Aukščiausias važiuojantis kranas

Vienos sijos tiltinis kranas yra įprasta kėlimo įranga, plačiai naudojama gamyklose, sandėliuose, medžiagų aikštelėse ir kitais atvejais, daugiausia naudojama įvairių medžiagų tvarkymui, pakrovimui ir iškrovimui bei transportavimui.

Vienos sijos tiltinio krano pagrindinė sija paprastai yra dėžutės tipo arba I formos konstrukcija, kuri yra lengva ir tvirta. Kėlimo vežimėlis yra sumontuotas po toline sija ir yra atsakingas už medžiagų kėlimą ir judėjimą. Elektrinis keltuvas dažniausiai yra kėlimo mechanizmas, pakabintas po pagrindine sija, skirtas medžiagoms vertikaliai kelti. Pėsčiųjų mechanizmas yra varomas varikliu, kad kranas judėtų horizontaliai išilgai bėgių kelio. Valdymo sistemoje yra valdymo mygtukai, elektros spintelės, valdymo pultai ir kt., kuriuos galima valdyti rankiniu būdu arba nuotoliniu būdu.

3. Vienos sijos konstrukcija yra paprastos konstrukcijos, ją lengva montuoti, eksploatuoti ir prižiūrėti, jos kaina yra palyginti maža. Jis tinka įvairioms darbo aplinkoms, be to, galima sklandžiai valdyti ėjimą ir kėlimą. Jame įrengtos saugos priemonės, tokios kaip apsauga nuo perkrovos, ribiniai jungikliai ir avarinis išjungimas, kad būtų užtikrintas saugus veikimas. Tai gali pagerinti darbo efektyvumą ir greitai užbaigti medžiagų tvarkymą. Dėl vienos sijos konstrukcijos tiltas užima mažiau vietos ir gali veikti nedidelėje erdvėje. Palyginti su dvigubais tiltiniais kranais, jo gamybos ir priežiūros sąnaudos yra mažesnės ir tinka mažoms ir vidutinėms įmonėms arba žemo dažnio naudojimo atvejais.

Garantija: 1 metai

Svoris (KG): 30000 kg

Ypatybė: tiltinis kranas

Būklė: Nauja

Įvertintas kėlimo momentas: pagal jūsų poreikį

Maks. Kėlimo apkrova: pritaikyta

Atstumas: 10.{1}},5 m

Maks. Ratų slėgis:74-780KN

Elektros srovė: 380V/50HZ, trifazė (atsižvelgiant į jūsų vietinę būklę)

Plieno gaminiai: Q235B (-20 laipsnis -40 laipsnis), Q345E (-40 laipsnis -40 laipsnis)

Maitinimo šaltinis: 3 fazė 380V 50hz

Tipas: vienos sijos viršutinis kranas

Darbo klasė: A3-A4

Pagrindinis kėlimo mechanizmas: elektrinis keltuvas

Valdymo būdas: nuotolinio valdymo pultas

Paveikslėliai ir komponentai

1. Tolimoji šviesa

1) Vienos sijos tiltinio krano pagrindinė sija paprastai turi šias įprastas formas:

Dėžės tipo konstrukcija: Pagrindinė sija yra uždara dėžutės formos konstrukcija, suvirinta iš plieninių plokščių. Ši konstrukcija turi gerą atsparumą sukimui ir lenkimui ir tinka tiltiniams kranams su didesniais tarpatramiais.

I-sijos konstrukcija: Pagrindinė sija yra pagaminta iš I-sijos medžiagos ir dažniausiai naudojama lengvesniems ir trumpesnio tarpatramio kranams. Ši konstrukcija yra nedidelė, jos gamybos sąnaudos nedidelės, tačiau jos laikomoji galia yra gana ribota.

H formos sijos konstrukcija: panaši į I siją, tačiau šiek tiek pagerinus konstrukcijos stiprumą, ji tinka vidutinei apkrovai.

2) Pagrindinė sija paprastai yra pagaminta iš aukštos kokybės anglies konstrukcinio plieno, tokio kaip Q235B arba Q345B. Įvairių medžiagų pasirinkimas priklauso nuo krano darbo aplinkos, apkrovos reikalavimų ir specifinių užsakovo poreikių.

Q235B plienas: dažniausiai naudojamas vienos sijos tiltiniuose kranuose su vidutine ir lengva apkrova, jis turi gerą suvirinamumą ir plastiškumą.

Q345B plienas: Didesnis stiprumas, tinkamas didelėms apkrovoms ir gali atlaikyti didelį lenkimą ir sukimo momentą.

Kėlimo sistema

1) Elektrinis keltuvas: vienos sijos tiltinio krano kėlimo sistemoje kaip pagrindinė sudedamoji dalis paprastai naudojamas elektrinis keltuvas. Elektrinis keltuvas integruoja kėlimo variklį, reduktorių, būgną, vielinį lyną ar grandinę ir kt., o krovinių pakėlimą ir nuleidimą realizuoja elektros variklio pavara.

2) Kėlimo variklis: variklis yra kėlimo sistemos energijos šaltinis. Paprastai naudojamas trifazis kintamosios srovės variklis, kuris yra efektyvus, stabilus ir patvarus. Kėlimo variklyje dažniausiai yra dažnio keitiklis, kuris gali reguliuoti kėlimo greitį pagal apkrovos sąlygas, kad būtų užtikrintas sklandus ir tikslus veikimas.

3) Reduktorius: Kad kėlimo procesas būtų sklandesnis, elektrinio keltuvo reduktorius didelio greičio variklio sukimąsi paverčia mažo greičio būgno sukimu, pagerina keliamąją galią ir išvengia įrangos pažeidimų ar per didelio susidėvėjimo. sukeltas tiesioginio vairavimo.

4) Būgnas ir vielinis lynas/grandinė: elektrinio keltuvo būgnas pakelia arba nuleidžia krovinį, apvyniodamas vielinį lyną arba grandinę. Vieliniai lynai dažniausiai gaminami iš itin stiprių medžiagų ir turi didelę laikomąją galią; grandinės labiau tinka mažiems kroviniams. Pasirinkimas priklauso nuo konkrečių apkrovos reikalavimų ir kėlimo aukščio.

5) Skriemulio blokas: Skriemulio blokai dažnai nustatomi kėlimo sistemoje, kad padidintų kėlimo jėgą ir pakeistų vielinio lyno ar grandinės kryptį. Skriemulių blokai gali pagerinti sistemos efektyvumą sumažindami variklio apkrovą.

6) Ribinis jungiklis: Šis įtaisas naudojamas aptikti kėlimo sistemos eigos ribą, kad kėlimo objektas nebūtų per aukštai pakeltas arba nuleistas per žemai. Paprastai jame yra viršutinės ir apatinės eigos jungikliai, užtikrinantys saugų veikimą.

 

3. Pabaigavežimas

Galinės sijos funkcijos

1) Palaikykite pagrindinę siją:

Galinė sija yra sumontuota abiejose krano pusėse, kad išlaikytų pagrindinės sijos svorį ir važiuotų bėgių keliu per važiavimo ratus, kad būtų užtikrintas sklandus pagrindinės sijos ir kėlimo vežimėlio judėjimas.

2) Pasiekite horizontalų judėjimą:

Galinė sija yra prijungta prie elektros pavaros įtaiso. Bendradarbiaujant varomajam ratui ir kreipiamajam bėgiui, kranas gali judėti horizontaliai darbo zonoje, kad būtų išplėsta darbo aprėptis.

3) Užtikrinti sklandų veikimą:

Galinės sijos konstrukcija turi užtikrinti tikslų važiavimo rato ir bėgių kelio bendradarbiavimą, kad būtų išvengta nuvažiavimo nuo bėgių ir drebėjimo. Tuo pačiu buferinis įtaisas gali sumažinti judėjimo metu susidarantį smūgį ir užtikrinti sklandų krano veikimą.

 

4.Krano judėjimo mechanizmas

Krano eigos mechanizmo darbo procesas yra toks:

1) Paleidimas: krano veikimo mechanizmas paleidžiamas per elektroninę valdymo sistemą, variklis pradeda veikti, varo reduktorių, kad sumažintų greitį ir išves atitinkamą sukimo momentą.

2) Transmisija: reduktorius perduoda galią važiavimo ratui per movą, varo važiavimo ratą, kad sukasi išilgai bėgių kelio, ir varo visą kraną, kad jis judėtų išilgai bėgių kelio.

3) Valdymas: operatorius reguliuoja krano važiavimo greitį ir kryptį per valdymo sistemą, kad kranas judėtų sklandžiai. Krano eigos mechanizmo variklyje paprastai yra dažnio keitiklis, kuris gali pasiekti bepakopį greičio reguliavimą ir pagerinti valdymo tikslumą.

4) Sustabdymas: kai reikia sustoti arba pasiekti iš anksto nustatytą padėtį, stabdžių įtaisas greitai sustabdo krano judėjimą ir neleidžia kranui peržengti saugaus diapazono per ribinį jungiklį.

5. Vežimėlio judėjimo mechanizmas

Vežimėlio eigos mechanizmą valdo elektrinė valdymo sistema. Jo veikimo principas yra toks:

1) Važiavimo pradžia:

Vežimėlio eigos mechanizmą paleidžia valdymo sistema, variklis pradeda veikti, o pavaros reduktorius paverčia didelio greičio variklio išėjimą į mažo greičio ir didelio sukimo momento išėjimą.

2) Perdavimas ir kelionė:

Reduktorius per movą perduoda jėgą vežimėlio varomajam ratui, verčiant vežimėlį judėti tolimosios šviesos takeliu, taip verčiant elektrinį keltuvą ir pakabinamas medžiagas judėti horizontalia kryptimi.

3) Valdymas ir stabdymas:

Važiavimo greitį, kryptį ir vežimėlio padėtį galima reguliuoti valdant valdymo sistemą. Vežimėlio eigos mechanizme yra stabdymo įtaisas, skirtas sustabdyti arba sulėtinti vežimėlio judėjimą, kad būtų užtikrintas operacijos tikslumas ir saugumas.

4) Padėties nustatymas ir sustojimas:

Vežimėlio eigos mechanizmas paprastai turi ribinį jungiklį. Kai vežimėlis pajuda į nustatytą ribinę padėtį, eigos jungiklis automatiškai išjungs maitinimą, kad vežimėlis neperžengtų saugaus diapazono.

6.Krano ratas

Ratai pasiekia horizontalų krano judėjimą liesdamiesi su vikšrais. Konkretus darbo principas yra toks:

1) Elektrinė pavara:

Variklis krano vežimėlyje arba automobilio eigos mechanizme perduoda galią rato velenui per reduktorių ir movą.

2) Ratų sukimasis:

Po to, kai galia perduodama ratui, ratas sukasi aplink guolį, liečiasi su vėžiu ir dėl trinties varo kraną išilgai bėgių.

3) Vadovavimas ir pusiausvyra:

Abiejose rato pusėse esantys ratlankiai gali efektyviai apriboti rato šoninį judėjimą, užtikrinti teisingą krano važiavimo kryptį bėgių keliu ir išvengti nukrypimo ar nuvažiavimo nuo bėgių.

4) Atraminė funkcija:

Ratas tiesiogiai atlaiko krano svorį ir jo apkrovą ir tolygiai paskirsto šį svorį tarp bėgių, kad būtų užtikrintas krano stabilumas judėjimo metu.

7.Krano kabliukas

Dažnos problemos ir kabliukų priežiūra

1) Dėvėti:

Dėl ilgalaikio sąlyčio su kroviniu, kablio naslys ir įtempį laikančios dalys yra linkusios nusidėvėti. Kablio susidėvėjimą reikia reguliariai tikrinti ir prireikus nublizginti arba pakeisti.

2) Deformacija:

Esant perkrovai arba stipriam smūgiui, kabliukas gali sulinkti arba deformuotis. Pažeistus kabliukus reikia laiku surasti ir pakeisti, kad būtų išvengta nelaimingų atsitikimų.

3) įtrūkimai:

Naudojant kabliuką dėl metalo nuovargio ar įtempių koncentracijos, gali susidaryti nedideli įtrūkimai. Labai svarbu reguliariai tikrinti ir prižiūrėti, ypač esant didelei apkrovai ir dažnai naudojant.

4) Korozija:

Kai kablys yra veikiamas drėgnoje arba korozinėje aplinkoje, jis gali rūdyti arba surūdyti. Turi būti atliktas antikorozinis apdorojimas ir kablys neturėtų būti ilgą laiką atšiaurioje aplinkoje.

Variklis

Renkantis variklį reikia atsižvelgti į šiuos veikimo parametrus:

1) Nominali galia: didžiausia galia, kurią variklis gali nuolat išvesti, paprastai kilovatais (kW). Galia turėtų būti nustatoma pagal vardinę krano apkrovą ir veikimo dažnį.

2) Greitis: variklio sukimosi greitis, paprastai išreiškiamas apsisukimais per minutę (RPM). Skirtingoms programoms reikalingi skirtingo greičio varikliai.

3) Paleidimo sukimo momentas: didžiausias variklio sukuriamas sukimo momentas paleidžiant turi būti pakankamai didelis, kad įveiktų statinę apkrovos trintį ir užtikrintų sklandų kėlimo ar judėjimo pradžią.

4) Darbo efektyvumas: variklio energijos konversijos efektyvumas esant vardinei apkrovai. Kuo didesnis efektyvumas, tuo mažesnės energijos sąnaudos.

5) Izoliacijos laipsnis: variklio vidinių apvijų izoliacinės medžiagos klasė, dažniausiai F arba H, lemia variklio gebėjimą atlaikyti aukštą temperatūrą.

.

Garso ir šviesos signalizacija bei eigos jungiklis

1) Garso ir šviesos signalizacijos sistemos veikimo principas paprastai yra toks:

Stebėti būseną: stebėkite krano būseną (pvz., perkrovą, važiavimo kryptį, ribinę padėtį ir kt.) naudodami jutiklius arba jungiklius.

Įjungiamas aliarmas: aptikus neįprastą situaciją (pvz., perkrovą, pasiekus ribą), valdymo modulis nedelsdamas suaktyvins garso ir šviesos signalą, pasigirs garsu ir mirksi lemputėmis, kad įspėtų operatorių ir aplinkinius darbuotojus.

Atstatymas: išsprendęs neįprastą situaciją, operatorius gali iš naujo nustatyti signalizacijos sistemą per valdymo skydelį arba jungiklį.

2) Ribinio jungiklio veikimo principas yra toks:

Judėjimo stebėjimas: Galinis jungiklis stebi krano judėjimo būseną (pvz., kablio kėlimo padėtį) per mechaninius kontaktus arba elektroninius jutiklius.

Suveikimo signalas: kabliui ar vežimėliui pajudėjus į nustatytą ribinę padėtį, eigos jungiklis generuos signalą, nutrauks maitinimą arba išsiųs aliarmo signalą.

Saugus išjungimas: Įjungus eigos jungiklį, krano variklis nedelsiant nustos veikti, kad būtų išvengta įrangos sugadinimo ar saugos nelaimingų atsitikimų.

10.Saugos įtaisai

1) Ribinis jungiklis: naudojamas stebėti ribinę kėlimo ir nuleidimo padėtį, kad kablys neviršytų saugaus aukščio arba nenukristų ant žemės. Kai kabliukas pasieks nustatytą ribinę padėtį, ribinis jungiklis išjungs maitinimą. 2) Apsaugos nuo perkrovos įtaisas: naudojamas krano apkrovai stebėti, kad būtų išvengta perkrovos. Krovinys stebimas realiu laiku per jutiklį. Kai apkrova viršija nustatytą vertę, apsaugos nuo perkrovos įtaisas skambės aliarmu ir nutrauks maitinimą, kad kranas nebūtų perkrautas.

3) Apsauginis kablys: neleiskite kabliui netyčia nukristi kėlimo metu, kad būtų užtikrintas pakeliamų objektų saugumas.

4) Stabdymo įtaisas: užtikrinkite, kad kranas galėtų saugiai ir efektyviai stabdyti, kai reikia sustoti arba sulėtinti greitį. Veikimo metu stabdymo įtaisas greitai stabdys, kai atleidžiamas valdymo signalas, kad pakeliami objektai nenukristų.

5) Garso ir šviesos signalizacijos sistema: naudojama perspėjimui eksploatacijos metu priminti operatoriams atkreipti dėmesį į saugumą. Aptikus neįprastas sąlygas (pvz., perkrovą, pasiekus ribą), sistema skambės ir įjungs pavojaus signalus, kad primintų operatoriams ir aplinkiniams darbuotojams.

6) Elektros apsaugos įtaisas: apsaugokite nuo elektros sistemos gedimų ar trumpųjų jungimų, kad apsaugotumėte kranų ir operatorių saugą.

9) Veikimo stebėjimo sistema: Krano veikimo būklės, įskaitant greitį, apkrovą, padėtį ir kt., stebėjimas realiuoju laiku. Naudojant jutiklius ir stebėjimo įrangą, galima nuotoliniu būdu stebėti krano darbinę būseną, laiku aptikti ir pašalinti gedimus. būdu.

10) Personalo saugos įtaisas

Apsauginis turėklas: Krano veikimo zonoje pastatykite apsauginius turėklus, kad žmonės netyčia nepatektų į vidų.

Saugos įspėjamieji ženklai: aplink kraną pastatykite įspėjamuosius saugos ženklus, kad primintų operatorius atkreipti dėmesį į saugumą.

11.Valdymo režimas

1) Rankinis valdymas: tiesiogiai valdykite įvairius krano judesius rankiniu valdikliu (pavyzdžiui, svirtis, mygtukų skydelis ir kt.). Valdymas paprastas ir intuityvus, tinka mažiems arba lengvai apkrautiems kranams. Operatoriaus įgūdžių reikalavimai yra žemi.

2) Elektrinis valdymas: per elektrinę valdymo sistemą krano judėjimą valdo elektriniai komponentai (pvz., kontaktoriai, relės ir kt.). Lankstus veikimas, tinka mažiems ir vidutinio dydžio kranams. Greitas reagavimo greitis, galima pasiekti įvairias funkcijas (pavyzdžiui, paleidimas, sustabdymas, greičio reguliavimas ir kt.).

3) Belaidis nuotolinio valdymo pultas: kraną galima valdyti dideliu atstumu, naudojant kraną per belaidį nuotolinio valdymo pultą. Jį lengva valdyti ir ypač tinka didelėms ar sudėtingoms darbo scenoms.

4) PLC valdymas: naudokite programuojamą loginį valdiklį (PLC) sumaniam valdymui ir programuodami realizuokite įvairias krano veikimo būsenas ir saugos apsaugą.

5) Kompiuterio valdymas: nuotolinis valdymas ir stebėjimas per kompiuterį arba pramoninį kompiuterį, dažniausiai derinamas su SCADA (priežiūros valdymo ir duomenų gavimo) sistema. Jis gali pasiekti centralizuotą kelių kranų valdymą, tinkantį didelėms gamykloms ar sandėliams.

 

Eskizas

Pagrindinė techninė

 

 

1. Paprasta struktūra

Vienos sijos tiltinio krano konstrukcija yra gana paprasta, daugiausia sudaryta iš pagrindinės sijos, galinės sijos, eigos mechanizmo ir kėlimo mechanizmo, kurį lengva gaminti ir sumontuoti.

2. Mažas pėdsakas

Dėl savo unikalios konstrukcijos vienos sijos tiltinis kranas paprastai užima mažiau vietos ant žemės ir yra tinkamas darbo aplinkai su ribota erdve.

3. Lankstus veikimas

Operatorius gali lengvai valdyti įvairias krano funkcijas rankiniu, nuotolinio valdymo pultu ar automatika, o tai pagerina darbo efektyvumą.

4. Ekonomiškas ir praktiškas

Vienos sijos tiltinio krano gamybos sąnaudos yra palyginti mažos, o priežiūros ir eksploatavimo išlaidos taip pat yra gana ekonomiškos, o tai tinka mažoms ir vidutinėms įmonėms bei bendroms gamykloms.

5. Aukštas kėlimo efektyvumas

Vienos sijos tiltinis kranas gali greitai atlikti kėlimo ir tvarkymo užduotis, pagerinti darbo efektyvumą ir sutrumpinti veikimo laiką.

6. Aukštas saugumas

Siekiant efektyviai užkirsti kelią nelaimingiems atsitikimams ir užtikrinti operatorių saugumą, naudojami įvairūs saugos įrenginiai (pavyzdžiui, eigos jungikliai, apsauga nuo perkrovos, garso ir šviesos signalizacijos sistemos ir kt.).

7. Stipri keliamoji galia

Nors tai yra vienos sijos konstrukcija, vienos sijos tiltinio krano keliamoji galia gali siekti nuo kelių tonų iki dešimčių tonų pagal specifinius poreikius, kurie gali patenkinti įvairių sunkių daiktų tvarkymo poreikius.

8. Lengva priežiūra

Dėl paprastos konstrukcijos kasdienė vienos sijos tiltinio krano priežiūra ir kapitalinis remontas yra gana lengvas, todėl sumažėja prastovų laikas.

 

 

1. Gamybos pramonė

Gamybos pramonėje vienos sijos tiltiniai kranai dažnai naudojami mechaninių įrenginių tvarkymui, sunkių daiktų pakrovimui ir iškrovimui, medžiagų transportavimui į gamybos linijas, siekiant pagerinti gamybos efektyvumą.

2. Sandėliavimas ir logistika

Sandėliavimo ir logistikos pramonėje vienos sijos tiltiniai kranai naudojami prekių krovimui, krovimui, pakrovimui ir iškrovimui. Jis gali greitai judėti ir veikti, tinka efektyviam sandėlio valdymui.

3. Statybos aikštelės

Statybvietėse viengrindiniai tiltiniai kranai gali būti naudojami statybinėms medžiagoms, tokioms kaip plienas, betoninės detalės ir kt., kelti, kad būtų lengviau statyti.

4. Uostai ir prieplaukos

Uostuose ir prieplaukose vienos sijos tiltiniai kranai naudojami laivų pakrovimui ir iškrovimui, konteinerių ir kitų prekių krovimui, uosto veiklos efektyvumui gerinti.

5. Energetikos pramonė

Energetikos pramonėje vienos sijos tiltiniai kranai naudojami didelės apimties elektros energijos gamybos įrangai, pvz., transformatoriams, generatoriams ir kt., tvarkyti ir montuoti, siekiant užtikrinti saugų ir efektyvų įrangos montavimą.

6. Automobilių gamyba

Automobilių gamybos įmonėse vienos sijos tiltiniai kranai dažnai naudojami transporto priemonių dalių surinkimui ir tvarkymui, siekiant padėti efektyviai eksploatuoti gamybos linijas.

7. Kasyba ir metalurgija

Kasybos ir metalurgijos pramonėje vienos sijos tiltiniai kranai naudojami rūdai krauti, įrenginių montavimui ir priežiūrai, darbo efektyvumui gerinti.

8. Laivų statyba ir aviacija

Laivų statyklose ir aviacijos ir kosmoso gamybos centruose vienos sijos tiltiniai kranai naudojami sunkiųjų komponentų kėlimui ir judėjimui, kad būtų užtikrintas sklandus gamybos procesas.

 

 

1. Paklausos analizė ir projektavimas

Paklausų rinkimas: Bendraukite su klientais, kad suprastumėte konkrečius jų poreikius, įskaitant keliamąją galią, tarpą, kėlimo aukštį, naudojimo aplinką ir kt.

Projektavimo planas: pagal poreikius atlikti konstrukcijos projektavimą ir nustatyti pagrindinius parametrus, tokius kaip tolimosios sijos forma, medžiagų specifikacijos, elektros sistema ir kt.

Techniniai brėžiniai: Nubraižykite išsamius techninius brėžinius, įskaitant kiekvieno komponento dydį, medžiagą ir surinkimo būdą.

2. Medžiagų pirkimas

Medžiagos pasirinkimas: pagal projektavimo reikalavimus pasirinkite tinkamas medžiagas, tokias kaip plienas, mechaninės dalys, elektriniai komponentai ir kt.

Tiekėjo patvirtinimas: susisiekite su kvalifikuotais tiekėjais, kad patvirtintumėte medžiagų pirkimo ir pristatymo laiką.

3. Perdirbimas ir gamyba

Pagrindinės sijos apdorojimas: išpjaukite, suvirinkite ir suformuokite pagrindinę siją pagal projektinius brėžinius, paprastai suvirinimui ir formavimui naudojant plieną.

Galinės sijos ir kronšteino apdorojimas: Padarykite galines sijas, laikiklius ir kitas jungiamąsias dalis, kad užtikrintumėte koordinavimą su pagrindine sija.

Vežimėlio ir eigos mechanizmo gamyba: Gaminkite vežimėlį ir krano eigos mechanizmą, įskaitant variklius, reduktorius, vikšrus ir kt.

Kėlimo mechanizmo gamyba: gaminkite kėlimo mechanizmą, paprastai įskaitant būgnus, kabliukus, grandines ar lynus ir kt.

4. Surinkimas

Komponentų surinkimas: Surinkite apdorotus komponentus (pagrindinę siją, galinę siją, vežimėlį, kėlimo mechanizmą ir kt.), kad sudarytumėte visą krano konstrukciją.

Elektros sistemos montavimas: sumontuokite elektrinius komponentus, tokius kaip varikliai, valdymo sistemos, ribiniai jungikliai, garso ir šviesos signalizacijos sistemos.

Derinimas ir patikrinimas: baigus surinkti, atliekamas išankstinis derinimas ir patikrinimas, siekiant užtikrinti, kad kiekvienas komponentas tinkamai veiktų.

5. Testavimas

Statinis bandymas: atlikite krano statinės apkrovos bandymą, kad patvirtintumėte jo laikomąją galią ir konstrukcijos stabilumą.

Dinaminis testas: atlikite dinaminio veikimo testą, kad patikrintumėte kiekvienos judančios dalies veikimą, įskaitant kėlimą, ėjimą, stabdymą ir kitas funkcijas.

Saugos testas: patikrinkite, ar saugos įtaisas (pvz., eigos jungiklis, apsauga nuo perkrovos ir kt.) veikia tinkamai.

6. Kokybės tikrinimas

Kokybės auditas: atlikite kiekvienos gamybos grandies kokybės kontrolę, kad įsitikintumėte, jog visi komponentai ir mazgai atitinka projektavimo standartus.

Galutinis patikrinimas: Baigę visus bandymus, atlikite galutinį patikrinimą, kad įsitikintumėte, jog gaminys atitinka atitinkamus pramonės standartus ir klientų reikalavimus.

7. Pristatymas ir montavimas

Pakavimas ir transportavimas: Kvalifikuoti kranai yra tinkamai supakuoti, kad būtų išvengta žalos transportavimo metu.

Montavimas vietoje: pagal kliento reikalavimus bus išsiųsta profesionali komanda, kuri atliks montavimą ir paleidimą vietoje.

Klientų mokymas: kliento operatorių mokymas užtikrinti, kad jie galėtų saugiai ir efektyviai valdyti kraną.

8. Aptarnavimas po pardavimo

Techninės priežiūros palaikymas: reguliarios priežiūros ir priežiūros paslaugų teikimas, siekiant užtikrinti ilgalaikį stabilų krano veikimą.

Trikčių šalinimas: greito reagavimo mechanizmo, skirto gedimams ir problemoms, su kuriomis susiduria klientai naudojimo metu, sukūrimas.