Šiais laikais mūsų gyvenime varikliai yra beveik visur – nuo kosmoso, laivų, automobilių iki skalbimo mašinų, ventiliatorių, dulkių siurblių, elektrinių robotų ir kt.
Varikliai naudojami beveik visuose programų scenarijuose, o pavaros įrenginys juos valdo. Tačiau beveik skirtingų tipų varikliai turi skirtingą veikimo laiką. Kai kurie varikliai visada veikia, o kai kurie varikliai veikia trumpai darbo ciklo metu arba pakaitomis veikia ciklo metu. Todėl, remiantis tuo, buvo pristatyta variklio darbo sistemos sąvoka.
Variklio apkrova iš tikrųjų reiškia variklio darbinę būseną, pvz., nepertraukiamą veikimą, trumpalaikį{0}}arba pertrūkį.
Norėdami intuityviai suprasti variklio darbo sistemą, variklio darbo ciklą galime suskirstyti į tokius laikotarpius kaip paleidimas, apkrova, stabdymas, ne{0}}apkrova ir poilsis, taip pat fazių trukmę ir seką. (Įskaitant paleidimą, apkrovą, stabdymą, be apkrovos)
1.Darbo pareigų rūšys
Variklio darbinę funkciją galima apytiksliai suskirstyti į 3 kategorijas pagal variklio darbo laiko trukmę:
1.1Nepertraukiamo darbo režimas reiškia, kad variklis gali nuolat veikti esant vardinei įtampai ir vardinei apkrovai, nesustabdydamas veikimo. Kai naudotojas nenurodo darbo pareigos, gamintojas tai laiko nuolatinio darbo sistema.
1.2Periodinis darbo režimas reiškia, kad variklis gali veikti tik su pertraukomis esant vardinėms sąlygoms, tai yra, variklis turi „pailsėti“ po darbo tam tikrą laiką. Paprastai jis išreiškiamas darbo ciklu, tai yra cikle variklio nuolatinės apkrovos veikimo laiko ir ciklo santykio procentine dalimi. Paprastai yra keturios rūšys: 15%, 25%, 40% ir 60%.
Pavyzdžiui, variklis, dirbantis laikinu 40% apkrovos koeficientu, dirbs 4 minutes ir 6 minutes „poilsio“ 10 minučių cikle ir veiks pakaitomis tokiu būdu. Jei variklio veikimas viršija darbo ciklą, jis gali būti perkrautas ir sugadintas.
1.3 Trumpo{0}}laikinio darbo režimas reiškia, kad variklis gali veikti tik ribotą laiką esant vardinėms sąlygoms, esant trumpam darbo ir ilgo sustabdymo laikotarpiui. Varikliui nurodytą laiką veikiant vardine apkrova, jį reikia sustabdyti ir vėl užvesti tik jam atvėsus.
Jei jis ir toliau veikia ilgiau nei nurodytas laikas, variklis gali perkaisti ir sugesti. Yra keturi trumpalaikio variklio veikimo trukmės standartai: 10/30/60/90 min.
2. Darbo pareigos pasiskirstymas
IEC60034-1 suskirstyta ir apibūdinta 10 variklio darbo rūšių. Kiekvienas darbo tipas turi atitinkamas variklio apkrovos sąlygas, įskaitant paleidimą-, elektrinį stabdį, be apkrovos, maitinimo išjungimo užstrigimą ir fazinį trukmę bei seką.
EC60034 yra vienas iš svarbiausių standartų visuose variklių standartuose, atitinkantis Kinijos standartą GBT755.
S1 nuolatinio darbo pareiga
Veikimo trukmė esant pastoviai apkrovai yra pakankama, kad būtų pasiektas šiluminis stabilumas, o jis bus termiškai stabilus net ir nepertraukiamai veikiant, todėl nėra jokių parametrų, kuriuos reikia pasiekti.
Ši darbo pareiga rodo, kad variklis gali veikti pakankamai ilgai ir temperatūra pasiekia stabilią vertę. S1 darbo sistemos variklis dažnai naudojamas gamyklose valdyti pavaras, kompresorius, konvejerius ir kt.
S2 trumpalaikis{1}}darbo laikas
Veikiant tam tikrą laiką esant pastoviai apkrovai, šio laiko neužtenka, kad būtų pasiektas šiluminis stabilumas, o tada pakankamai ilgam laikui nutrūksta energija, kad variklis vėl būtų aušinamas iki 2K aušinimo terpės temperatūros.
Atliekant šią darbo funkciją, variklio veikimo laikas yra labai trumpas, o šildymo laikas yra daug mažesnis nei aušinimo laikas. Todėl prieš vėl paleisdamas variklis bus įkaitintas iki aplinkos temperatūros. Tokios darbinės sistemos varikliai dažniausiai randami kranuose, buitinių prietaisų pavarose, vožtuvų valdikliuose ir kt.
S3 nepertraukiamo darbo pareiga
Vykdoma pagal seriją to paties darbo ciklo, kuris nepasiekia šiluminės pusiausvyros būsenos, kiekvienas ciklas apima pastovios apkrovos veikimo laiką ir išjungimo intervalo laikotarpį (energijos -išjungimo sustabdymo laikas). Apkrovos trukmė yra pastovios apkrovos veikimo trukmės ir apkrovos ciklo santykis.
Kiekvieno ciklo paleidimo srovė šioje darbo vietoje neturi reikšmingos įtakos temperatūros kilimui. Tačiau ciklas turi trukti 10 minučių, o laikinas apkrovos koeficientas turi būti vienas iš 15%, 25%, 40% ir 60%. Šio tipo varikliai dažniausiai naudojami perforavimo ir gręžimo mašinose.
S4 apima su pertrūkiais ciklo darbo pareigą paleisti
Vykdomas pagal to paties darbo ciklo seriją, kiekvienas ciklas apima pradžios laikotarpį, kuris turi didelę įtaką temperatūros kilimui, pastovios apkrovos veikimo laiką ir maitinimo-išjungimo bei išjungimo laiką.
Panašiai kaip S3, bet paleidimas pridedamas remiantis S3, todėl reikalingas variklio apkrovos inercijos momentas, tai yra variklio pagreičio galimybė. Šios darbinės paskirties varikliai plačiai naudojami metalo pjovimo staklėse, gręžimo staklėse, kasyklų keltuvuose ir kt.
S5 Pertraukiamas darbo ciklas, įskaitant elektrinį stabdymą
Vykdant pagal to paties darbo ciklo seriją, kiekvienas ciklas apima pradžios laiką, pastovios apkrovos veikimo laiką, greito elektrinio stabdymo laikotarpį ir maitinimo{0}}išjungimo stabdymo laikotarpį.
Panašiai kaip S4, reikalingas variklio apkrovos inercijos momentas. Tačiau visi laikotarpiai yra per trumpi, kad būtų pasiekta atitinkama pastovi -būsena temperatūra. Šis darbinis variklis dažniausiai naudojamas ruošinių valcavimo staklėse, manipuliatorių pavarose, kasyklų keltuvuose ir kt.
S6 nuolatinio ciklo darbo pareiga
Vykdykite pagal to paties darbo ciklo seriją, kiekvienas ciklas apima pastovios apkrovos veikimo laiką ir be{0}}apkrovos veikimo laikotarpį, bet nesibaigia.
Darbo ciklas=darbas (apkrova + be apkrovos), žr. S3. Dažniausiai naudojamas presuose, pjovimo mašinose ir kt.
S7 apima nepertraukiamo ciklo elektrinio stabdžio darbą
Veikimas pagal to paties darbo ciklo seriją, kiekvienas ciklas apima paleidimo laiką, pastovios apkrovos veikimo laiką ir greito elektrinio stabdymo laikotarpį be sustojimo. Tai yra, buvo pridėtas S6 paleidimui. Daugiausia naudojamas medvilnės valymo mašinose.
S8 apima nepertraukiamo ciklo darbo režimą su kintamu greičiu ir kintama apkrova
Tai sudėtingiau. Tokio tipo darbo sistemoje variklis valdomas identiškų darbo ciklų, kurie nepasiekė šiluminės pusiausvyros būsenos, serija.
Kiekvienas ciklas apima pastovios apkrovos veikimo laikotarpį iš anksto nustatytu greičiu ir vieną ar daugiau kitų pastovios apkrovos veikimo laikotarpių skirtingu greičiu. Poilsio laiko nėra ir jis veikia visą laiką, tačiau visas laikas yra labai trumpas ir negali pasiekti pastovios temperatūros.
S9 apkrovos ir greičio ne-periodinio keitimo darbo pareiga
Ne{0}}periodinė darbo pareiga, kai apkrova ir greitis kinta leistinoje ribose. Tokia darbo pareiga apima dažną perkrovą, o jos vertė gali viršyti visą apkrovą. Jis yra sudėtingesnis ir dažnai reguliuojamas pagal faktines sąlygas, pavyzdžiui, vėjo energijos gamybą.
S10 Diskretinė pastovi apkrova Darbo režimas
Įskaitant ne mažiau kaip 4 rūšių atskiras apkrovos vertes (arba lygiavertę apkrovą), kuri gali apimti veikimą be apkrovos ir išjungimą, esant kiekvienai apkrovai, pasiekti šiluminės pusiausvyros būseną (net be apkrovos ar išjungimo), darbe minimali apkrovos vertė cikle gali būti lygi nuliui. Palyginti su S8, galima manyti, kad yra daug pastovių apkrovų judesių, kuriems reikia įvairių apkrovų ir laiko, tačiau neįtraukiamas pagreitis ir lėtėjimas.
Variklio darbo pareiga reiškia specifinį variklio judėjimo valdymo metodą. Tai savotiška darbo instrukcija, skirta išvengti variklio perkaitimo ir perdegimo. Tai taip pat tam tikra vartotojo paklausa. Tuo pačiu metu jis taip pat padeda pasirinkti tinkamą variklį pagal variklio darbo paskirtį. Tačiau praktikoje daugelio variklių darbo paskirtis yra įvairi, o norint patenkinti skirtingus taikymo scenarijus, tuo pačiu metu reikalinga viena ar daugiau darbo pareigų.
