Dvigubos sijos inžinerinio ožinio krano kaina su projektavimo skaičiavimo specifikacijomis

 

Dvigubos sijos inžinerinis ožinis kranas – įvadas

A Dvigubos sijos inžinerinis ožinis kranasyra didelės apkrovos{0}}kėlimo mašina, skirta masyvioms laivo sudedamosioms dalims, tokioms kaip korpuso sekcijos, varikliai, sraigtai ir kitos didelės konstrukcijos, tvarkyti laivų statybos, remonto ir priežiūros metu. Šie kranai yra būtini norint efektyviai ir saugiai tvarkyti medžiagas laivų statyklose, nes jie pasižymi didele apkrova, tiksliu judėjimu ir tvirta konstrukcija, kad atlaikytų atšiaurias jūrines sąlygas.

---

1. Dvigubų sijų inžinerinių ožinių kranų tipai

Laivų statyklų portaliniai kranai yra įvairių konfigūracijų, atsižvelgiant į jų pritaikymą:

A. Bėgis{1}}Montuojami ožiniai kranai (RMG)

Bėkite fiksuotais bėgiais palei laivų statyklą.

Idealiai tinkasunkus kėlimas (50–1, 000+ tonos)surinkimo vietose.

Naudojamaslaivų bloko montavimas, variklių montavimas ir sausojo doko operacijos.

B. Guminiai{1}}Pavargę ožiniai kranai (RTG)

Mobilus ir lankstus, bet paprastai mažesnis nei RMG.

Naudojamaskonteinerių krova ir mažesnių laivų komponentai.

C. Pusiau{1}}ožiniai kranai

Viena pusė važiuoja bėgiu, o kita juda antžeminiais ratais.

Tinkadirbtuvėse ir gamybos vietose.

D. Plaukiojantys ožiniai kranai

Montuojamas ant baržų, skirtų laivų remontui jūroje ir laivų statyklos operacijoms.

---

2. Pagrindinės dvigubos sijos inžinerinio ožinio krano savybės

A. Didelė apkrova (iki 1,000+ tonų)

Sukurta pakeltilaivo korpuso blokai, varikliai ir sraigtų mazgai.

Pritaikoma itin{0}}sunkiems kroviniams laivyno ir komercinių laivų statyboje.

B. Didelis tarpatramis ir aukštis

Platūs tarpai (30–100 m+)uždengti laivų statybos dokus.

Aukštas kėlimo aukštiskelių denių{0}}laivams surinkti.

C. Tikslus judėjimas ir valdymas

Kintamo dažnio pavaros (VFD)sklandžiam veikimui.

Anti-svyravimo technologijasaugiam didelių laivo sekcijų išdėstymui.

Nuotolinis valdymas ir automatikasiekiant pagerinti saugumą ir efektyvumą.

D. Korozijai{1}}Atspari konstrukcija

Jūrinės{0}}klasės dangosatsparus sūraus vandens korozijai.

Nerūdijančio plieno komponentaikritinėse srityse.

E. Saugos sistemos

Apsauga nuo perkrovos, eigos jungikliai ir avariniai stabdžiai.

Vėjo{0}}atsparus dizainassu anemometrais perspėjimui apie audrą.

Anti{0}}susidūrimo jutikliaikai šalia veikia keli kranai.

---

3. Dvigubo sijų inžinerinio ožinio krano pritaikymas

A. Laivų statyba

Korpuso bloko surinkimas– Didelių surenkamų sekcijų kėlimas ir išdėstymas.

Variklio ir varomosios sistemos montavimas– Sunkiosios technikos tvarkymas.

B. Sausasis dokas ir laivų remontas

Propelerių, vairų ir velenų nuėmimas ir montavimas.

Ištisų laivų kėlimaskorpuso apžiūrai ir remontui.

C. Jūrų ir jūrų laivyno statyba

Jūrinių platformų ir karinių jūrų pajėgų laivų gamyba.

Sunkiųjų plaukiojančių dokų modulių tvarkymas.

D. Uosto ir laivų statyklos logistika

Laivo komponentų pakrovimas/iškrovimasiš sunkvežimių ir traukinių.

Konteinerių ir sunkiosios technikos perkraustymaskiemo viduje.

---

4. Privalumai prieš kitus kėlimo sprendimus

Funkcija	Laivų statyklos ožinis kranas	Mobilus kranas	Viršutinis kranas
Apkrova	50–1,000+ tonų	Iki 1200 tonų (bet mažiau stabilus)	Paprastai<50 tons
Mobilumas	Fiksuotas arba geležinkelis{0}}vadomas	Labai mobilus (bet lėtesnis nustatymas)	Fiksuotas kilimo ir tūpimo takas
Tikslumas	Aukšta (anti{0}}svyravimo technologija)	Vidutinis	Aukštas
Naudojimas lauke	Puikus (atsparus vėjui-)	Gerai	Prastas (dažniausiai patalpose)
Gyvenimo trukmė	20–30+ metų	Trumpesnis (didelis nusidėvėjimas)	15-25 metų

---

5. Pirmaujantys gamintojai ir pritaikymas

Konecranes, Liebherr, ZPMC ir GANTREXyra geriausi tiekėjai.

Individualios parinktys:

Dviguba sija, palyginti su vienguba sija(didesniam pajėgumui).

Automatinis vs rankinis valdymas.

Specializuoti kėlimo priedai(barstytuvai, magnetai, griebtuvai).

Pagrindiniai komponentai: guolis, pavara, pavarų dėžė, variklis

Kilmės vieta: Henanas, Kinija

Garantija: 1 metai

Svoris (KG): 2000 kg

Vaizdo įrašo išeinantis{0}}patikrinimas: pateikiama

Mašinų bandymo ataskaita: pateikta

Raktažodžiai: portalinis kranas

Spalva: pritaikyta

Dydis: pritaikytas

Dizainas: kompiuterinio optimizavimo projektavimas

Sauga: didelė lankstaus plokščio kabelio galia

Naudojimas: statybos pramonė, dirbtuvės, sandėlis

Darbo klasė: A3-A8

Sertifikatas: ISO, CE, BV, S GS, TUV

Maitinimo šaltinis: 380 ~ 480 V, pritaikytas

 

 

1. Tolimoji šviesa

Konsolinio ožinio krano pagrindinė sija yra esminis konstrukcinis komponentas, kuris palaiko ir paskirsto apkrovą kėlimo ir medžiagų krovimo metu. Paprastai pagrindinė sija yra dėžė arba santvarinė sija, atsižvelgiant į pritaikymą ir keliamąją galią. Dėžės sijos dažniau naudojamos sunkioms -apkrovoms, o santvarinės sijos naudojamos tais atvejais, kai reikia sumažinti svorį.

Didelio -stiprumo plienas dažnai naudojamas siekiant užtikrinti patvarumą ir atsparumą apkrovai-. Plienas turi atitikti saugos ir inžinerijos standartus, nes atlaiko dideles tempimo, gniuždymo ir lenkimo jėgas. Sija paprastai yra horizontali ir apima darbinę zoną. Jame gali būti konsolinių dalių, besitęsiančių už pirminių atraminių kojelių.

Tolimosios sijos galia priklauso nuo konstrukcijos konstrukcijos, naudojamos medžiagos ir numatomo pritaikymo. Tinkama inžinerija užtikrina, kad sija atlaikytų ne tik statines apkrovas (keltuvo ir vežimėlio svorį), bet ir dinamines apkrovas (judant ir kėlimo metu).Jis standžiomis arba šarnyrinėmis jungtimis yra prijungtas prie atraminių kojų arba rėmo. Keltuvas arba vežimėlio sistema juda išilgai kėlimo krovinio ilgio.

 

Kėlimo sistema

1) Variklis: Konsolinio ožinio krano kėlimo sistemos variklis yra esminė sudedamoji dalis, kuri užtikrina vertikalų krano kėlimo mechanizmo judėjimą. Ji atlieka pagrindinį vaidmenį keliant ir nuleidžiant sunkius krovinius, užtikrinant saugumą, efektyvumą ir tikslumą.

2) Reduktorius: Kėlimo sistemos reduktorius konsoliniame ožiniame krane yra svarbus komponentas, skirtas užtikrinti sklandžią ir efektyvią kėlimo operacijas.

3) Būgnas: būgnas yra cilindrinis komponentas, aplink kurį apvyniotas kėlimo vielinis lynas arba kabelis. Tai užtikrina sklandų ir tolygų vyniojimą/išvyniojimą kėlimo ir nuleidimo metu.

4) Vielinis lynas: Konsolinio ožinio krano kėlimo sistemoje esantis vielinis lynas yra esminis komponentas, atsakingas už apkrovų atlaikymą ir krovinio judėjimo palengvinimą. Vielinis lynas yra kėlimo mechanizmo dalis, kuri kelia ir nuleidžia krovinius. Jis veikia kartu su būgnu, skriemuliais ir kabliu, kad būtų galima efektyviai ir saugiai valdyti sunkius krovinius.

5) Skriemulio blokas: Konsolinio ožinio krano kėlimo sistemos skriemulio blokas yra esminis komponentas, atsakingas už kėlimo jėgos perdavimą ir padidinimą, leidžiantį kranui efektyviai pakelti, nuleisti ir perkelti sunkius krovinius.

6) Kėlimo įtaisas: Konsolinio ožinio krano kėlimo įtaisas yra esminis jo kėlimo sistemos komponentas, skirtas saugiai ir efektyviai tvarkyti ir transportuoti krovinius.

 

3. Pabaigavežimas

1) Konsolinio ožinio krano galinis vežimėlis yra esminė sudedamoji dalis, palaikanti krano judėjimą kilimo ir tūpimo taku arba antžeminiu keliu. Jis yra abiejuose pagrindinės sijos galuose ir jungia kraną su jo judėjimo sistema.

2) Galinė sija yra pagaminta iš didelio-tvirto plieno, užtikrinantis ilgaamžiškumą ir apkrovą-. Sukurta taip, kad būtų užtikrintas stabilus krano judėjimas net esant didelėms apkrovoms.

3) Galinio vežimėlio funkcijos:

Atrama: Neša krano svorį ir jo apkrovą.

Judumas: palengvina išilginį krano judėjimą bėgių keliu arba kilimo ir tūpimo taku.

Stabilumas: Užtikrina subalansuotą veikimą, neleidžiant apvirtimo ar nepageidaujamų judesių kėlimo metu.

Krovinio paskirstymas: tolygiai paskirsto apkrovą tarp ratų, apsaugodamas krano konstrukciją ir sumažindamas bėgių apkrovą.

 

 

4.Krano judėjimo mechanizmas

1) Darbo principas

Važiuojantis mechanizmas yra varomas elektros varikliais, sujungtais su pavarų dėžėmis, kurie suteikia judėjimui būtiną sukimo momentą.

Varomieji ratai sumontuoti ant krano kojelių. Šie ratai rieda išilgai bėgių ant žemės arba ant pakeltų bėgių, priklausomai nuo krano konstrukcijos. Ratai paprastai varomi elektros varikliais per reduktorių sistemą, kuri reguliuoja greitį ir sukimo momentą, kad judėjimas būtų sklandus ir kontroliuojamas.

2) Krano veikimo mechanizmo funkcijos

Judėjimas išilgai bėgių: pagrindinė važiuojančio mechanizmo funkcija yra perkelti ožinį kraną išilgai krano bėgių, sumontuotų ant žemės ar konstrukcijos. Tai leidžia kranui padengti visą darbo zoną, perkelti medžiagas ir krovinius iš vieno taško į kitą.

Portalo konstrukcijos palaikymas: Judantis mechanizmas palaiko visą portalo konstrukciją, kurią sudaro pagrindinė sija ir konsolė. Ši atrama užtikrina stabilumą ir saugų krano veikimą judėjimo metu.

Krovinio kėlimas: ožiniam kranui judant, važiavimo mechanizmas palengvina krovinių judėjimą horizontaliai, suteikdamas veiksmingą priemonę sunkioms medžiagoms kelti ir transportuoti darbo zonoje.

Reguliuojamas greitis ir padėtis: Tai suteikia galimybę valdyti krano greitį ir padėtį, o tai labai svarbu norint tiksliai tvarkyti medžiagas ir užtikrinti saugias operacijas.

Integravimas su kitais mechanizmais: krano judėjimo mechanizmas veikia kartu su kitais komponentais, tokiais kaip kėlimo mechanizmas ir vežimėlio sistema, kad būtų galima efektyviai pakelti ir perkelti krovinius.

Saugus veikimas ir stabilumas: Važiavimo mechanizmas užtikrina sklandų ir saugų krano judėjimą išilgai bėgių, sumažindamas riziką, susijusią su trūkčiojančiu ar nestabiliu judėjimu, galinčiu sugadinti įrangą arba pakenkti saugai.

Varikliai: mechanizmas paprastai yra maitinamas elektros varikliais arba hidraulinėmis sistemomis, kurios suteikia judėjimui reikalingą galią. Šie varikliai yra sukurti taip, kad užtikrintų patikimą veikimą esant didelėms apkrovoms.

5. Vežimėlio judėjimo mechanizmas

1) Struktūrinė kompozicija

Vežimėlio rėmas: rėmas yra pagrindinė vežimėlio konstrukcinė atrama, suteikianti reikiamą standumą ir stiprumą, kad būtų galima atlaikyti apkrovą. Paprastai jis pagamintas iš didelio-tvirčio plieno, kad būtų užtikrintas ilgaamžiškumas ir atsparumas deformacijoms esant didelėms apkrovoms.

Ratų komplektas: ratai dažnai montuojami ant ašių, o šių ratų viduje esantys guoliai yra skirti didelei apkrovai{0}}atlaikyti ir sklandžiai veikti.

Elektrinis pavaros variklis: vežimėlio judėjimą varo elektros variklis, kuris varo ratų sistemą per pavarų dėžę ir skriemulių arba grandinių sistemą. Variklis paprastai montuojamas ant vežimėlio rėmo ir yra sujungtas su ratais per pavaros mechanizmą, leidžiantį judėti pirmyn ir atgal.

2) Vežimėlio veikimo mechanizmo funkcija

1. Horizontalus keltuvo judėjimas

Vežimėlis, kuriame yra kėlimo mechanizmas, juda horizontaliai išilgai portalinio bėgio. Šis horizontalus judėjimas leidžia kranui pakelti ir nuleisti medžiagas dideliame plote, pavyzdžiui, kieme, doke ar sandėlyje.

2. Sklandus ir tikslus padėties nustatymas

Vežimėlio judėjimo mechanizmas skirtas tiksliai valdyti vežimėlio padėtį. Tai labai svarbu norint užtikrinti, kad kroviniai būtų paimti ir tiksliai išdėstyti norimose vietose.

3. Kėlimo mechanizmo palaikymas

Kėlimo sistema paprastai montuojama ant vežimėlio. Vežimėlio judėjimo mechanizmas leidžia keltuvui važiuoti per portalo ilgį, taip užtikrinant, kad kėlimo įranga gali padengti visą operacijai reikalingą plotą.

4. Krovinio pasiskirstymas ir stabilumas

Vežimėlis padeda tolygiai paskirstyti apkrovą visoje krano konstrukcijoje. Vežimėliui judant, krovinys išlieka stabilus, todėl sumažėja disbalanso, dėl kurio gali įvykti nelaimingi atsitikimai, rizika.

5. Greičio valdymas

Vežimėlio judėjimo mechanizmas apima variklius, pavaras, o kartais ir kintamo dažnio pavaras (VFD), kurios užtikrina reikiamą vežimėlio judėjimo greičio valdymą. Tai padeda prisitaikyti prie įvairių veiklos poreikių, nesvarbu, ar juda lėtai, kad būtų tikslumas, ar greitai, kad būtų efektyvus.

6. Integracija su kitais kranų judesiais

Vežimėlio judėjimo mechanizmas yra integruotas su portalo vertikaliais (kėlimo) ir išilginiais (keliantis ožine) judesiais. Jis veikia kartu su šiomis funkcijomis, kad užtikrintų sklandų ir sinchronišką veikimą, todėl būtų lengviau atlikti sudėtingus kėlimus ir medžiagų perkėlimus.

7. Sauga ir krovinių tvarkymas

Mechanizmas dažnai apima saugos priemones, pvz., eigos jungiklius ar jutiklius, kad vežimėlis neperžengtų eksploatacinių ribų arba nesusidurtų su kliūtimis, o tai padidina viso krano veikimo saugumą.

6.Krano ratas

1) Ratų funkcija

Ratai palaiko krano konstrukciją ir yra būtini, kad ožinis kranas galėtų važiuoti bėgiu. Jie taip pat sugeria jėgas, kurias sukuria krano svoris ir eksploataciniai judesiai, paskirstydami šias jėgas, kad būtų išvengta vėžės ir kitų krano komponentų pažeidimo.

Priklausomai nuo krano paskirties ir jo keliamų apkrovų, ratai yra sukurti taip, kad atlaikytų skirtingą svorio galią. Didesni kranai arba tie, kurie naudojami sunkesniam kėlimui, turės didesnius ir tvirtesnius ratus.

2) Projektavimo reikalavimai

Krano ratai paprastai gaminami iš didelio-tvirto plieno arba legiruotų medžiagų, kad atlaikytų krano svorį ir jo apkrovą, kartu išlaikant nuolatinį judėjimą ir dideles apkrovas. Ratai dažnai suprojektuoti su flanšu, kad būtų užtikrintas sklandus ir stabilus judėjimas išilgai bėgių ir neleistų jiems nuvažiuoti nuo bėgių.

7.Krano kabliukas

Konsolinio ožinio krano krano kablys yra esminis kėlimo ir tvarkymo proceso komponentas. Šis kablys naudojamas kroviniams pritvirtinti ir palaikyti kėlimo operacijų metu.

Kablys paprastai yra pagamintas iš didelio{0}}tvirto plieno, kad atlaikytų didelius krovinius. Jis yra lenktos formos, su gilia pagurkliu, kad būtų galima saugiai pritvirtinti prie stropų, grandinių ar kitų kėlimo įtaisų. Kablys paprastai turi apsauginį skląstį, kad krovinys netyčia atsilaisvintų darbo metu.

Pagrindinė krano kablio funkcija yra sujungti krano kėlimo mechanizmą (pvz., keltuvą) su kroviniu. Jis juda išilgai ožinio krano sijos (kuris palaiko ožinės konstrukcijos kojeles) ir gali būti pakeltas arba nuleidžiamas priklausomai nuo kėlimo reikalavimų.

Variklis

Konsolinio ožinio krano variklis yra esminis komponentas, atsakingas už įvairius krano judesius, tokius kaip kėlimas, vežimėlio eiga ir portalo judėjimas. Priklausomai nuo krano konstrukcijos ir dydžio, variklis gali skirtis pagal tipą ir specifikacijas. Variklius paprastai valdo PLC (programuojamas loginis valdiklis) arba VFD (kintamo dažnio pavaros), kad būtų galima reguliuoti greitį ir sukimo momentą efektyviam veikimui.

Kėlimo variklis: Paskirtis: Varo keltuvą, kad pakeltų ir nuleistų krovinį.Variklio tipas: Paprastai elektros variklis, dažnai kintamosios srovės indukcinis variklis. Galia: skiriasi priklausomai nuo keliamosios galios, svyruoja nuo kelių kW iki kelių šimtų kW.

Važiuojantis variklis (vežimėlio judėjimas): Paskirtis: perkelia vežimėlį išilgai platformos bėgio. Variklio tipas: Paprastai trijų-fazių kintamosios srovės variklis. Galia: parenkama atsižvelgiant į reikiamą vežimėlio greitį ir talpą.

Ožinis važiuojantis variklis (tilto judėjimas): Paskirtis: perkelia visą portalo konstrukciją išilgai žemės bėgio, leisdama jai pereiti per apkrovos zoną. Variklio tipas: didelio galingumo elektros variklis, dažnai su kintamo greičio pavara (VSD), kad būtų galima tiksliai valdyti. Galia: panašus į vežimėlio variklį, bet paprastai aukštesnis, nes reikia perkelti visą krano konstrukciją.

.

Garso ir šviesos signalizacija bei eigos jungiklis

1) Garso ir šviesos signalizacija

Konsolinio ožinio krano garso ir šviesos signalizacijos sistema sukurta taip, kad padidintų saugumą, teikdama vaizdinius ir garsinius signalus esant neįprastoms sąlygoms ar pavojui. Šie pavojaus signalai padeda įspėti operatorius, darbuotojus ir personalą, esantį šalia galimos rizikos.

Garsinis pavojaus signalas (garso signalas arba sirena): Paskirtis: įspėja darbuotojus apie avarinę ar neįprastą situaciją. Garsas: paprastai garsus ir patraukiantis dėmesį, pvz., sirena ar garsinis signalas su įvairiais raštais (nuolatinis, pertraukiamas arba pulsuojantis), signalizuojantis apie skirtingus perspėjimus. Patalpų vieta: paprastai valdoma kabinoje arba šalia krano. kur dažniausiai būna darbuotojų.

Šviesos pavojaus signalas (Blyksčioji šviesa arba mirksintis švyturys): Tikslas: suteikia vaizdinį įspėjimą, kuris gali būti matomas tose vietose, kur vienas garsas gali būti neveiksmingas (pvz., triukšmingoje aplinkoje arba per atstumą). Šviesos tipas: dažniausiai naudojami mirksintys arba besisukantys blyksniai arba švyturėliai, dažnai su skirtingomis spalvomis, nurodantys skirtingus įspėjimo lygius.

Raudona: kritinis pavojaus signalas (pavojinga situacija).

Geltona/gintarinė: įspėjimas (įspėjimas arba neskubi problema).

Mėlyna: gali rodyti veikimo būseną arba kitokią konkrečią būseną.

2) Ribinis jungiklis

Konsolinio ožinio krano ribinis jungiklis yra saugos įtaisas, naudojamas neleisti kranui per{0}}judėti arba pajudėti už iš anksto nustatytų ribų. Tai būtinas komponentas, užtikrinantis tinkamą ir saugų krano veikimą. Konsolinis ožinis kranas paprastai susideda iš didelės konstrukcijos su tiltu ir kėlimo mechanizmu, kuris dažnai naudojamas pramoninėje aplinkoje, pavyzdžiui, uostuose ar sandėliuose sunkiems kroviniams kelti ir perkelti.

Ribinio jungiklio funkcija:

Padėties aptikimas: eigos jungiklis aptinka, kai krano keltuvas arba vežimėlis pasiekė nurodytą galinę padėtį (visiškai pakeltas, nuleistas arba pajudintas bėgiu). Tai padeda išvengti mechaninių pažeidimų, kuriuos sukelia per-kelionė.

Sauga: veikia kaip saugiklis-, neleidžiantis kranui judėti, jei jis pasiekia savo ribą. Tai sumažina nelaimingų atsitikimų riziką ir apsaugo tiek kraną, tiek aplinkinę įrangą.

Automatika: ribinius jungiklius galima prijungti prie krano valdymo sistemos. Kai suveikia eigos jungiklis, jis siunčia signalą valdymo sistemai, kad kranas būtų sustabdytas arba pakeistų jo kryptį.

Ožinių kranų ribinių jungiklių tipai:

Mechaninis ribinis jungiklis: Šis tipas naudoja fizinę pavarą, kad atidarytų arba uždarytų kontaktus, kai kranas pasiekia ribą. Tai dažnai naudojamas, paprastas ir ekonomiškas{1}}sprendimas.

Magnetinis ribinis jungiklis: jie naudoja magnetinius laukus, kad aptiktų taikinio padėtį be tiesioginio kontakto, o tai yra patvaresnis ir ilgesnis{0}} sprendimas.

Artumo ribos jungiklis: jis aptinka taikinį be kontakto, naudodamas jutiklį, ir dažnai naudojamas pažangesnėse ar greitesnėse{0}}programose.

10.Saugos įtaisai

1) 1. Apsaugos nuo perkrovos įtaisas

Neleidžia kranui kelti krovinių, viršijančių jo vardinę galią.

Įjungia aliarmą arba atjungia kėlimo mechanizmo maitinimą, kai krovinys viršija saugias ribas.

2. Ribiniai jungikliai

Kėlimo ribos jungiklis: sustabdo kėlimo mechanizmą, kai kablys pasiekia viršutinę arba apatinę ribą, kad būtų išvengta per{0}}kilimo ar per{1}}nuleidimo.

Važiavimo ribinis jungiklis: apriboja krano ar vežimėlio horizontalų judėjimą, kad būtų išvengta susidūrimų ar nuvažiavimo nuo bėgių.

Sijos kampo ribinis jungiklis (jei taikoma): užtikrina, kad strėlė neviršytų saugių kampų ribų.

3. Avarinio stabdymo mygtukas

Leidžia operatoriams iš karto sustabdyti krano darbus avarijos atveju.

Paprastai montuojamas keliose prieinamose krano ir nuotolinio valdymo pultelių vietose.

4. Anti- susidūrimų įrenginiai

Naudoja jutiklius (artumo jutiklius arba lazerius), kad aptiktų kliūtis ar kitą įrangą krano kelyje, užkertant kelią susidūrimams.

Gali apimti garsinius signalus arba automatines stabdžių sistemas.

5. Vėjo greičio stebėjimo sistema

Stebi vėjo greitį ir siunčia įspėjimus, kai jis viršija saugų eksploatavimo lygį.

Kai kurios sistemos automatiškai užrakina arba pritvirtina kraną esant dideliam vėjui.

6. Stabdžių sistema

Mechaniniai stabdžiai: užtikrina, kad krovinys nejudėtų.

Avarinio stabdymo sistema: įsijungia dingus elektrai arba sutrikus sistemos veikimui.

7. Bėgio spaustukas arba Storm Lock

Užfiksuoja kraną audros ar didelio vėjo metu, kad būtų išvengta judėjimo.

8. Buferinė sistema

Įrengtas krano važiavimo kelio pabaigoje, kad sugertų smūgį ir sumažintų žalą atsitiktinai važiuojant{0}}.

9. Apkrovos momento indikatorius (LMI)

Stebi apkrovos momentą ir įspėja operatorių, jei kranas artėja prie apsivertimo taško.

10. Apsauginiai blokatoriai

Užtikrina, kad tam tikros operacijos, tokios kaip kėlimas, vežimėlio judėjimas ar strėlės reguliavimas, nebūtų atliekamos vienu metu nesaugiai.

11. Garsinės ir vaizdinės perspėjimo sistemos

Pavojaus signalai: įspėkite netoliese esantį personalą krano veikimo metu arba gedimo atveju.

Signalinės lemputės: rodo krano veikimo būseną.

12. Vielinio lyno patikrinimas ir saugos priemonės

Virvės apsauga nuo vėjo: apsaugo nuo netinkamo vielinio lyno suvyniojimo, o tai gali sukelti nelaimingus atsitikimus.

Virvės trūkimo aptikimas: aptinka vielinio lyno trūkį arba trūkumą ir sustabdo veikimą.

13. Operatoriaus kabinos saugos priemonės

Ergonomiškai suprojektuoti valdikliai, siekiant sumažinti operatoriaus nuovargį.

Gaisro gesintuvai ir kita avarinė įranga paprastai yra salone.

14. Automatinė krano stebėjimo sistema (pasirinktinai)

Stebi svarbiausius parametrus, tokius kaip apkrova, greitis ir temperatūra.

Registruoja eksploatacinius duomenis ir gedimus techninei priežiūrai ir trikčių šalinimui.

11.Valdymo režimas

1)1. Rankinis valdymas

Aprašymas: operatoriai rankiniu būdu valdo kraną naudodami mygtukų pakabukus, svirtis arba valdymo pultus tiesiai-svetainėje.

Savybės:

Paprasta naudoti ir prižiūrėti.

Tinka ne tokiems sudėtingiems kėlimo darbams.

Programos: naudojamos mažesnės{0}} masto operacijose arba vietose, kurioms taikomi nedideli automatizavimo reikalavimai.

2. Nuotolinio valdymo pultas

Aprašymas: Norėdami valdyti kraną iš saugaus atstumo, operatoriai naudoja belaidį nuotolinio valdymo įrenginį.

Savybės:

Padidintas saugumas, nes operatorius negali būti atokiau nuo krovinio.

Didesnis veiklos lankstumas.

Gali atlikti sudėtingesnius judesius.

Taikymas: sandėliuose, logistikos aikštelėse ir kitose aplinkose, kurioms reikalingas didesnis tikslumas.

3. Salono valdymas

Aprašymas: operatorius sėdi prie krano pritvirtintoje kabinoje ir valdo operacijas naudodamas vairasvirtes arba valdymo pultus.

Savybės:

Suteikia operatoriui aiškų krovinio ir darbo zonos vaizdą.

Tinka sunkioms{0}}ir ilgalaikėms{1}}operacijoms.

Taikymas: didelio masto{0}}pramonės aikštelės, pvz., laivų statyklos, plieno gamyklos ar statybvietės.

4. Pusiau{1}}automatinis valdymas

Aprašymas: kai kurios operacijos (pvz., pasikartojantys judesiai) yra automatizuotos, o kitas reikia įvesti rankiniu būdu.

Savybės:

Sumažina operatoriaus darbo krūvį.

Padidina pasikartojančių užduočių efektyvumą.

Taikymas: surinkimo linijos, logistikos centrai ir užduotys, susijusios su pakartotiniu kėlimu ir padėties nustatymu.

5. Visiškai automatinis valdymas

Aprašymas: kranas veikia autonomiškai pagal iš anksto{0}}užprogramuotas instrukcijas arba jutiklių įvestis.

Savybės:

Didelis tikslumas ir efektyvumas.

Pašalina žmogiškąsias klaidas ir sumažina darbo sąnaudas.

Dažnai integruojamas su išmaniosiomis sistemomis arba IoT stebėjimui ir duomenų analizei.

Programos: prievadai, automatizuoti sandėliai ir aplinka, kuriai reikalinga didelė{0}}greita ir tikslios operacijos.

6. Hibridinis valdymas (rankinis + automatinis)

Aprašymas: Sujungia rankinio ir automatinio valdymo parinktis, todėl lankstumas priklauso nuo užduoties reikalavimų.

Savybės:

Pritaikomas įvairiems veiklos poreikiams.

Padidina efektyvumą neprarandant kontrolės.

Programos: svetainės, kurioms reikalinga žmogaus priežiūra ir automatizavimas.

12.Eskizas

 

Pagrindinė techninė

 

 

Dvigubos sijos inžinerinio ožinio krano privalumai

Ožiniai kranai yra nepakeičiami laivų statyboje ir remonte dėl jųdidelė apkrova, tikslus valdymas ir ilgaamžiškumasatšiaurioje jūrinėje aplinkoje. Žemiau pateikiami pagrindiniai ožinių kranų naudojimo laivų statyklose pranašumai:

---

1. Didelė keliamoji galia (iki 1,000+ tonų)

Gali susitvarkytilaivų korpusų blokai, varikliai, sraigtai ir sunkieji moduliaikad mažesni kranai negali.

Idealiai tinkadidelių laivų surinkimas(pvz., krovininiai laivai, naftos tanklaiviai, karinio jūrų laivyno laivai).

Sumažina priklausomybę nuo kelių mažesnių kranų ir pagerina darbo eigos efektyvumą.

2. Puikus stabilumas ir sauga

Ant bėgio{0}}montuojamas dizainasapsaugo nuo apvirtimo, skirtingai nei mobilieji kranai.

Anti-svyravimo technologijaužtikrina tikslų sunkių krovinių išdėstymą.

Vėjo{0}}atspari konstrukcijasu anemometrais perspėjimui apie audrą.

Apsauga nuo perkrovos ir avariniai stabdžiaiužkirsti kelią avarijoms.

3. Platus aprėptis ir pritaikomas atstumas (30–100 m ir daugiau)

Viršeliaivisi sausieji dokai, surinkimo aikštelės ir sandėliavimo vietos.

Reguliuojamas tarpatramis ir aukštis, kad atitiktų įvairius laivų statyklos išdėstymus.

Įgalinakelių{0}}kranų sinchroninis kėlimasitin{0}}sunkiems komponentams.

4. Didelis efektyvumas ir produktyvumas

Greičiau nei mobilieji kranai(nėra nustatymo / gedimo laiko).

Automatizuotas veikimas(nuotolinio valdymo pultas, AI{0}}pagalbinis padėties nustatymas).

Sumažina rankų darbąlaivo blokų surinkimas ir variklių montavimas.

5. Korozijai-Atsparus ir ilgas tarnavimo laikas

Jūrinės{0}}klasės dangosapsaugoti nuo sūraus vandens korozijos.

Nerūdijančio plieno komponentaikritinėse srityse.

Maža priežiūrapalyginti su mobiliaisiais kranais (nesusidėvėjusios padangos/variklis).

6. Universalūs kėlimo priedai

Suderinamas su:

Barstymo sijos(konteineriams ir laivų sekcijoms).

Elektromagnetai(plieninės plokštės, laužo tvarkymas).

K-kabliukai(ritės, vamzdžiai).

Sugriebia(birios medžiagos).

7. Kainuoja{1}}naudinga ilgalaikiam-naudojimui

Didesnė IGnei mobilieji kranai dėl ilgesnės eksploatavimo trukmės (20–30+ metų).

Mažesnės veiklos sąnaudos(varomas-elektra, nereikia degalų).

Sumažina prastovos laikąsu patikimu, fiksuotos{0}}padėties veikimu.

---

Palyginimas su alternatyviais kėlimo sprendimais

Funkcija	Laivų statyklos ožinis kranas	Mobilus kranas	Viršutinis kranas
Maksimali talpa	1,000+ tonos	1200 tonų	<50 tons
Stabilumas	Puikus (su{0}}geležinkeliu)	Vidutinis	Geras (viduje)
Mobilumas	Stacionarus / bėgių{0}}montuojamas	Aukštas	Fiksuotas kilimo ir tūpimo takas
Tikslumas	Aukšta (anti{0}}svyravimo technologija)	Vidutinis	Aukštas
Gyvenimo trukmė	20–30+ metų	10-15 metų	15-25 metų
Geriausias	Sunkios laivo dalys	Greiti keltuvai	Seminarai

---

Pagrindiniai dvigubų sijų inžinerinio ožinio krano pritaikymai

✔ Korpuso bloko surinkimas– Surenkamų sekcijų kėlimas ir sujungimas.
✔ Variklio ir propelerio montavimas– Tikslus sunkiosios technikos išdėstymas.
✔ Sauso doko remontas– Vairų, velenų ir privairavimo mechanizmų nuėmimas/montavimas.
✔ Statyba jūroje– Naftos platformų ir plaukiojančių dokų tvarkymo moduliai.
✔ Uosto logistika– Konteinerių ir sunkiosios technikos perkraustymas.

 

 

1. Statybos pramonė

Sunkių statybinių medžiagų, tokių kaip plieninės sijos, betoniniai blokai ir kiti statybiniai komponentai, kėlimas.

Medžiagų transportavimas ir išdėstymas statybvietėse.

2. Gamybos įrenginiai

Didelių komponentų ar mašinų tvarkymas gamybos linijose.

Žaliavų ar gatavų gaminių perkėlimas gamykloje.

3. Laivų statyklos ir uostai

Konteinerių ar krovinių pakrovimas ir iškrovimas iš laivų.

Sunkių laivo komponentų ar priežiūros įrangos transportavimas.

4. Sandėliavimas ir logistika

Prekių krovimas ir tvarkymas lauko ar vidaus sandėliavimo aikštelėse.

Sunkvežimių ar automotrisių pakrovimas ir iškrovimas.

5. Oro erdvė ir aviacija

Didelių orlaivio komponentų, tokių kaip fiuzeliažai, sparnai ar varikliai, tvarkymas.

Techninės priežiūros ir surinkimo operacijų palaikymas.

6. Geležinkelio kiemai

Geležinkelio komponentų, tokių kaip bėgiai ar vežimėliai, kėlimas ir išdėstymas.

Geležinkelio krovinių pakrovimas ir iškrovimas.

7. Plieno gamyklos ir liejyklos

Sunkiųjų plieninių plokščių, ritinių ar liejinių perkėlimas.

Išlydyto metalo konteinerių tvarkymas.

8. Kasyba ir sunkioji pramonė

Sunkiosios įrangos ir medžiagų gabenimas kasybos operacijose.

Tvarkyti dideles mašinas, skirtas surinkti ar remontuoti.

9. Elektrinės

Turbinų, generatorių ir kitos sunkiosios galios įrangos montavimas arba priežiūra.

Kuro ar atliekų konteinerių gabenimas atominėse ar šiluminėse jėgainėse.

Kranasgamyba procedūra

1. Dizainas ir inžinerija

Reikalavimų analizė

Suprasti kliento specifikacijas (keliamoji galia, tarpatramis, aukštis, darbo aplinka ir kt.).

Nustatykite veikimo parametrus: kėlimo aukštį, važiavimo greitį, darbo dažnį ir kt.

Preliminarus dizainas

Kurkite konceptualius dizainus ir 3D modelius.

Pasirinkite medžiagas pagal stiprumą ir aplinkos sąlygas.

Detali inžinerija

Parengti detalius inžinerinius brėžinius (konstrukcijų komponentai, mechanizmai, elektros sistemos).

Norėdami užtikrinti saugumą, atlikite streso ir nuovargio analizę.

2. Medžiagų pirkimas

Gaukite aukštos{0}}kokybės medžiagų, įskaitant:

Plieninės plokštės ir profiliai konstrukcijų komponentams.

Varikliai, pavarų dėžės ir kitos mechaninės dalys.

Elektros sistemos ir valdymo komponentai.

Patikrinkite medžiagas, kad įsitikintumėte, jog jos atitinka kokybės standartus.

3. Gamyba

Konstrukcinių komponentų gamyba

Iškirpti, suvirinti ir surinkti plienines konstrukcijas (pagrindinę siją, konsoles, kojeles ir kt.).

Užtikrinkite tikslų išlygiavimą ir matmenis.

Apsaugai nuo korozijos atlikti paviršiaus apdorojimą (pvz., šratinio srove, dažymą).

Mechaninis surinkimas

Surinkite mechanines dalis (vežimėlis, keltuvas, ratai ir kt.).

Sumontuokite variklius, pavarų dėžes ir pavaros sistemas.

Elektros mazgas

Sumontuoti elektros komponentus (valdymo pultus, kabelius, jutiklius).

Prijunkite ir prijunkite sistemą, kad užtikrintumėte funkcionalumą.

4. Kokybės patikra

Medžiagos apžiūra

Patikrinkite medžiagos sertifikavimą ir atlikite bandymus (pvz., tempimo bandymus).

Konstrukcijų apžiūra

Patikrinkite suvirinimo siūlės kokybę (pvz., ultragarsu).

Užtikrinkite matmenų tikslumą ir paviršiaus apdailą.

Surinkimo apžiūra

Patikrinkite visų dalių (mechaninių ir elektrinių) išlygiavimą ir funkcionalumą.

Apkrovos bandymas

Norėdami užtikrinti saugų veikimą, atlikite statinės ir dinaminės apkrovos bandymus.

5. Gamyklinis priėmimo bandymas (FAT)

Atlikite išsamų bandomąjį paleidimą, įskaitant:

Pilnos apkrovos ir perkrovos testai.

Visų saugos įtaisų (pvz., eigos jungiklių, avarinių stabdžių) funkcionalumas.

Sklandus vežimėlio, keltuvo ir krano judėjimas.

Dokumentuokite rezultatus ir gaukite kliento patvirtinimą.

6. Išmontavimas ir pakavimas

Išardykite kraną į transportuojamas dalis.

Saugiai supakuokite komponentus, kad nepažeistumėte transportavimo metu.

Pažymėkite ir paruoškite pakuotės sąrašą, kad galėtumėte efektyviai surinkti.

7. Transportas

Pristatykite krano komponentus į montavimo vietą tinkamais transportavimo būdais.

8. Montavimas ir paleidimas

-Svetainės surinkimas

Surinkite konstrukcinius komponentus ir mechanines sistemas.

Sumontuoti elektros sistemas ir valdymo pultus.

Kalibravimas ir testavimas

Iš naujo sukalibruokite krano sistemą{0}}konkrečioms svetainės sąlygoms.

Atlikite{0}}svetainės apkrovos testavimą, kad patikrintumėte našumą.

9. Perdavimas

Apmokykite kliento personalą saugaus naudojimo ir priežiūros klausimais.

Pateikite techninę dokumentaciją (naudojimo vadovą, techninės priežiūros vadovą, sertifikatus).

Gaukite galutinį kliento patvirtinimą ir priėmimą.

10. Pagalba po-pardavimo

Siūlykite garantines paslaugas ir techninės priežiūros palaikymą.

Jei reikia, suteikite atsargines dalis ir techninę pagalbą.

Seminaro vaizdas:

Įmonė įdiegė išmaniąją įrangos valdymo platformą, įdiegė 310 tvarkymo ir suvirinimo robotų komplektų (komplektų). Įgyvendinus planą, bus daugiau nei 500 komplektų (komplektų), o įrangos tinklinis lygis sieks 95% pradėtos naudoti. 32 suvirinimo linijos, planuojama įrengti 50, o visos gaminių linijos automatizavimo rodiklis pasiekė 85%.