Tilto paleidimo sijos kranas

„Bridge Launcher“ sijos kranas yra specializuota sunkiųjų statybinių statybinių įranga, skirta tiksliam ir efektyviam tiltų sijų montavimui, visų pirma naudojamoms greitkelio, geležinkelio ir viaduko statybos projektams. Derinant krano ir sijos paleidimo funkcijų funkcijas, ši įranga užtikrina saugų, stabilų ir greitą ištikimybės sijų montavimą visame tarpsniuose.

Pagrindinės savybės:
Didelė apkrovos talpa: sukurta tvarkyti įvairius sijos dydžius, įskaitant „T“ sijas, dėžutės sijas ir „i-pluoštus“, o apkrovos talpa svyruoja nuo 100 tonų iki 900 tonų, atsižvelgiant į projekto reikalavimą.
Išplėstinės saugos sistemos: aprūpintos keliomis saugos funkcijomis, tokiomis kaip apsauga nuo perkrovos, nuo vazoninių įtaisų ir avarinių stabdžių sistemos, kad būtų užtikrintas didžiausias saugumas operacijų metu.
Lankstus dizainas: Galimas tiek vienos sijos, tiek dvigubos sijos konfigūracijose, kad atitiktų skirtingus reljefo ir statybos poreikius, įskaitant išlenktų tiltų sekcijas ir sudėtingą aplinką.
Hidraulinė ir elektrinė valdymas: integruotos hidraulinės sistemos, skirtos sklandžiai kelti ir paleisti, kartu su tikslia elektrine valdymu, kad būtų galima tiksliai padėti sijų.
Modulinė struktūra: Modulinė konstrukcija leidžia lengvai surinkti, išmontuoti ir transportuoti, sutrumpindamas vietos nustatymo laiką ir pagerinti projekto efektyvumą.
Patvaros medžiagos: pagamintos iš didelio stiprumo plieno su gydymu nuo korozijos, kad būtų užtikrintas ilgas tarnavimo laikas, net ir atšiauriomis darbo sąlygomis.

1. Kėlimo talpa: 160 tonų (išskyrus barstytuvo svorį)

2.

3. Vėjo pasipriešinimas

Jokio apkrovos vaikščiojimo būsena: 8 lygis

Inkaravimo būsena be pakrovimo: 12 klasių

Kėlimo būsena su visa apkrova: 7 lygis

4. Kėlimo greitis: pilna apkrova: 0 ~ 1. 0\/min

Nėra apkrovos: 0 ~ 1,5 m\/min

5. Luffing greitis: 0 ~ 0.

6. Darbinis diapazonas: rmin =7 m rmax =12 m

7. Visos mašinos vaikščiojimo režimas: vaikščiojimo tipas (alyvos cilindras yra stumiamas aukštyn, o vaikščiojimo proceso metu nėra apkrovos)

8. Visos mašinos kelionės greitis: Visas judesys yra 15 m, įskaitant įtvirtinimą išardymą, takelio apversmą ir padėties nustatymą, visas procesas trunka ne ilgiau kaip 2 valandas.

9. Visos mašinos laipiojimo be apkrovos: ± 3,5 laipsnio

10. Kėlimo aukštis: 65m žemiau tilto denio, 1 m virš tilto

11. Priekinis ir galinio tvirtinimo atstumas: 18 m (16 m, 19,5 m)

12. Atstumas tarp kairiojo ir dešini

Atstumas tarp priekinio ir galinio palaikymo taškų: 16,85m

13. Kėlimo deformacijos kampas: horizontalus tilto kryptis 1,5 laipsnio, išilginio tilto kryptis 3,5 laipsnio kampu

14. Slidinėjimo išlyginimo našumas: su vertikaliomis ir horizontaliomis išlyginimo funkcijomis

15. Visos mašinos įdiegta talpa: 110kW

16. Stability factor of the whole machine:  meets the requirements of GB3811-83 ( various working conditions∑M>0 )

17. Produkto ypatybės ir pranašumai: dvigubo pločio ir dvipusio sijos erekcija, žingsnis po žingsnio, priešpriešos skersinio, priekinio ir užpakalinės dalys yra aprūpintos hidraulinėmis sistemomis, oponeriai gali būti sureguliuoti 0.

1. Pagrindinė sija (paleidimas sijos \/ santvaros)
Didelė, į santarai panaši pluošto struktūra, apimanti prieplaukas ir palaikanti visą sistemą.
Perkelia krovinius iš keltuvo į atramas (prieplaukos ar laikinosios atramos).
2. vežimėlio \/ kėlimo mechanizmas
Keliauja išilgai pagrindinės sijos.
Su gerve ar keltuvu, skirtu kelti, nuleisti ir išdėstyti sijas\/sijas.
3. Priekinės ir užpakalinės atramos kojos (galų vežimai)
Šios kojos ilsisi ant tilto prieplaukų ar laikinų atramų.
Leiskite išilginį viso paleidimo sijos judėjimą išilgai tilto išlyginimo.
Gali būti fiksuotas arba teleskopinis, kad būtų pritaikytas iki ilgio.
4. Išilginė kelionių sistema
Susideda iš ratų, variklių ir bėgių bėgių.
Perkelkite visą paleidimo sansą į priekį į kitą tarpą, kai pastatytas sijos.
5. Kėlimo gervė \/ keltuvas
Pritvirtintas ant vežimėlio.
Suteikia vertikalią kėlimo jėgą ištikimosi sijoms.
6. Hidrauliniai \/ mechaniniai kėlikliai
Naudojamas sijos krano ar pagrindinio sijos vertikaliam ir kampiniam padėties nustatymui.
Padeda suderinti paleidimo siją į skirtingas prieplaukos aukštis arba perėjimo metu.
7. Maitinimo sistema
Elektros varikliai arba hidraulinės maitinimo paketai, skirti keliauti keltuvams, vežimėliams ir kelionių mechanizmams.
8. Operatoriaus kajutės ar nuotolinio valdymo sistema
Kontroliuoti vežimėlį, keltuvą ir visos sistemos judesius.
9. Saugos sistemos
Apkrovos ribotuvai, kovos su susidūrimo įtaisai, vėjo jutikliai, avariniai stabdžiai ir ribiniai jungikliai.
10. Pagalbinės sijos \/ nosis
Priekinė nosis yra lengvesnis pagrindinio sijos pratęsimas, kuris padės sklandžiai nukreipti sijos kraną į kitą tarpą, sumažinant konsoles lenkimo momentus.

Eskizas

1. Didelis efektyvumas
Leidžia greitai ir tiksliai išdėstyti sijas ar segmentus.
Sumažina bendrą statybos laiką, palyginti su tradiciniais metodais, tokiais kaip pastoliai ar laikinosios atramos.
2. Išlaidų taupymas
Sumažina laikinų struktūrų, tokių kaip melagingi ar pastoliai, poreikį.
Sumažina darbo sąnaudas dėl automatizavimo ir mechanizacijos.
3. Universalumas
Gali valdyti įvairių tipų sijas, įskaitant ištikimybės segmentus, „i-pluoštus“, dėžutės sijomis ir „T-pluoštais“.
Tinka įvairiems tiltų tipams, tokiems kaip greitkelio, geležinkelio ir viaduko projektai.
4. Patobulinta sauga
Sumažina darbuotojų poreikį veikti pavojingose ​​padidėjusiose vietose.
Sukurtos su saugos funkcijomis, tokiomis kaip anti-slydimo sistemos, apsauga nuo perkrovos ir avarinių stabdžių.
5. Prisitaikymas prie sunkaus reljefo
Gali veikti tose vietose, kur kovos antžeminiai kranai ar sunki kėlimo įranga, pavyzdžiui, upės, slėniai ar greitkeliai, kurių ribota prieiga žemiau.
6. Didelė kėlimo pajėgumas
Paprastai suprojektuotas taip, kad būtų galima valdyti labai sunkias apkrovas, todėl jie yra idealūs šiuolaikiniams didelio pluošto tiltams, kuriuose yra masyvūs įvykių komponentai.
7. Poveikio aplinkai mažinimas
Mažiau trikdžių dėl žemės, palyginti su įprastais metodais, išsaugojant aplinkines ekosistemas ir sumažinant aplinkos pėdsaką.
8. Tikslioji kontrolė
Įrengtos pažangios valdymo sistemos, leidžiančios tiksliai suderinti ir suderinti sijas, kritiškai svarbios aukštos kokybės tiltų konstrukcijai.

1. Tilto konstrukcija
„Prabal“ sijų išdėstymas: jis naudojamas pakelti ir išdėstyti prieskonių sijas ar sijas ant prieplaukų statant greitkelį, geležinkelio ar metro tiltus.
Erekcija „Span-is“: dažniausiai naudojama segmentinėje tilto konstrukcijoje, kur segmentai dedami nuosekliai nuo prieplaukos iki prieplaukos.
2. Viaduko ir padidėjusios struktūros projektai
Būtina projektams, apimantiems padidėjusius greitkelius, geležinkelius ir metro sistemas, kur reikia dėti pluoštus per ilgus tarpus.
3. Sunkus reljefas ir miesto teritorijos
Tose vietose, kur antžeminiai kranai negali efektyviai veikti (pvz., Virš vandens, judrios keliai, gilūs slėniai), tiltų paleidimo kranai yra iš viršaus į apačią erekcijos sprendimas.
4. Pagreitintų statybų grafikai
Šie kranai leidžia greičiau erekcijai, sumažinant tiltų statybos laiką ir sumažinant eismo sutrikimus miesto projektuose.
5. Sunkių krovinių tvarkymas
Konkrečiai sukurta sunkioms ir ilgoms išankstinėms sijoms valdyti (iki šimtų tonų), o tai yra labai svarbi šiuolaikiniams infrastruktūros projektams, kuriems reikalinga didelė dalis.
6. Išlenkta arba sudėtingi tilto dizainai
Išplėstiniai paleidimo sijos kranai gali valdyti išlenktus suderinimus ar kintamąjį tarpą, todėl jie yra tinkami sudėtingiems tiltų dizainams.

1. Dizainas ir inžinerija
Projekto reikalavimo analizė: Apibrėžkite techninius parametrus (tarpsnis, kėlimo pajėgumas, darbo sąlygos).
Projektavimas ir skaičiavimas: Atlikite struktūrinius skaičiavimus, baigtinių elementų analizę (FEA) ir paruoškite išsamius brėžinius (mechanines, elektrines ir hidraulines sistemas).
Patvirtinimo procesas: Pateikite dizainą klientui ir (arba) trečiųjų šalių patvirtinimui.
2. Medžiagos pirkimai
Medžiagų sąrašo paruošimas: plieninės plokštės, konstrukcinės dalys, hidrauliniai komponentai, varikliai, pavarų dėžės, valdymo plokštės.
Šventė: įsigykite žaliavas pagal projektavimo specifikacijas (sertifikuotas plienas, firminiai elektriniai ir hidrauliniai komponentai).
Kokybės tikrinimas: apžiūrėkite visas gaunamas medžiagas, ar nėra standartų (medžiagų sertifikatus, matmenų patikrinimą, prireikus NDT).
3. Pjovimas ir apdirbimas
Plieninis pjaustymas: CNC liepsnos\/plazmos pjaustymas Plieninių plokštelių ir profilių pjaustymas pagal brėžinius.
Apdirbimas: tikslus pagrindinių komponentų apdirbimas (guolių korpusai, jungčių skylės, jungtys ir kt.).
Briaunų paruošimas: suvirinimo sąnarių keblumas ir valymas.
4. Suvirinimas ir gamyba
Sumaloninis suvirinimas: suvirinimo suvirinimas mažesniais poodiniais rinkti (tinklai, flanšai, standikliai ir kt.).
Pagrindinė struktūra Suvirinimas: pagrindinio sijos gamyba, atramos, vežimėlio rėmelis ir kiti dideli komponentai.
Suvirinimo patikrinimas: atlikite NDT (ultragarsinis bandymas, magnetinių dalelių bandymai) ant kritinių suvirinimo suvirinimo priemonių.
Streso palengvinimas: jei reikia, po suvirinimo terminis apdorojimas (PWHT).
5. Paviršiaus apdorojimas
Šūvio sprogimas: Susukite visus suvirintus komponentus iki SA 2.5 standarto (ISO 8501-1).
Tapyba: taikykite grunto, tarpinius ir viršutinius paltus pagal kliento specifikacijas (paprastai epoksidinę ar poliuretano pagrindu sukurtas sistemas).
Dengimo patikrinimas: DFT (sausos plėvelės storis) ir sukibimo bandymas.
6. Asamblėja
Išankstinis surinkimas: surinkite mechanines dalis, tokias kaip gervės, ratai, bėgių sistemos, vežimėliai, hidrauliniai cilindrai.
Elektros montavimas: varikliai, jutikliai, valdymo plokštės ir klojimai.
Hidraulinės sistemos diegimas: įdiekite hidraulinius siurblius, žarnas ir cilindrus.
Lyginimas ir reguliavimas: užtikrinkite tikslų judančių dalių suderinimą (vežimėlis, keltuvas, bėgių ratai ir kt.).
7. Testavimas ir paleidimas
Funkcinis bandymas: Vykdykite sausus mechaninių judesių važiavimus (kėlimo, vežimėlio kelionė, sijos paleidimo mechanizmas).
Apkrovos testavimas: Atlikite statinius ir dinaminius apkrovos bandymus (paprastai 1,1–1,25 karto - apkrova).
Saugos sistemos bandymai: patikrinkite avarines stoteles, ribinius jungiklius, apkrovos indikatorius ir kitus saugos įtaisus.
Dokumentacija: paruoškite bandymų ataskaitas, vadovus ir atitikties sertifikatus.
8. Pakavimas ir pristatymas
Išardymas: išardykite pagrindines transportavimo struktūras.
Pakuotė: Apsaugokite jautrius komponentus (hidraulika, elektrinė) su tinkama pakuote (medinės dėžės, drėgmei atspari pakuotė).
Žymėjimas ir siuntimas: pažymėkite komponentus su identifikavimo numeriais, kad būtų lengva iš naujo surinkti vietoje. Organizuokite logistiką pristatymui į darbo svetainę.
9. Įdiegimas vietoje ir paleidimas
Pakartotinis surinkimas: surinkite kraną vietoje, atlikę patvirtintas erekcijos procedūras.
Galutinis bandymas: atlikite galutinius bandymus svetainės sąlygomis ir perduodant klientui.
Mokymai: teikkite operatyvinius ir priežiūros mokymus klientų personalui.

2. Gamybos procesas prasideda nuo projektavimo ir inžinerijos etapo, kuriame nustatomos techninės specifikacijos. Tai apima kruopštų planavimą ir analizę, atsižvelgiant į tokius veiksnius kaip numatytas naudojimas, matmenys, svorio talpa ir vieta. Kvalifikuoti inžinieriai dirba kartu, kad sukurtų išsamų tilto sijos paleidimo priemonės projektą, kuris yra tikrosios produkcijos pagrindas.

3. Antrasis gamybos proceso etapas apima faktinį tilto sijos paleidimo priemonės gamybą. Tam reikia naudoti specializuotą įrangą ir kompetenciją, taip pat laikytis griežtų saugos protokolų, kad būtų užtikrintas saugus ir efektyvus gamybos procesas. Kvalifikuoti technikai dirba su medžiagomis, kad sukurtų sijos segmentus ir paleidimo komponentus, kurie vėliau yra surinkti, kad būtų sukurtas galutinis tilto sijos paleidimo įrenginys.

4. Kai tilto sijos paleidimo įrenginys bus baigtas, jame yra griežtas kokybės kontrolės procesas, užtikrinantis, kad jis atitiktų visas technines specifikacijas ir saugos standartus. Tai apima paleidimo patvarumo, svorio talpos ir tikslumo išbandymą paleidžiant sijas.

5. Visame gamybos procese teigiamas ir iniciatyvus požiūris yra labai svarbus siekiant užtikrinti sėkmingą projekto rezultatą. Kiekvienam žingsniui reikia kruopštaus dėmesio detalėms ir atkaklumui, taip pat įsipareigojimui tobulėti ir naujovėms.

6. Apibendrinant, tilto sijos paleidimo įrenginio gamyba yra gyvybiškai svarbi tilto statybos proceso komponentas. Tam reikia aukštos kvalifikacijos komandos, kurios kruopščiai ir teigiamai nusiteiko siekiant užtikrinti sėkmingą rezultatą, įgūdžius ir kompetenciją. Išlaikydami dėmesį į kokybę, saugą ir inovacijas, galime toliau kurti infrastruktūrą, kuri suformuos mūsų ateitį.

Bendrovė įdiegė intelektualios įrangos valdymo platformą ir įdiegė 310 rinkinių (rinkinių) tvarkymo ir suvirinimo robotų. Užbaigus planą, bus daugiau nei 500 rinkinių (rinkinių), o įrangos tinklo norma sieks 95%. Naudojamos 32 suvirinimo linijos, planuojama įdiegti 50, o visos produktų linijos automatizavimo greitis pasiekė 85%.

Populiarus Žymos: „Bridge Launder“ sijos kranas, „China Bridge“ paleidimo prietaisų kranų gamintojai, tiekėjai, gamykla