Neišvengiama, kad bus keletas gedimų naudojant kranus, kai kuriuos sukelia netinkamas žmonių eksploatavimas, o kai kurie – dėl aplinkos veiksnių. Tarp jų „bėgių graužimas“ yra beveik viena iš problemų, su kuriomis gali susidurti vartotojai, tad kaip tai susidaro?
„Bėgių graužimo“ reiškinys krane neatsiejamas nuo tilto rato atramos ir pakeltos vėžės. Kai kranas veikia, didelių ir mažų transporto priemonių ratų kraštai liečiasi su vėžės šonu, kad sukurtų horizontalios krypties-radimo trauką, dėl kurios atsiranda trinties praradimas tarp rato flanšo ir vikšro, o tai vadinama „bėgio įgraužimu“.
„Bėgių graužimo“ reiškinio sąlyčio taškas yra ratas ir bėgių kelio danga. Jei atsiranda „bėgelio įbrėžimas“, turime jį pakeisti, kad nepakenktų įprastam naudojimui. Kalbant apie didelius ratus ir bėgius, kai bėgiai turi didelę trintį su didelių vežimėlių ratais, bėgiai nukryps arba netgi pakeis laiptelius. Atsiradus „bėgio graužimo“ reiškiniui, kranas neišvengiamai sukurs didelę traukimo jėgą paleidimo arba sustabdymo metu, todėl kranas susidurs su didele darbo apkrova, o transmisijos komponentai gali lengvai sulenkti.
Todėl krano eksploatavimo laikotarpiu reikia atlikti reguliarius techninės priežiūros darbus, dažnai atlikti reikiamą priežiūrą, laiku surasti ir išspręsti problemą, kad būtų išvengta rimtesnių įrangos gedimų, turinčių įtakos naudojimui ir atnešančių didesnius nuostolius.
