35 t ožinis kranas Price Container Ship iškrovimo kranas

Konteinerinių laivų iškrovimo ožinio krano pristatymas

A konteinerių laivų iškrovimo portalinis kranas, dažnai vadinamas akrantinės kranasarbagabenti-į-krantą (STS) portalinį kraną, yra didelio masto{0}}portinis kranas, specialiai sukurtaskonteinerių pakrovimas ir iškrovimasiš konteinerinių laivų. Šie kranai yra svarbi šiuolaikinių uosto terminalų dalis, užtikrinantigreitas, saugus ir efektyvus konteinerių tvarkymastarp laivų ir kranto.

Jie yra pastatyti suant bėgių{0}}montuojamos portalinės konstrukcijoskurie leidžia horizontaliai ir vertikaliai judėti konteinerius, įrengtus avežimėlių ir barstytuvų sistemakuriuos galima užrakinti ant standartinių konteinerių. Šie kranai gali tarnauti dėl savo aukščio ir ilgo išėjimoitin{0}}dideli konteineriniai laivai (ULCV)gabena tūkstančius konteinerių.

Pagrindinės savybės

Didelė keliamoji galia: paprastai 40–80 tonų (vienas arba dvigubas keltuvas).

Didelis aprėptis: iki 65 m ar daugiau, kad būtų galima aprėpti plačius konteinerinius laivus.

Sumontuotas{0}}bėgyjestabilumui ir sunkiam{0}}darbui.

Automatikos parinktysgreitesniam ciklo laikui ir mažesnėms darbo sąnaudoms.

Patvarus dizainaskad atlaikytų jūrinę aplinką ir 24 valandas per parą, 7 dienas per savaitę.

Kainų apžvalga

Kaina akonteinerių laivų iškrovimo portalinis kranaspriklauso nuo dydžio, pajėgumo, pasiekiamumo, automatizavimo lygio ir gamintojo.

Mažesni krantinės kranai: aplink5–8 milijonai doleriųkiekviena.

Vidutinio{0}}dydžio kranai: paprastai8–12 milijonų dolerių.

Itin dideli{0}}automatiniai kranai: gali viršyti12–15 milijonų dolerių.

Papildomos išlaidos gali apimti montavimą, paleidimą, atsargines dalis ir uosto infrastruktūros atnaujinimą.

Programos

Konteinerių terminalai adresujūrų uostaiirupių uostai.

Tarptautinės prekybos centraiaptarnaujantis didelį konteinerių srautą.

Logistikos ir intermodalinio transporto centrai.

Nominali pakrovimo galia: 5 tonos, 10 tonų, 100 tonų, pritaikyta, 16/3,2 tonos, 20/5 tonos, 32/5 tonos, 50/10 tonų

Maks. Kėlimo aukštis: 40m, pritaikytas

Atstumas: 35 m arba pagal klientų poreikius

Garantija: 1 metai

Svoris (KG): 20000 kg

Pagrindiniai komponentai: PLC, variklis, guolis, pavarų dėžė, variklis, slėginis indas, pavara, siurblys

Valdymo būdas: kabina, belaidis nuotolinio valdymo pultas arba pritaikytas

1. Portalo struktūra (portalo rėmas)

Masyvus plieninis rėmas, apimantis prieplaukos bėgius.

Suteikia atramą visiems krano mechanizmams ir leidžia kranui judėti krantine.

.

Vežimėlio sistema

Montuojamas ant bėgių išilgai strėlės.

Juda horizontaliai, kad konteineriai būtų perkelti iš laivo į doką.

Kėlimo mechanizmas

Įrengtas sugervės, lynai ir skriemuliai.

Tiksliai pakelia ir nuleidžia konteinerius.

3. Pabaigavežimas

1. Pramoninio ožinio krano galinis vežimėlis yra labai svarbus komponentas, jungiantis kraną su kilimo ir tūpimo tako sija arba bėgiu, kuriuo jis važiuoja.

2. Štai pagrindinės galinio vežimėlio savybės ir funkcijos:

Struktūra ir funkcionalumas

Volai arba ratai: Galiniame vežimėlyje paprastai yra keli ritinėliai arba ratai, kurie važiuoja palei kilimo ir tūpimo tako sijos arba bėgio viršų. Jie sukurti taip, kad sumažintų trintį ir leistų sklandžiai judėti kranui.

Guoliai ir ašys: Siekiant išlaikyti svorį ir judėjimą, ritinėliai arba ratai yra sumontuoti ant ašių su guoliais, kurie užtikrina, kad jie galėtų laisvai suktis be pernelyg didelio susidėvėjimo.

Užrakinimo mechanizmas: kai kuriuose galiniuose vežimėliuose gali būti fiksavimo mechanizmų, kurie gali užfiksuoti kraną fiksuotoje padėtyje, kai jis nenaudojamas arba atliekant techninę priežiūrą.

Reguliavimo mechanizmai: gali būti reguliavimo mechanizmų, skirtų tiksliai{0}}sureguliuoti išlygiavimą ir užtikrinti, kad kranas judėtų tiesiai palei kilimo ir tūpimo tako siją be nukrypimų.

3. Galinis vežimėlis yra gyvybiškai svarbus stabiliam ir patikimam ožinio krano veikimui. Tai užtikrina, kad kranas galėtų sklandžiai ir efektyviai judėti palei kilimo ir tūpimo tako siją, tiksliai atlikdamas savo kėlimo ir transportavimo funkcijas. Tinkama galinio vežimėlio priežiūra ir patikrinimas yra labai svarbūs siekiant išvengti problemų, kurios gali turėti įtakos krano veikimui arba sukelti pavojų saugai.

4. Kelionės mechanizmas ("Gantry Drive")

Važiuoja dideli rataikrantinės bėgiaiperkelkite visą kraną išilgai krantinės.

Leidžia aptarnauti kelias laivų įlankas.

5. Vežimėlio judėjimo mechanizmas

1. Pramoninio ožinio krano vežimėlio judėjimo mechanizmas yra atsakingas už keltuvo arba kėlimo mechanizmo judėjimą horizontaliai išilgai krano pagrindinės sijos arba portalo. Tai leidžia kranui tiksliai nustatyti krovinį skersine kryptimi.

2. Vežimėlio judėjimo mechanizmą sudaro keli pagrindiniai komponentai:

Vežimėlio važiavimo mechanizmo komponentai

Pavaros blokas: paprastai elektros variklis, pavaros blokas suteikia galią vežimėliui judėti. Variklio dydis ir galia priklauso nuo krano keliamosios galios ir reikiamo vežimėlio greičio.

Pavarų dėžė: Pavarų dėžė sumažina didelį variklio galios greitį iki mažesnio greičio, tinkamo vežimėlio važiavimui. Tai taip pat padidina sukimo momentą, kuris reikalingas keltuvo mechanizmui ir bet kokiai pritvirtintai apkrovai perkelti.

Ratai arba ritinėliai: vežimėlis važiuoja ant ratų arba ritinėlių, sumontuotų ant ašių. Šie ratai arba ritinėliai važiuoja išilgai tolimosios sijos flanšų arba vikšrų, todėl vežimėlis gali judėti pirmyn ir atgal.

Stabdžių sistema: stabdžių sistema yra integruota į vežimėlį, kad būtų galima valdyti jo judėjimą ir prireikus jį išlaikyti. Tai gali būti mechaninis, elektromechaninis stabdys arba dinaminė stabdžių sistema.

3. Vežimėlio judėjimo mechanizmas yra labai svarbus norint tiksliai nustatyti krovinio padėtį skersine kryptimi. Tai leidžia kranui tiksliai pastatyti krovinius skirtinguose portalo ilgio taškuose. Norint užtikrinti, kad vežimėlio mechanizmas veiktų sklandžiai ir saugiai, būtina tinkama priežiūra ir reguliarios patikros. Bet kokios problemos, susijusios su šiuo mechanizmu, gali labai paveikti krano veikimo efektyvumą ir saugą, todėl labai svarbu greitai išspręsti visas problemas.

6.Krano ratas

1. Pramoninio portalinio krano krano ratas yra esminis komponentas, leidžiantis kranui judėti kilimo ir tūpimo tako sijomis arba bėgiais. Šie ratai skirti išlaikyti krano svorį, jo apkrovą ir visas papildomas dinamines jėgas, susidarančias eksploatacijos metu.

2. Štai pagrindinės krano ratų savybės ir funkcijos:

Krano ratų savybės

Medžiaga: krano ratai paprastai gaminami iš labai{0}}stiprių medžiagų, pvz., plieno arba ketaus, siekiant užtikrinti, kad jie galėtų atlaikyti dideles apkrovas ir įtempius, susijusius su kėlimo operacijomis.

Dydis ir konfigūracija: Ratų dydis skiriasi priklausomai nuo krano galios ir konstrukcijos. Sunkesniems kranams jie gali būti didesni, kad krovinys būtų paskirstytas tolygiau. Ratų skaičius ašyje ir ašių skaičius kranui taip pat gali skirtis atsižvelgiant į konstrukcijos reikalavimus.

3. Krano ratai vaidina svarbų vaidmenį užtikrinant pramoninių ožinių kranų mobilumą ir stabilumą. Jie yra atsakingi už krano svorio ir jo apkrovos perkėlimą į kilimo ir tūpimo tako sijas arba bėgius, tuo pačiu užtikrinant sklandų judėjimą. Nuo šių ratų kokybės ir būklės labai priklauso krano judėjimo ilgaamžiškumas ir efektyvumas.

4. Tinkama krano ratų priežiūra, įskaitant reguliarius patikrinimus ir savalaikį susidėvėjusių komponentų pakeitimą, yra labai svarbi saugiam ir patikimam krano veikimui. Neatsižvelgus į ratų priežiūrą, gali pailgėti prastovos, sumažėti efektyvumas ir gali kilti pavojus saugai.

7.Krano kabliukas

1. Pramoninio ožinio krano krano kablys yra svarbus komponentas, leidžiantis kranui kelti ir perkelti įvairius krovinius. Kablys yra krano kėlimo mechanizmo ir krovinio sąlyčio taškas, todėl jis yra itin svarbi saugių ir efektyvių operacijų sąsaja.

2. Štai pagrindinės krano kabliukų savybės ir funkcijos:

Krano kabliukų savybės

Medžiaga: krano kabliai paprastai gaminami iš didelio{0}}tvirto plieno arba legiruotojo plieno, kad būtų užtikrinta, jog jie atlaikytų dideles apkrovas, susijusias su kėlimo operacijomis. Medžiaga parenkama dėl patvarumo ir atsparumo dilimui

Konstrukcija: kablio konstrukcija apima angą viršuje, kur jis pritvirtinamas prie kėlimo lyno, grandinės ar kito kėlimo įtaiso. Apatinė kablio dalis yra lenktos formos, kuri leidžia saugiai užsifiksuoti su krovinio kėlimo taškais.

Apsauginis skląstis: Daugelis kablių turi apsauginį skląstį arba fiksavimo mechanizmą, kad krovinys netyčia nenuslystų. Norint atleisti krovinį norimoje vietoje, šį skląstį reikia atidaryti rankiniu būdu.

Apkrovos rodikliai: kiekvienas kablys yra pritaikytas tam tikroms maksimalioms apkrovoms, todėl būtina naudoti kablius, kurie yra skirti numatytoms apkrovoms, kad būtų užtikrintas saugumas ir atitiktis taisyklėms.

Variklis

Pramoninio portalinio krano variklis yra esminis komponentas, suteikiantis galią, reikalingą kroviniams kelti ir perkelti. Ožinių kranų varikliai paprastai yra elektriniai ir pagal jų funkciją gali būti suskirstyti į du pagrindinius tipus: kėlimo variklį ir važiuojantį (arba važiuojantį) variklį.

Kėlimo variklis yra atsakingas už kablio arba griebtuvo, kuris susijungia su kroviniu, pakėlimą ir nuleidimą. Pagrindinė šio variklio funkcija yra kontroliuoti krano pakrovimo mechanizmo vertikalų judėjimą.

Kranų varikliai yra pramoninių ožinių kranų jėgainė, tiekianti tiek kėlimo, tiek judėjimo operacijoms reikalingą energiją. Krano našumas, patikimumas ir saugumas labai priklauso nuo variklių efektyvumo ir ilgaamžiškumo. Tinkamas šių variklių pasirinkimas, priežiūra ir reguliarus patikrinimas yra labai svarbūs norint užtikrinti, kad kranas veiktų sklandžiai ir saugiai. Bet kokios problemos, susijusios su varikliais, gali sukelti neveiksmingumą, padidinti prastovą ir galimą pavojų saugai, todėl būtina nedelsiant atkreipti dėmesį į variklio problemas.

.

Garso ir šviesos signalizacija bei eigos jungiklis

1. Pramoniniai ožiniai kranai turi garso ir šviesos signalizacijos sistemą bei ribinius jungiklius, kad padidintų saugumą ir darbo efektyvumą. Šie komponentai atlieka esminį vaidmenį užkertant kelią nelaimingiems atsitikimams ir užtikrinant, kad kranas veiktų pagal nustatytus parametrus.

2. Garso ir šviesos signalizacijos sistema

Garso ir šviesos signalizacijos sistema skirta perspėti šalia krano esantį personalą apie jo veikimo būseną. Ši sistema ypač svarbi aplinkoje, kur kranas veikia arti darbuotojų arba kur matomumas yra ribotas.

3. Ribiniai jungikliai

Ribiniai jungikliai yra elektroniniai įtaisai, kurie naudojami kaip svarbios saugos priemonės pramoniniuose portaliniuose kranuose. Jie nustato krano ar jo komponentų padėtį ir atjungia maitinimą, kai kranas pasiekia savo veikimo ribas, taip užkertant kelią galimoms avarijoms ir pažeidimams.

4. Tiek garso, tiek šviesos signalizacijos sistema ir galiniai jungikliai yra neatsiejami nuo saugaus pramoninių ožinių kranų naudojimo. Signalizacijos sistema užtikrina, kad personalas žinotų apie krano judesius ir veikimo būseną, todėl sumažėja susidūrimų ar kitų pavojų rizika. Kita vertus, ribiniai jungikliai automatizuoja saugą, fiziškai neleisdami kranui veikti už jo projektinių ribų. Kartu šios sistemos prisideda prie saugesnės darbo vietos ir apsaugo tiek krano įrangą, tiek aplink jį dirbantį personalą. Norint užtikrinti, kad šios sistemos veiktų patikimai ir efektyviai, būtina tinkamai prižiūrėti ir reguliariai tikrinti.

10.Saugos įtaisai

Apsaugos nuo perkrovos įtaisai

Apsaugos nuo perkrovos įtaisai yra skirti neleisti kranui veikti viršijus saugios darbinės apkrovos ribas. Šie įrenginiai stebi keliamą krovinį ir išsiųs įspėjimą arba išjungs kraną, jei krovinys viršys nurodytą ribą. Tai labai svarbu norint išvengti konstrukcinių krano pažeidimų ir išvengti nelaimingų atsitikimų, kurie gali įvykti dėl perkrovos.

Ribiniai jungikliai

Kaip minėta anksčiau, eigos jungikliai automatiškai sustabdo kraną, kai jis artėja prie savo važiavimo diapazono pabaigos arba kai kuri nors jo sudedamoji dalis pasiekia savo veikimo ribas. Šie jungikliai yra būtini, kad kranas neperžengtų savo fizinių ribų, nes gali būti pažeista konstrukcija arba atsitrenkti į kliūtis.

Anti- susidūrimo įrenginiai

Apsaugos nuo -susidūrimo įtaisai yra ypač svarbūs aplinkoje, kurioje arti veikia keli kranai arba kur intensyvus antžeminis eismas. Šie įrenginiai naudoja jutiklius, kameras ar kitas technologijas, kad aptiktų kitus objektus krano kelyje ir įspėtų operatorių arba automatiškai sustabdytų krano judėjimą, kad būtų išvengta susidūrimo.

Avarinio stabdymo mygtukai

Avarinio stabdymo mygtukai yra rankiniu būdu valdomi valdikliai, leidžiantys krano operatoriui ar bet kuriam įgaliotam personalui nedelsdami sustabdyti visas krano operacijas avarijos atveju. Šie mygtukai yra strategiškai išdėstyti taip, kad operatorius galėtų lengvai pasiekti, jie dažnai yra raudoni ir gerai matomi.

Stabdžių sistemos

Pramoninių ožinių kranų stabdžių sistemos yra skirtos saugiai laikyti krovinį, kai jis nejuda, ir užtikrinti kontroliuojamą stabdymą operacijos metu. Šie stabdžiai gali būti mechaniniai, elektriniai arba jų derinys, ir jie yra labai svarbūs siekiant užkirsti kelią netikėtiems krovinio judėjimams, kurie gali sukelti avarijas.

Lygio rodikliai

Lygio indikatoriai naudojami siekiant užtikrinti, kad kranas darbo metu būtų lygus, ypač keliant tikslius ar subtilius krovinius. Netolygus kėlimas gali sukelti krovinių pasislinkimą, o tai gali sukelti kontrolės praradimą ir nelaimingus atsitikimus. Šie indikatoriai padeda operatoriams išlaikyti krano pusiausvyrą ir stabilumą.

Saugios darbo apkrovos indikatoriai

Saugios darbinės apkrovos indikatoriai aiškiai žymi maksimalią saugią krano keliamąją galią. Ši informacija yra gyvybiškai svarbi operatoriams, siekiant užtikrinti, kad kranas nebūtų perkrautas ir veiktų pagal projektines specifikacijas.

11.Valdymo režimas

1. Rankinis valdymas

Tiesioginis įsikišimas: krano operatorius tiesiogiai valdo krano kėlimo ir važiavimo judesius naudodamas rankračius, svirtis arba mygtukus. Šiam režimui reikalingi kvalifikuoti operatoriai, galintys rankiniu būdu sinchronizuoti judesius, kad pasiektų norimą krovinio padėtį.

Paprasti mechanizmai: rankinio valdymo sistemos paprastai yra paprastesnės konstrukcijos ir gali būti mažiau linkusios į sudėtingus gedimus.

Ribotas tikslumas: krano judesių tikslumas priklauso nuo operatoriaus įgūdžių ir patirties.

2. Pusiau-automatinis valdymas

Pagalbinis veikimas: krano operatorius naudoja valdymo įrenginius, tokius kaip vairasvirtės arba irklo jungikliai, kad valdytų kraną, tačiau sistemoje yra automatinių funkcijų, kurios padeda valdyti greitį ir sinchronizavimą.

Patobulintas saugumas: pusiau{0}}automatinėse sistemose dažnai yra saugos funkcijų, pvz., automatinio sustojimo, kai apkrovos ar kelionės ribos.

Didesnis efektyvumas: šios sistemos gali pagerinti veiklos efektyvumą sumažindamos aukštos kvalifikacijos operatorių poreikį.

3. Visiškai automatinis valdymas

Programuojamas loginis valdiklis (PLC): krano operacijas valdo PLC, kuris gali būti užprogramuotas automatiškai atlikti tam tikras operacijų sekas.

Tikslus valdymas: Visiškai automatinės sistemos leidžia tiksliai valdyti krano judesius, todėl sudėtingus manevrus galima atlikti nuosekliai.

Sumažėjęs žmogaus klaidų skaičius: automatizuotos sistemos sumažina žmogiškųjų klaidų galimybę, padidindamos saugumą ir patikimumą.

Nuotolinis valdymas: kai kuriais atvejais visiškai automatinius kranus galima valdyti nuotoliniu būdu, pašalinant operatorių iš potencialiai pavojingos aplinkos.

4.Radijo valdymas

Belaidis veikimas: krano operatorius naudoja radijo siųstuvus kranui valdyti per atstumą, o tai gali būti ypač naudinga aplinkoje, kur vizualinis kontaktas su kranu yra ribotas.

Didesnis lankstumas: Radijo ryšio valdymas leidžia operatoriams laisvai judėti darbo zonoje, išlaikant krano valdymą.

Saugos nuostatos: Turi būti taikomos tinkamo dažnio valdymo ir saugumo priemonės, kad būtų išvengta trukdžių ar neleistino krano veikimo.

5.Kompiuterio valdymas

Išplėstinės sistemos: kai kuriuose portaliniuose kranuose gali būti naudojamos kompiuterinės sistemos, kurios integruoja pažangias funkcijas, tokias kaip mašininis matymas, dirbtinis intelektas ir duomenų analizė, siekiant optimizuoti operacijas.

Duomenų rinkimas: kompiuteriu{0}}valdomi kranai gali rinkti eksploatacinius duomenis, kurie gali būti naudojami planuojant techninę priežiūrą ir optimizuojant veiklą.

Sąsajos parinktys: operatoriai gali sąveikauti su kranu naudodami jutiklinius ekranus ar kitas pažangias sąsajas, teikdami išsamius atsiliepimus ir valdymo parinktis.

12.Eskizas

Konteinerinių laivų iškrovimo ožinio krano privalumai

Didelis efektyvumas ir produktyvumas

Geba valdyti30–40 konteinerių pervežimų per valandą vienam kranui, labai pagerina prievado pralaidumą.

Palaikodvigubo-keltuvo ir{1}}tandeminio kėlimo operacijosdviejų ar daugiau konteinerių tvarkymui vienu metu.

Galimybė tvarkyti itin{0}}didelius konteinerinius laivus (ULCV)

Sukurta suilgi ištiesimo bumai(iki 65 m ar daugiau), kad pasiektumėte plačiausius laivus.

Įgalina prievadus priimti naujausios kartos mega{0}}laivus.

Tikslumas ir saugumas

Išplėstinėvežimėlio valdymas, anti{0}}siūbavimo sistemos ir padėties nustatymo technologijaleidžia tiksliai tvarkyti konteinerius.

Įmontuota{0}}saugos sistemos(susidūrimų išvengimas, apsauga nuo perkrovos, CCTV) sumažina riziką eksploatacijos metu.

Automatikos ir išmaniųjų technologijų integravimas

Galima komplektuoti supusiau{0}}automatines arba visiškai automatizuotas valdymo sistemas, mažinant priklausomybę nuo darbo.

Palaiko integraciją suterminalų operacinės sistemos (TOS)logistikos valdymui realiuoju laiku-.

Patvarumas ir ilgas tarnavimo laikas

Sunkios{0}}plieninės konstrukcijos ir jūrinio-laivybos komponentai yra skirti24/7 nenutrūkstamas veikimasatšiaurioje uosto aplinkoje.

Mažas gedimų dažnis ir tvirta konstrukcija sumažina prastovos laiką.

Energijos efektyvumas

Šiuolaikiniai kranai naudojamiregeneracinės pavaros ir energijos atgavimo sistemossumažinti energijos suvartojimą.

Šoninės{0}}elektrinės sistemos sumažina išmetamųjų teršalų kiekį, palyginti su alternatyviomis dyzelinėmis sistemomis.

Konteinerių tvarkymo lankstumas

Gali susitvarkyti20 pėdų, 40 pėdų, 45 pėdų konteineriaiir du 20 pėdų konteineriai.

Tinka įvairių dydžių laivams – nuo ​​tiektuvų iki itin{0}}didelių vežėjų.

Konteinerinių laivų iškrovimo ožinių kranų programos

Jūrų uosto konteinerių terminalai

Pirminis naudojimastarptautiniai laivybos uostaikonteineriams iškrauti ir pakrauti tarp laivų ir kranto.

Esminė įranga, skirta dideliems konteinerių kroviniams krauti pasauliniuose prekybos centruose.

Upių uostai ir vidaus konteinerių terminalai

Dislokuotas valvidaus vandens keliuose ir upių uostuosesujungti fiderinius laivus su regioniniais logistikos tinklais.

Palaiko intermodalinį transportą sujungdamas laivų, geležinkelių ir sunkvežimių sistemas.

Perkrovimo centrai

Naudojamaspagrindinių perkrovimo uostųkur konteineriai perkeliami tarp didelių motininių laivų ir mažesnių fiderinių laivų.

Leidžia efektyviai perskirstyti krovinius tarp prekybos kelių.

Laisvosios prekybos zonos ir logistikos centrai

Įdiegta adresutam skirtos konteinerių tvarkymo zonoskuriems reikalingas greitųjų{0}}laivų-į-konteinerių perkėlimas į krantą.

Palaiko didelio masto{0}}sandėliavimo ir platinimo veiklą.

Specializuotas krovinių tvarkymas

Be standartinių ISO konteinerių, kai kurie modeliai gali dirbtinegabaritinių konteinerių, sunkiųjų projektinių krovinių ar specialių konteineriųsu modifikuotais barstytuvais.

1. Dizainas ir inžinerija

Išsami inžinerija: parengti išsamius inžinerinius brėžinius ir specifikacijas, įskaitant pagrindinę siją, keltuvą, vežimėlį, galinius vežimėlius ir kitus komponentus.

Modeliavimas ir modeliavimas: naudokite kompiuterinio{0}projektavimo (CAD) ir modeliavimo įrankius, kad modeliuotumėte krano veikimą ir optimizuotumėte jo dizainą.

2. Medžiagos parinkimas

Medžiagų specifikacijos: pasirinkite aukštos{0}kokybės medžiagas, atitinkančias stiprumo, ilgaamžiškumo ir atsparumo karščiui reikalavimus. Įprastos medžiagos yra didelio-stiprumo plienas, lydiniai ir specializuotos dangos.

Pirkimas: žaliavos iš patvirtintų tiekėjų, užtikrinant, kad jos atitiktų būtinus kokybės ir sertifikavimo standartus.

3. Komponentų gamyba

Pjovimas ir formavimas: supjaustykite ir suformuokite žaliavas į reikiamus komponentus, tokius kaip sijos, kolonos ir laikikliai. Tai gali apimti tokius procesus kaip plazminis pjovimas, pjovimas lazeriu ir apdirbimas. Suvirinimas ir surinkimas: Suvirinkite komponentus, kad suformuotumėte krano konstrukcinius elementus. Tai apima pagrindinės sijos, galinių vežimėlių ir kitų apkrovą{3}}nešančių dalių suvirinimą.

4. Surinkimas

Surinkimas-: atskirus komponentus, pvz., kėlimo sistemą, vežimėlį ir galinius vežimėlius, surinkite į-sąrankas. Tai apima dalių sujungimą ir tinkamo išlygiavimo užtikrinimą.Pagrindinis mazgas: sujunkite mazgus, kad sukurtumėte visą krano konstrukciją. Tai apima keltuvo ir vežimėlio montavimą ant tolimosios sijos, galinių vežimėlių pritvirtinimą ir valdymo sistemų įrengimą.

5. Sistemų integravimas

Elektros sistemos: sumontuokite elektrinius komponentus, įskaitant variklius, valdymo skydelius, laidus ir jutiklius. Užtikrinkite, kad krano elektros sistemos būtų tinkamai integruotos ir patikrintos.

Valdymo sistemos: Įdiekite ir konfigūruokite valdymo sistemas, tokias kaip programuojami loginiai valdikliai (PLC), nuotolinio valdymo pultai ir saugos įtaisai. Patikrinkite, ar valdymo sistemos tinkamai veikia ir yra sukalibruotos.

6. Testavimas ir kokybės užtikrinimas

Išankstinis-eksploatacinis bandymas: atlikite išankstinius

Saugos bandymas: patikrinkite, ar saugos funkcijos, pvz., eigos jungikliai, pavojaus signalai ir avariniai stabdžiai, veikia tinkamai ir atitinka saugos standartus.

Patikra: atlikite išsamų krano konstrukcijos ir komponentų patikrinimą, kad įsitikintumėte, jog laikomasi projektavimo specifikacijų ir kokybės standartų.

7. Galutiniai reguliavimai ir kalibravimas

Tikslus{0}}derinimas: atlikite visus reikiamus koregavimus, kad optimizuotumėte krano veikimą ir užtikrintumėte sklandų veikimą. Tai gali apimti jutiklių kalibravimą, valdiklių reguliavimą ir tikslų kėlimo sistemos{2}}derinimą.

Dokumentacija: Paruoškite ir peržiūrėkite dokumentus, įskaitant naudojimo vadovus, techninės priežiūros vadovus ir saugos instrukcijas.

8. Pristatymas ir montavimas

Transportavimas: pasirūpinkite, kad kranas būtų transportuojamas į montavimo vietą, užtikrinant, kad jis būtų tvarkomas ir gabenamas saugiai, kad būtų išvengta žalos.

Montavimas: prižiūrėkite krano montavimą kliento objekte, įskaitant surinkimą, išlygiavimą ir prijungimą prie maitinimo šaltinių ir valdymo sistemų.

Mokymas: mokykite operatorius ir techninės priežiūros personalą, kad jie būtų susipažinę su krano veikimu ir saugos procedūromis.

9. Paleidimas ir perdavimas

Paleidimas: atlikite galutinius paleidimo bandymus, kad patikrintumėte, ar kranas tinkamai veikia realiomis{0}}pasaulio sąlygomis ir atitinka veikimo specifikacijas.

Perdavimas: oficialiai perduokite kraną klientui, pateikdami visus reikiamus dokumentus, įskaitant atitikties sertifikatus, garantijos informaciją ir techninės priežiūros grafikus.

Medžiagos apžiūra

Kokybės tikrinimas: griežtai tikrinama įsigytų žaliavų kokybė, siekiant užtikrinti, kad jos atitiktų projektavimo reikalavimus ir nacionalinius standartus.

Medžiagų laikymas: kvalifikuotos medžiagos saugomos pagal klasifikaciją, kad būtų išvengta korozijos ar žalos.

Pjovimas ir formavimas

Plieno pjovimas: naudokite plazminį pjovimą, pjovimą lazeriu arba pjovimą liepsna ir kitas technologijas, kad pjaustytumėte plieną pagal projekto brėžinio dydį.

Formavimo apdorojimas: Formuokite plieno plokštę lenkdami, valcuodami, suvirindami ir kitais procesais, kad pagamintumėte pagrindinę siją, galinę siją ir kitas konstrukcines dalis.

Suvirinimas

Komponentų suvirinimas: nupjautos ir suformuotos plieninės dalys suvirinamos į pagrindines konstrukcijas, tokias kaip pagrindinė sija, galinė sija ir vežimėlis. Suvirinimo procesas turi būti griežtai kontroliuojamas, kad būtų užtikrintas konstrukcijos stiprumas ir suvirinimo kokybė.

Suvirinimo siūlių tikrinimas: naudokite neardomąsias bandymų technologijas (pvz., ultragarso, radiografinio bandymo), kad patikrintumėte suvirinimo siūles, kad įsitikintumėte, jog nėra įtrūkimų ar kitų defektų.

Mechaninis apdirbimas

Tikslus apdirbimas: Tikslus apdirbimas atliekamas su pagrindiniais krano komponentais, tokiais kaip ratų komplektai, guolių sėdynės, skriemuliai ir kt., siekiant užtikrinti jų matmenų tikslumą ir paviršiaus kokybę.

Visos mašinos surinkimas

Bendras surinkimas: remiantis išankstiniu-surinkimu, atliekamas bendras krano surinkimas, įskaitant galutinį pagrindinės sijos, galinės sijos, kėlimo mechanizmo, ėjimo mechanizmo ir kt. montavimą.

Paleidimas ir bandymai

Dinaminėmis sąlygomis tikrinamas krano veikimas, įskaitant kėlimo, ėjimo, vairavimo ir kitas funkcijas. Patikrinamas bendras surinkto tiltinio krano dydis, kad visi matmenys atitiktų projektinius reikalavimus.

Purškimas ir antikorozinis{0}}apdorojimas

Paviršiaus apdorojimas Rūdžių šalinimas: rūdžių pašalinimas nuo krano paviršiaus, įprasti metodai apima smėliavimą, ėsdinimą ir kt. Grunto purškimas: ant apdoroto paviršiaus užpurkškite antikorozinį gruntą, kad išvengtumėte metalo oksidacijos ir korozijos. Viršutinio sluoksnio purškimas Spalvų purškimas: Purkškite viršutinį sluoksnį pagal kliento reikalavimus arba pramonės standartus, kad kranui suteiktų apsauginį ir dekoratyvinį efektą. Žymėjimas: po purškimo pažymėkite krano identifikavimo informaciją pagal specifikacijas, pvz., modelį, vardinę apkrovą ir kt.

Gamykla ir montavimas

Pakavimas ir transportavimas

Pakuotės apsauga: Apsaugai supakuokite pagrindinius krano komponentus, kad išvengtumėte žalos transportavimo metu. Transportavimo tvarka: Atsižvelgdami į įrangos dydį ir transportavimo sąlygas, pasirinkite tinkamą transportavimo būdą kranui transportuoti į kliento vietą.

Priėmimas ir pristatymas

Kliento priėmimas

Priėmimas vietoje: klientas vietoje-priima kraną pagal sutarties reikalavimus ir technines specifikacijas, kad patikrintų įrangos veikimą ir kokybę.

Problemos šalinimas: jei randama kokių nors problemų, gamintojas turi jas laiku pašalinti, kad įsitikintų, jog įranga visiškai atitinka kliento reikalavimus. Pristatymas ir naudojimas Eksploatacijos mokymas: gamintojas paprastai apmoko kliento operatorius, kad jie galėtų tinkamai ir saugiai valdyti kraną.

Populiarus Žymos: 35 t ožinio krano kaina konteinerinio laivo iškrovimo kranas, Kinija 35 t ožinio krano kaina konteinerinio laivo iškrovimo krano gamintojai, tiekėjai, gamykla