dėžutės arba I-sijos konstrukcija, o stiprumas ir standumas užtikrinamas suvirinant.

Įtempių mažinimas: Suvirintą pagrindinę ir galinę siją sumažina įtempimas termiškai arba mechaniniu būdu, kad būtų išvengta deformacijos ilgalaikio naudojimo metu.

Paviršiaus apdorojimas: pagrindinė sija ir galinė sija yra apibarstoma smėliasrove, kad būtų pašalintos rūdys, o tada padengiami antikoroziniai dažai arba kitos paviršiaus dangos, kad būtų išvengta korozijos ir pagerinta išvaizdos kokybė.

4. Kėlimo mechanizmo gamyba

Elektrinio keltuvo agregatas: Krano tilto ir vežimėlio kėlimo sistemoje paprastai naudojamas elektrinis keltuvas. Keltuvo surinkimas apima variklio, reduktoriaus, vielinio lyno, kablio ir kt. montavimą ir paleidimą.

Vielinio lyno ir kablio montavimas: Pasirinkite atitinkamą vielinio lyno specifikaciją pagal keliamosios galios reikalavimus. Kablys ir vielinis lynas yra sujungti skriemulio sistema, kad būtų užtikrintas kėlimo stabilumas ir saugumas.

5. Vežimėlio ir automobilio važiavimo mechanizmo gamyba

Ratų apdirbimas: Vežimėlio ir automobilio ratai yra apdorojami didelio tikslumo mechanine įranga, siekiant užtikrinti jų matmenų tikslumą.

Pavaros sistemos surinkimas: sumontuokite variklį, reduktorių ir varomąjį ratą, kad vežimėlis ir automobilis galėtų judėti sklandžiai. Vežimėlio ir automobilio vairavimo sistema yra varoma elektros varikliu, o greičio reduktorius reguliuoja greitį, kad būtų užtikrintas sklandus veikimas.

Testavimas ir derinimas: atlikite išankstinius ratų ir pavaros sistemos bandymus, kad įsitikintumėte, jog jie veikia normaliai, o krumpliaračiai ir guoliai veikia sklandžiai ir be triukšmo.

6. Elektros sistemos montavimas

Elektrinių komponentų montavimas: sumontuokite valdymo pultus, jungiklius, reles, keitiklius, ribinius jungiklius ir kitus elektros komponentus, kad užtikrintumėte stabilų elektros valdymo sistemos veikimą.

Laidų instaliacija: Pagal elektros projekto brėžinius, visas kranas yra prijungtas laidais, įskaitant maitinimo kabelius, valdymo kabelius ir signalų kabelius. Įsitikinkite, kad laidai yra tvarkingi ir saugūs.

Saugos sistemos konfigūracija: sumontuokite apsaugos nuo perkrovos įtaisus, ribinius jungiklius, avarinio sustabdymo jungiklius ir garso bei šviesos signalizacijos sistemas, kad užtikrintumėte saugų įrangos veikimą.

7. Visos mašinos surinkimas

Komponentų surinkimas: Surinkite pagrindinę siją, galinę siją, vežimėlį ir elektrinį keltuvą kaip visumą pagal projektavimo reikalavimus, kad užtikrintumėte glaudų ryšį ir suderintą komponentų veikimą.

Sujungimo bandymas: patikrinkite kiekvieno jungties taško sandarumą, kad įsitikintumėte, jog visi varžtai ir suvirinimo dalys atitinka standartus, kad būtų išvengta atsipalaidavimo ar deformacijos.

8. Derinimas ir testavimas

Tuščiosios apkrovos bandymas: pirmiausia atlikite tuščiosios eigos bandymą, kad patikrintumėte kiekvieno krano mechanizmo judėjimo būseną, kad būtų užtikrintas normalus elektros sistemos ir mechaninių komponentų veikimas.

Apkrovos bandymas: atlikite apkrovos bandymą, kad patikrintumėte krano kėlimo ir judėjimo veikimą esant nurodytai apkrovai, kad patikrintumėte jo stabilumą ir saugumą.

Perkrovos testas: jei reikia, atlikite perkrovos testą, kad patikrintumėte, ar kranas gali įjungti saugos apsaugos sistemą perkrovos sąlygomis, pvz., perkrovos aliarmu arba automatiniu maitinimo išjungimu.