Kai veikia metalurgijos kranas, aukščiausia išlydytos geležies temperatūra gali būti didesnė nei 1000 laipsnių. Geležies sultys išlydytoje būsenoje yra labai skystos. Jei išlydyta geležis nebus tinkamai tvarkoma kėlimo ar liejimo proceso metu, išlydytas geležies skystis perpildys arba nukrito. Tai gali sukelti gyvybės saugos avarijas, o kritimas į įrangą taip pat turės didelę įtaką įrangos aptarnavimo tarnavimo laikotarpiui. Todėl, kai veikia metalurgijos kranas, turi būti labai atsargus.
Metalurginio krano struktūra iš esmės yra tokia pati kaip bendrosios paskirties tilto krano. Jis turi du pagrindinių ir pagalbinių kėlimo mechanizmų rinkinius. Pagrindiniai ir pagalbiniai vežimėliai važiuoja atitinkamai pagrindinėmis ir pagalbinėmis sijomis. Vykdant išlydytą plieną ir pilant plieno luitų, pagrindinis kabliukas naudojamas pakelti kėlinį, o pagalbinis kabliuko naudojimas naudojamas kauliukams išmesti.„Crane“ darbuotojai ne tik laikosi bendrųjų veiklos taisyklių ir susijusių sistemų, taip pat turi įvaldyti šias taisykles ir eksploatuoti esminius dalykus:
1) Turėtumėte būti susipažinę su visu kėlimo proceso procesu, suprasti kiekvienos nuorodos veiksmų reikalavimus ir vienas kito ryšį. Norėdami užtikrinti sklandų išlydyto plieno kėlimo ir liejimo progresą.
2) Prieš pakeldami kotlę, būtina įrodyti, kad kabliuką teisingai ir patikimai užsikabinusi ant kėlimo ausies kaklo, o po to pakelkite koją pagal visą darbo dieną dirbančio personalo įsakymą.
3) Norint, kad karšto išlydytas plienas tiesiogiai keptų kabliuko grupę, kabliuko pakėlimui pakeliui reikia aprūpinti šilumos izoliacijos įtaisu, pavyzdžiui, pertvara ar ilgu kaklo kabliu.
4) Išlydytas plienas neturi būti per daug užpildytas, kad dideli ir maži automobiliai negalėtų paleisti ar stabdyti per greitai ir sukelti švytuoklę, todėl išlydytas plienas išsiliejo ir sužeista.
5) Prieš kėldami išlydytą plieną kiekvieną kartą, pirmiausia turėtumėte pabandyti jį pakelti. Lėtai pakelkite laką, kuriame yra išlydyto plieno iki 200 mm aukščio nuo žemės, ir tada nuleiskite stabdį, kad patikrintumėte kėlimo stabdžio patikimumą. Jei jis neviršija leistino slydimo atstumo (paprastai ne didesnį kaip 100 mm), išlydyto plieno kėlimo veikimą galima oficialiai atlikti.
6) Keliant išlydytą plieną, jis griežtai draudžiamas praeiti tiesiai virš galvos.
7) Keliant išlydytą plieną, greitis neturėtų būti per greitas, o valdiklio rankena turėtų būti dedama į antrąją pavarą.
8) Pradėjus kėlimo mechanizmą, skirtą pakelti ar nuleisti kėlimą, griežtai draudžiama pradėti kitus mechanizmus, tokius kaip dideli vežimėliai ar mažas vežimėlis, kad krano darbuotojai galėtų susikaupti ir išvengti nelaimingų atsitikimų, kuriuos sukelia netinkamas operacija.
9) Prieš pasukdami kotlę, naudokite pagalbinio vežimėlio kabliuką, kad patikimai užkabintumėte posūkio žiedą ant kopos. Vykdykite tik visą darbo dieną dirbančius personalo instrukcijas.
10) Neleiskite tiesiogiai susisiekti su pagalbinio kėlimo mechanizmo plienine vielos virve su lūžiu arba balanso rėmu.
11) Kai išlydytas plienas pilamas į krosnį iš liejimo lovio, leidžiama gabenti tik lušę ant lovio krašto ir išlaikyti tinkamą aukštį.
12) Atidarius „purkštuko plytą“ nuo kalno, niekam neleidžiama atsistoti po kotle, kad būtų galima valdyti presingą strypą.
„Sinokocranes“ specializuojasi įvairių kranų, kurie šiuo metu parduodami daugiau nei 40 pasaulio šalių, gamyboje. Pagrindiniai produktai apima „Crane Crane“ serijas, „Gantry Crane“ serijas, „Jib Crane“ serijos ir kitus priedų produktus. „Sinokocranes“ produktai pasižymi puikia našumu, stabilia ir patikima kokybe bei priimtinomis kainomis, kurias vartotojai gerai priima. Kviečiame naujus ir senus klientus pasikonsultuoti ir derėtis.
