Pagal ožinio krano struktūrą pagrindinę siją reikia pakelti kaip visumą, o tai yra didžiausias komponentas ir pagrindinis veiksnys montuojant portalinį kraną.
Pirma
Portaliniai kranai paprastai montuojami iš apačios{0}}į viršų. Pirmiausia ant bėgių montuojamas vežimėlis ir apatinė sija, o tada iš abiejų pusių atitinkamai įrengiamos lanksčios ir standžios kojelės, o kojelės stabilizuojamos laikinų kabelių vėjo lynais. Santvaros-tipo sijos pirmiausia turi būti surinktos vietoje. Juos galima naudoti kaip horizontalią atskaitą vežimėliui judėti išilgai bėgių. Surinkus pagrindinę siją, reikia pasirūpinti, kad jos viršutinė karūnėlė būtų ties vidurio-tarpatramio viduriu, kad būtų kompensuota grimztančia deformacija, kurią sukelia jos svoris. Įprastas pagrindinės sijos montavimo būdas – pagrindinės sijos kėlimas horizontaliai naudojant vieną arba dvigubus kranus su kita kėlimo įranga. Prieš pakeliant pagrindinę siją, reikia tiksliai apskaičiuoti svorio centrą ir atitinkamai nustatyti pagalbinio krano kėlimo taško vietą ir apkrovą. Kai pakeliami du kranai, apkrova turi būti pagrįstai paskirstyta pagal pagalbinio krano kėlimo charakteristikas. Kiekvieno pagalbinio krano keliamoji apkrova neturi viršyti 80 % jo leistinos apkrovos. Pagal 40t/40m ožinio krano pagrindinės sijos būklę kelti ir kėlimo reikalavimus rinkitės 2 kranus arba vikšrinius kranus, kurių keliamoji galia 50t. Naudojant vieną kraną, reikia rinktis 100t sveriantį kraną, kuris turi didelį tonažą ir nėra ekonomiškas.
Pagrindinės sijos svoris yra palyginti didelis. Įprastomis aplinkybėmis kėlimo mechanizmas, kėlimo vežimėlis ir vairuotojo kabina bei kiti komponentai montuojami sumontavus tolimąją šviesą.
Antra: Tolimosios sijos atskiras kėlimo įrengimo būdas
Tuo atveju, kai pagalbinio krano konfigūracija statybvietėje nėra pakankamai didelė, pagrindinę siją galima montuoti atskirai pakreipiant ir pakeliant. Šis metodas yra retas montavimo projekte, metodas yra naujas, o reikalavimai pagalbiniam kranui pasirinkti yra žemi ir palyginti ekonomiški.
40 t/40 m ožinio krano pagrindinio krano atskiro krano montavimo būdas yra toks: pirmiausia pagrindinės sijos antžeminiame mazge, dėl vienpusio kėlimo poreikio, pagrindinės sijos lanksčios kojos šoninės konsolės sekcija neįrengiama, šį kartą pagrindinės sijos ilgis yra 44,526 m, bendras 5 mazgų svoris yra 42.792t. Naudodami pagalbinį kraną pakelkite lanksčios pagrindinės sijos kojos A- pusę kaip atramos tašką, pakelkite C-šoninę standžiosios kojos pagrindinę siją ir kitu mažu pagalbiniu kranu arba grandinės bloku perkelkite surinktą standžią koją po pagrindine sija. Standžioji kojelė sujungiama su pagrindine sija, kai ji pakreipiama (žr. 2a pav.); tada pagalbinis kranas pakelia pagrindinės sijos lanksčią kojelę ir surinkta lanksti kojelė perkeliama į pagrindinę siją su kitu nedideliu kranu arba grandininiu bloku Po jungties įrengimu; galiausiai sumontuokite pagrindinės sijos strėlės sekciją ir kitas dalis.
Siekiant užtikrinti, kad pagrindinė sija būtų pakelta vienašališkai, ją galima tiksliai sujungti su standžiomis kojomis, paremtomis vienoje bėgių kelio pusėje. Būtina iš anksto apskaičiuoti tolimosios šviesos padėtį visoje trasoje. Pagal atitinkamus matmenis, parodytus . 2 pav., galima apskaičiuoti, kad OA=43.10m. Kai prieš pakeliant tolimosios šviesos nėra ant bėgių kelio, jos standžios kojos pusės galas turi būti 44.526-43.1=1.426 m viršesnis už bėgių taką (žr. 2b pav.).
Pagalbinio krano keliamoji apkrova F taip pat gali būti apskaičiuojama pagal atitinkamus parametrus, parodytus 2a paveiksle. Kai tolimoji šviesa pakeliama iš horizontalios padėties, Fmax=212.9 kN; kai tolimosios šviesos yra sujungtos su standžiąja koja, Fmin=206.1 kN.
Tolimosios sijos lanksčios kojos galo kėlimo diagrama parodyta 3 paveiksle. Po apskaičiavimo, kai pagrindinės sijos pasvirimo kampas a pasikeičia nuo 21,86 laipsnių iki 0 laipsnių, kėlimo jėga pasikeičia nuo 235,16-190,6 kN.
Iš aukščiau pateiktos analizės galima daryti išvadą, kad pagrindinės sijos įrengimui galima naudoti tik vieną pagalbinį 50 tonų keliamosios galios kraną.
Trečia: techninis ir ekonominis palyginimas
(1) Įprastas pagrindinės sijos kėlimo būdas, pagalbinio krano maksimali apkrova yra pagrindinės sijos svoris, iki 42,79t, turi būti sumontuoti ne mažiau kaip 100t klasės kranai; Naudojant atskirus kėlimo būdus, pagalbinio krano apkrova labai sumažinama, o maksimali keliamoji apkrova yra tik 23,5 t, o su 50 t{5}} klasės kranu galima patenkinti bendros aikštelės poreikius ir efektyviai sumažinti įrengimo išlaidas.
(2) Taikant įprastą pagrindinės sijos kėlimo metodą, pagrindinei sijai pakelti reikia sumontuoti standžias ir lanksčias kojeles. Abi kojos turi traukti kabelio vėjo lyną, o tai nėra palanki darbui vietoje; vietoj to pagrindinei sijai pakelti naudojami atskiri kėlimo ir kėlimo būdai. Vienos šoninės kojos troso vėjo lynas turi mažesnius reikalavimus montavimo vietoje ir yra palankesnis darbui. Sujungus standžią koją su pagrindine sija, susidaro stabili būsena ir lengviau užtikrinti saugumą.
(3) Taikant įprastą pagrindinės sijos kėlimo būdą, kėlimo metu abi kojos turi būti sumontuotos ir sumontuotos vienu metu. Yra daug darbuotojų dideliame- aukštyje ir jie turi būti nuolat dirbami, kad padidėtų saugos rizika. Kėlimo padalijimo atveju dvi kojos gali būti padalintos. Deriniams ir įrenginiams reikia mažiau vietos reikalavimų ir juos galima montuoti santykinai mažose erdvėse, tuo pačiu sumažinant nepertraukiamos veiklos laiką ir sumažinant saugos riziką.
(4) Palyginti su įprastu kėlimo metodu, atskiri kėlimo ir kėlimo būdai, nors standžios kojos ir pagrindinė sija tam tikrą laiką yra pasvirę, montavimo procesas yra sudėtingesnis ir sunkesnis, tačiau reikalingas tik vienas pagalbinis kranas, kurio keliamoji galia yra 50 t, kol montavimo metu imkitės atitinkamų priemonių, šis metodas vis dar įmanomas.
(5) Pagrindinis pagrindinės sijos kėlimo metodo valdymo metodas yra vienos standžios kojos pusės pakėlimas, kuris daugiausia atliekamas tada, kai pagrindinė sija yra sumontuota ant žemės. Jis turi būti tikslus, kad būtų užtikrinta, jog pagrindinės sijos kėlimas tiksliai padėtų su standžia kojele.
Portalinio krano montavimas reikalauja patirties ir dėmesio detalėms, kad būtų išvengta potencialiai pavojingų saugos problemų. Sinokocranes siūlo neprilygstamą patirtį ir patirtį montuojant ir pradedant{1}}diegti toliau nurodytus įrenginius.
