Ištirkite 5 kranų tipus su guminėmis padangomis, jų konstrukcijas, pajėgumus ir praktinį pritaikymą laivų statyklose, uostuose, laivų statyklose ir statybvietėse. Gaukite rtg kraną!
Įvadas
Kas yra kranai su guminėmis padangomis?
Kranai su guminėmis padangomis yra tam tikro tipo mobilieji ožiniai kranai, veikiantys dideliais,{0}}sunkiais guminiais ratais, o ne stacionariais plieniniais bėgiais.
Šis paprastas dizaino skirtumas labai pakeičia jų veikimą. Jie gali laisvai judėti atvirose aikštelėse, statybvietėse, uostuose ir kitose didelėse darbo vietose, neprisirišę prie vienos vietos.
Praktiškai tai reiškia, kad nereikia brangiai įrengti bėgių, nereikia kasti žemės ir nereikia laukti, kol bus nutiesti nuolatiniai bėgiai. Galite pastatyti juos tiksliai ten, kur yra kėlimo darbas, ir vėl perkelti, kai užduotis pasikeičia.
Kodėl jie populiarūs
Guminių ožinių kranų paklausa nuolat augo uostuose, plieno gamyklose, konteinerių terminaluose ir net dideliuose gamybos cechuose. Tai lemia trys labai praktiški pranašumai:
Nereikia stacionariai montuoti – jums nereikia krano kilimo ir tūpimo tako ar bėgių sistemos.
Veikia ant įvairių paviršių – nuo lygaus betono iki sutankinto žvyro.
Tiesioginis krovinių perkėlimas – pakelkite, perkelkite ir pastatykite sunkius krovinius ten, kur reikia, be papildomos transportavimo įrangos.
Dėl šio lankstumo jie dažnai yra pirmasis pasirinkimas objektams, kuriems reikia pertvarkyti operacijas, prisitaikyti prie sezoninių darbo krūvių arba dalytis vienu kranu įvairiose svetainės dalyse.
Šio vadovo tikslas
Šiame vadove sužinosite apie penkis pagrindinius kranų su guminėmis padangomis tipus:
Vienos sijos guminis ožinis kranas
Dvigubos sijos guminis ožinis kranas (A-rėmas)
Dvigubos sijos guminis ožinis kranas (U-rėmas)
Guminis padangų laikiklis
Boat Lift Guminis padanginis kranas
Pažiūrėsime, kaip sukurtas kiekvienas dizainas, kokias apkrovas jie geriausiai atlaiko ir kur dažniausiai juos rasite.
Galų gale sužinosite, kuris tipas atitinka jūsų darbo vietos poreikius, - nesvarbu, ar perkeliate konteinerius judriame terminale, keliate valčių korpusus prieplaukoje ar kraunate plieną lauko kieme.
Išsami informacija apie 5 guminių ožinių kranų tipus - dizainas ir naudojimas
1. Vienos sijos guminis ožinis kranas
Struktūra ir dizainas
Vienos sijos guminis ožinis kranas yra pastatytas aplink vieną pagrindinę siją, paremtą dviem kojomis, kurių kiekviena turi keletą guminių padangų, užtikrinančių stabilumą ir sklandų judėjimą.
Kadangi jo rėmas yra lengvesnis, palyginti su dvigubų sijų modeliais, jį lengviau perkelti ir jam reikia mažiau energijos.
Daugumoje jų yra:
Elektrinis vielinis keltuvas arba grandininis keltuvas kroviniams kelti.
Kompaktiškas vežimėlis, važiuojantis išilgai sijos, kad kablys būtų tiksliai ten, kur jums reikia.
Dėl paprastesnės konstrukcijos ne tik sumažinamas bendras krano svoris, bet ir sutrumpėja priežiūros laikas, todėl tai yra ekonomiškai{0}}efektyvi galimybė atliekant mažesnes operacijas.
Talpa ir atstumas
Vienos sijos guminiai kranai paprastai atlaiko 10–20 tonų keliamąją galią, tačiau pritaikytos konstrukcijos gali padidinti šią ribą specialioms reikmėms.
Jie puikiai veikia vidutinio{0}}tarpio situacijose, kai nereikia apkrauti itin didelių apkrovų, bet vis tiek norite mobilumo, kad galėtumėte aptarnauti skirtingas sritis.
Talpa ir tarpas gali būti koreguojami projektuojant -, pavyzdžiui:
Siauras tarpatramis, didesnis kėlimo aukštis kompaktiškiems kiemams su aukštais kroviniais.
Platesnis tarpatramis, vidutinis kėlimo aukštis, skirtas ilgesnėms medžiagoms, tokioms kaip plieninės sijos, tvarkyti.
Geriausi naudojimo būdai
Dėl lengvesnės konstrukcijos ir mažesnio galios poreikio vienos sijos RTG puikiai tinka pramonės šakoms, kuriose reikalingas sunkus kėlimas, bet ne dideliuose konteinerių terminaluose.
Įprasti naudojimo būdai:
Lauko plieno gamybos aikštelės – pagamintų dalių perkėlimas tarp surinkimo zonų.
Techninės priežiūros darbai elektrinėse – mašinų dalių kėlimui ar įrangos keitimui.
Mažų konteinerių tvarkymas sandėliavimo vietose arba paskirstymo centruose.
Plieninių sijų, vamzdžių ar surenkamųjų betoninių dalių transportavimas statyboms ir gamybai.
Trumpai tariant, jei jums reikia mobiliojo krano, galinčio važinėti po kiemą, atlaikyti vidutinius krovinius ir veikti be fiksuotų bėgių, vienos sijos guminis ožinis kranas yra geras kandidatas.
2. Dvigubos sijos guminis ožinis kranas – A-rėmas
Struktūra ir dizainas
Dvigubos sijos A{0}}rėmo guminis ožinis kranas naudoja dvi lygiagrečias sijas, sumontuotas ant aukštų, A- formos kojų. Ši A-rėmo konstrukcija suteikia jam tvirtesnę ir tvirtesnę konstrukciją, leidžiančią pakelti sunkesnius krovinius be per didelio sijų deformacijos.
Pagrindinės funkcijos dažnai apima:
Dvi sijos padidina kėlimo stabilumą ir didesnę galią.
A-formos kojelės, kurios tolygiai paskirsto apkrovą guminėms padangoms, pagerindamos pusiausvyrą ir mobilumą.
Sunkaus{0}}laidinio lyno keltuvas arba vežimėlio sistema, veikianti tarp dviejų sijų, kad būtų galima tiksliai valdyti krovinį.
A-rėmo konstrukcija yra klasikinis pasirinkimas situacijoms, kai stiprumas ir stabilumas yra svarbesni nei didžiausias tarpas po kranu.
Talpa ir atstumas
Šie kranai paprastai iškeliauja 50–100+ tonų, o pasirinktiniai modeliai yra dar didesni, atsižvelgiant į pritaikymą.
Dėl plataus tarpatramio jie puikiai{0}}tinka kelti didelius ar kelis krovinius vienu metu.
Įprastos talpos{0}}sąrankos:
50–70 tonų, 20–25 m tarpatramis, skirtas naudoti dirbtuvėse ar kieme.
80–100+ tonų, 25–35 m tarpatramis, skirtas sunkioms pramonės ir lauko sandėliavimo patalpoms.
Geriausi naudojimo būdai
A-rėmo dviguba sijinė RTG yra universalus sunkiasvoris keltuvas, puikiai tinkantis įvairiose pramonės šakose. Jis yra pakankamai stiprus, kad galėtų naudoti didelės-apkrovos programas, tačiau vis tiek pakankamai mobilus, kad veiktų keliose įrenginio dalyse.
Įprastos programos apima:
Plieninių ritinių ir plokščių tvarkymas – ypač plieno gamyklose ir paskirstymo aikštelėse.
Dideli statybos projektai – surenkamųjų segmentų, sijų ar konstrukcinių komponentų kilnojimas.
Vidutinio{0}}konteinerių krovos darbai – mažesniuose uostuose, intermodalinėse aikštelėse ar logistikos centruose, kur viso dydžio konteinerinis kranas{1}}nebūtinas.
Jei jūsų veiklai reikalinga didelė keliamoji galia ir patikimas mobilumas, ši konstrukcija užtikrina gerą našumo ir lankstumo pusiausvyrą.
3. Dvigubos sijos guminis ožinis kranas – U-rėmas
Struktūra ir dizainas
U-karkasinis dvisijinis guminis ožinis kranas turi dvi lygiagrečias sijas, paremtas plačiomis U-formos kojomis. Ši atvira-kojų konstrukcija sukuria didelę tarpą tarp atramų, todėl aukštas arba platus krovinys gali praeiti be kliūčių.
Šis išdėstymas yra ypač naudingas, kai kranu reikia perkrauti konteinerius, negabaritinius įrenginius ar didelių gabaritų krovinius.
U{0}}rėmas, užuot aplenkęs krovinį, juda aplink jį.
Pagrindiniai dizaino taškai:
Dvi pagrindinės sijos užtikrina tvirtumą ir didesnę keliamąją galią.
Platus U{0}}formos atstumas tarp kojų, kad būtų lengva pasiekti didelius ar aukštus krovinius.
Priklausomai nuo krovinio tipo, gali būti montuojamas konteinerių barstytuvas arba specializuota kėlimo įranga.
Talpa ir atstumas
Šie kranai skirti sunkiems{0}}darbams, dažnai pakeliantiems 100–200+ t.
Tarpatramis paprastai suprojektuotas taip, kad atitiktų standartines konteinerių rietuves arba didelius krovinio matmenis, užtikrinant, kad kranas galėtų efektyviai išdėstyti krovinius.
Įprastos sąrankos apima:
Platus tarpas, kad būtų galima padengti kelias konteinerių eilutes.
Aukštas kėlimo aukštis iki penkių ar šešių aukščio konteineriams sukrauti.
Pasirinktinis aukščio prošvaisa h
ir vėjo turbinų mentes, surenkamus tilto segmentus ar panašius negabaritinius daiktus.
Geriausi naudojimo būdai
Nors U{0}}rėmas gali pakelti įvairius didelius krovinius, jis dažniausiai naudojamas konteineriams krauti, nes atviras rėmas leidžia sklandžiai judėti rietuvėmis ir sunkvežimių juostomis.
Dažnai juos rasite:
Uostai – konteinerių pakrovimui ir iškrovimui iš kiemo rietuvių.
Geležinkelio aikštelės – konteinerių perkėlimas tarp traukinių ir sunkvežimių.
Logistikos terminalai – konteinerių organizavimas ir krovimas sandėliavimo aikštelėse.
Be konteinerių, šis kranas taip pat veiksmingas:
Negabaritinis krovinys – pavyzdžiui, transformatoriai, pramoninės mašinos ar ilgos plieninės konstrukcijos.
Projektiniai krovinių darbai – sunkiosios pramonės, statybos, energetikos projektuose.
Jei jūsų darbas susijęs su didelės-keliamosios galios kėlimu su dideliais krovinio matmenimis ir jums reikia sklandaus konteinerio tvarkymo arba didelio krovinio tarpo, U-rėmo konstrukcija yra patikimas pasirinkimas.
4. Guminis padangų laikiklis
Struktūra ir dizainas
Gumos padanga yra savaeigis kranas-, panašus į transporto priemonę, skirtas judėti ant krovinių, o ne aplink juos. Jo rėmas apkabina krovinį, todėl vienu sklandžiu judesiu galima pakelti, transportuoti ir sukrauti konteinerius ar panašius krovinius.
Pagrindinės funkcijos:
Nepriklausoma varomoji jėga – juda be bėgių, naudojant dideles gumines padangas mobilumui per kiemą.
Barstytuvas arba kėlimo mechanizmas – reguliuojamas 20 pėdų arba 40 pėdų konteineriams.
Operatoriaus kabina – dažnai pakelta, kad būtų geriau matoma kraunant ar manevruojant konteinerius.
Kadangi krovinys keliauja po nešikliu, nereikia papildomų šakinių krautuvų ar transporto priemonių, todėl sutaupoma laiko ir vietos judriuose terminaluose.
Talpa ir atstumas
Pakabukai yra sukurti specialiai konteinerių tvarkymui. Jie gali pakelti pavienius konteinerius (20 pėdų arba 40 pėdų) ir, priklausomai nuo modelio, sukrauti kelių eilių aukštyje.
Įprasta keliamoji galia svyruoja nuo 20 iki 60 tonų.
Tarpas yra pakankamai platus, kad tilptų į standartinius konteinerius, išlaikant stabilumą kėlimo ir transportavimo metu.
Dėl šios konstrukcijos jie labai veiksmingi, norint greitai perkelti konteinerius tarp sandėliavimo zonų, sunkvežimių ir traukinių.
Geriausi naudojimo būdai
Pakabos yra plačiai naudojamos ten, kur greitis ir mobilumas yra labai svarbūs.
Įprastos programos apima:
Uosto konteinerių terminalai – efektyvus laivų pakrovimas ir iškrovimas.
Intermodalinės krovinių aikštelės – konteinerių perkėlimas tarp sunkvežimių, traukinių ir sandėliavimo rietuvių.
Dideli logistikos centrai – konteinerių sandėliavimo organizavimas maksimaliai išnaudojant kiemo erdvę.
Trumpai tariant, jei jūsų įmonė dažnai perkelia ir krauna konteinerius, guminis krautuvas su padanga gali sutaupyti laiko ir sumažinti papildomos tvarkymo įrangos poreikį.
5. Guminis padanginis kranas (mobilus valties keltuvas)
Struktūra ir dizainas
Valties kranas su guminiu padangu, dažnai vadinamas mobiliuoju valties keltuvu, yra sukonstruotas su U{0}}formos rėmu, kuris stovi ant laivo. Jame naudojama reguliuojama stropų sistema, skirta saugiai pakelti įvairių dydžių ir formų valtis.
Pagrindinės funkcijos:
Kelios guminės padangos užtikrina stabilų judėjimą prieplaukose, prieplaukose ir laivų statyklų paviršiais.
Reguliuojami stropai arba dirželiai, kad atitiktų korpuso formas, nuo mažų jachtų iki didelių laivų.
Didelis manevringumas – gali perkelti laivus tiesiai iš vandens į sandėliavimo ar priežiūros zonas.
Šis krano tipas skirtas saugiai tvarkyti subtilius krovinius, išlaikant mobilumą tose vietose, kur stacionari kėlimo įranga nėra praktiška.
Talpa ir atstumas
Valčių kėlimo kranai apima platų keliamosios galios spektrą: nuo mažų, maždaug 10 tonų sveriančių laivų iki masyvių, viršijančių 1000 tonų laivų, priklausomai nuo konstrukcijos.
Tarpatramis reguliuojamas, kad atitiktų korpuso arba keliamo laivo plotį.
Aukščio tarpas gali būti sukonfigūruotas taip, kad tilptų dokai, priežiūros platformos arba sandėliavimo stelažai.
Šis lankstumas užtikrina, kad kranas gali efektyviai aptarnauti tiek mažas prieplaukas, tiek dideles laivų statyklas.
Geriausi naudojimo būdai
Valčių kėlimo kranai su guminėmis padangomis yra būtini visur, kur reikia saugiai ir efektyviai perkelti valtis:
Prieplaukos – jachtoms ir pramoginiams laivams nuleisti ir paimti.
Laivų statyklos – laivų iškėlimas iš vandens remontui, priežiūrai ar patikrinimui.
Jachtų sandėliavimas ir transportavimas – valčių perkėlimas tarp sandėliavimo stelažų, priekabų ar transporto priemonių.
Jei jūsų darbas susijęs su dažnu valties tvarkymu ar priežiūra, šis kranas užtikrina mobilumą, saugumą ir efektyvumą, kurio negali prilygti stacionarūs kranai ar šakiniai krautuvai.
Išvada
Gumos padangų kranai būna įvairių formų ir dydžių, ir kiekvienas tipas turi savų privalumų. Nuo kompaktiškų vienos sijos kranų, puikiai tinkančių dirbtuvėms ir mažesniems kiemams, iki masyvių U-karkasinių kranų, skirtų konteinerių terminalams, yra modelis, tinkantis beveik kiekvienai operacijai.
Priimdami sprendimą, kurį kraną pasirinkti, atsižvelkite į šiuos praktinius veiksnius:
Krovinio tipas ir svoris – ką kelsite dažniausiai?
Erdvės ir mobilumo poreikiai – kiek vietos turite ir kokiu atstumu kranas turi judėti?
Konkretūs pramonės-reikalavimai – uostai, plieno gamyklos, laivų statyklos ar statybvietės kelia skirtingus reikalavimus.
Norint pasiekti geriausių rezultatų, patartina pasikonsultuoti su patyrusiu gamintoju. Jie gali pateikti tikslias specifikacijas, pasiūlyti tinkamą konfigūraciją ir užtikrinti, kad kranas atitiks tiek jūsų dabartinius poreikius, tiek būsimus plėtros planus.
Tinkamai vadovaujant, kranas su guminėmis padangomis gali pagerinti efektyvumą, sutrumpinti tvarkymo laiką ir padaryti jūsų veiklą saugesnę bei lankstesnę.
