Kranai yra būtina įranga įvairiose pramonės šakose – nuo statybos iki gamybos. Jie susideda iš daugybės komponentų, kurie veikia kartu, kad palengvintų sunkių daiktų kėlimą ir judėjimą. Tačiau, kaip ir bet kuri mechaninė sistema, krano dalys laikui bėgant gali susidėvėti dėl intensyvaus naudojimo ir aplinkos veiksnių. Norint užtikrinti saugų ir efektyvų veikimą, labai svarbu reguliariai vertinti šių dalių būklę. Šiame straipsnyje sužinosite, kaip nustatyti, ar krano dalis reikia keisti.
Pagrindinių spindulių-eksploatavimo pabaigos-kriterijai
Kranas buvo kelis kartus kapitališkai remontuojamas, po dviejų įlinkių remonto pagrindinė sija kelis kartus stipriai išsisuko arba įtrūko, o tai reiškia jo saugaus eksploatavimo pabaigą.
Kvalifikuoto tiltinio krano pagrindinės sijos įlinkio deformacija ir įtrūkimai priklauso nuo nuovargio pažeidimams, tai yra medžiagos organizacinė struktūra veikiant vietiniam cikliniam slydimui ir slydimui bei laipsniško linijinio kaupiamojo pažeidimo formavimuisi. Todėl pasikartojantis rimtas įlinkis žemyn arba pasikartojantys įtrūkimai žymi pagrindinės sijos saugaus eksploatavimo laikotarpio pabaigą.
Apskritai saugus greiferinių ir elektromagnetinių kranų eksploatavimo laikas yra 20 metų, liejimo kranų – daugiau nei 30 metų, o bendrosios paskirties tiltinių kranų – nuo 40 iki 50 metų. Tikrasis krano eksploatavimo laikas priklauso nuo specifinių naudojimo sąlygų, nebūtinai atitinkančių minėtus metus.
Kabliuko-pabaigos-kriterijai
Kabliukai su šiais defektais turi būti išbraukti ir pakeisti:
- Įtrūkimai
- Pavojingas sekcijų susidėvėjimas viršija 10 % pradinio aukščio
- Pavojinga dalis ir kablio kaklelis sukelia plastines deformacijas
- Atidarymas padidėjo 15% nuo pradinio dydžio
- Sukamoji kablio galiuko deformacija viršija 10 laipsnių ar daugiau
- Kai plokštės kablio įvorės susidėvėjimas pasiekia 50% storio, įvorė turi būti pašalinta
- Jei plokštės kablio įtvaras nusidėvi 5% pradinio dydžio, įtvaras turi būti pašalintas.
Pavojinga kablio dalis:
Pavojinga kablio atkarpa yra svarbi kasdienės apžiūros ir saugos patikros dalis, išanalizavus kabliuko jėgą, daroma išvada, kad kablys turi šias pavojingas dalis.
- B-B sekcija: ši sekcija turi šlyties įtempį ir tuo pat metu ši sekcija dažnai nusidėvi, todėl sumažėja skerspjūvio plotas-
- Sekcija C-C: tai mažiausia sekcija ir yra pavojus, kad bus nuplėštas
- Skyrius A-A: šią sekciją veikia sudėtingos jėgos
Geležinkelių-eksploatavimo pabaigos-kriterijai
Sriegiai turi būti atiduoti į metalo laužą ir pakeisti, jei jie turi šiuos defektus:
- Skriemulio lyno griovelio sienelės storis susidėvėjęs iki 20% pradinio storio
- Skriemulio lyno griovelio apačioje radialinis nusidėvėjimas viršija 50 % vielinio lyno skersmens arba netolygus nusidėvėjimas viršija 3 mm
- Ketaus skriemulys aptiko rimtesnių įtrūkimų
- Rimtas skriemulio ratlankio pažeidimas
- Įtrūkimai
- Kiti defektai, kurie pažeidžia vielinį lyną
Būgnų-pabaigos-kriterijai
Kai būgne įvyksta viena iš šių sąlygų, jis turi būti pašalintas:
- Kai būgno sienelės susidėvėjimas pasiekia 20 % pradinio sienelės storio, būgnas turi būti išmestas į metalo laužą.
- Patikrinkite, ar būgne ir velenu nėra įtrūkimų, jei yra įtrūkimų, juos reikia laiku išmesti ir atnaujinti.
Ratams taikomi-naudojimo pabaigos-kriterijai
Ratai turi būti išardomi, kai atsiranda viena iš šių sąlygų:
- Įtrūkimai
- Kai bėgimo greitis mažesnis nei 50 m/min, elipsiškumo laipsnis (elipsiškumas=maksimalus skersmuo-minimalus skersmuo) pasiekia 1 mm, o kai važiavimo greitis didesnis nei 50 m/min, elipsės laipsnis siekia 0,5 mm, jį reikia išmesti ir pakeisti.
- Jei rato protektoriaus storis yra susidėvėjęs iki 15% pradinio storio, jį reikia išmesti ir pakeisti.
- Jei ratlankio susidėvėjimas viršija 50% pradinio storio, jį reikia išmesti ir pakeisti.
Stabdžių-eksploatavimo pabaigos-kriterijai
Jei stabdžiai turi šiuos defektus, juos reikia išmesti ir pakeisti:
- Stabdžių trinkelių susidėvėjimas viršija 50 % pradinio storio.
- Mažojo veleno ir įtvaro nusidėvėjimas viršija 5% pradinio skersmens.
- Nuovargio įtrūkimai ant skersinių strypų, stabdžių pečių ir spyruoklių.
- Per didelis karštis arba sugadinti hidraulinės pavaros stabdžio riedėjimo guoliai.
- Įtrūkimai
- Spyruoklių plastinė deformacija (nepataisoma deformacija).
Stabdžių ratų-eksploatavimo pabaigos-kriterijai
Stabdžių ratai nuimami į metalo laužą, jei atsiranda bet kuri iš šių sąlygų:
- Įtrūkimai
- Jei stabdžių rato darbiniame paviršiuje yra defektų ir įtrūkimų, jį reikia išmesti ir pakeisti.
- Kėlimo mechanizmo stabdžių ratas turi būti atiduotas į metalo laužą, kai susidėvėjimas viršija 40 % pradinio storio, o važiuojančio mechanizmo stabdžių ratas turi būti atiduotas į metalo laužą ir pakeistas, kai susidėvėjimas viršija 60 % pradinio storio.
Vielinių lynų laužo kriterijai
Vielinis lynas turi būti pašalintas ir pakeistas, jei įvyksta viena iš šių sąlygų:
- Vielinis lynas žingsnyje (vielos lyno gijos aplink ašinį atstumą) per nutrūkusių laidų skaičių iki 10% viso lyno vielų skaičiaus
- Vielinio lyno susidėvėjimas, skersmens sumažinimas, jei daugiau nei 40% vielinio lyno skersmens, turėtų būti išbrauktas ir pakeistas
- Visa vielinio lyno gija nutrūksta arba vielinio lyno šerdis išspaudžiama, todėl vielinis lynas pažeidžiamas konstrukcijoje.
- Vieliniai lynai su didele vidine korozija.
- Rimta vielinio lyno deformacija, pvz., lenkimas, aklavietės, kieti lenkimai, plastinė deformacija ir kt.
- Kai saugos koeficientas yra mažesnis nei 6, atnaujinimo standartas yra nulaužti laidų skaičių sukimo atstumu iki 10% viso vielinio lyno laidų skaičiaus. Jei tai 6*9=114 laidai, nutrūkusių laidų skaičiui pasiekus 12 laidų, galima atiduoti į metalo laužą ir atnaujinti, 6*37=222 laidų, kai nutrūkusių laidų skaičius siekia 22 laidus, galima išmesti ir atnaujinti. Kai saugos koeficientas yra 6–7, nutrūkusių laidų skaičius yra 12%, o kai saugos koeficientas yra didesnis nei 7, nutrūkusių laidų skaičius yra 14%.
- Jei išorinis vielos sluoksnis yra labai susidėvėjęs, bet yra mažesnis nei 40 % vielinio lyno skersmens, jis turėtų būti pagrįstas nusidėvėjimo laipsniu, 1 lentelėje nurodytas nutrūkusių laidų skaičius, skirtas atiduoti į metalo laužą, turėtų būti diskontuojamas pagal 2 lentelę, o atmetus nutrūkusių laidų skaičių.
Pavyzdys: 6 * 37 + 1 kryžminis-apvyniotas vielinis lynas, saugos koeficientas 5, vielinio lyno paviršiaus susidėvėjimas 25 %, tada sukimo atstumas per nutrūkusią 22 x 60 %=13.2 plieninę vielą.
Norint užtikrinti krano darbo saugumą ir efektyvumą, būtina reguliariai vertinti krano dalis, kad būtų galima pakeisti. Henan Minecranes yra kranų gamintojas, turintis tobulą testavimo įrangą ir pažangią gamybos įrangą bei profesionalią techninių tyrimų ir plėtros komandą. Kranų kablių, krano ratų, skriemulių, krano lynų būgno, greiferių, vežimėlių, gervės ir daugelio kitų kranų priedų gamyba. Jei turite klausimų ar poreikių dėl kranų ir kranų dalių, susisiekite su mumis!
