Surenkantis betoninis gantro kranas

 

Pagrindinės išankstinio betono gantro kranų bruožai

Didelė apkrovos talpa
Sukurtas 5 - 500+ tonoms, atsižvelgiant į taikymą (pvz., Mažos sienos plokštės ir didelės tilto sijos).
Stiprintos plieno konstrukcijos, kad būtų patvarumas atšiaurioje pramoninėje aplinkoje.

Tikslus tvarkymas
Įrengtos su priešpriešinių sistemų (± 10 mm tikslumu), kad būtų galima saugiai išdėstyti priešakinius elementus.
Kintamo greičio keltuvai kontroliuojamam kėlimui ir mažinimui.

Pritaikomas span ir aukštis
Reguliuojami tarpsniai (iki 35 m), kad padengtų dideles liejimo lovas ar laikymo vietas.
Aukštos kėlimo aukštis, skirtas sudedant ištikimybę.

Patvarumas ir atsparumas korozijai
Karštai cinkuotų arba epoksidinių dengtų komponentų, kad būtų atlaikomi betoninės dulkės ir drėgmė.

Automatizavimas ir nuotolinio valdymo pultas
Pusiau automatiniai iš anksto užprogramuoti judesiai pasikartojančioms užduotims.
Radijo nuotolinio valdymo pultas, skirtas operatoriaus lankstumui ir saugai.

 

Pagrindiniai komponentai: variklis, guolis, pavarų dėžė, variklis, pavara

Kilmės vieta: Henanas, Kinija

Garantija: 2 metai

Svoris (kg): 50000 kg

Vaizdo įrašų išeinantis patikrinimas: pateiktas

Mašinų bandymo ataskaita: Pateikta

Taikymas: lauke

Raktiniai žodžiai: „Gantry Crane“

Įvertinta pakrovimo talpa: 50TON

Kryžminis kelionės greitis: 44,6 m\/min

Ilgas važiavimo greitis: 47,1m\/min

Kontrolės būdas: kajutė

Maitinimo šaltinis: kabelio ritė

Plieno takelis: Qu80

Galia: 3- fazė AC 50Hz 380 V

 

 

1.Main konstrukciniai komponentai
„Gantry“ rėmas
Plieninės dėžutės sijos (paprastai Q345B plieno klasė)
Reguliuojamas tarpo plotis ({8-35 m, įprasta ištikimybės programoms)
Korozijai atsparios dangos (epoksidinė arba cinkuota karštakojis)

Atramos kojos
Fiksuoti ar reguliuojami aukščio dizainai
Sunkių keltuvų atraminės stabilizatoriai
Gumos paieškos arba ant geležinkelio montuojamos parinktys

Galų vežimai
Sunkiųjų ratų su kaltomis plieninėmis ašimis
Saugos nuo nutekėjimo įtaisai
Važiuokite variklio agregatus

 

2. Klaidymo mechanizmas
Keltuvo sistema
Vielos virvės keltuvai (10-500 tonos talpa)
Dvigubo greičio valdymas (0. 5-8 m\/min.
Apsaugos perkrovos jutikliai

 

Sprogdintuvo pluoštas
Modulinė dizainas skirtingoms ištikimoms formoms
Vakuuminiai keltuvai ar mechaniniai spaustukai
Rotatoriaus priedai skydo orientacijai

 

Vežimėlio susirinkimas
Kryžminio kelionės greitis (10-30 m\/min)
Valdymo sistema priešvaiką
„Festoon“ kabelių valdymas

3.Anvežimas

1) Struktūra ir dizainas
Pagrindinės pluošto jungtis: galiniai vežimėliai pritvirtinti prie dvigubų sijų, užtikrinančių stabilumą ir apkrovos pasiskirstymą.
Tvirtas plieninis rėmas: pagamintas iš didelio stiprumo plieno, kad atlaikytų sunkias apkrovas ir eksploatacinius įtempius.
Dėžutės tipo arba suvirinta struktūra: užtikrina patvarumą ir tvirtumą.
2) Kelionės mechanizmas
Galiniame vežimėlyje yra keliaujanti sistema, kuri kranu juda išilgai žemės bėgių:
Ratų rinkiniai: didelio skersmens, didelio stiprumo plieniniai ratai, skirti sklandžiai judėti.
Pavaros įrenginiai (variklis ir pavarų dėžė):
Maitinami elektriniais varikliais (paprastai su VFD, kad būtų sklandus pagreitis ir lėtėjimas).
Pavarų dėžės efektyviai perduoda maitinimą ratams.
Geležinkelio spaustukai ir buferiai (neprivaloma): apsaugo nuo nepageidaujamo judesio stipraus vėjo metu.
Stabdžių sistema:
Elektromagnetiniai arba hidrauliniai stabdžiai, kad būtų užtikrintas saugus sustojimas.
Avarinės stotelės sistema, skirta papildomai saugai.

4. Kelionės mechanizmas

Keliaujanti pavaros sistema
Kranas juda išilgai žemės bėgių, naudodamas motorizuotus pavaros blokus, susidedančius iš:
1) Vairavimo varikliai:
Paprastai trifaziai asinchroniniai varikliai.
Gali naudoti kintamo dažnio pavarą (VFD) sklandžiam pagreičiui, greičio valdymui ir energijos vartojimo efektyvumui.
2) Pavarų dėžės ir transmisijos sistema:
Variklis vairuoja sukietėjusią pavarų dėžę, kuri sumažina greitį ir padidina sukimo momentą.
Veiksmingam energijos perdavimui naudojamos spiralinės ar planetų pavaros.
3) ratų sistema:
Važiuojami ratai: varomi varikliai ir pavarų dėžės.
Naudojami ratai: laisvai judantys atraminiai ratai, kad būtų galima subalansuoti krovinį.
Medžiaga: kaltas plienas su termiškai apdorojant patvarumą.
Flanguotas dizainas, kad ratai būtų tvirtai laikomi ant geležinkelio kelio.
4) stabdžių sistema:
Elektromagnetiniai arba hidrauliniai stabdžiai kontroliuojamam sustojimui.
Avariniai stabdžiai, skirti papildomam saugumui.

5.Trolley kelionių mechanizmas

1) Struktūriniai komponentai
Vežimėlio rėmelis:
Sunkus plieninis rėmas, kuriame yra kėlimo mechanizmas.
Skirta sklandžiai judėti išilgai dvigubų sijų viršutinio flanšo.
Vežimėliai:
Keturi ar daugiau ratų, atsižvelgiant į dizainą.
Pagaminta iš kaltinio plieno su termiškai apdorojant patvarumą.
Flanuoti ratai, kad būtų išvengta nuvažiavimo.
2) Saugos ir valdymo funkcijos
Ribiniai jungikliai: užkirskite kelią kelionei už nurodyto diapazono ribų.
Stabdžių sistema:
Elektromagnetiniai arba hidrauliniai stabdžiai užtikrina kontroliuojamą sustojimą.
Avariniai stabdžiai, skirti papildomam saugumui.
Anti-SLIP ir anti-nuskystos sistemos: užtikrina sklandų judėjimą ir neleidžia pakloti.
Apsauga nuo perkrovos: apsaugo nuo per didelių apkrovų sugadinti sistemą.

6.CRANE ratas

1) Krano ratų tipai
A 20- tonos dvigubas „Goliath Gantry Crane“ paprastai naudoja šiuos ratų tipus:
Važiuoti ratai: prijungti prie variklio ir pavarų dėžės, užtikrinant judėjimą.
Naudojami ratai (neuždrausti): palaikykite krano svorį ir laisvai riedėkite.
Flanguoti ratai: turėkite pakeltą kraštą (flanšą), kad kranas būtų išlygintas ant bėgių.
Dvigubas ratus (neprivaloma): suteikite papildomą stabilumą didelio tikslumo programoms.
2) Medžiagos ir gamybos procesas
Medžiaga:
Didelio stiprumo suklastotas plienas (pvz., 42CRMO, 65MN arba ZG 430-640).
Šilumos apdorotas atsparumas dideliam dilimui ir ilgaamžiškumui.
Kietumas:
Paviršiaus kietumas: HRC 40–50 (atsparumui nusidėvėjimui).
Pagrindinis kietumas: mažesnis, kad išlaikytų tvirtumą.
Gamybos procesas:
Kalimas → Apdirbimas → Šiluminis apdorojimas → Galutinis šlifavimas ir bandymai.

7.Crane Hook

1) kranų kabliukų tipai
Kabliuko pasirinkimas priklauso nuo kėlimo programos:
Vienas kablys:
Naudojamas bendroms kėlimo programoms.
Paprastas dizainas su besisukančiu pasukimu, kad būtų išvengta sukimo.
Dvigubas kabliukas:
Naudojamas plačioms ar sunkioms apkrovoms užtikrinti tolygų svorio pasiskirstymą.
Suteikia geresnį stabilumą nei vienas kabliukas.
Forged Hook vs Lamined Hook:
Kaltas kabliukas: pagamintas iš vieno aukšto stiprumo plieno gabalo, stipresnis ir patvaresnis.
Laminuotas kablys: pagamintas iš kelių plieninių plokštelių, naudojamų papildomam saugumui (sumažina staigaus gedimo riziką).
2) Medžiaga ir gamyba
Medžiaga:
Didelio stiprumo anglies plienas arba lydinio plienas (pvz., 20MNSI, 34CRMO4).
Skirta valdyti dideles apkrovas ir atsispirti deformacijai.
Terminas:
Padidina kietumą ir ilgaamžiškumą.
Sumažina nusidėvėjimą ir pratęsia tarnavimo laiką.
Saugos faktorius:
Paprastai 4: 1 arba 5: 1, kad užtikrintumėte saugias kėlimo operacijas.

8.MOTOR

Funkcijos ir specifikacijos
1) maitinimo šaltinis:
Trijų fazių maitinimo šaltinis yra standartas, nes jis suteikia labiau subalansuotą, efektyvesnį ir patikimą sunkiosios programos maitinimo šaltinį.
Dažnis: Paprastai 50 Hz arba 60 Hz, atsižvelgiant į vietinius elektrinius standartus.
2) Gatavė ir apsauga:
IP54 arba IP55 apsaugos reitingas, apsaugantis nuo dulkių ir vandens.
F arba H klasės izoliacija, skirta valdyti aukštesnę veikimo temperatūrą.
Aušinimo sistema: Daugumoje variklių yra priverstinės ventiliacijos ar aušinimo ventiliatoriai, kad būtų išvengta perkaitimo per ilgesnes operacijas.
3) Pradinė sistema:
„Star-Delta“ („Wye-Delta“) arba „AutoTransformer“ starteriai, skirti sklandžiai paleisti varikliui ir sumažinti inksto srovę.
Minkštas starteris arba VFD: dažnai naudojamas vežimėliams ir keliaujantiems varikliams palaipsniui didinti greitį, pagerinti variklio ilgaamžiškumą ir sumažinti mechaninį įtempį.

.

9. Skambučio ir šviesos aliarmo sistema ir ribinis jungiklis

1) Garso ir šviesos aliarmo sistema
Garso ir šviesos aliarmo sistema suteikia vaizdinius ir girdimus perspėjimus, kad įspėtų apie konkrečias krano veikimo sąlygas, tokias kaip artėjimas prie perkrovos, ribinio diapazono ar avarinių situacijų.
2) Ribiniai jungikliai
Ribiniai jungikliai yra saugos įtaisai, neleidžiantys kranui viršyti jo suprojektuoto eksploatavimo diapazono. Šie jungikliai yra labai svarbūs siekiant užtikrinti saugų veikimą ir išvengti mechaninių pažeidimų ar saugos pavojų.

10. Saugumo įrenginiai

1) Perkrovos apsaugos sistema
Tikslas: užkerta kelią kranui kelti apkrovas, viršijančias jo vardinę talpą, o tai gali sukelti struktūrinį pažeidimą ar katastrofišką gedimą.
2) Ribiniai jungikliai
Tikslas: užtikrina, kad kranas neviršys jo suprojektuotų eksploatavimo ribų, neleisdamas mechaninėms pažeidimams ar pavojingam veikimui.
3) Avarinės stotelės sistema
Tikslas: suteikia greitą išjungimo mechanizmą visoms kranų operacijoms ekstremalios situacijos atveju.
4) Susikaupimo sistema
Tikslas: neleidžia kranui susidurti su netoliese esančiais daiktais, kitais kranais ar konstrukcijomis, gerinant saugumą aplinkoje, kurioje yra keli kranai.
5) Garso ir šviesos aliarmo sistema
Tikslas: įspėja netoliese esančius kranų judėjimo personalą ir nenormalias sąlygas.
6) Sistema priešais
Tikslas: sumažina krovinio krano judesių metu, gerina saugą, tikslumą ir apkrovos valdymą.
7) Stabdžių sistemos
Tikslas: užtikrinkite saugų sustojimo ir palaikymo galimybes kranui, užkirsti kelią judėjimui, kai jis nenori.

11.Kontrolės sistemos

Operatoriaus sąsaja

Pakabukų valdymas (IP65 įvertintas)

Radijo nuotolinio valdymo pultas (tipiškas 300 m diapazonas)

Salono valdymo parinktys su fotoaparatų sistemomis

Elektros sistemos

Kintamo dažnio diskai (VFD)

Avarinės stotelės grandinės

Maitinimo tiekimo sistemos (kabelio ritė arba magistralė)

 

12.Sketch

 

Pagrindinis techninis

 

 

 

Iškirpimo betono gantro kranų pranašumai
Didelės apkrovos talpa ir tikslumo tvarkymas
Gali pakelti 5 - 500+ tonos, idealiai tinkančios sunkiems išankstiniams elementams, tokiems kaip tilto sijos ir sienų plokštės.
„Anti-Sway“ technologija užtikrina ± 5 mm išdėstymo tikslumą, kritišką modulinei konstrukcijai.

 

Pritaikomas įvairioms ištikimoms formoms
Keičiamos barstytuvo pluoštai, vakuuminiai keltuvai ir besisukantys spaustukai prisitaiko prie skirtingų komponentų (plokštės, kolonos, sijos).
Reguliuojamas tarpsnis (8–35 m) ir kėlimo aukštis, kad būtų tinkami gamybos išdėstymai.

 

Greitesni gamybos ciklai
3–5 × greičiau nei mobilieji kranai, skirti pasikartojančioms užduotims (pvz., Judančioms formoms ar krovimo plokštės).
Automatizuotos funkcijos (iš anksto užprogramuoti keliai, RFID stebėjimas) sumažina rankinį darbą.

 

Patvarumas atšiaurioje aplinkoje
Korozijai atsparios dangos (epoksidinė\/cinkuota) atlaiko betonines dulkes ir drėgmę.
„M7\/M8 Duty“ klasės varikliai, skirti 24\/7 operacijai „Prefast“ augaluose.

 

Sauga ir sumažintos darbo sąnaudos
Apkrovos jutikliai, susidūrimo vengimas ir avariniai stabdžiai sumažina avarijas.
Vienas operatorius gali valdyti kelis keltuvus per nuotolinio valdymo pultą, sumažindamas darbo jėgos poreikius 50%.

 

 

Programos

Paraiška	Krano tipas	Pagrindinės savybės
Prekybos gamybos įmonės	Dvigubas silkių žandikaulis	Greitaeigiai kilimėliai pelėsių tvarkymui
Statybos vietos	Mobilusis gantro kranas	Lengvas surinkimo vietoje perkėlimas
Sandėliavimo aikštelės	Gumos paieškos pyragas (RTG)	Sukrūna ištikimosi plokštes ir sijas
Tilto sijos montavimas	Sunkusis gantry	500+ tonos didelių tarpsnių talpa

 

 

1. Dizainas ir inžinerija
Reikalavimo analizė: nustatykite specifikacijas, įskaitant tarpą, aukščio, darbo ciklą ir aplinkos sąlygas.
CAD brėžiniai ir apkrovos skaičiavimai: Inžinieriai suprojektuoja krano struktūrą, užtikrindami, kad laikomasi tarptautinių saugos standartų, tokių kaip FEM, CMAA ar ISO.
Pagrindinių komponentų parinkimas: apima dvigubas sijos, galinės vežimėlius, vežimėlių mechanizmą, kėlimo sistemą ir elektros valdiklius.
2. Medžiagos pirkimai
Struktūrinis plienas: aukšto stiprumo plieno plokštelės ir sijos sijų, kojų ir atraminių konstrukcijų sijos.
Kelio kėlimo mechanizmas: gaunami variklis, pavarų dėžė, vielos virvė ir būgnelis.
Elektros ir valdymo komponentai: keitikliai, ribiniai jungikliai, PLC ir valdymo plokštės.
3. Struktūrinių komponentų gamyba
Dvigubos sijos gamyba
Pjovimas: Plieninės plokštelės supjaustomos į tikslias formas.
Suvirinimas: Sijonai suvirinami naudojant panardintą lanko suvirinimą (pjūklą), kad būtų užtikrintas stiprumas.
Apdirbimas: Tikslus apdirbimas tinkamai suderinti bėgelius ir vežimėlius.
Kojos ir galų vežimai
Suvirintas ir apdirbtas lygaus rato ir geležinkelio judėjimui.
Railės takelių įrengimas vežimėliui judėti.
4. Mechaninių ir kėlimo komponentų surinkimas
Vežimėlių ir keltuvų sistema
Pavarų dėžė, variklis, būgnas, virvės kreiptuvas ir saugos stabdžiai yra surinkti.
Vielos virvė yra suvyniota ant būgno.
Pavaros mechanizmo diegimas
Varikliai ir reduktoriai montuojami ant galinių vežimėlių.
Ratai surenkami tinkamai suderinti, kad būtų užtikrintas sklandus judėjimas.
5. Elektros sistemos diegimas
Valdymo skydelio agregatas: apima VFD, kontaktorius ir saugos relės.
Laidos ir jungtys: variklio laidai, ribiniai jungikliai ir avarinės stotelės sistema.
Nuotolinio valdymo pultas ir kabinos diegimas: Atsižvelgiant į kliento reikalavimus, įdiegtas radijo nuotolinio valdymo pultas arba operatoriaus kabina.
6. Testavimo ir kokybės kontrolė
Mechaninis testavimas:
Apkrovos bandymai su 1,25 karto didesne nei įvertinta talpa.
Tikrina vežimėlių judėjimą ir kėlimo našumą.
Elektros bandymai:
Variklio greičio, ribinių jungiklių ir valdymo skydelio operacijų tikrinimas.
Avarinių stabdžių funkcijos bandymai.
Saugos patikrinimai:
Užtikrinant OSHA, ISO ar vietos saugos taisyklių laikymąsi.
7. Paviršiaus apdorojimas ir dažymas
Smėlio pūtimas: pašalina rūdis ir paruošia metalinius paviršius.
Primavimas ir tapyba: korozijai atsparios epoksidinio grunto, po kurio seka pramoninio lygio dažai.
8. Pakuotė ir transportas
Komponentų pakavimas: Kiekviena dalis yra saugiai supakuota transportavimui.
Įkėlimas ir gabenimas: pakraunami ant sunkvežimių ar konteinerių pristatymui.
9. Diegimas ir paleidimas
Surinkimas vietoje: Pagrindiniai komponentai yra varžtai ir suvirinti į vietą.
Galutinis testavimas: apkrovos testavimas diegimo vietoje, kad būtų užtikrintas visas funkcionalumas.
Perdavimas ir mokymai: operatoriaus mokymas ir galutinis kliento patvirtinimas.
10.Finalo rezultatai
Užpildykite „Gantry Crane“ sistemą su eksploatavimo vadovais.
Garantija ir garantijos palaikymas ilgalaikei priežiūrai.

Seminaro vaizdas:

Bendrovė įdiegė intelektualios įrangos valdymo platformą ir įdiegė 310 rinkinių (rinkinių) tvarkymo ir suvirinimo robotų. Užbaigus planą, bus daugiau nei 500 rinkinių (rinkinių), o įrangos tinklo norma sieks 95%. Naudojamos 32 suvirinimo linijos, planuojama įdiegti 50, o visos produktų linijos automatizavimo greitis pasiekė 85%.