Kėlimo mašina pritaikyta dvigubo sijų ožinio krano 50 tonų 100 tonų kranui

 

TheKėlimo mašina pritaikyta dvigubo sijų ožinio krano 50 tonų 100 tonų kranuiyra sunkaus{0}}kėlimo sprendimas, skirtasdidelės talpos-medžiagų tvarkymaslauko -kiemuose, sandėliuose, laivų statyklose, gamyklose ir statybvietėse. žinomas dėl savo tvirtos konstrukcijos, stabilaus veikimo ir didelės apkrovos-atlaikomumo.

Šio krano savybėsdvi lygiagrečios pagrindinės sijosparemta standžiomis plieninėmis kojomis, o visa konstrukcija juda bėgiais, padėtais ant žemės. Dvigubos sijos konfigūracija suteikiadidesnis stiprumas ir kėlimo aukštispalyginti su vienos{0}}sijos konstrukcija, leidžiančia kranui valdytividutinės ir itin{0}}sunkios apkrovossu dideliu tikslumu.

Dvigubų sijų portalinį kraną MG galima komplektuoti suelektriniai keltuvai vežimėliaiarba specializuotus kėlimo įrenginius, priklausomai nuo naudojimo. Maitinimas paprastai tiekiamas perkabelio ritėarbašynų sistemos, o veikimą galima valdyti iš avairuotojo kabina, nuotolinio valdymo pultas arba abu.

Jouniversalus dizainasleidžia pritaikyti tarpatramį, kėlimo aukštį ir pajėgumą, kad atitiktų įvairius eksploatacinius poreikius. Kranostiprus vėjo pasipriešinimas, stabilus važiavimas ir išsamios saugos sistemoskad jis būtų tinkamas sunkiems{0}}darbams lauke atšiaurioje aplinkoje.

Apibendrinant galima pasakyti, kadMG dviejų sijų portalinis kranasderinadidelė apkrova, konstrukcijos tvirtumas ir eksploatacinis efektyvumas, todėl tai yra patikimas pasirinkimas pramonės šakoms, kurioms reikalingas dažnas ir sunkus kėlimas didelėse darbo vietose.

 

Pagrindiniai komponentai: variklis, guolis, pavarų dėžė, variklis, pavara

Kilmės vieta: Henanas, Kinija

Garantija: 2 metai

Svoris (KG): 50000 kg

Vaizdo įrašo išeinantis{0}}patikrinimas: pateikiama

Mašinų bandymo ataskaita: pateikta

Taikymas: lauke

Raktiniai žodžiai: portalinis kranas

Nominali pakrovimo galia: 50 tonų

Kryžiaus greitis: 44,6 m/min

Ilgas važiavimo greitis: 47,1 m/min

Valdymo būdas: kabina

Maitinimas: Kabelio ritė

Plieninis bėgis: QU80

Maitinimas: 3 fazių kintamoji srovė 50HZ 380V

 

 

1. Pagrindinės sijos (dvigubos sijos)

Dvi didelio stiprumo plieninės sijos, sudarančios pirminę apkrovą{1}}nešančią konstrukciją.

Sukurta taip, kad sumažintų deformaciją ir palaikytų sunkias{0}} vežimėlio operacijas.

 

Atraminės kojos

Standžios plieninės kojelės, jungiančios pagrindines sijas su važiavimo mechanizmu.

Galima įsigytilangelio-tipąarbasantvaros-tipaskonstrukcijos, priklausomai nuo pritaikymo ir atsparumo vėjui reikalavimų.

 

 

Vežimėlis ir kėlimo mechanizmas

Važiuoja ant bėgių, sumontuotų ant dvigubų sijų.

Įrengti elektriniai keltuvai arba gervės sistemos, skirtos tiksliai pakelti sunkius krovinius.

 

 

3. Galiniai vežimėliai

Sunkios{0}}plieninės konstrukcijos, esančios abiejuose krano galuose, kuriose yra ratų mazgai.

Pavaros varikliai ir pavarų dėžės leidžia sklandžiai ilgai judėti{0}}išilgai žemės bėgių.

4.Krano judėjimo mechanizmas

1) Darbo principas

Ratai tvirtinami prie ašių arba ratų blokų, kurie padeda tolygiai paskirstyti apkrovą krane. Varomasis variklis suaktyvina ratus per krumpliaračių ir reduktorių sistemą, variklio sukimosi jėgą paversdamas sukimo momentu. Ratai, sumontuoti ant krano rėmo, rieda išilgai bėgių, ant kurių dedama ožinė konstrukcija. Galia tiesiogiai perduodama per ratų konstrukciją arba grandinę. sukabinimas priklausomai nuo krano konstrukcijos. Dvigubos pagrindinės sijos ožinio krano krano judėjimo mechanizmas apima sinchronizuotas ratų ir variklių sistemas, kurios leidžia kranui judėti išilgai jam nustatytų bėgių, o papildomos funkcijos užtikrina saugų, subalansuotą ir efektyvų veikimą.

2) Krano veikimo mechanizmo funkcijos

Horizontalus judėjimas: pagrindinė krano judėjimo mechanizmo funkcija yra perkelti visą krano konstrukciją išilgai bėgių arba bėgių, kurie yra ant žemės arba montavimo zonos šonuose.

Atrama ir stabilumas: Važiavimo mechanizmas užtikrina, kad kranas būtų patikimai paremtas ant bėgių ar bėgių. Tai padeda tolygiai paskirstyti krano svorį ir užtikrina stabilumą judėjimo metu.

Galios perdavimas: krano judėjimo mechanizmą varo elektros varikliai, varantys ratus arba pavarų sistemas. Šie varikliai elektros energiją paverčia mechanine energija, varydami kraną pirmyn arba atgal.

Krovinio paskirstymas: Važiavimo mechanizmas padeda tolygiai paskirstyti apkrovą tarp krano ratų ir vikšrų, apsaugodamas nuo pažeidimų ir užtikrindamas krano bei jo komponentų patvarumą.

5. Vežimėlio judėjimo mechanizmas

1) Struktūrinė kompozicija

Vežimėlio rėmas: rėmas paprastai yra pagamintas iš didelio{0}}tvirto plieno, kad išlaikytų apkrovą ir atlaikytų įtempius veikimo metu.

Ratų komplektas: Vežimėlyje yra ratai, kurie važiuoja ant pagrindinės sijos bėgių. Šie ratai dažnai gaminami iš grūdinto plieno arba liejo plieno, kad būtų užtikrintas ilgaamžiškumas ir atsparumas dilimui.

Pavaros įtaisas: Elektros varikliai dažniausiai naudojami, kad būtų užtikrinta reikiama galia vežimėlio judėjimui Pavarų dėžė naudojama vežimėlio judėjimo greičiui ir sukimo momentui valdyti. Movos sujungia variklį su pavarų dėže ir užtikrina sklandų galios perdavimą ratams.

.

2) Vežimėlio veikimo mechanizmo funkcija

Horizontalus judėjimas: Pagrindinė vežimėlio judėjimo mechanizmo funkcija yra perkelti vežimėlį horizontaliai per pagrindinių sijų ilgį. Šis judėjimas leidžia kranui padėti keltuvą virš norimos krovinio vietos.

Krovinio tvarkymas: Judėdamas išilgai pagrindinių sijų, vežimėlis padeda tiksliai nustatyti kėlimo sistemą virš krovinio, o tai būtina norint efektyviai pakelti ir perkelti krovinius.

Galios perdavimas: Važiavimo mechanizmas paprastai naudoja elektros variklius ir pavarų sistemas, kad būtų užtikrintas reikiamas sukimo momentas ir greitis vežimėliui judėti. Varikliai gali būti kintamos arba nuolatinės srovės, priklausomai nuo krano konstrukcijos ir reikalavimų.

Bėgiai ir ratai: Vežimėlis važiuoja ant bėgių, sumontuotų ant pagrindinių sijų. Ratai ant vežimėlio yra skirti važiuoti šiais bėgiais, užtikrinant sklandų ir stabilų judėjimą. Ratai gali būti su jungėmis, kad būtų išvengta šoninio judėjimo ir būtų išlaikytas išlygiavimas.

Saugos mechanizmai: Važiavimo mechanizmas aprūpintas saugos priemonėmis, tokiomis kaip eigos jungikliai, stabdžių sistemos ir perkrovos jutikliai, siekiant išvengti nelaimingų atsitikimų ir užtikrinti saugų krano veikimą.

6.Krano ratas

1) Ratų funkcija

Apkrovos guolis: Dvigubos pagrindinės sijos ožiniame krane kiekvienas ratas atlaiko didelę krano apkrovos dalį. Ratai turi būti sukonstruoti taip, kad atlaikytų tiek statines, tiek dinamines apkrovas, atsirandančias atliekant kėlimo operacijas.

Medžiagų tvarkymas ir sauga: krano ratų konstrukcija turi užtikrinti saugų eksploatavimą, ypač vežant sunkius ar negabaritinius krovinius. Ratai turi būti sukonstruoti taip, kad eksploatacijos metu būtų kuo mažiau triukšmo ir vibracijos.

Suderinamumas su bėgiais: krano ratai skirti važiuoti tam tikro tipo bėgiais (pvz., plokščiais arba lenktais bėgiais). Rato flanšo dydis ir forma turi atitikti bėgio profilį, kad būtų užtikrintas tinkamas prigludimas ir sklandus veikimas.

2) Projektavimo reikalavimai

Medžiaga ir dizainas: krano ratai paprastai gaminami iš didelio{0}}tvirto plieno arba ketaus, kad atlaikytų dideles apkrovas ir įtempius, susijusius su medžiagų kėlimu ir transportavimu. Konstrukcijoje dažnai yra flanšas, užtikrinantis tinkamą išlygiavimą ir neleidžiantis ratams nuvažiuoti nuo bėgių.

7.Krano kabliukas

Dvigubos pagrindinės sijos ožinio krano krano kablys yra esminis komponentas, naudojamas sunkiems kroviniams kelti ir transportuoti.

Dizainas ir struktūra

Medžiaga: paprastai pagaminta iš didelio{0}}tvirto plieno, kad atlaikytų dideles apkrovas ir būtų patvarus.

Forma: kabliukas dažnai yra C-formos arba smailiu galu, kad būtų galima saugiai laikyti kėlimo stropus ar grandines.

Dydis ir talpa: Jis sukurtas taip, kad atitiktų krano keliamąją galią, kuri gali svyruoti nuo kelių tonų iki kelių šimtų tonų dideliems pramoniniams kranams.

Kabliukų tipai

Vienas kabliukas: įprastas standartiniuose įrenginiuose, naudojamas kroviniui kelti iš vieno taško.

Dvigubas kablys: naudojamas, kai reikia labiau subalansuotos apkrovos, dažnai dvigubos pagrindinės sijos, kad būtų padidinta keliamoji galia.

Krabų kablys: ožiniuose kranuose kablys gali būti sumontuotas ant vežimėlio arba krabo, kuris eina išilgai sijų.

Variklis

Dvigubos pagrindinės sijos ožinio krano variklis yra esminis komponentas, suteikiantis galią, reikalingą krano keltuvo ar vežimėlio sistemai kelti, važiuoti, o kartais ir sukti. Variklio galia turi atitikti krano galią ir apkrovą, kurią jis turi pakelti. Paprastai šie varikliai svyruoja nuo kelių kilovatų iki šimtų kilovatų, priklausomai nuo kėlimo ir važiavimo reikalavimų.

Varikliai gali būti aprūpinti kintamo dažnio pavaromis (VFD), kad būtų galima sklandžiai reguliuoti greitį ir taupyti energiją. Saugiam darbui užtikrinti yra įdiegtos saugos ir valdymo sistemos, pvz., apsauga nuo perkrovos, stabdžių sistemos ir avariniai stabdžiai.

Variklis turi būti suderinamas su darbo vietoje esančiu elektros tiekimu, kuris gali skirtis (pvz., 380V/50Hz, 480V/60Hz). Dvigubos pagrindinės sijos ožinio krano variklis naudojamas tokioms operacijoms kaip sunkių krovinių kėlimas, krano judėjimas išilgai bėgių (išilginė eiga), o kartais ir šoninis vežimėlio judėjimas (keltuvo judėjimas).

.

Garso ir šviesos signalizacija bei eigos jungiklis

1) Garso ir šviesos signalizacija

Dvigubos pagrindinės sijos ožinis kranas, dažniausiai naudojamas atliekant sunkius{0}}darbus, dažnai turi saugos mechanizmus, pvz., garso ir šviesos signalizacijos sistemas, kad būtų užtikrintas saugus darbas.

Garso pavojaus signalas (garso signalai / skambučiai): tai paprastai yra garsūs, garsiniai įrenginiai, skleidžiantys išskirtinį garsą, įspėjantį žmones darbo zonoje ir aplink ją. Garso lygis sukurtas taip, kad būtų pakankamai aukštas, kad būtų girdimas per veikimo triukšmą.

Šviesos signalas (mirksinčios šviesos / švyturiai): vaizdiniai signalai, tokie kaip mirksinčios šviesos arba besisukantys švyturiai, padeda vizualiai įspėti darbuotojus, ypač triukšmingoje aplinkoje, kur garso signalų gali nepakakti.

2) Ribinis jungiklis

Dvigubos pagrindinės sijos ožinio krano ribinis jungiklis yra saugos įtaisas, naudojamas kranui nepajudėti už nustatyto diapazono. Tai užtikrina tiek krano, tiek jo aplinkos, tiek bet kokių keliamų krovinių apsaugą.

Pagrindinės ribinių jungiklių funkcijos:

Padėties valdymas: ribinis jungiklis padeda stebėti ir valdyti krano vežimėlio, keltuvo ir platformos padėtį, kad būtų išvengta per{0}}keliavimo ir susidūrimų.

Saugus išjungimas: jei kranas pajuda per leistinas ribas, eigos jungiklis signalizuoja valdymo sistemai, kad sustabdytų variklį ir išvengtų žalos ar pavojingų situacijų.

Avarinis stabdymas: jis gali veikti kaip avarinis atjungimas, kad išjungtų kraną, kai jis artėja prie bėgių ar bėgių ribos, neleidžiant jam nuvažiuoti nuo bėgių arba sukelti nelaimingų atsitikimų.

Naudojamų ribinių jungiklių tipai:

Mechaniniai ribiniai jungikliai: aktyvuojami fizinio kontakto metu, dažnai naudojant svirtį arba kumštelį, kuris įjungia jungiklį, kai kranas juda.

Elektroniniai ribiniai jungikliai: naudokite jutiklius (pvz., indukcinius, talpinius arba optinius jutiklius), kad aptiktumėte ne-kontaktą, kad užtikrintumėte didesnį patvarumą ir sumažintumėte nusidėvėjimą.

Sukamieji ribiniai jungikliai: paprastai naudojami tais atvejais, kai reikia stebėti sukimosi judesį, pvz., keltuvuose.

Linijiniai ribiniai jungikliai: naudojami tais atvejais, kai stebima linijinė eiga, dažniausiai pasitaikanti vežimėlio judėjime.

10.Saugos įtaisai

1) 1. Apsaugos nuo perkrovos įtaisas

Funkcija: Neleidžia kranui kelti krovinių, viršijančių jo vardinę galią.

2. Ribiniai jungikliai

Funkcija: Neleidžia kranui judėti už nustatyto diapazono operacijos metu.

3. Avarinio stabdymo mygtukas

Funkcija: leidžia operatoriams greitai išjungti kraną avarijos atveju.

4. Apsaugos nuo-prietaisas

Funkcija: Apsaugo nuo krano ir kitų konstrukcijų ar įrangos susidūrimų.

5. Apkrovos svyravimo valdymas

Funkcija: sumažina apkrovos svyravimą operacijos metu, o tai gali būti pavojinga nekontroliuojamai.

6. Stabdžių sistemos

Funkcija: Užtikrina, kad kranas išliktų nejudančioje padėtyje, kai jis nejuda.

7. Apsauginiai blokatoriai

Funkcija: Neleidžia kranui veikti, jei nesilaikoma tam tikrų saugos sąlygų.

8. Įspėjamieji aliarmai ir signalinės lemputės

Funkcija: įspėja darbuotojus, esančius šalia krano judėjimo.

9. Apsaugos-prietaisas

Funkcija: Apsaugo nuo krano apsivertimo dėl netolygaus apkrovos pasiskirstymo ar per didelės apkrovos.

10. Variklių aušinimo sistema

Funkcija: Apsaugo variklius nuo perkaitimo ilgai naudojant.

11. Nuotolinio valdymo sistemos

Funkcija: leidžia operatoriams valdyti kraną iš saugaus atstumo.

12. Kranų stebėjimo sistemos

Funkcija: Teikia{0}}realaus laiko veiklos parametrų, pvz., krovinio svorio, greičio ir padėties, stebėjimą.

13. Apšvietimas ir matomumo pagalbinės priemonės

Funkcija: užtikrina, kad operatorius aiškiai matytų, ypač esant prastam{0}}apšvietimui.

11.Valdymo režimas

1)1. Pakabuko valdymas

Aprašymas: krano operatorius naudoja laidinį valdymo pakabuką krano ir keltuvo judėjimui valdyti.

Privalumai: paprasta naudoti, ekonomiška{0}}ir užtikrina tiesioginį valdymą saugiu atstumu.

Naudojimas: dažniausiai naudojamas stacionariai arba pusiau{0}}stacionariai operacijai, kai operatorius gali būti arti krano.

2. Radijo nuotolinio valdymo pultas

Aprašymas: Operatoriai naudoja belaidį valdymo bloką, kuris radijo signalais palaiko ryšį su kranu.

Privalumai: suteikia daugiau lankstumo, nes operatorius gali valdyti kraną iš didesnio atstumo ir pasiekti sunkiai{0}}prie{1}}pasiekiamas vietas.

Naudojimas: Idealiai tinka sudėtingesnėms operacijoms ir aplinkoms, kur operatoriaus mobilumas yra būtinas.

3. Salono valdymas

Aprašymas: Operatorius sėdi kabinoje ant paties krano ir valdo jį naudodamas vairasvirčių, mygtukų ar kitų valdiklių derinį.

Privalumai: užtikrina geresnį darbo zonos vaizdą ir didesnį krano valdymo tikslumą.

Naudojimas: tinka sunkioms{0}}operacijoms arba kai reikia didesnio valdymo lygio nustatant padėtį ir manevruojant.

4. Automatinis valdymas (pusiau-automatinis ir visiškai automatizuotas)

Aprašymas: Kranas gali būti valdomas programuotomis komandomis arba integruotas su automatizuotomis sistemomis autonominiam darbui.

Privalumai: sumažina žmogaus įsikišimą, padidina tikslumą ir padidina pasikartojančių užduočių saugumą.

Naudojimas: dažnai naudojamas didelio masto{0}}operacijose, kur būtinas didelis efektyvumas ir nuolatinis veikimas.

5. Hibridinis valdymas

Aprašymas: Sujungia rankinį valdymą (naudojant pakabuką, nuotolinio valdymo pultą arba kabinos valdymą) su automatizuotomis funkcijomis, kurias galima įjungti, kai reikia.

Privalumai: siūlo universalumą operatoriams, kuriems reikia perjungti rankinį ir automatinį režimus tam tikroms užduotims atlikti.

Naudojimas: įprastas sistemose, sukurtose taip, kad būtų galima pritaikyti įvairiems veiklos reikalavimams.

12.Eskizas

 

Pagrindinė techninė

 

 

 

Dvigubų sijų portalinis kranas siūlo agalingas jėgos, stabilumo ir prisitaikymo derinys, todėl tai yra tinkamiausias pasirinkimas sunkioms{0}}medžiagoms krauti įvairiose pramonės šakose. Pagrindiniai jo pranašumai yra šie:

Didelė apkrova

Dėl dvigubos sijos konstrukcijos ir sustiprinto plieno konstrukcijos galima lengvai atlaikyti vidutines ir-sunkias apkrovas.

Stiprus struktūrinis stabilumas

Standžios dvigubos sijos konstrukcija užtikrina minimalų deformaciją ir vibraciją eksploatacijos metu, užtikrinant saugų ir stabilų kėlimą net esant maksimaliai apkrovai.

Pritaikomas dizainas

Tarpas, kėlimo aukštis, keliamoji galia ir kėlimo priedai gali būti pritaikyti pagal konkrečius projekto ir vietos reikalavimus.

Universalus veikimas

Suderinamas su įvairiais kėlimo įtaisais, įskaitant kablius, griebtuvus, magnetus ir barstytuvus, leidžiančius tvarkyti įvairias medžiagas ir krovinių formas.

Sklandus ir tikslus valdymas

Pažangios elektrinės pavaros ir valdymo sistemos leidžia tolygiai įsibėgėti, kontroliuoti stabdymą ir tiksliai nustatyti krovinio padėtį.

Patvarus naudojimui lauke

Atsparios oro sąlygoms-dangos, apsauga nuo korozijos ir vėjui atsparios savybės leidžia naudoti atšiaurioje aplinkoje, pavyzdžiui, laivų statyklose, uostuose ir atvirose sandėliavimo aikštelėse.

Veiksminga didelė{0}}aprėptis

Gali veikti plačiose darbo vietose, užtikrinant visą{0}}tarpio aprėptį, nereikalaujant kelių kranų.

Kelios valdymo parinktys

Galima valdyti naudojant vairuotojo kabiną, belaidį nuotolinio valdymo pultą arba abu, priklausomai nuo operatoriaus pageidavimų ir taikymo poreikių.

Išsamios saugos sistemos

Įrengta apsauga nuo perkrovos, ribiniai jungikliai, avarinio stabdymo sistemos, anti{0}}susidūrimo įtaisai ir audros inkarai, užtikrinantys saugų darbą bet kokiomis sąlygomis.

 

 

Kėlimo mašina pritaikyta dvigubo sijų ožinio krano 50 tonų 100 tonų kranui

MG dvigubų sijų ožinis kranas yra plačiai naudojamassunkios{0}}medžiagų tvarkymo operacijoskur reikalinga didelė apkrova, stabilumas ir didelė{0}}tarpio aprėptis. Jo universalumas leidžia jam tarnauti įvairiose pramonės šakose ir aplinkose, įskaitant:

Laivų statyklos ir jūrų inžinerija

Laivo dalių, korpuso blokų ir jūrinės įrangos kėlimas laivo statybos, remonto ir priežiūros metu.

Plieno ir metalurgijos pramonė

Didelių plieno plokščių, ritinių, konstrukcinių plieno komponentų ir liejimo formų tvarkymas plieno gamyklose ir gamybos įmonėse.

Surenkamojo betono ir infrastruktūros projektai

Surenkamų tilto sijų, betoninių segmentų ir kitų sunkių konstrukcinių komponentų transportavimas ir išdėstymas greitkeliams, geležinkeliams ir tiltams.

Gamybos ir surinkimo aikštelės

Didelių pramoninių mašinų, sunkiųjų modulių ir surinktų konstrukcijų perkėlimas gamybos ir surinkimo patalpose.

Uostai ir logistikos terminalai

Negabaritinių krovinių, sunkiųjų konteinerių, projektinių krovinių pakrovimas, iškrovimas ir krovimas uosto teritorijose.

Elektrinės ir energetikos sektorius

Didelių turbinų, generatorių ir sunkiųjų įrenginių komponentų montavimas ir priežiūra.

Kasyba ir sunkiosios technikos tvarkymas

Masyvių kasybos mašinų, perdirbimo blokų ir įrangos dalių gabenimas kasybos operacijose.

Dideli lauko sandėliavimo kiemai

Birių medžiagų, sunkiųjų mašinų ir negabaritinių prekių, laikomų atvirame lauke{0}}tvarkymas.

 

 

1. Dizainas ir inžinerija

Projektas ir konstrukcijų projektavimas: inžinierių komandos suprojektuoja kraną pagal specifikacijas, atsižvelgdamos į svorį, tarpatramį, keliamąją galią ir darbo aplinką.

Komponentų specifikacijos: Parengiamos išsamios specifikacijos komponentams, tokiems kaip pagrindinės sijos, galinės sijos, kėlimo sistema, vežimėlis ir elektriniai komponentai.

2. Medžiagų parinkimas ir pirkimas

Plieninės medžiagos pasirinkimas: didelio{0}}stiprumo plieno medžiagos parenkamos pagrindinėms sijoms, kolonoms ir kitoms svarbioms dalims.

Pirkimas: medžiagos, tokios kaip plieninės plokštės, sekcijos, varžtai ir elektriniai komponentai, yra tiekiamos ir tikrinamos dėl kokybės.

3. Pjovimas ir pirminis-gamyba

Pjovimas ir formavimas: Plieniniai komponentai pjaustomi, formuojami ir suvirinami į preliminarias formas pagal projektavimo specifikacijas.

Išankstinis-gamybos mazgas: komponentai, pvz., sijos ir sijos, yra iš anksto-surenkami siekiant patikrinti, ar jie tinkamai dera.

4. Suvirinimas ir konstrukcijų surinkimas

Suvirinimas: pagrindinės sijos, kolonos ir kiti konstrukciniai komponentai suvirinami, kad būtų sukurtas tvirtas karkasas. Siekiant užtikrinti tvirtumą ir ilgaamžiškumą, naudojami specializuoti suvirinimo būdai.

Konstrukcinis surinkimas: pagrindinės sijos ir galinės sijos yra sumontuotos, užtikrinant tikslų išlygiavimą, kad apkrova būtų paskirstyta subalansuotai.

Kokybės kontrolė: suvirinimo siūlės ir jungtys tikrinamos naudojant neardomuosius bandymus (pvz., ultragarsu arba rentgeno spinduliais), ar nėra struktūrinių defektų.

5. Apdirbimas ir apdaila

Dalių apdirbimas: svarbios dalys, tokios kaip ratai, vežimėlio komponentai ir keltuvai, yra apdirbamos, kad būtų tinkamai sumontuotos ir sklandžiai veiktų.

Paviršiaus apdorojimas: Plieninės dalys valomos ir apdorojamos paviršiumi, pvz., smėliavimas ir padengimas, kad būtų išvengta rūdžių ir padidintas ilgaamžiškumas.

Dažymas ir dengimas: Apsauginės dangos dengiamos, kad būtų atsparios oro sąlygoms, gruntu, po kurio dengiamas viršutinis sluoksnis.

6. Krano komponentų surinkimas

Pagrindinės sijos sąranka: dvi pagrindinės sijos yra sumontuotos ir išlygintos.

Galinės sijos montavimas: Galinės sijos tvirtinamos prie pagrindinių sijų, kurios sudaro krano rėmą.

Kėlimo ir vežimėlio montavimas: Kėlimo mechanizmas ir vežimėlis yra sumontuoti ant pagrindinių sijų bėgių ir išbandomi dėl išlygiavimo ir veikimo sklandumo.

7. Elektros ir valdymo sistemų montavimas

Laidai ir kabeliai: Elektros laidai sumontuoti maitinimo, valdymo grandinėms ir saugos sistemoms.

Valdymo skydelis ir saugos funkcijos: Valdymo skydelis yra sumontuotas, su integruotomis ir patikrintomis saugos funkcijomis, tokiomis kaip eigos jungikliai, avariniai stabdžiai ir apsauga nuo perkrovos.

Valdymo sistemos programavimas: krano valdymo sistema yra užprogramuota ir patikrinta, ar tinkamai veikia.

8. Testavimas ir kokybės užtikrinimas

Apkrovos bandymas: kranui atliekami apkrovos bandymai, siekiant užtikrinti, kad jis be problemų atlaikytų savo vardinę galią.

Veikimo bandymas: Funkciniai bandymai atliekami siekiant patikrinti judesius, reagavimą, stabdžių sistemas ir elektrines operacijas.

Patikra ir sertifikavimas: kranui atliekami galutiniai patikrinimai, siekiant patikrinti, ar laikomasi saugos taisyklių ir standartų. Sertifikatus gali išduoti atitinkamos institucijos.

9. Galutiniai koregavimai ir pristatymo paruošimas

Galutiniai koregavimai: atliekami bet kokie smulkūs koregavimai, kad būtų užtikrintas sklandus veikimas.

Dokumentacija: Eksploatacijos vadovai, techninės priežiūros gairės ir sertifikavimo dokumentai yra paruošti pristatymui.

Pakavimas ir pristatymas: kranas yra saugiai supakuotas, kad būtų galima gabenti, todėl visos dalys yra apsaugotos transportavimo metu.

10. Įrengimas ir paleidimas (objekte)

Surinkimas vietoje-: jei reikia, kranas surenkamas kliento vietoje.

Seminaro vaizdas:

Įmonė įdiegė išmaniąją įrangos valdymo platformą, įdiegė 310 tvarkymo ir suvirinimo robotų komplektų (komplektų). Įgyvendinus planą, bus daugiau nei 500 komplektų (komplektų), o įrangos tinklelis sieks 95% pradėtos naudoti. 32 suvirinimo linijos, planuojama įrengti 50, o visos gaminių linijos automatizavimas pasiekė 85%.