Įvadas
Nuolat vystantis pasaulinei prekybai, konteinerių uostų pralaidumas kasmet didėja. Guminių padangų konteinerinio ožinio krano (RTG), kaip pagrindinės pakrovimo ir iškrovimo įrangos konteinerių aikštelėse, svarba savaime-akivaizdu. Tačiau tradiciniai RTG, naudojantys dyzelinius generatorius kaip energijos šaltinius, turi problemų, tokių kaip didelis energijos suvartojimas, mažas efektyvumas, didelė tarša ir stiprus triukšmas, o tai daro didelę įtaką uostų veiklos efektyvumui ir aplinkos apsaugai. Todėl RTG krano pakeitimas iš naftos į elektrą tapo svarbia priemone uosto įmonėms taupyti energiją, sumažinti emisijas ir pagerinti konkurencingumą naujoje eroje.
RTG kranų alyvos iki elektros technologijos apžvalga
RTG krano alyvos į elektrą technologija yra pažangi technologija, skatinanti pramonės transformaciją. Jis pakeičia tradicinį dyzelinio generatoriaus maitinimo metodą ir vietoj to priima švaresnį ir efektyvesnį maitinimo tinklo būdą. Ši reikšminga transformacija ne tik labai sumažina guminių padangų ožinių kranų energijos sąnaudas ir eksploatavimo sąnaudas, bet ir ženkliai sumažina kenksmingų dujų išmetimą, vaidina teigiamą vaidmenį gerinant uostų aplinkos kokybę. Toliau pateikiamas išsamus technologijos įvadas:
Techniniai principai
RTG krano alyvos į elektrą technologija pakeičia tradicinę dyzelinio maitinimo sistemą į maitinimo tinklą, taip pasiekiant guminių ožinių kranų energijos transformaciją. Praktiškai veikiant, tinklo maitinimas užtikrina stabilų ir nuolatinį RTG maitinimo palaikymą per tam skirtas kabelių rites arba slankiojančias kontaktines linijas ir kitą įrangą. Dėl šios transformacijos RTG nebereikia naudoti dyzelino eksploatacijos metu, todėl žymiai sumažėja energijos sąnaudos ir pasiekiamas nulinės emisijos tikslas.
Pagrindinė technologija
Maitinimo technologijos sprendimas: pasirinkite tinkamą maitinimo būdą, atsižvelgdami į faktinę uosto situaciją. Kabelio ritės maitinimo šaltinis yra lankstus ir patikimas maitinimo būdas, tinkantis įvairių tipų guminiams ožiniams kranams. Žemo stovo slankiojančios kontaktinės linijos maitinimo šaltinis ir paaukštintas slankiosios kontaktinės linijos maitinimo šaltinis yra tinkami didelėms sandėliavimo aikštelėms ir konkrečioms darbo aplinkoms ir gali patenkinti RTG energijos poreikius skirtingomis darbo sąlygomis.
Automatinė korekcija ir traukos technologija: Užtikrinkite, kad RTG galėtų stabiliai ir tiksliai judėti operacijos metu. Pristačius pažangius jutiklius ir valdymo sistemas, RTG darbo būsenos stebėjimas realiuoju laiku ir tikslus jos valdymas gali pagerinti veiklos efektyvumą.
Greito perjungimo ir saugos apsaugos technologija: greitas perjungimas tarp dyzelinio generatoriaus maitinimo šaltinio ir maitinimo šaltinio. Kai yra tinklo maitinimo sutrikimas, jis gali greitai persijungti į dyzelinio generatoriaus komplektą maitinimui, užtikrinant nuolatinį guminių padangų portalinių kranų veikimą. Tuo pačiu metu saugumo apsaugos technologija gali stebėti įrangos būseną realiuoju laiku, kad būtų išvengta galimos saugumo rizikos.
Technologinis procesas
RTG guminių padangų ožinių kranų alyvos proceso srautas į elektros energijos konvertavimą apima elektros tiekimo linijų (kabelių ritinių ar slankiojančių kontaktinių linijų) tiesimą, apsaugos nuo žaibo sistemų įrengimą, elektros tiekimo ir paskirstymo bei elektros apsaugos įrenginių įrengimą, greito perjungimo funkcijų įgyvendinimą. Renovacijos metu būtina atlikti adaptyviąją kiemo renovaciją, užtikrinančią elektros tiekimo linijų saugumą ir patikimumą; Tuo pačiu metu reikalingas visapusiškas RTG elektros sistemos atnaujinimas, kad būtų galima prisitaikyti prie naujų maitinimo būdų ir valdymo reikalavimų.
RTG guminių padangų ožinio krano alyvos pritaikymas elektros energijos konvertavimui
Čingdao uostas
Kaip vienas iš svarbių Kinijos konteinerių uostų, Čingdao uostas ėmėsi iniciatyvos įgyvendinant RTG guminių padangų ožinių kranų naftos ir elektros energijos projektą. Įdiegęs elektros energiją kaip maitinimo šaltinį, Čingdao uostas sėkmingai sumažino energijos suvartojimą ir veiklos sąnaudas, kartu pagerindamas aplinkos kokybę. Remiantis statistika, atnaujintos RTG veikiančios vienbokės TEU energijos taupymo rodiklis pasiekė 50%, įrangos panaudojimo rodiklis išaugo 10%, triukšmas sumažėjo daugiau nei 90%.
Šanchajaus uostas
Šanchajaus uostas taip pat aktyviai reagavo į nacionalinį raginimą taupyti energiją ir sumažinti išmetamų teršalų kiekį, kai kuriuos RTG transformuodamas iš naftos į elektrą. Pritaikęs pažangias technologijas, pvz., superkondensatorius ir energiją taupančias valdymo sistemas, Šanchajaus uostas sėkmingai pavertė tradicinius RTG į hibridinius RTG. Atnaujintas RTG gali pasiekti energijos atgavimą ir pakartotinį panaudojimą eksploatacijos metu, dar labiau sumažinant energijos sąnaudas.
Tiandzino uostas
Tiandzino uostas taip pat įgyvendino RTG guminių padangų ožinio krano alyvos į elektrą projektą. Renovuodamas kiemą ir RTG, Tianjin Port sėkmingai įdiegė kabelių ritės maitinimo būdą. Modifikuotas RTG veikimo metu gali judėti stabiliai ir tiksliai, tuo pačiu sumažinant energijos sąnaudas ir eksploatavimo išlaidas.
RTG guminių padangų ožinių kranų alyvos konversijos į elektros energiją skatinimo perspektyvos
Šiuo metu konteinerių aikštelių pakrovimo ir iškrovimo srityje Kinijoje dominuoja guminių ožinių kranų (RTG) taikymas, kurio rinkos dalis viršija 90%. Šio tipo kranai atlieka nepakeičiamą vaidmenį uosto pakrovimo ir iškrovimo operacijose dėl savo puikaus lankstumo ir efektyvių eksploatacinių savybių. Tačiau tradicinė kuro energija, nors ir suteikia galingą galią, taip pat sukelia didelių energijos sąnaudų ir aplinkos taršos problemų.
Šalyje vis labiau akcentuojant aplinkos apsaugą ir skatinant energetikos struktūros pertvarką, transporto ir uostų pramonė aktyviai ieško ekologiško ir mažai anglies dioksido išskiriančio{0}}plėtros kelio. Tarp jų, guminių padangų konteinerinių ožinių kranų „naftos į elektrą“ technologinė transformacija tapo dėmesio centru ir svarbiu laimėjimu pramonėje. Remiantis pramonės ataskaitomis, jei Kinijos transporto ir uostų pramonė galės sėkmingai pakeisti 75 % guminių padangų konteinerinių ožinių kranų nuo kuro varomų prie elektros varomų, tikimasi, kad kasmet bus sutaupyta iki 200 000 tonų standartinio anglies ekvivalento (tce) energijos.
Be to, naftos taikymas elektros technologijoje neapsiriboja energijos taupymu ir emisijų mažinimu, bet ir teigiamas jos vaidmuo gerinant uostų aplinkos kokybę. Palyginti su tradiciniais dyzeliniais varikliais, elektriniai kranai gali žymiai sumažinti išmetamųjų teršalų kiekį eksploatacijos metu, ypač kenksmingų medžiagų, tokių kaip sulfidai, nitridai ir kietosios dalelės, gamybą, efektyviai mažinant oro taršą, triukšmo taršą, gerinant uosto veiklos aplinkos kokybę ir toliau didinant uosto teritorijos ekologiškumą. Atsižvelgiant į aukščiau išvardintus pranašumus, guminių padangų ožinių kranų alyvos pavertimo elektra technologija turi itin plačias taikymo perspektyvas ir reklaminę vertę konteinerių aikštelių pakrovimo ir iškrovimo srityje.
Išvada
RTG guminių padangų ožinio krano alyvos į elektrą technologija, kuri tradicinę degalais varomą technologiją pakeičia elektrine pavara, atlieka vis svarbesnį vaidmenį konteinerių uosto operacijose. Ši naujoviška technologija yra ne tik konteinerių pakrovimo ir iškrovimo įrangos technologinė naujovė, bet ir stipri parama tvariam pasaulinės logistikos tiekimo grandinės vystymuisi.
Konteinerių uostų srityje RTG guminių padangų ožinių kranų alyvos taikymas elektros technologijoms yra svarbus žingsnis skatinant ekologiškos logistikos plėtrą. Pakeitus dyzelinį variklį į elektros variklį, efektyviai sumažintas teršalų išmetimas, sumažinta triukšmo tarša, žymiai pagerintas energijos vartojimo efektyvumas. Naudojant tinklo elektrą kaip maitinimo šaltinį, ne tik sumažinamos eksploatacinės išlaidos, bet ir visapusiškai pagerinamas įrangos pagreitis, veikimo efektyvumas ir valdymo efektyvumas.
Pasaulyje populiarėjant aplinkosauginiam sąmoningumui ir nuolat tobulėjant mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančioms technologijoms, RTG guminių padangų ožinių kranų alyvos ir elektros technologijos atvers į platesnę plėtros erdvę. Tai ne tik atliks svarbų vaidmenį modernizuojant ir atnaujinant esamus uosto įrenginius, bet ir skatins naujuose uostuose įdiegti pažangesnę elektra varomą pakrovimo ir iškrovimo įrangą. Ilgainiui RTG guminių padangų ožinių kranų alyvos į elektrą technologija turi didelį poveikį optimizuojant uosto veiklos procesus, mažinant logistikos išlaidas ir skatinant tvarią prekybos plėtrą. Kartu tai dar labiau paspartins ekologišką pasaulinės tiekimo grandinės transformaciją ir prisidės prie bendruomenės su bendra žmonijos ateitimi kūrimo.
