Dvigubo sijos santvaros tipo gantro kranas

 

• Dvigubo sijos santvaros tipo „Gantry Crane“ yra labai efektyvus ir universalus kėlimo sprendimas, skirtas sunkiasvorėms reikmėms lauko aplinkoje. Šis krano tipas yra idealus didelių krovinių, tokių kaip plienas, priešakinis betonas, konteineriai ir kitos pramoninės medžiagos, tvarkymui. Dėl tvirtos statybos, stabilumo ir pritaikomumo jis tinka tokioms pramonės šakoms kaip statybos, laivų statybos, kasybos ir logistikos.
• Kranas pasižymi santvaros struktūra, užtikrinančia puikų atsparumą vėjui, todėl jis yra idealus naudojimui lauke, net vėjuotuose regionuose.
• Lengvas, tačiau patvarus, sumažindamas bendrą atraminio pagrindo apkrovą.
• Du sijos užtikrina didesnę apkrovos talpą ir stabilumą, palyginti su pavienių sijos dizainais.
• Palaiko sunkesnes kėlimo programas, kurių pajėgumai svyruoja nuo 5 iki 200 tonų ar daugiau. Plačiosios erdvės dizainas siūlo maksimalų aprėptį didelėms darbo vietoms. Gali būti pritaikytas tarp 10 metrų nuo 10 metrų iki 50 metrų. Tinkami elektrinio kėlimo ar vežimėliu, kad būtų galima sklandžiai, tiksliam pakėlimui ir kelionėms.
• Veikia per kabinos kontrolę, nuotolinio valdymo pultą ar pakabukų valdymą, užtikrinant lankstumą ir saugumą. Įsivaizduojamos automatizavimo ir intelektualios savybės, skirtos pagerinti efektyvumą.

Pagrindiniai komponentai: variklis, pavara, pavarų dėžė

Kilmės vieta: Henanas, Kinija

Garantija: 1 metai

Svoris (kg): 20000 kg

Vaizdo įrašų išeinantis patikrinimas: pateiktas

Mašinų bandymo ataskaita: Pateikta

Taikymas: plačiai

Spalva: galima pritaikyti

Span: 12 ~ 30 m

Darbo pareiga: A3 \/A4

Kėlimo greitis: kintamas greitis (standartas)

Valdymo metodas: žemės valdymas+ nuotolinio valdymo pultas (pritaikytas)

Pagrindinės elektrinės dalys: Schneider

Kėlimo mechanizmas: vielos virvės elektrinis keltuvas

Nuotraukos ir komponentai

1.Main spindulys

Pagrindinis dvigubo sijos santvaros tipo gantro krano pluoštas yra pagrindinis konstrukcinis komponentas, skirtas palaikyti ir perkelti pakeltą apkrovą. Pagrindinis pluoštas yra pagamintas kaip santvaros struktūra, paprastai pagaminta iš plieno. Jis naudoja trikampių vienetų derinį stiprumo ir standumo, tuo pačiu sumažinant svorį. „Gantry Crane“ turi dvi lygiagrečias pagrindines sijas, užtikrinančias didesnę kėlimo talpą ir stabilumą, palyginti su vienos suobelės kranais.

Tai yra horizontalūs santvaros nariai. Viršutinė styga tvarko gniuždančias jėgas, o apatinė styga tvarko tempimo jėgas. Šie nariai jungia viršutinę ir apatinę stygas, sudarydami trikampio santvaros dizainą. Jie suteikia pluoštui konstrukcinį vientisumą. Todėl į pagrindinį pluoštą galima lengvai apžiūrėti ir prižiūrėti krano komponentus. Paprastai geležinkelis yra pritvirtintas prie pluošto viršaus, kad troleivė ir keltuvas judėtų išilgai krano.

Pagrindinis pluoštas apima darbo zonos plotį ir neša krovinį, pakeltą krano keltuvu ir vežimėliu. Perduoda krovinį į skandalines kojas, kurias palaiko bėgiai ar ratai ant žemės.

Didelio stiprumo plienas dažniausiai naudojamas siekiant subalansuoti ilgaamžiškumą ir svorį. Santvaros konstrukcija dar labiau sumažina medžiagų naudojimą išlaikant stiprumą.

2. Klaidymo sistema

Dvigubo sijos santvaros tipo „Gantry Crane“ kėlimo sistema yra esminis komponentas, skirtas sunkioms apkrovoms tvarkyti lauko aplinkoje, tokiose kaip statybvietės, laivų statyklos ar sandėliai. Ši sistema veikia kartu su krano struktūra, kad užtikrintų saugias ir efektyvias kėlimo operacijas.

Elektrinis keltuvas: dažniausiai naudojamas elektrinis variklis ir valdomas pakabuko, nuotolinio ar kabinos valdymo.

Vielos virvės keltuvas: tinkamas sunkioms apkrovoms, naudojant patvarias vielos lynus.

Grandininis keltuvas: lengvesniems kroviniams, paprastai naudojami mažesniuose gantro kranuose.

Elektrinis vežimėlis: vairuojamas variklių, kad būtų galima tiksliai ir greitis.

Kėlimo variklis: didelės galios variklis, kuris varo keltuvą.

Reduktorius (pavarų dėžė): sumažina variklio greitį ir padidina sukimo momentą sklandžiai kelti.

Stabdžių sistema: Elektromagnetiniai arba hidrauliniai stabdžiai užtikrina saugumą sustabdant judesį ekstremalių situacijų metu ar poilsyje.

Virvių būgnas: vadovauja ir veda vielos virvę ar grandinę kėlimo ir nuleidimo metu.

Skrielinio sistema: sumažina reikiamas pastangas ir tolygiai paskirsto krovinį.

3.Anvežimas

Dvigubo sijos santvaros tipo „Gantry Crane“ galas reiškia konstrukcinius komponentus, esančius abiejuose krano sijų galuose. Šie galutiniai vežimėliai yra atsakingi už visos krano struktūros palaikymą ir leidimą jam judėti išilgai jo nurodyto kilimo ir tūpimo tako ar takelio.

Krano santvaros struktūra tęsiasi iki galų vežimų, užtikrinant lengvus, tačiau stiprius komponentus. „Truss“ konstrukcija sumažina bendrą svorį, išlaikant didelę apkrovos gabenimo talpą. Galiniai vežimėliai yra tiesiogiai sujungti su dvigubomis sijomis, užtikrinant stabilumą ir suderinimą sklandžiai krano veikimui.

4. Kelionės mechanizmas

1) Darbo principas

Kai operatorius atiduoda komandą, variklis vairuoja pavarų dėžę, kuri sukasi ratus. Ratai sukasi išilgai bėgių, leisdamas gantro kranui judėti į priekį ar atgal. Tarpsnio dizainas užtikrina, kad kranas būtų lengvas, išlaikant didelį stiprumą, todėl jis yra tinkamas pritaikytiems lauke, net ir dideliais vėjo kroviniais.

2) Krano veikimo mechanizmo komponentai

Krano ratai: Paprastai naudojami keturi ar daugiau ratų, su dviem ar daugiau vairuojamų ratų, o likę-tuščiąja eiga. Ratai yra skirti bėgioti ant žemės, pritvirtintos ant žemės.

Galinės sijos: ratai yra pritvirtinti prie galinių sijų, kurios yra sujungtos su santvaros tipo gantros struktūra. Galinės sijos namo guoliai ir ašys, kad būtų galima sklandžiai suktis.

Varikliai: varikliai maitina ratus kranui judėti. Tipiškai kintamos srovės varikliai su kintamais dažnio pavaros (VFD) yra naudojami sklandžiam pagreičiui ir lėtėjimui.

Pavarų dėžė: tarp variklio ir varomojo rato įdiegta redukcinė pavarų dėžė. Tai sumažina variklio greitį, tuo pačiu padidina sukimo momentą efektyviam krano judėjimui.

Sujungimas: elastinės arba standžios jungtys sujunkite variklį prie pavarų dėžės, užtikrindami energijos perdavimą su minimalia vibracija.

5.Trolley kelionių mechanizmas

Dvigubo sijos santvaros tipo „Gantry Crane“ vežimėlio kelionių mechanizmas yra kritinis komponentas, atsakingas už horizontalų vežimėlio judėjimą (kuris neša keltuvą) išilgai sijų.

Komponentai

Vežimėlio rėmas: standžioji struktūra, palaikanti keltuvo ir vairavimo mechanizmus. „Truss“ tipo gantro kranui vežimėlio rėmas yra sukurtas taip, kad atitiktų santvaros struktūros lengvą ir aukšto stiprumo pobūdį.

Kelionės ratai: pritvirtinti ant bėgių, išdėstytų išilgai dvigubų sijų viršaus. Šie ratai veda ir palaiko vežimėlio judėjimą.

Važiavimo mechanizmas:

Variklis: suteikia varomosios jėgos vežimėlio judėjimo jėgą.

Pavarų dėžė: sureguliuoja greitį ir sukimo momentą, kad atitiktų veiklos reikalavimus.

Movos: Prijunkite variklį prie varomosios veleno, kad gautumėte sklandų galios perdavimą.

Stabdžiai: elektromagnetiniai arba hidrauliniai stabdžiai, kad būtų užtikrintas tikslus padėties nustatymas ir saugumas.

Bėgių sistema: Bėgiai yra klojami viršutiniame sijų paviršiuje, kad būtų lengviau sklandus vežimėlio judėjimas.

Valdymo sistema: valdoma kabinos, pakabukų ar nuotolinio valdymo pulto. Įtraukite ribinius jungiklius, kad būtų išvengta per didelio kelionės ir užtikrinta sauga.

2) Darbo mechanizmas

Variklis vairuoja keliaujančius ratus per pavarų dėžę ir sujungimą, leisdamas vežimėliui judėti per ilgio krano sijų ilgį.

Greičio valdymą galima pasiekti naudojant kintamo dažnio pavarą (VFD), įgalinant sklandų pagreitį, lėtėjimą ir tikslų padėtį.

Stabdžiai automatiškai įsitraukia, kad vežimėlis būtų vietoje, kai nejuda.

 

6.CRANE ratas

1) Ratų funkcija

Palaikymas mobiliesiems: pagrindinė ratų funkcija yra palaikyti krano judėjimą trasoje ir užtikrinti sklandų krano veikimą.

Apkrovos paskirstymas: ratai padeda tolygiai paskirstyti krano apkrovą, sumažinti trasos slėgį ir padidinti įrangos tarnavimo laiką.

2) Projektavimo reikalavimai

Stiprumas ir standumas: Ratai turi turėti pakankamai stiprumo ir tvirtumo, kad atlaikytų negyvą krano svorį ir įvairias dinamines apkrovas.

Atsparumas nusidėvėjimui: Dėl nuolatinės trinties tarp ratų ir takelio rato medžiaga turi turėti gerą atsparumą dilimui, kad prailgintų aptarnavimo tarnavimo laiką.

Anti-slidės dizainas: Ratų paviršius turėtų būti suprojektuotas taip, kad būtų anti-slidės, kad būtų išvengta slinkimo ar slydimo po didele apkrova.

7.Crane Hook

Dvigubo sijos kraninio kabliuko kabliukai „Gantry Crane“ yra pagrindinis kėlimo komponentas, skirtas efektyviai ir saugiai valdyti sunkias apkrovas.

Kabliukas naudojamas tvirtai pritvirtinti ir pakelti krovinius, perkeliant svorį į krano struktūrą transportavimui. Tipiškai pagamintas iš didelio stiprumo lydinio plieno arba anglies plieno, kad būtų užtikrintas patvarumas ir atsparumas deformacijai esant sunkioms apkrovoms. Daugelis kabliukų turi išlenktą, atvirą gerklės formą, todėl juos lengva pritvirtinti prie stropų, virvių ar grandinių.

Kabliukas pakabinamas iš keltuvo mechanizmo, kuris keliauja išilgai dviejų krano sijų. Dvigubos sijos santvaros kranai yra skirti sunkiųjų paslaugų programoms, o kablio talpa atitinka krano apkrovos ribas.

8.MOTOR

Dvigubo sijos santvaros tipo „Gantry Crane“ variklis vaidina lemiamą vaidmenį užtikrinant sklandų ir efektyvų krano veikimą.

Variklio kėlimo: galioja keltuvo kėlimo ir krovinių mažinimo mechanizmas.

Vežimėlio variklis: varo vežimėlį išilgai tilto sijos.

Kelionės variklis: įgalina krano judėjimą palei bėgį.

Darbo ciklas: Varikliai yra skirti su pertrūkiais ar nuolatiniais darbais, atsižvelgiant į programą. „Gantry Crane“ varikliai paprastai laikosi tokių standartų kaip FEM ar ISO.

Izoliacijos klasė: paprastai F arba H klasė, skirta atsparumui šilumai.

Apsaugos klasė: IP54 ar aukštesnė apsauga nuo dulkių ir vandens.

9. Skambučio ir šviesos aliarmo sistema ir ribinis jungiklis

1) Garso ir šviesos aliarmo sistema

Garso ir lengvo aliarmo sistema, skirta dvigubai sijos santvaros tipui „Gantry Crane“, yra kritinis saugos komponentas, skirtas perspėti darbuotojus ir operatorius, esančius šalia krano, apie jo veikimą ar bet kokias pavojingas sąlygas.

Garsinis aliarmas (įspėjimas apie garsą): Paprastai garsi sirena ar garsinis signalas, skleidžiantis garsą, kad perspėtų personalą apie krano judėjimą ar bet kokias nesaugias sąlygas.

Vaizdinis aliarmas (įspėjimas apie šviesą): mirksinčios lemputės (strobo žibintai arba besisukantys švyturiai), pritvirtinti prie krano struktūros, kad būtų galima įspėti apie vaizdinį įspėjimą.

Bendros spalvos:

Raudona: avarinė stotelė arba pavojingos sąlygos.

Geltona\/Gintarė: veikiantis kranas.

Žalia: normalūs eksploatavimo ar paleidimo signalai.

2) Ribinis jungiklis

Ribinis jungiklis yra krano saugos apsaugos įtaisas, naudojamas krano veikimo diapazonui valdyti, kad jis neviršytų iš anksto nustatytos saugos padėties.

Viršutinė ir apatinė ribos: ribinis jungiklis naudojamas krano viršutinei ir apatinei judėjimo riboms nustatyti. Kai kėlimo mechanizmas ar vežimėlis pasiekia nustatytą ribinę padėtį, ribinis jungiklis nutrauks maitinimo šaltinį arba garso signalizacija, kad jis neviršytų saugos diapazono.

Užkirsti kelią susidūrimui: ribinis jungiklis gali efektyviai užkirsti kelią kranui susidurti su kita įranga ar kliūtimis, užtikrinant įrangos ir personalo saugumą.

Automatinis sustojimas: įvykus gedimui ar avarijai, ribinis jungiklis gali realizuoti automatinę sustabdymo funkciją, kad būtų išvengta avarijų.

10. Saugumo įrenginiai

1. Perkrovos apsaugos įtaisas

Neleidžia kranui kelti apkrovas, viršijančias jo maksimalią vertės talpą.

Paprastai apima apkrovos jutiklius, kurie įspėja operatorių arba sustabdo operaciją, kai apkrova viršija ribą.

2. Ribiniai jungikliai

Keleto ribinis jungiklis: sustabdo keltuvą, jei jis važiuoja per toli aukštyn ar žemyn, užkertant kelią susidūrimams ar kabliuko ar vielos virvės sugadinimui.

Kelionės ribinis jungiklis: riboja krano judėjimą išilgai bėgių, kad jis neviršytų jo veiklos diapazono.

Liturginis jungiklis (jei taikoma): apsaugo nuo per didelio sukimosi.

3. Avarinės stotelės sistema

Valdymo skydelyje ar pakabuke yra avarinio sustojimo mygtukas, leidžiantis operatoriams nedelsiant sustabdyti visus krano judesius pavojingų situacijų metu.

4. Susikaupimo įtaisai

Jutikliai nustato kliūtį krano ar vežimėlio kelyje ir sustabdo judėjimą, kad būtų išvengta susidūrimų.

5. Apsauga dėl greičio

Stebi kėlimo, mažinimo ar vežimėlio judėjimo greitį. Jei greitis viršija iš anksto nustatytą saugos ribą, kranas automatiškai sulėtėja arba sustoja.

6. Geležinkelio spaustukai ir audros stabdžiai

Bėgo spaustukai: mechaniškai užrakinkite kraną prie bėgių, kad būtų išvengta judėjimo, kai neveikia.

„Storm“ stabdžiai: Stipraus vėjo metu pritvirtinkite kraną, ypač lauko žandikaulių kranams.

11.Kontrolės režimas

1. Kabinos valdymas

Aprašymas: Operatorius sėdi kabinoje, pritvirtintoje prie krano, dažniausiai tilto pusėje ar trolėje.

Savybės:

Pateikia aiškų apkrovos ir aplinkos vaizdą.

Tinka sunkioms operacijoms ar pavojingoms aplinkoms.

Įrengtas vairasvirtėmis, svirtimis ar kitais valdikliais, kad būtų galima tiksliai veikti.

Programos: didelio masto statybvietės, uostai ir sunkioji pramonė.

2. Belaidis nuotolinio valdymo pultas

Aprašymas: Operatorius naudoja rankinį nuotolinio valdymo pultą, kad galėtų valdyti kraną iš saugaus atstumo.

Savybės:

Sustiprina operatoriaus saugumą, leisdami eksploatuoti iš saugios vietos.

Lengva ir nešiojama.

Paprastai veikia radijo dažniais.

Programos: Sandėlių operacijos, lauko medžiagų tvarkymas ir vietos, kuriose rizika sauga.

3. Pakabų kontrolė

Aprašymas: Valdymo pultas yra pakabinamas iš krano, leidžiantis operatoriui vaikščioti šalia krovinio, kontroliuojant jo judėjimą.

Savybės:

Teikia tiesioginį apkrovos regėjimo liniją.

Paprastas ir ekonomiškas.

Programos: lengvos ir vidutinės trukmės operacijos, tokios kaip gamyklos ir dirbtuvės.

4. Automatinis valdymas (PLC kontroliuojama arba CNC integracija)

Aprašymas: Kranas veikia autonomiškai, remdamasis iš anksto užprogramuotomis instrukcijomis, kurias dažnai valdo PLC (programuojamas loginis valdiklis).

Savybės:

Didelis tikslumas ir efektyvumas.

Sumažina žmogaus klaidas ir padidina produktyvumą.

Gali integruoti su kitomis automatinėmis sistemomis, tokiomis kaip konvejerio diržai.

Programos: Didelio masto gamyba, laivų statyklos ir automatiniai sandėliai.

5. Hibridinis valdymas

Aprašymas: Derinkite du ar daugiau valdymo režimų (pvz.

Savybės:

Leidžia operatoriams perjungti režimus, atsižvelgiant į užduotį.

Padidina veiklos universalumą.

Programos: daugiafunkcinės krano operacijos.

12.Sketch

Pagrindinis techninis

Privalumai

Padidėjusi apkrovos talpa: Dvigubo sijos konstrukcija leidžia didesnę apkrovos talpą, palyginti su pavieniais sijos kranais. Sutempimo struktūra dar labiau padidina krano sugebėjimą nešti dideles apkrovas, todėl ji yra tinkama sunkioms kėlimo operacijoms.

Stabilumas ir stiprumas: „Truss“ dizainas suteikia didesnį stabilumą ir stiprumą, ypač sudėtingoje aplinkoje. Ši konstrukcija gali atlaikyti didesnes vėjo apkrovas ir kitas išorines jėgas, todėl ji yra idealiai tinkama naudoti lauko programose, pavyzdžiui, laivų statyklose ar uostuose.

Ilgesnis tarpsnis: Dvigubos sijos santvaros kranai gali apimti platesnius atstumus, nepakenkiant struktūriniam vientisumui. Tai ypač naudinga dideliems sandėliams ar statybvietėms, kuriose sunkios mašinos ar medžiagos turi būti gabenamos dideliais atstumais.

Patobulintas aukštis: dvigubos sijos sąranka leidžia padidinti kabliuko aukštį, kuris suteikia geresnį apkrovą aukštesnėms apkrovoms. Tai labai svarbu tvarkant daiktus, kuriems reikia papildomos vietos, pavyzdžiui, konteineriai ar per didelė įranga.

Patobulintas patvarumas: santvaros struktūra dažnai gaminama iš plieno, o tai suteikia kranui puikų patvarumą. Šie kranai gali atlaikyti atšiaurias oro sąlygas, chemines medžiagas ar sunkų poveikį, todėl jie yra idealūs reikalauti pramoninės aplinkos.

Sumažintas įlinkis: Dvigubo sijos santvaros krano dizainas padeda sumažinti įlinkį (krano struktūros lenkimas ar sustingimas), užtikrinant tikslesnes ir saugesnes kėlimo operacijas, ypač esant didelėms apkrovos sąlygoms.

Priežiūros prieinamumas: santvaros krano dizainas leidžia lengviau prieiti prie dalių ir komponentų, skirtų techninei priežiūrai, sumažinti prastovą ir pagerinti bendrą operacijų efektyvumą.

Tinkinimas: Dvigubas sijos santvaros kranus galima pritaikyti atsižvelgiant į konkrečius taikymo poreikius, tokius kaip įvairūs apkrovos pajėgumai, tarpai ar kėlimo aukštis, todėl jie yra universalūs įvairioms pramonės šakoms, tokioms kaip statybos, laivų statybos ir logistikos.

 

Taikymas:

1. Sunkusis kėlimas statyboje

Taikymas: Dvigubos sijos santvaros santvaros tipo gantros kranai naudojami didelėms sijoms, sunkioms statybinėms medžiagoms ar surenkamoms pastato komponentams pakelti.

Privalumas: Dėl didelės apkrovos ir galimybės veikti atvirose vietose jie yra idealūs statybvietėms su sunkia įranga ir konstrukcijomis.

2. Laivų statyba

Taikymas: laivų statyklose šie kranai naudojami sunkioms laivų dalims, tokioms kaip korpuso skyriai, varikliai ir didelė įranga, judėti.

Privalumas: Jie sugeba tvarkyti didžiulius svorius ir tikslus judesius, reikalingus laivų surinkimui ir remontui.

3. Plieno malūnai ir liejyklos

Taikymas: Plieninėse augaluose šie kranai naudojami išlydytam metaliniam, plieninėms sijoms ir didelei įrangai tvarkyti.

Privalumas: Krano galimybė ištverti aukštą temperatūrą ir sunkus kėlimas daro jį idealiai pritaikant plieną, ypač aukštos temperatūros aplinkoje.

4. Konteinerių tvarkymas uostuose

Taikymas: Uostų ir konteinerių terminaluose naudojami dvigubos sijos santūrumo santvaros tipo gantros kranai, kad būtų galima įkelti ir iškrauti gabenimo konteinerius iš laivų į sunkvežimius ar traukinius.

Nauda: Šie kranai suteikia aukštą tikslumą, greitį ir saugumą kroviniams tvarkyti, pagerinti logistikos efektyvumą.

5. Sunkiosios įrangos gamyba

Taikymas: Gamybos gamyklos, gaminančios didelę mašiną ir sunkią įrangą, naudoja šiuos kranus didelėms dalims ir poodiniams rinktiems.

Privalumas: Šie kranų konstrukcinis dizainas palaiko didelį svorį, todėl jie yra tinkami judėti dideliems, sunkiųjų mašinų komponentams.

6. Energetikos sektorius

Taikymas: Energetikos sektoriuje, ypač statant elektrines ar vėjo jėgaines, didelėse turbinų, generatorių ir sunkiųjų komponentų judant naudojami dvigubos sijos santvaros tipo žandikauliai.

Privalumas: krano lankstumas ir talpa padeda tvarkyti per didelius komponentus dažnai sandariose ar specialiose erdvėse.

7. Geležinkelio kiemo operacijos

Taikymas: Šie kranai naudojami geležinkelio kiemuose traukiniams pakrauti ir iškrauti, ypač sunkių ar per dideliems kroviniams.

Privalumas: Jie gali judėti didelius, sunkius daiktus per geležinkelio bėgius ir gali dirbti įvairiomis oro sąlygomis.

Kranasgamyba procedūra

1. Dizainas ir inžinerija

Struktūrinis dizainas: Krano dizainas planuojamas atsižvelgiant į specifinius kėlimo reikalavimus, apkrovos talpą, tarpą ir eksploatavimo sąlygas.

Skaičiavimai: Struktūriniai inžinieriai apskaičiuoja įtempius, apkrovos pasiskirstymą ir saugos veiksnius, kad kranas užtikrintų saugiai jos numatytomis sąlygomis.

CAD modeliavimas: Krano vizualizavimui sukuriami išsamūs 3D modeliai, o dalys yra suprojektuotos su gamybos matmenimis.

2. Medžiagos pasirinkimas ir pirkimai

Medžiagos, tokios kaip aukšto stiprumo plienas, pasirenkamos santvaroms, sijonams ir kitiems konstrukciniams komponentams. Paprastai naudojamos plokštelės, sijos ir bėgiai.

Prieš pradedant gamybos procesą, reikia užsisakyti ir tikrinti kokybę.

3. Pagrindinių komponentų gamyba

Sijos: Pagrindinės sijos gaminamos pjaustant, suvirinant ir surinkus konstrukcines plienines plokšteles. Tai yra pagrindiniai krano komponentai, turintys apkrovą.

Santvaros: santvaros, kurios sudaro krano rėmą, yra suvirinamos iš plieninių strypų, sudarydami lengvą, tačiau stiprią struktūrą.

Galinės sijos ir kojos: Taip pat yra pagamintos galinės sijos, jungiančios sijas ir palaiko krano judėjimą išilgai bėgių. Krano kojos dažnai pagamintos iš didelių plieninių profilių ir yra suprojektuoti taip, kad būtų kranos apkrova ir bet kokios pakeltos apkrovos.

4. Suvirinimas ir surinkimas

Suvirinimas: Pagaminti plieno komponentai yra suvirinti kartu su aukštu tikslumu. Ypatingas dėmesys skiriamas išlyginimui ir stiprumui, užtikrinant, kad suvirintos sąnariai gali atlaikyti kraną krane.

Sijavimo ir santvaros surinkimas: Sukurtos santvaros ir sijonai surinktos į pagrindinį krano rėmą. Taip pat surenkami papildomi komponentai, tokie kaip keltuvo rėmas, vežimėlis ir elektros sistemos.

5. Komponentų diegimas

Kelio ir vežimėlis: keltuvo sistema, apimanti kėlimo mechanizmą, virvę ar grandinę. Toliau įrengta vežimėlių sistema, judanti išilgai „Gantry“ sijos.

Elektros sistemos: Įdiegtos elektros instaliacijos ir valdymo sistemos, įskaitant variklius, transformatorius, jutiklius ir valdymo skydus.

6. Testavimas

Apkrovos bandymas: kranas išbandomas apkrovos sąlygomis, kad būtų užtikrinta, jog jis gali sutvarkyti nurodytą svorį. Tai reiškia, kad palaipsniui padidėja apkrova ir stabilumo bei funkcionalumo tikrinimas.

Operacinis bandymas: kranas išbandomas dėl jo veikimo, įskaitant sklandų judėjimą išilgai takelių, krovinių kėlimo ir mažinimo bei atsako į valdymo komandas.

Saugos patikrinimai: Saugos sistemos, tokios kaip ribiniai jungikliai, avarinės stotelės ir apsauga nuo perkrovos, yra išbandomos, kad būtų užtikrinta, jog jos tinkamai veikia.

7. Dažymas ir apdaila

Po bandymo kranas išvalomas ir dažomas, kad apsaugotų jį nuo korozijos. Apdailos procesas apima apsauginę dangą, pavyzdžiui, antikorozinius dažus.

8. Galutinis patikrinimas ir pristatymas

Atliekamas galutinis patikrinimas, siekiant patikrinti, ar visi komponentai veikia pagal projektavimo specifikacijas. Tai apima vaizdinį patikrinimą ir galutinius saugos patikrinimus.

Išvalytas kranas yra paruoštas pristatymui. Jis gali būti išardytas į gabenimo skyrius, o surinkimas atliekamas diegimo vietoje.

9. Įdiegimas ir paleidimas

Kranas pristatomas į kliento svetainę, kur jis yra surinktas ir įdiegtas. Galutinis paleidimo procesas apima krano nustatymą jo takelyje, užtikrinant, kad jis tinkamai suderintas, ir operatyvinių bandymų atlikimas svetainėje.

Seminaro vaizdas:

Bendrovė įdiegė intelektualios įrangos valdymo platformą ir įdiegė 310 rinkinių (rinkinių) tvarkymo ir suvirinimo robotų. Užbaigus planą, bus daugiau nei 500 rinkinių (rinkinių), o įrangos tinklo norma sieks 95%. Naudojamos 32 suvirinimo linijos, planuojama įdiegti 50, o visos produktų linijos automatizavimo greitis pasiekė 85%.

Populiarus Žymos: Dvigubo sijos santvaros tipo „Gantry Crane“, „China Double Girder“ santvaros tipo „Gantry Crane“ gamintojai, tiekėjai, gamyklos