100 tonų dvigubo sijos geležinkelio pritvirtintas gantro kranas

A 100- tonos dvigubo sijos geležinkelio pritvirtintas pluošto kranas (RMG)yra didelė, sunkiųjų kėlimo sistema, pirmiausia skirta lauko operacijoms, kai reikia pakelti dideles apkrovas, perkeltas horizontaliai ir labai tiksliai išdėstyta. VaizdasDu pagrindiniai sijosirgeležinkeliu pritvirtinti kelionių mechanizmai, Šio tipo kranas suteikia puikų stiprumą, stabilumą ir pasiekiamumą, palyginti su vienos sambi modeliais.

Pagrindinės savybės:

Talpa:100 tonų, tinkamų per dideliems ar ypač sunkiems kroviniams.

Struktūra:Dvigubo sambūvio dizainas, skirtas sustiprintam apkrovos pasiskirstymui ir minimaliai įlinkiui.

Mobilumas:Prikrautas geležinkelis, leidžiantis kranui nuvažiuoti didelius atstumus išilgai fiksuotų takelių.

Tarpas:Galima pritaikyti atsižvelgiant į svetainės poreikius, dažnai svyruojančius nuo 18 iki 35 metrų ar daugiau.

Ūgis:Kėlimo aukštis paprastai yra reguliuojamas atsižvelgiant į eksploatavimo reikalavimus.

Komponentai:Apima kėlimo vežimėlį (kuris juda išilgai sijų), elektros sistemos, kajutės, skirtos operatoriaus valdymui (arba nuotolinio valdymo variantams), ir saugos funkcijos, tokios kaip perkrovos apsauga ir avarinės stotelės sistemos.

Programos:

Sunkiosios pramoninės gamyklos (plieno gamyklos, laivų statyklos)

Konteinerių kiemai ir intermodaliniai terminalai

Statybvietės, apimančios didelius surenkamuosius komponentus

Elektrinės ir priešpinklo valdymas

Dideli gamybos kiemai

Privalumai:

Efektyvus ir tikslus masinių krovinių tvarkymas

Didelis darbo efektyvumas, tinkamas dažnai ir intensyviam naudojimui

Skirta naudoti lauke su oro sąlygomis atspariomis savybėmis

Mažesnės priežiūros išlaidos dėl tvirto dizaino

Gali būti visiškai pritaikytas konkrečioms svetainės ar pramonės reikalavimams

Darbo principas:Krano kėlimo mechanizmas pakelia krovinį vertikaliai. Vežimėlis, judantis išilgai dviejų sijų, suteikia šoninį judesį, o visas kranas keliauja išilgai bėgių išilginio judėjimo. Kartu tai leidžia atlikti trimatę darbo zoną.

Pagrindiniai komponentai: variklis, guolis, pavarų dėžė, variklis, pavara

Kilmės vieta: Henanas, Kinija

Garantija: 2 metai

Svoris (kg): 50000 kg

Vaizdo įrašų išeinantis patikrinimas: pateiktas

Mašinų testo ataskaita: Pateikta

Taikymas: lauke

Raktiniai žodžiai: „Gantry Crane“

Įvertinta pakrovimo talpa: 50TON

Kryžminis kelionės greitis: 44,6 m\/min

Ilgas kelionės greitis: 47,1m\/min

Kontrolės būdas: kajutė

Maitinimo šaltinis: kabelio ritė

Plieno takelis: Qu80

Galia: 3- fazė AC 50Hz 380 V

Sertifikavimas: CE ISO

1.Dulkite pagrindinių sijų

Sunkiųjų plieninių spindulių, sudarančių pagrindinę krovinių gabenimo struktūrą, sudaro.

Suprojektuotas minimaliam įlinkiui esant didelėms apkrovoms.

Dažnai gaminami naudojant dėžutės sešdžą ar santvaros dizainą, atsižvelgiant į taikymą.

Galų vežimai (kojos ir sijos)

Prijunkite pagrindines sijas prie žemės geležinkelio sistemos.

Įtraukite tvirtas plienines konstrukcijas su ratais, kurie juda palei bėgius.

Kojos gali būtiA tipo, U tipo, arbaGantro rėmo tipas, priklausomai nuo klirenso reikalavimų

Kėlimo vežimėlis

Juda horizontaliai išilgai pagrindinių sijų.

Apima:

Kėlimo mechanizmas:Variklis, pavarų dėžė, vielos virvės būgnai, kablio bloko ir stabdžių sistema.

Vežimėlio rėmelis:Palaiko kėlimo mechanizmą.

Kelionės mechanizmas:Varikliai ir ratai, leidžiantys judėti vežimėliais.

3.Anvežimas

1) Dvigubo segtuko „Gantry Crane“ galas yra kritinis komponentas, jungiantis krano struktūrą su jo ratais ir palengvinantis jo judėjimą palei kilimo ir tūpimo taką ar antžeminius takus. Didžiausiems dvigubai girių žandikaulių kranams galinis vežimas turi būti tvirtai suprojektuotas taip, kad būtų galima valdyti didžiules apkrovas ir užtikrinti sklandų veikimą.

2) Galiniai vežimai yra skirti tolygiai paskirstyti apkrovą iš sijų iki ratų. Aukšto stiprumo plieno arba lygiavertės medžiagos paprastai naudojamos siekiant užtikrinti ilgaamžiškumą ir atsparumą atsparumui. Dideliems skonio kranams galutiniai vežimėliai matmenys yra pritaikyti konkrečiam kranui ir apkrovos reikalavimams.

3) Galinės vežimėlio perkeliamos kroviniai iš krano sijų ir keltuvo į bėgius ar žemę. Didžiausiems gantrų kranams tai gali būti vertikalios apkrovos (nuo kėlimo) ir horizontalios apkrovos (nuo stabdymo ar vėjo). Norėdami užtikrinti tinkamą veikimą, galiniai vežimai turi būti tiksliai suderinti su bėgeliais. Dėl netinkamo poslinkio gali padidėti susidėvėjimas ar veiklos pavojai.

4. Kelionės kelionės mechanizmas

Teikia išilginį judesį palei geležinkelio bėgį.

Maitinami elektriniais varikliais, kartu su reduktoriais.

Su ratais (paprastai dvigubai vulstuojamais plieniniais ratais), skirta sunkiems kroviniams.

Dažnai apima sinchronizuotas pavaros sistemas, kad būtų užtikrinta sklandi kelionė.

5.Trolley kelionių mechanizmas

1) Struktūrinė sudėtis

Vežimėlio rėmelis: Didelio stiprumo plienas dažniausiai naudojamas siekiant užtikrinti, kad rėmelis galėtų valdyti didelį svorį ir įtempius veikimo metu.

Ratų komplektas: Dideli, patvarūs ratai yra pritvirtinti ant vežimėlio, kad būtų galima sklandžiai judėti palei plokščius bėgelius ar sijas. Šie ratai yra skirti sunkioms operacijoms ir gali būti aprūpinti guoliais, kad būtų geriau efektyvu.

Pavaros įrenginys: Didelės galios elektriniai varikliai vairuoja vežimėlį, paprastai naudodamiesi kintamais greičio pavaros, kad būtų galima tiksliai valdyti. Šie varikliai yra vežimėlio rėmelyje.

2) vežimėlio eksploatavimo mechanizmo funkcija

Didžiausio dvigubo giedojimo krano vežimėlio kelionių mechanizmas vaidina svarbų vaidmenį krano operacijoje, judant kėlimo mechanizmo (arba kabliuko) horizontaliai išilgai krano ilgio ilgio. Troley yra atsakingas už krovinio judėjimą horizontaliai per krano pluoštą (dvigubos girių struktūra). Tai leidžia kranui išdėstyti apkrovą skirtingose ​​vietose savo darbo vietoje. Važiuodami išilgai sijų, vežimėlis gali pernešti krovinius per visą krano tarpą, palengvindamas ir padėjus sunkių medžiagų ar įrangos kėlimą ir įdėjimą į įvairias krano darbo diapazono vietas. konteineriai, didelės statybinės medžiagos arba sunki pramoninė įranga.

6.CRANE ratas

Kritinis komponentas yra dvigubo giedojimo krano krano ratas, ypač skirtas sunkių ar didelio masto pritaikymams. Jis yra sukurtas palaikyti ir palengvinti krano judėjimą palei jo kilimo ir tūpimo taką.

Paprastai pagamintas iš didelio stiprumo kaltinio plieno arba lietinio plieno, tokio kaip 42CRMO4 arba 65MN, kad būtų išvalytas didelis apkrovas ir atsparus susidėvėjimui. Proto profilis: tiksliai pritaikytas bėgeliui puikiai pritaikyti, užtikrinant sklandų veikimą ir minimalų nusidėvėjimą. Didesniems kranams reikia didesnio skersmens ratų, kad būtų galima efektyviai paskirstyti apkrovą ir sumažinti stresą ant bėgio ir ratuko. Priskirtas, kad būtų galima turėti didžiulę statinę ir dinamišką krano apkrovą, kuri gali sverti kelis šimtus tonų, įskaitant pakeltą apkrovą.

Kai kurie ratai yra maitinami (varomieji ratai), kad būtų galima perkelti kraną, o kiti yra tuščiąja eiga. Pavaros ratai yra sujungti su varikliais ir pavarų dėžėmis, kad būtų užtikrinta sukibimas. Vearai ir ratų paviršiai dažnai sutepami, kad būtų sumažintas nusidėvėjimas ir pailgintų gyvenimo trukmės. Atlikimas yra labai svarbūs norint stebėti įtrūkimus, nusidėvėjimą ar deformaciją.

7.Crane Hook

Didžiausio dvigubos siuviko „Gantry Crane“ krano kabliukas yra kritinis komponentas, specialiai skirtas atlikti sunkiųjų kėlimo užduotis pramoninėje aplinkoje, tokiose kaip laivų statyklos, plieno gamyklos ir didelės statybvietės.

Didžiausiems „Gantry“ kranams kabliukai gali valdyti krovinius iš šimtų tonų, atsižvelgiant į krano įvertintą talpą. Pavyzdžiui, kabliukai 500- tonos ar didesni kranai yra paplitę specializuotose pramonės šakose.

Pagaminta iš aukšto stiprumo lydinio plieno, pavyzdžiui, kalto anglies plieno ar lydinio plieno, kad būtų užtikrintas reikiamas tempimo stipris ir ilgaamžiškumas.

Kabliukai paprastai yra pavieniai arba dvigubi kabliukai, su dvigubais kabliais, naudojamiems geresniam krovinio paskirstymui didelės talpos sistemose. Gali būti, kad sukimasis, kad būtų galima tiksliai nustatyti apkrovą.

Kabliukai dažnai pritaikomi atsižvelgiant į specifinius taikymo kėlimo poreikius, tokius kaip konteinerių, ritinių, plokščių ar kitų sunkiųjų daiktų kėlimo poreikiai.

Variklis

1) Didžiausios dvigubos slidės gantro krano variklis yra kritinis komponentas, nes jis maitina kėlimo ir judėjimo mechanizmus. Šie varikliai paprastai pasirenkami atsižvelgiant į krano pajėgumą, eksploatavimo reikalavimus ir aplinkos sąlygas.

2) Didžiausių „Gantry“ kranų varikliai gali turėti šimtų kilovatų galios reitingus, atsižvelgiant į krano apkrovos talpą (pvz., 500 tonų ar daugiau). MOTORIAI yra dydžio, kad būtų užtikrintas sklandus veikimas net esant maksimalioms apkrovos sąlygoms.

3) Veikia pramoninių maitinimo šaltinių, paprastai 380-690 V AC, su aukštesnėmis įtampos sistemomis, naudojamomis ypač sunkiems kranams. Kai kurie kranai atleidimui naudoja kelis variklius, užtikrinant, kad vienas variklio gedimas nesustabdytų eksploatavimo. Tinkamos su avarinių stotelių sistemomis ir perkrovos apsauga.

.

Garso ir šviesos aliarmo sistema ir ribinis jungiklis

1) Garso ir šviesos aliarmo sistema

Dvigubo siuvėjo pyrago krano garso ir šviesos aliarmo sistema yra kritinis saugos komponentas, skirtas perspėti krano darbuotojus apie jo veikimą ar galimą pavojų.

Garsinis aliarmas (garsas): garsiai ir išskirtinius garsus, kad įspėtų darbuotojus.

Vizualinis aliarmas (šviesa): pateikite matomą įspėjimą, ypač triukšmingoje aplinkoje arba klausos sutrikusiems darbuotojams.

2) Ribinis jungiklis

Ribinis jungiklis yra esminis saugos ir eksploatavimo įtaisas dviguboje „Girder Gantry“ krane, ypač didžiausiems ir sunkiausiems modeliams. Pagrindinė jo funkcija yra užtikrinti saugų krano veikimą, ribojant jo judesį apibrėžtuose parametruose, kad būtų išvengta avarijų ar įrangos pažeidimo.

Kelio liminis jungiklis: neleidžia kabliukui ar apkrovos blokui važiuoti per aukštai ar per žemai. Įsipareigojimai, kad vielos virvė neperžengia ar visiškai atsipalaiduoja, o tai gali sukelti užklupimą ar susierzinimą.

Kelionės ribinis jungiklis: riboja horizontalų krano ar vežimėlio judėjimą išilgai pluošto ar kilimo ir tūpimo tako sijų. Prevens susiduria su galinėmis sustojimais ar kita įranga, sustabdydami judesį iš anksto nustatytuose taškuose.

Paslenkimo ribinis jungiklis: riboja krano sukimąsi į specifinius kampus.

Apkrovos ribinis jungiklis (apsauga nuo perkrovos): nustato, kai kranas kelia daugiau nei jo vardinę talpą.

Vėjo greičio apribojimo jungiklis: lauko žandikaulių kranams stebi vėjo greitį.

10. Saugumo įrenginiai

1) Apsaugos perkrovos įtaisas: neleidžia kranui kelti apkrovų, viršijančių jo vardinę galią.

2) Ribiniai jungikliai: neleiskite kranui pereiti už jo nurodytos darbo srities ribų.

3) Avarinės stotelės sistema: leidžia operatoriams nedelsiant sustabdyti visas krano operacijas, jei avarijos atveju.

4) Anti susidūrimo sistemos: neleidžia susidūrimams su kitais kranais, objektais ar konstrukcijomis operacinėje srityje.

5) Vėjo greičio aliarmas ir fiksavimo įtaisai: užtikrina krano stabilumą stipraus vėjo metu, ypač lauko kranams.

6) Apkrovos momento ribotuvas: apsaugo kraną dėl per didelės apkrovos ar netinkamo apkrovos pasiskirstymo.

11.Valdymo režimas

1) Rankinis valdymas: Operatorius tiesiogiai kontroliuoja įvairius krano veikimo mechanizmus per mygtukus arba įjungimus rankinio valdymo skydelyje. Paprastas veikimas, tinkamas mažoms ar trumpalaikėms operacijoms; gali būti greitai pakoreguotas atsižvelgiant į specifinius poreikius.

2) Belaidis nuotolinio valdymo pultas: Įvairias krano funkcijas valdo belaidis nuotolinio valdymo pultas, o operatorius gali veikti saugiu atstumu. Pagerina operacijos lankstumą ir saugumą, ypač tinkamą sudėtingoje ar pavojingoje darbo aplinkoje.

3) Laidinis nuotolinio valdymo pultas: Veikite per valdymo liniją, sujungtą su kranu, o operatorius įveda instrukcijas per nešiojamąjį valdiklį. Palyginti su belaidžiu nuotolinio valdymo pultu, signalas yra stabilus ir nėra lengvai trukdomas, kuris tinka naudoti fiksuotoje vietoje.

4) Automatizuotas valdymas: Automatizuotas veikimas atliekamas naudojant PLC (programuojamą loginį valdiklį) arba kompiuterinę sistemą, o krano veikimas valdomas pagal iš anksto nustatytą programą. Pagerina operacijos tikslumą ir nuoseklumą, tinkamą didelio masto ir pasikartojančioms operacijoms, ir sumažina žmogiškųjų veiksnių trukdžius.

5) Dažnio konversijos valdymas: Variklio greitis sureguliuojamas dažnio keitikliu, kad būtų galima tiksliai valdyti krano veikimo greitį. Tai gali sklandžiai pagreitinti ir lėtėti, pagerinti kėlimo operacijų saugumą ir efektyvumą bei sumažinti poveikį įrangai.

12.Sketch

Pagrindinis techninis

100- tonos dvigubo sijono geležinkelio privalumai

Ypač aukšta kėlimo pajėgumas

Turėdamas 100- tonų reitingą, jis lengvai tvarko ypač sunkias ir per dideles apkrovas - idealiai tinka tokioms pramonės šakoms kaip plieno gamyba, laivų statyba ir konteinerių tvarkymas.

Stipri ir stabili struktūra

Dvigubo sambūvio dizainasSuteikia puikų apkrovos pasiskirstymą, didelį tvirtumą ir sumažėjusį pluošto deformaciją, net esant visiškai apkrovai.

Puikiai tinka dažnoms sunkiasvorėms operacijoms.

Ilgas tarpas ir platus aprėptis

Ant geležinkelio pritvirtintas dizainas leidžia kranui padengti didelius lauko kiemus ar gamyklos zonas.

Lanksčiai (dažnai 18–35 metrų ar daugiau) yra įvairių vietų išdėstymo.

Efektyvus medžiagų tvarkymas

Sklandus, suderintas judėjimas per tris ašis (keliavimas kėlimo, vežimėlių ir kraninių kelionių).

Sutrumpina medžiagų tvarkymo laiką ir pagerina gamybos efektyvumą.

Aukštas tikslumas ir valdymas

Išplėstinės valdymo sistemos (pvz., PLC, kintamo dažnio diskai) įgalina tikslų padėtį.

Salono valdymo, pakabukų valdymo ar belaidžio nuotolinio valdymo pulto parinktys.

Patvarumas ir ilgaamžiškumas

Pagaminta iš sunkių, oro sąlygoms atsparių medžiagų.

Tinka naudoti lauke bet kokį orą, su korozija apsauga nuo ilgo tarnavimo laiko.

Sumažintos darbo ir veiklos išlaidos

Sunkios kėlimo užduotys yra mechanizuotos, sumažinant rankinio darbo poreikį.

Sumažina avarijų darbo vietos ir nuovargio riziką.

Pritaikomas dizainas

Span, kėlimo aukštis, darbo greitis ir kitos specifikacijos gali būti pritaikytos konkrečioms svetainės ir projekto reikalavimams.

Gali būti aprūpintas specializuotais priedais, tokiais kaip magnetai, griebtuvai ar barstytuvai.

Patobulintos saugos sistemos

Įrengta apsauga nuo perkrovos, susidūrimo įtaisai, avariniai stabdžiai, vėjo spynos ir kiti kritiniai saugos mechanizmai.

Užtikrina saugų veikimą net ir sudėtingomis sąlygomis.

Energiją taupančios galimybės

Šiuolaikiniai dizainai apima energiją taupančius variklius ir regeneracines stabdžių sistemas, kurios sumažina energijos suvartojimą ir eksploatavimo sąnaudas.

100- tonos dvigubo sijos geležinkelio pritvirtinto gantro krano programos

Laivų statybos pramonė

Didelių laivo komponentų, tokių kaip korpuso sekcijos, varikliai ir sunkūs moduliai, kėlimas ir surinkimas.

Palaikomos statybos ir remonto operacijos laivų statyklose.

Plieniniai augalai ir metaliniai kiemai

Sunkių plieninių ritinių, ruošinių, luitų, konstrukcinių sijų ir plokštelių tvarkymas.

Žaliavų ir gatavų gaminių gabenimas dideliuose kiemuose.

Konteinerių terminalai ir uostai

Judantys ir sukrauti sunkiųjų gabenimo konteinerius.

Pakrovimo ir iškrovimo konteinerių laivai kartu su krantinėmis kranais.

Statybos pramonė

Didelių surenkamųjų komponentų, tokių kaip tilto sekcijos, tunelio segmentai ir didelės sijos, kėlimas ir išdėstymas.

Naudojamas pagrindiniams infrastruktūros projektams, tokiems kaip greitkelio ir geležinkelio tilto pastatas.

Elektrinės ir energijos projektai

Sunkiosios įrangos, tokios kaip generatoriai, turbinos, transformatoriai ir atominių augalų komponentai, tvarkymas.

Palaikomosios priežiūros ir montavimo užduotys hidroenergetikos ir šiluminėse elektrinėse.

Prabandžių betoniniai augalai

Judantys sunkūs betoniniai blokai, plokštės, kolonos ir sijos gamybos kiemuose.

Pagalba surinkimo ir transporto operacijose.

Kasybos pramonė

Sunkiosios kasybos įrangos gabenimas ir dideli rūdos konteineriai.

Padeda atlikti didelio masto kasybos mašinų priežiūros operacijas.

Sunkiųjų mašinų gamyba

Gamybos metu judančios mašinų bazės, pramoninės dalys ir gamybos medžiagos.

Didelės pramoninės įrangos surinkimo linijos.

Geležinkelio kiemai

Geležinkelio bėgių, geležinkelio transporto priemonių ir sunkiųjų remonto įrangos kėlimo ir dėjimo.

Geležinkelių infrastruktūros statyba ir priežiūra.

Aviacijos ir kosmoso pramonė

Tvarkyti dideles kosmoso konstrukcijas, tokias kaip fiuzeliažo dalys ir palydovinė įranga.

Pagalba gamybos ir surinkimo procesuose.

Geležinkeliai: Gaunamieji automobiliai, varikliai ir vikšrai gamybos ar priežiūros metu.

Kranasgamyba procedūra

Projektavimas ir inžinerija: nustatykite krano tikslą, apkrovos talpą, tarpą, aukštį, greitį ir darbo aplinką. Sukurkite išsamius CAD modelius ir sijų, žandikaulių kojų ir vežimėlių sistemos struktūrines analizes, kad būtų užtikrinta apkrovos tvarkymo galimybė ir laikymosi standartai (pvz., FEM, ISO ar CMAA). kovos su susidūrimo įtaisai, ribiniai jungikliai, apsauga nuo perkrovos ir vėjo atsparumo mechanizmai.

Medžiagos pirkimai: Šaltinis aukštos kokybės plienas (dažnai Q345 arba lygiavertis) sijų, kojų ir kitų konstrukcinių komponentų. Įsigykite dažus ir dangas, kad atsparumas korozijai.

Komponentų gamyba: Norėdami formuoti plienines plokšteles, naudokite CNC pjovimo mašinas. Plokštėse į dėžę arba „I-SAM“ sekcijas sijoms ir kojoms. Vykdykite griežtus kokybės standartus. Vykdykite streso mažinimo terminą apdorojimą, kad būtų išvengta deformacijos. Naudokite ultragarsinius ar radiografinius bandymus. Tikslūs ratų ir kontaktų su geležinkeliais paviršiai ir paviršiai. Fit ratai, ašys ir kiti mechaniniai komponentai. „Susibūrimo ir programos valdymo plokštės“, kintamo dažnio pavaros (VFD) ir PLC (programuojami loginiai valdikliai). Įdėkite variklių laidus, ribinius jungiklius ir jutiklius.

Išankstinis surinkimas: surinkite pagrindinius komponentus (sijonas, kojas, vežimėlį) dirbtuvėse, kad patikrintumėte suderinimą ir pritaikymą. Įrorkite ar patobulinimai pagal poreikį.

Transportas į vietą: kraną išardykite į gabenamus komponentus. Siekite transporto priemonių ar laivų, kad būtų galima transportuoti, atsižvelgiant į krano dydį ir svorį.

Surinkimas vietoje: Įsitikinkite, kad geležinkelio bėgiai ar kraniniai kilimo ir tūpimo takai yra sumontuoti ir suderinti. Naudokite sunkiųjų kranų kranus, kad pastatytumėte ir išdėstytumėte sijas, kojas ir trolę. Saugiai prisijunkite prie komponentų.

Paleidimas ir bandymai: Atlikite jokio apkrovos, įvertintos apkrovos ir perkrovos testus, kad užtikrintumėte stabilumą ir funkcionalumą. VEIKLINKITE SAUGOS ĮRENGINIUS, tokius kaip ribiniai jungikliai ir Avarinės sustojimai. Patikrinkite geležinkelio išlyginimą ir troleibusų keliones. Valdymo sistemas, jutiklius ir maitinimo jungtis.

Galutinis patikrinimas ir perdavimas: atlikite galutinį patikrinimą su klientu ar sertifikavimo institucija. Dokumentacija, įskaitant eksploatavimo vadovus, techninės priežiūros grafikus ir bandymo sertifikatus. PRIEMONĖS OPERACIJOS IR PRIEŽIŪROS PEACIJOS Tinkamai krano veikimą ir priežiūrą.

Priežiūra ir palaikymas: pasiūlykite periodinius patikrinimus, atsargines dalis ir garantinį palaikymą, kad užtikrintumėte ilgalaikį patikimumą. Gamybos procesas reikalauja aukšto tikslumo, griežto bandymo ir laikymosi tarptautinių standartų, kad būtų užtikrintas saugumas ir našumas.

Seminaro vaizdas:

Bendrovė įdiegė intelektualios įrangos valdymo platformą ir įdiegė 310 rinkinių (rinkinių) tvarkymo ir suvirinimo robotų. Užbaigus planą, bus daugiau nei 500 rinkinių (rinkinių), o įrangos tinklo norma sieks 95%. Naudojamos 32 suvirinimo linijos, planuojama įdiegti 50, o visos produktų linijos automatizavimo greitis pasiekė 85%.