Mh tipo vienos sijos ožinis kranas

Kas yra MH tipo vienos sijos ožinis kranas?

AnMH tipo vienos sijos ožinis kranasyra specifinė vieno{0}}sijinio ožinio krano klasifikacija, skirtavidutinio sunkumo-sunkiesiemspaslauga. Pavadinimas „MH“ (pagal standartus, pvz., kinų JB/T) paprastai reiškia darbo klasę, kuri yra tvirtesnė už lengvuosius{1}}(MZ) kranus, bet ne tokia intensyvi kaip griežčiausios -apkrovos (MG) dvigubos sijos kranai.

Tai universalus, ekonomiškas{0}}portinis kranas, užtikrinantis stiprumo, pajėgumo ir įperkamumo pusiausvyrą įvairiems pramoniniams tikslams.

 

MH tipo vienos sijos ožinių kranų privalumai

Kainų{0}}efektyvumas:Vienos sijos konstrukcijai reikia mažiau medžiagų ir paprastesnės kėlimo sistemos, todėl ji yra žymiai pigesnė nei panašaus tarpatramio dvigubo sijinio krano.

Puiki vertė darbo ciklui:Jis siūlo geriausią kainos ir našumo pusiausvyrą toms programoms, kurios yra per daug reiklios lengviems{0}}kranams, tačiau nepateisina dvigubos sijos išlaidų.

Lengvas montavimas ir perkėlimas:Paprastesnis surinkimas ir dažnai gali būti perkeltas į kitą vietą, jei reikia pakeisti įrenginį.

Mažas aukštis:Kompaktiška po{0}}pakabinama konstrukcija maksimaliai padidina galimą kėlimo aukštį po sija, o tai itin svarbu įrenginiuose su žemomis lubomis.

Universalumas:Tinka naudoti tiek viduje, tiek lauke daugelyje pramonės šakų.

 

Palyginimas: MH tipo vienguba vs. dviguba juosta

Funkcija	MH tipo vienguba sija	MH tipo dviguba sija
Sijos dizainas	Vienišas	Dvigubas
Darbo ciklas	Vidutinis / sunkus (M4 / M5)	Sunkus / sunkus (M5 / M6)
Tipinis pajėgumas	1 - 20 tonos	5 - 50+ tonos
Kablio aukštis	Žemutinė ({0}}veikia)	Aukštesnis (daugiausiai{0}}bėgantis)
Kaina	Ekonomiškas	Aukštas
Idealiai tinka	Dažnas, vidutinio sunkumo{0}}kėlimas	Intensyvus,{0}}didelės galios kėlimas

Išvada:TheMH tipo vienos sijos ožinis kranasyra alabai praktiškas ir ekonomiškas{0}}sprendimasdaugybei medžiagų tvarkymo užduočių. Jis užpildo kritinį spragą tarp lengvo-retkarčiais naudojamo ir nuolatinio sunkaus{2}}darbo, suteikdamas ilgaamžiškumą ir našumą ten, kur to labiausiai reikia, be nereikalingo-inžinerijos. Tai protingas pasirinkimas įmonėms, norinčioms padidinti našumą naudojant patikimą ir efektyvų kėlimo sprendimą.

 

Kilmės vieta: Henanas, Kinija

Garantija: 2 metai

Svoris (KG): 60000 kg

Vaizdo įrašo išeinantis{0}}patikrinimas: pateikiama

Mašinų bandymo ataskaita: pateikta

Taikymas: sandėliai, gamykla ir kita vieta

Krano tipas: dėžės tipo ožinis kranas

Važiavimo greitis: 20m/min

Kėlimo mechanizmas: elektrinis keltuvas

Valdymo būdas: antžeminis valdymas + nuotolinio valdymo pultas (pritaikytas)

Darbo pareiga: A5

Darbinė temperatūra: -20 ~ +40 laipsnių

Pramoninė įtampa: 380V50HZ3Phanse ar kita

Spalva: pritaikyta

Pritaikymas: Priimta

 

Čia pateikiamas išsamus an komponentų suskirstymasMH tipo vienos sijos ožinis kranas.

1. Pirminė struktūrinė sistema (sistema)

Viena pagrindinė sija:Pirminė horizontali apkrovą{0}}nešanti sija.

I-Spindulys:Standartinė valcuoto plieno sekcija, ekonomiškai{0}}naudinga esant lengvesnėms apkrovoms ir trumpesniems tarpatramiams.

Suvirinta dėžutės sija:Pagaminta iš plieninės plokštės, užtikrinanti didesnį stiprumą ir standumą. Naudojamas didesniam pajėgumui (arčiau 20 tonų MH ribos) ir ilgesniems tarpatramiams, siekiant sumažinti deformaciją.

Kojos (galiniai sunkvežimiai):Vertikalios atramos.

Kietos kojos:Fiksuoto{0}}aukščio kojos, pagamintos iš I-sijų arba dėžės sekcijų.

Reguliuojamos kojos:Turi teleskopines dalis arba kaiščio nustatymus, kad pritaikytumėte krano aukštį įvairioms reikmėms.

Kilimo ir tūpimo tako sistema:

Geležinkelių{0}}kranams:Plieniniai bėgiai sumontuoti ant tvirto pagrindo.

Guminiams{0}}kranams:Pakanka lygaus, kieto paviršiaus.

Tvirtinimas:Įstrižai plieniniai elementai tarp kojų ir sijos. Jie yra labai svarbūs užtikrinant šoninį stabilumą ir neleidžiant kranui svyruoti ar siūbuoti.

2. Kėlimo ir kelionės sistema (The Workhorse)

Elektrinis kėlimo įrenginys:Komponentas, kuris atlieka kėlimą. MH klasės kranui tai tvirtas, pramoninės{1}}klasės keltuvas.

Kėlimo variklis:Elektrinis variklis skirtas dažnam paleidimui ir stabdymui.

Pavarų dėžė:Sumažina variklio greitį, kad padidėtų kėlimo momentas.

Būgnas arba žvaigždutė:Vieliniam lynui arba kėlimo grandinei vynioti.

Stabdys:Automatiškai įsijungia, kad išlaikytų krovinį, kai keltuvas nėra maitinamas.

Vežimėlio surinkimas:Įrenginys, kuris kelia keltuvą išilgai sijos.

Vežimėlio rėmas:Palaiko keltuvą.

Vežimėlio ratai:Eikite palei apatinį pagrindinės sijos flanšą.

Vežimėlis:Variklis ir pavaros, kurios varo vežimėlį. Gali būti elektrinis arba rankinis.

Kėlimo kablys:Kaltinis plieninis kablys su apsauginiu užraktu, kad stropai neatsikabintų.

Kelionės (ilgos kelionės):Sistema, kuri judina visą kraną.

Pavaros varikliai:Montuojamas ant galinių sunkvežimių.

Ratai:Flanšas bėgiams arba kieta guma, skirta naudoti ant grindų.

3. Maitinimo ir valdymo sistema (nervai)

Maitinimas:

Kabelio ritė:Spyruokle-arba varikliu{1}}varoma ritė, valdanti pagrindinį maitinimo kabelį.

„Festoon“ sistema:Vežimėlis ir bėgių sistema, kuri neša ir valdo maitinimo ir valdymo kabelius.

Valdymo sąsaja:

Pakabinama stotis:Pakabinama{0}}mygtuko valdymo dėžutė, leidžianti operatoriui valdyti visas krano funkcijas.

Radijo nuotolinio valdymo pultas:Leidžia belaidžiu būdu veikti iš saugios ir optimalios vietos.

Valdymo skydelis:Jame yra elektriniai komponentai, tokie kaip kontaktoriai, perkrovos relės ir kartais kintamo dažnio pavara (VFD), kad būtų galima sklandžiai valdyti.

4. Saugos sistemos („The Lifeline“)

Apkrovos ribotuvas / apkrovos momento indikatorius (LMI):Neleidžia keltuvui pakelti krovinio, viršijančio jo vardinę galią. LMI yra pažangesnis ir pateikia rodmenis.

Ribiniai jungikliai:

Kėlimo viršutinės / apatinės ribos jungikliai:Automatiškai sumažinkite galią esant kraštutinėms kablio judėjimo sąlygoms.

Kelionės ribiniai jungikliai:Sustabdykite kraną arba vežimėlį kilimo ir tūpimo tako arba sijos gale.

.

Stabdžių sistemos:

Kėlimo stabdys:Išlaiko krovinį.

Kelioniniai stabdžiai:Ant pavaros variklių kontroliuojamam stabdymui.

Buferiai ir galiniai sustojimai:Guminiai arba polimeriniai buferiai, sugeriantys smūgio energiją kelionės pabaigoje.

Įspėjamasis įrenginys:Garso signalas arba garsinis signalas, perspėjantis personalą, kai kranas juda.

Santrauka: pagrindinės MH tipo savybės

Komponentas	MH tipo vienos sijos charakteristika
Sijos	Tvirta I-sija arba suvirinta dėžė(sunkesni už lengvuosius{0}}MZ tipus)
Keltuvas	Pramoninis elektrinis keltuvasskirtas M4/M5 darbo ciklui
Kojos	Sustiprintassu tvirtinimu, užtikrinančiu stabilumą esant apkrovai
Kontrolė	Patikimas pakabukas arba radijo pultelis
Saugumas	Apima apkrovos ribotuvą ir ribinius jungikliuskaip standartas

Išvada:Kiekvienas MH tipo vienos sijos ožinio krano komponentas yra parinktas ir pagamintas taip, kad jį būtų galima valdytireguliari, vidutinio sunkumo ir sunkios{0}}apkrovos paslauga. Jo dizainas teikia pirmenybę balansuistiprumas, patikimumas ir ekonomiškumas{0}}, todėl tai yra patvarus ir praktiškas kėlimo sprendimas daugeliui pramoninių pritaikymų.

Eskizas

Pagrindinė techninė

 

MH tipo vienos sijos ožinio krano privalumai

Šis kranas suprojektuotas taip, kad užtikrintų optimalų našumą atliekant vidutinio sunkumo ir{0}}sunkias užduotis, ir siūlo daugybę privalumų.

 

1. Puikus sąnaudų{0}}efektyvumas

Mažesnė pradinė investicija:Vienos sijos konstrukcijai reikia mažiau medžiagų ir paprastesnės kėlimo sistemos nei dviejų sijų kranui, todėl pirkimo kaina žymiai mažesnė.

Sumažinti eksploataciniai kaštai:Jis siūlo puikų kainos ir našumo pusiausvyrą taikymui, kuris yra per daug reiklus lengvajam{0}}kranui, tačiau nepateisina didelių dvigubo sijų modelio išlaidų.

2. Puikus universalumas ir pritaikomumas

Platus pritaikymo spektras:Tinka daugybei užduočių, nuo technikos perkėlimo iki sunkvežimių pakrovimo.

Naudojimas viduje ir lauke:Galima montuoti gamyklose, sandėliuose, lauko kiemuose.

Reguliuojamos funkcijos:Daugelis modelių siūlo reguliuojamą tarpą ir aukštį, todėl juos galima konfigūruoti įvairioms erdvėms ir užduotims.

3. Erdvės efektyvumas

Mažo aukščio dizainas:Po-važiuojantis keltuvas maksimaliai padidina galimą kėlimo aukštį po sija, o tai labai svarbu įrenginiuose su žemomis lubomis.

Grynas plotas:Kaip ir visi portaliniai kranai, jis veikia virš galvos ir palieka laisvą grindų plotą kitai įrangai, sandėliavimui ir eismui.

4. Lengvas montavimas ir naudojimas

Paprastas surinkimas:Konstrukcija yra mažiau sudėtinga nei dvigubo sijinio krano, todėl ją montuoti greičiau ir lengviau.

Perkeliamumas:Guminiai{0}}pavargę modeliai gali būti lengvai perkelti į skirtingas objekto vietas, jei reikia.

Naudotojui-patogus veikimas:Paprastam valdymui naudojant pakabuką arba radijo nuotolinio valdymo pultą reikia minimalaus operatoriaus mokymo.

5. Patikimas patvarumas savo klasei

Sukurtas dažnam naudojimui:Su anM4 (vidutinio sunkumo)arbaM5 (sunkioji apkrova)klasifikaciją, jis pagamintas iš tvirtų komponentų, sukurtų atlaikyti reguliarų ir dažną naudojimą.

Ilgas tarnavimo laikas:Tinkamai prižiūrimas MH tipo kranas patikimai tarnauja ilgus metus su minimaliomis prastovomis.

 

MH tipo vienos sijos ožinio krano taikymas

MH Single Beam Gantry Crane yra universalus darbinis arklys, naudojamas daugelyje pramonės šakų, kuriose reikalingas patikimas ir efektyvus kėlimas.

 

1. Gamybos ir surinkimo gamyklos

Žaliavų perkėlimas:Plieno, aliuminio ir kitų medžiagų transportavimas į gamybos linijas.

Tvarkymo komponentai:Kėlimo mašinų dalys, suvirinimo siūlės ir mazgai{0}}tarp darbo vietų.

Pakraunama gatava produkcija:Sukomplektuotų gaminių sudėjimas į sunkvežimius siuntimui.

2. Sandėliavimo ir logistikos centrai

Sunkvežimių pakrovimas/iškrovimas:Veiksmingai perkeliamos sunkios ant padėklų sukrautos prekės, viršijančios šakinio krautuvo talpą.

Krovimas ir saugojimas:Sunkių daiktų pertvarkymas sandėlyje ar sandėliavimo kieme.

3. Statybvietės ir lauko kiemai

Statybinių medžiagų tvarkymas:Plieninių armatūros strypų, vamzdžių, betoninių formų ir pastolių kėlimas.

Kiemo tvarkymas:Medžiagų, tokių kaip mediena, plieno profiliai ir mašinos, perkėlimas ir tvarkymas lauko sandėliavimo vietose.

4. Laivybos dokai ir pakrovimo aikštelės

Bendras krovinių tvarkymas:Ne{0}}konteinerinių krovinių pakrovimas ir iškrovimas iš sunkvežimių ir vagonų.

Šėrimo gamybos linijos:Medžiagų perkėlimas iš priėmimo dokų iki gamybos proceso pradžios.

5. Priežiūros ir remonto dirbtuvės

Įrangos aptarnavimas:Variklių, transmisijų ir sunkiųjų komponentų iškėlimas iš transporto priemonių ir mechanizmų kapitaliniam remontui.

Gamyklos priežiūra:Sunkiųjų staklių, formų ir presavimo įrankių keitimas.

 

Vienos sijos judančio ožinio krano gamybos procedūra apima kelis pagrindinius etapus – nuo ​​projektavimo ir medžiagų įsigijimo iki surinkimo, bandymų ir galutinio pristatymo. Toliau pateikiamas žingsnis-po-įprasto gamybos proceso aprašymas:

1. Dizainas ir inžinerija
Kliento reikalavimų analizė: nustatykite keliamąją galią, tarpą, kėlimo aukštį, darbo ciklą ir darbo aplinką.

Struktūrinis dizainas:

Suprojektuokite pagrindinę siją (vieno langelio arba I{0}}sijos konstrukciją).

Suprojektuoti galinius vežimėlius (kojos/ratai) ir kilimo ir tūpimo tako sijas.

Pasirinkite keltuvo / vežimėlio tipą (elektrinis arba rankinis).

Apkrovos ir įtempių skaičiavimai: įsitikinkite, kad laikomasi standartų (ISO, FEM, DIN arba ASME).

Elektros ir valdymo sistemos dizainas: pasirinkite variklius, stabdžius, eigos jungiklius ir valdymo skydelius.

2. Medžiagų pirkimas
Plieninės plokštės ir profiliai: aukštos{0}kokybės Q235B/Q345B plienas pagrindinėms sijoms ir atramoms.

Mechaniniai komponentai: ratai, ašys, guoliai, krumpliaračiai ir movos.

Elektriniai komponentai: varikliai, kabeliai, valdymo skydai ir saugos įtaisai.

3. Pagrindinių komponentų gamyba
A. Pagrindinių sijų gamyba
Pjovimas: CNC plazminis/oksi{0}}kuro pjovimas – tikslus.

Suvirinimas: automatinis panardinamas lankinis suvirinimas (SAW) tvirtoms siūlėms.

Ištiesinimas ir patikrinimas: įsitikinkite, kad jis yra tinkamai išlenktas (prieš-lenkimą) ir patikrinkite, ar nėra defektų (UT/RT bandymas).

B. Galiniai vežimėliai ir kojos
Rėmo surinkimas: Suvirinta plieninė konstrukcija su sustiprinta atrama.

Ratų ir guolių montavimas: Mechaniškai apdoroti ratai sklandžiam važiavimui.

C. Keltuvas ir vežimėlis
Iš anksto-surinktas keltuvas: elektrinis grandininis arba vielinis keltuvas.

Vežimėlio rėmas: Pagamintas taip, kad būtų galima judėti keltuvu.

4. Paviršiaus apdorojimas ir dažymas
Šratinimas: pašalina rūdis ir pagerina dažų sukibimą.

Gruntas ir dažai: antikorozinės dangos- (epoksidinė + poliuretanas).

5. Surinkimas
Sijos ir galinio vežimėlio sujungimas: priveržkite arba suvirinkite pagrindinę siją prie kojų.

Keltuvo / vežimėlio montavimas: montuojamas ant sijos.

Elektros laidai: prijunkite variklius, valdiklius ir saugos įtaisus.

6. Testavimas ir kokybės kontrolė
Matmenų patikrinimas: patikrinkite tarpą, aukštį ir išlygiavimą.

Apkrovos bandymas:

Statinės apkrovos testas: 125 % SWL (saugios darbo apkrovos).

Dinaminės apkrovos testas: 110% SWL su veikimo patikrinimais.

Funkciniai testai: važiavimo, kėlimo, stabdymo ir eigos jungiklio patikra.

7. Išardymas ir pakavimas
Siuntimui: kranas gali būti išardomas į modulius (sijas, kojeles, keltuvą).

Apsauginė pakuotė: vandeniui atspari įvyniojimas, skirtas transportuoti jūra.

8. Montavimas ir paleidimas (-svetainėje)
KTT paruošimas: Užtikrinkite lygius bėgius arba žemės atramą.

Surinkimas: Sujunkite komponentus.

Galutinis bandymas: veikimo patikrinimai esant apkrovai.

9. Dokumentacija ir pristatymas
Vadovas ir sertifikatai: įtraukite apkrovos bandymų ataskaitas, CE / ISO sertifikatus.

Mokymai: operatoriaus ir techninės priežiūros gairės.

Seminaro vaizdas:

Įmonė įdiegė išmaniąją įrangos valdymo platformą, įdiegė 310 tvarkymo ir suvirinimo robotų komplektų (komplektų). Įgyvendinus planą, bus daugiau nei 500 komplektų (komplektų), o įrangos tinklinis lygis sieks 95% pradėtos naudoti. 32 suvirinimo linijos, planuojama įrengti 50, o visos gaminių linijos automatizavimo rodiklis pasiekė 85%.