Uosto ir logistikos pramonėje norint pagerinti aikštelių efektyvumą, sumažinti eksploatavimo išlaidas ir palaikyti ilgalaikį{0}}augimą labai svarbu pasirinkti tinkamą konteinerių tvarkymo įrangą. Tarp daugelio konteinerių kėlimo sprendimų RTG kranas ir RMG kranas yra tinkamiausios kėlimo sistemos konteinerių aikštelėms. Nors abu naudojami ta pačia paskirtimi, konteinerių kėlimas, transportavimas ir krovimas, skiriasi jų struktūra, mobilumas, kaina, kaina ir veikimo režimo našumas.
Šių skirtumų supratimas padeda vartotojams pasirinkti įrangą, atitinkančią jų eksploatacinius poreikius terminaluose, vidaus vandenų uostuose, logistikos centruose ir geležinkelio krovinių stotyse. Toliau šiame straipsnyje pateikiamas RTG krano ir RMG krano palyginimas, kuris padės priimti protingesnį ir ekonomiškesnį{1}}sprendimą.
Kas yra RTG guminis ožinis kranas?
RTG kranas, taip pat žinomas kaip ožinis kranas su guminėmis padangomis, turi guminius{0}}pavargusius eigos mechanizmus, užtikrinančius didelį lankstumą ir mobilumą. Vartotojai gali valdyti juos, kad jie galėtų pereiti į įvairias saugyklos vietas. Operatoriai kontroliuoja RTG kranus, kad užbaigtų konteinerių pakrovimo, iškrovimo, sukrovimo ir perkėlimo operacijas. Šiuo metu vartotojai gali rinktis iš dyzelinių RTG kranų, hidraulinių hibridinių RTG kranų ir elektrinių RTG kranų modelių.
Kas yra ant bėgių montuojamas ožinis RMG kranas?
RMG kranai veikia ant žemės{0}}montuojamų bėgių. Vartotojai juos naudoja konteineriams pakrauti, iškrauti, perkelti ir sukrauti. RMG kranų gamintojai gali juos aprūpinti automatizuotomis sistemomis, kad būtų galima visiškai automatizuoti konteinerių tvarkymą, efektyviai pagerinti tvarkymo saugą ir sumažinti rankų darbą. Ant bėgių{4}}montuojami RMG ožiniai kranai yra tinkamiausias sprendimas geležinkelio konteinerių terminalams, uostų aikštelėms ir dideliems logistikos parkams.
RTG krano ir RMG krano konstrukcijų palyginimas
RTG ir RMG kranai labai skiriasi savo bendra konstrukcija ir išorine struktūra. Toliau pateikiami pagrindinių struktūrinių skirtumų palyginimai.
RTG ožinis kranas su guminėmis padangomis RMG ant bėgių montuojamas ožinis kranas
Palaikymo struktūra
RTG ir RMG išorinės struktūros skirtumai yra susiję su skirtingais keliavimo būdais. RTG kranai naudoja gumines -pavargusias padangas, o jų išorinės atramos paprastai yra platesnės ir lankstesnės. Konstrukcija apima amortizaciją, vairavimo jungtis ir konstrukcijas, kurios atlaikytų netolygias žemės apkrovas, leidžiančios joms judėti saugykloje ir susidoroti su žemės šlaitais bei dinaminiais poveikiais.
Priešingai, RMG kranai remiasi bėgiais savo išorinei atraminei konstrukcijai. Jų spyruokliams naudojamos didelės-statumo dėžės- formos plieninės konstrukcijos, pasižyminčios didesniu išilginiu ir šoniniu tvirtumu bei griežtesne deformacijų kontrole, kad būtų užtikrintas stabilus veikimas aplinkoje, kurioje yra dideli tarpatramiai, didelis krūvos aukštis ir didelis- tikslumas. Apibendrinant galima teigti, kad RTG krano atraminės konstrukcijos teikia pirmenybę lankstumui ir prisitaikymui prie žemės, o RMG krano atraminės konstrukcijos pabrėžia tvirtumą, stabilumą ir tikslią valdymą.
Kelionės mechanizmas
RTG kranai naudoja guminę{0}} pavaros sistemą su padangų rinkiniais, nepriklausomais pavaros varikliais arba hidraulinėmis pavaromis, vairo mechanizmais ir stabdžiais. Vartotojas valdo įrangą, kad ji galėtų laisvai judėti kieme. Guminio-pavargo ožinio krano operacinės sistemos pabrėžia lankstų vairavimą, manevringumą ir prisitaikymą prie įvairių žemės sąlygų.
RMG kranai veikia ant bėgių naudodami standžius ratų komplektus, o bėgių valdymas pasiekia tiesų, didelį{0}}tikslumą ir mažą-nuokrypį. Jų operacinėse sistemose paprastai yra kodavimo įtaisai, bėgių ribotuvai ir centralizuoti stabdymo įtaisai, leidžiantys stabiliau ir efektyviau dirbti stacionariais keliais. Apibendrinant galima pasakyti, kad RTG keliaujančiose sistemose pirmenybė teikiama mobilumui ir prisitaikymui prie žemės, o RMG keliaujančiose sistemose akcentuojamas tikslus valdymas, stabilumas ir nuolatinis didelio -efektyvumo veikimas.
Maitinimo sistema
RTG kranai paprastai naudoja dyzelinius generatorius kaip pagrindinį energijos šaltinį, tačiau naudotojai gali naujovinti į hibridines, kabelių rite{0}}varomas arba elektrines RTG kranų sistemas, kad būtų užtikrintas nepriklausomas veikimas judant kieme.
RMG kranai yra visiškai elektriniai, užtikrinantys nuolatinę ir stabilią galią per slankiojančią kontaktinę liniją arba šynų sistemą. Jie užtikrina sklandų galią, didelį energijos vartojimo efektyvumą ir yra tinkami automatizavimui bei ilgalaikėms, aukšto{2}dažnio{1}}operacijoms.
RTG VS RMG kranų lyginamosios investicijų sąnaudos ir vietos išdėstymas
RTG kranai yra ne{0}}bėginiai. Pagrindinė kliento pradinė investicija – įrangos įsigijimas. Tačiau jie puikiai prisitaiko prie svetainės, todėl vartotojai gali laisvai judėti ir pritaikyti darbo zonos išdėstymą pagal kiemo poreikius. RTG kranai tinka uostuose su ribotu infrastruktūros biudžetu arba tiems, kuriems reikalinga lanksti kiemo konfigūracija.
RMG kranams reikia pradinės konstrukcijos, apimančios ilgų{0}}kelių bėgių klojimą, maitinimo sistemas ir santykinai standartizuotą vietos planavimą. Nors pradinės investicijos į infrastruktūrą yra didelės, o statybos laikotarpis ilgas, konteinerių aikštelės išdėstymas yra labiau organizuotas, kompaktiškas ir stabilesnis, o konteinerių krovos efektyvumas yra didesnis. Paprastai jie naudojami dideliuose konteinerių terminaluose arba automatizuotose aikštelėse.
RMG Crane VS RTG Crane lyginamoji automatizavimo galimybė
RMG kranų veikimas priklauso nuo bėgių, pasižymi dideliu{0}}lankstumu ir valdoma judėjimo trajektorija. Jų konteinerių barstytuvai pasižymi dideliu tikslumu, o įranga gali pasiekti visiškai automatizuotą arba labai nepilotuojamą darbą, paprastai naudojamą automatizuotuose uostuose ir geležinkelių aikštelėse.
RTG kranas naudoja padangas mobilumui, o tai sukelia neapibrėžtumą dėl kelio nuokrypio, nelygios žemės ir vėjo apkrovų, todėl padėties nustatymo tikslumas yra santykinai mažesnis. Ožiniai kranai su guminėmis padangomis dažniausiai yra pusiau-automatizuoti arba valdomi nuotoliniu būdu. Apskritai, RMG tinka aukštai automatizacijai, o RTG dėl struktūrinių apribojimų, atsirandančių dėl mobilumo, yra mažiau subrendęs visiško automatizavimo požiūriu, palyginti su RMG.
RTG ir RMG kranų specifikacijų ir parametrų palyginimas
RTG guminis ožinis kranas
RMG ant bėgių montuojamas ožinis kranas
| Produkto pavadinimas | RTG guminis ožinis kranas | RMG ant bėgių montuojamas ožinis kranas |
|---|---|---|
| Keliamoji galia (tonos) | 35–50 tonų (vienas konteineris) / 40–65 tonos (dvigubas konteineris) | 40–65 tonos (vienas arba dvigubas konteineris) |
| Atstumas (m) | 17.25 m | 30 m |
| Kėlimo aukštis (m) | 15.2 m | 16 m |
| Kėlimo greitis (m/min) | 12 ~ 30 m/min (visa apkrova / be apkrovos) | 18 ~ 45 m/min |
| Vežimėlio važiavimo greitis | 45 ~ 65 m/min | 55 ~ 115 m/min |
| Krano važiavimo greitis | 85 ~115 m/min | 115 ~ 175 m/min |
| Talpyklos specifikacija | 20, 40, konteineris | 20, 40, konteineris |
| Krovimo talpa | 4-5 sluoksniai | 5-6 sluoksnių |
| Maitinimo sistema | Dyzelinė, hibridinė, elektrinė RTG sistema | Visa-elektrinė pavara |
Išvada
Tiek RTG, tiek RMG kranai yra labai svarbūs konteinerių terminalo pakrovimui ir iškrovimui, tačiau dėl jų struktūrinių skirtumų jie tinka įvairiems naudojimo scenarijams. Guminiai-padanginiai ožiniai kranai yra žinomi dėl savo lankstumo ir mobilumo, todėl jie yra idealus pasirinkimas uostams, ieškantiems lankstaus kiemo išdėstymo ir ekonomiškų{2}} išplėtimo sprendimų. Priešingai, RMG kranai pasižymi didesniu kėlimo tikslumu, labiau automatizuotu apdorojimu ir didesniu veikimo efektyvumu, puikiai patenkindami didelių, didelio našumo{4}}konteinerių aikštelių poreikius. Suprasdami kiekvienos sistemos pranašumus, operatoriai gali pasirinkti efektyviausią sprendimą, kad padidintų našumą, sumažintų eksploatacines išlaidas ir padidintų prievado pralaidumą.
