Vienos sijos ožinis kranas

 

Vienos sijos ožtinis kranas yra tam tikros rūšies kėlimo įranga, naudojama įvairiose pramonės ir lauko srityse sunkiems kroviniams tvarkyti. Jame yra viena horizontali sija (sija), kuri palaikoma dviem kojomis ir eina ant bėgių arba ratų. Kranas paprastai naudojamas statybvietėse, sandėliuose, laivų statyklose ir gamyklose atliekant tokias užduotis kaip pakrovimas, iškrovimas ir sunkių medžiagų transportavimas.

Vienos sijos ožinis kranas turi vieną siją, todėl jis yra lengvesnis ir ekonomiškesnis, palyginti su dviejų sijų ožiniais kranais. Idealiai tinka vidutinio sunkumo kėlimo darbams. Pagamintas iš didelio stiprumo plieno, užtikrinantis tvirtą atramą esant didelėms apkrovoms. sukurtas taip, kad atlaikytų atšiaurią lauko aplinką ir intensyvų naudojimą.

Vienos sijos ožtinis kranas gali būti pritaikytas, kad atitiktų konkrečius keliamosios galios ir tarpatramio reikalavimus. Jis tinka įvairiems darbams, pvz., medžiagų tvarkymui lauke, konteinerių pakrovimui / iškrovimui ir sunkiosios įrangos transportavimui.

Apibendrinant galima pasakyti, kad vienos sijos ožtinis kranas yra esminė įranga pramonės šakoms, kurioms reikalinga vidutinė keliamoji galia lauko arba pusiau uždaroje aplinkoje. Dėl ekonomiškumo, patikimumo ir eksploatacinio lankstumo derinio jis yra populiarus pasirinkimas įvairioms reikmėms.

Pagrindiniai komponentai: pavarų dėžė, variklis, pavara, siurblys

Kilmės vieta: Henanas, Kinija

Garantija: 1 metai

Svoris (KG): 86000 kg

Vaizdo įrašo išeinantis patikrinimas: pateikiama

Mašinų bandymo ataskaita: pateikta

Spalva: Reikalavimas

Darbo pareigos: A 5/A 6/ A 7

Maitinimas: užsakovas

Krano savybė: didelis efektyvumas

Valdymo būdas: Kabina

Kėlimo mechanizmas: elektrinis vežimėlis

Greitis: VVVF VFD (dažnio keitiklis)

Vežimėlio tipas: 43 kg/m

 

1. Tolimoji šviesa

1) Dėžės tipo pagrindinė sija yra suvirinta iš plieninių plokščių, turi didelį tvirtumą ir laikomąją galią, dažnai naudojama didesnio tarpatramio kranuose. „I-beam“ pagrindinėje sijoje kaip pagrindinė medžiaga naudojama „I“ sija, ji yra paprastos konstrukcijos ir mažos kainos, tinka mažesniems tarpatramiams ir lengvoms kėlimo užduotims.

2) Pagrindinė sija yra vienos sijos korpusas, apimantis kojas iš abiejų pusių. Kėlimo įranga, pvz., elektriniai keltuvai, važiuoja po tolimosios sijos šone arba per vikšrus, tinka mažiems ir vidutiniams kėlimo darbams. Po tolimosios šviesos spinduliu arba šone yra įrengtas pėsčiųjų takelis, skirtas horizontaliam elektrinio keltuvo ar vežimėlio judėjimui. Bėgio lygumas ir atsparumas dilimui yra labai svarbūs įrangos veikimo stabilumui. Pagrindinė sija suprojektuota naudojant pagrįstą mechaniką, kad būtų užtikrintas tolygus įtempių pasiskirstymas kėlimo metu, sumažintos deformacijos ir įtempių koncentracijos sritys bei ilgesnis tarnavimo laikas.

3) Pagrindinė sija dažniausiai gaminama iš didelio stiprumo plieno, kad būtų užtikrinta jos laikomoji galia ir atsparumas lenkimui. Dažniausiai naudojami plieniniai modeliai yra Q235B arba Q345B, o konkretus pasirinkimas priklauso nuo krano keliamųjų reikalavimų ir darbo aplinkos. Projektinė pagrindinės sijos laikomoji galia lemia vardinę krano keliamąją galią, kuri dažniausiai projektuojama ir patikrinama pagal naudojimo reikalavimus. Tolimosios sijos standumas lemia krano deformacijos laipsnį keliant sunkius daiktus, užtikrinant sklandų veikimą esant apkrovai.

 

Kėlimo sistema

Vienos sijos ožinio krano kėlimo sistema sukurta efektyviai atlikti kėlimo užduotis, tuo pačiu užtikrinant saugumą, stabilumą ir judėjimo lengvumą. Įvairūs komponentai veikia kartu pakeldami, pernešdami ir nuleisdami įvairios talpos krovinius pramoninėse patalpose, pavyzdžiui, statybvietėse, sandėliuose ar laivybos aikštelėse.

Variklis: Vienos sijos ožinio krano kėlimo sistemos variklis yra svarbus komponentas, atsakingas už krovinio pakėlimą ir nuleidimą. Šis variklis paprastai yra prijungtas prie būgno arba pavarų sistemos, kuri savo ruožtu judina kėlimo mechanizmą.

Reduktorius: reduktorius (arba pavarų dėžė) vienos sijos ožinio krano kėlimo sistemoje atlieka lemiamą vaidmenį perduodant ir valdant galią iš variklio į krano kėlimo mechanizmą. Jis reguliuoja greitį ir sukimo momentą, kad užtikrintų efektyvų krovinių kėlimą ir judėjimą.

Būgnas: Kėlimo sistemos būgnas viename ožiniame krane yra esminis komponentas, atsakingas už kėlimo lyno arba troso, naudojamo kroviniui pakelti ir nuleisti, apvyniojimą ir išvyniojimą. Jis veikia kartu su kėlimo mechanizmu, kad užtikrintų būtiną judesį kelti sunkius daiktus.

Vielinis lynas: vielinis lynas vienos sijos ožinio krano kėlimo sistemoje atlieka esminį vaidmenį krano veikimui ir saugai. Vielinis lynas yra atsakingas už krovinio pakėlimą ir nuleidimą. Jis jungia kėlimo mechanizmą (kabliuką arba kėlimo priedą) su būgneliu arba gerve. Jis turi turėti didelį tempimo stiprumą, kad atlaikytų dideles apkrovas, per daug nelūžtų ar nesitemptų.

Skriemulio blokas: skriemulio blokas vienos sijos ožinio krano kėlimo sistemoje yra svarbus komponentas, naudojamas kėlimo lynams arba trosams nukreipti ir palaikyti. Šie skriemuliai padeda valdyti apkrovą, mažina trosų nusidėvėjimą ir užtikrina sklandų krano kėlimo mechanizmo veikimą.

Kėlimo įtaisas: vienos sijos ožinio krano kėlimo įtaisas (dažnai vadinamas "keltuvu" arba "kėlimo mechanizmu") yra esminis komponentas, atsakingas už faktinį krovinio kėlimą, nuleidimą ir transportavimą. Vienos sijos ožinio krano kėlimo įtaisas yra įvairių tarpusavyje sujungtų komponentų derinys, kurie kartu veikia saugiai ir efektyviai pakelia ir perkelia krovinius. Tinkama šių dalių priežiūra ir reguliari patikra yra būtini norint užtikrinti saugų veikimą ir išvengti gedimų.

 

3. Pabaigavežimas

1) Vienos sijos ožinio krano „galinis vežimėlis“ reiškia krano dalį, kuri palaiko siją ir leidžia jai judėti krano bėgiais. Tai yra esminis ožinio krano sistemos komponentas, nes jame yra ratai arba ritinėliai, leidžiantys kranui važiuoti horizontaliai per tam tikrą bėgių ar bėgių sistemą, dažniausiai ant žemės arba konstrukcijos viršuje.

2) Ratai arba ritinėliai yra sumontuoti ant galinio vežimėlio ir palengvina krano judėjimą bėgių keliu. Ratai gali būti varomi arba valdomi rankiniu būdu. Pavaros mechanizmas (pvz., elektros variklis, pavarų dėžė ir mova) padeda perkelti galinį vežimėlį išilgai bėgių kelio. Jis valdo horizontalųjį krano judesį. Galinis vežimėlis paprastai yra tvirta, suvirinta plieninė konstrukcija, skirta išlaikyti siją ir apkrovas, kurias turi atlaikyti kranas. Ši konstrukcija užtikrina krano stabilumą eksploatacijos metu. Galinis vežimėlis dažnai integruojamas su visa krano valdymo sistema, kurią gali sudaryti nuotolinio valdymo pultas, operatoriaus kabina arba automatiniai valdymo mechanizmai. Galinis vežimėlis padeda perkelti krano krovinius ir užtikrina reikiamą stabilumą, kad būtų išvengta apvirtimo, užtikrinant saugų ir efektyvų veikimą. operacija.

 

 

4.Krano judėjimo mechanizmas

1) Veikimo principas

Variklio paleidimas: operatorius paleidžia variklį per valdymo sistemą ir variklis pradeda veikti.

Reduktoriaus veikimas: variklis sumažina greitį per reduktorių ir padidina išėjimo sukimo momentą.

Rato sukimasis: galia perduodama ratui per perdavimo įtaisą, o ratas rieda išilgai bėgių kelio, kad kranas judėtų į šoną.

Kelionės valdymas: operatorius gali rankiniu būdu arba elektronine valdymo sistema reguliuoti krano greitį ir kryptį, kad atitiktų skirtingus veikimo reikalavimus.

2) Funkcinės charakteristikos

Judėjimas ir mobilumas: horizontalus judėjimas: krano judėjimo mechanizmas užtikrina horizontalų viso krano judėjimą apibrėžtu keliu, paprastai išilgai bėgių arba bėgių, nutiestų ant žemės arba ant pakeltų konstrukcijų.

Pavaros sistema: elektrinis variklis: judėjimą paprastai varo elektros varikliai, kurie gali būti kintamosios srovės arba nuolatinės srovės varikliai, atsižvelgiant į krano konstrukciją ir reikalavimus.

Apkrovos paskirstymas: Ratai išdėstyti taip, kad būtų užtikrintas tolygus apkrovos pasiskirstymas išilgai vikšrų, kad būtų išvengta perkrovos ar per didelio tam tikrų dalių susidėvėjimo.

Bėgių išlygiavimas ir stabilumas: bėgiai arba bėgiai: krano važiavimo mechanizmą palaiko bėgiai arba bėgiai, sumontuoti ant žemės arba išilgai konstrukcijos. Šie bėgiai nukreipia kraną tiesia linija ir užtikrina tinkamą išlygiavimą.

 

5. Vežimėlio judėjimo mechanizmas

Darbo principas

Pavaros mechanizmas: vežimėlio judėjimą varo elektros variklis, prijungtas prie pavaros mechanizmo. Variklis perduoda jėgą vežimėlio ratams arba ritinėliams, todėl jie sukasi ir juda vežimėliu išilgai sijos.Judėjimas pagal valdymą: vežimėlis yra nukreipiamas palei siją bėgiais arba vikšro ratais, užtikrinant, kad judesys išliktų tiesus ir valdomas. Ratų sąrankas paprastai sudaro varomųjų ratų ir tuščiosios eigos ratų derinys (nevaromieji). Krypties ir greičio valdymas: Elektros variklis paprastai valdomas kintamo dažnio pavara (VFD) arba generatoriaus sistema, kuri leidžia operatoriui reguliuoti vežimėlio greitis ir kryptis. Važiavimo kryptis valdoma keičiant variklio poliškumą, o greitį galima reguliuoti VFD arba perjungiant pavaras, priklausomai nuo krano konfigūracija.Krovinio tvarkymas: vežimėlis paprastai yra pritvirtintas prie kėlimo mechanizmo (keltuvo), kuris juda vertikaliai. Vežimėliui judant išilgai sijos, jo nešamas kabliukas arba krovinys gali būti tiksliai išdėstyti norimoje vietoje.

Funkcija

Horizontalus vežimėlio judėjimas: Pagrindinė vežimėlio judėjimo mechanizmo funkcija yra perkelti vežimėlį išilgai krano sijos ilgio (horizontalus judėjimas). Tai leidžia kranui tiksliai išdėstyti krovinį skirtingose ​​sijos tarpatramio vietose.

Krovinio kėlimas ir padėties nustatymas: vežimėliui judant išilgai sijos, jame yra kėlimo mechanizmas (pvz., kablys arba kėlimo įtaisas), skirtas kroviniui pakelti, nuleisti ir padėti įvairiuose taškuose. Šis judėjimas leidžia tiksliai išdėstyti krovinį įvairiuose krano bėgių sistemos taškuose.

Krovinio valdymo palaikymas: vežimėlis užtikrina, kad krovinys būtų gabenamas kontroliuojamai ir subalansuotai. Tai padeda išvengti siūbavimo ar nestabilių judesių, galinčių sukelti nelaimingus atsitikimus arba sugadinti kraną ir krovinį.

Kontroliuojamas greitis ir sklandus veikimas: Važiavimo mechanizmas suteikia galimybę valdyti vežimėlio judėjimo greitį ir sklandumą. Tai būtina saugiam ir efektyviam krovinių tvarkymui, ypač kai dirbama su sunkiais ar subtiliais kroviniais.

 

6.Krano ratas

Vienos sijos ožinio krano krano ratas yra labai svarbus komponentas, padedantis palaikyti ir nukreipti krano judėjimą išilgai jo bėgių. Paprastai jį sudaro ratų rinkinys, pritvirtintas prie krano rėmo, leidžiantis visai portalo konstrukcijai judėti horizontaliai darbo zonoje.

Ratai dažnai gaminami iš aukštos kokybės plieno arba kalto plieno, kad atlaikytų dideles apkrovas ir užtikrintų ilgaamžiškumą. Ratai paprastai turi flanšinę konstrukciją, kad kranas išliktų vėžėje, užtikrinant sklandų ir kontroliuojamą judėjimą palei siją. Ratai turi būti suprojektuoti taip, kad išlaikytų visą ožinio krano svorį, įskaitant krano rėmą, keltuvą ir keliamą krovinį.

Krano ratai aprūpinti guoliais, kurie sumažina trintį ir pagerina judėjimo efektyvumą. Priklausomai nuo konstrukcijos, jie gali turėti ritininius, sferinius arba kūginius ritininius guolius. Ratų dydį ir matmenis lemia bendras krano svoris ir keliamoji galia. Didesni ratai paprastai naudojami sunkesniems kranams. Ratai turi būti suderinami su kranui naudojamu bėgių keliu arba bėgių sistema, nesvarbu, ar tai standartinis bėgis, ar pagal užsakymą suprojektuotas bėgis.

Funkcija:

Judėjimas: krano ratai leidžia kranui judėti horizontaliai palei siją, perkeliant keltuvą į skirtingas vietas.

Apkrovos paskirstymas: Ratai paskirsto krano apkrovą ir pakeltą krovinį visoje bėgių sistemoje, taip padedant išvengti pernelyg didelio bet kurios atskiros dalies apkrovos.

Vienos sijos ožiniame krane ratai paprastai juda išilgai vienos horizontalios sijos, kuri yra didesnės portalinės konstrukcijos dalis, o kranas gali pereiti plotą, kad efektyviai pakeltų ir judintų sunkius daiktus.

7.Krano kabliukas

Vienos sijos ožinio krano krano kablys yra svarbus komponentas, naudojamas kroviniams kelti ir nuleisti. Vienos sijos ožinio krano krano kablys yra gyvybiškai svarbus, kad kranas galėtų saugiai ir efektyviai kelti krovinius. Norint saugiai naudoti kraną, būtina užtikrinti, kad jis būtų tinkamo tipo ir tinkamai prižiūrimas.

Krano kablio funkcija:

Krovinio kėlimas: krano kablys yra dalis, kuri tiesiogiai sąveikauja su kroviniu. Jis naudojamas sunkiems daiktams pakelti ir nuleisti, pritvirtinant prie stropų, grandinių ar kitos takelažo įrangos.

Saugumas: turi turėti saugų tvirtinimo tašką įvairiems kėlimo priedams, kad krovinys būtų saugus transportavimo metu.

Dizaino ypatybės:

Forma: kablys paprastai turi lenktą C formos dizainą su didele anga, skirta užsikabinti ant kėlimo stropų ar kitų takelažo įtaisų. Jis gali turėti skląstį arba saugos mechanizmą, kad būtų išvengta netyčinio krovinio atleidimo.

Medžiaga: Krano kabliai paprastai gaminami iš didelio stiprumo plieno, kad būtų užtikrintas didelis kėlimo apkrovų ir įtempių atlaikymas.

Dydis: kablio dydis priklauso nuo ožinio krano keliamosios galios. Sunkesniems kranams bus naudojami didesni ir tvirtesni kabliukai.

Kabliukų tipai:

Paprastas kabliukas: tai paprasčiausias dizainas, tik lenktas plieninis kabliukas be jokių papildomų funkcijų.

Apsauginis kablys: turi fiksavimo mechanizmą arba skląstį, neleidžiantį kabliui netikėtai atleisti krovinio.

Pasukamas kablys: leidžia atlikti tam tikrą sukimosi judesį, kad padėtų nustatyti krovinio padėtį ir išlygiuoti.

Dvigubas kablys: naudojamas sunkesniems kroviniams, jį sudaro du kabliukai, išdėstyti taip, kad krovinys būtų tolygiai subalansuotas.

Siekiant užtikrinti saugumą, svarbu reguliariai tikrinti, ar nėra įtrūkimų, susidėvėjimo ir deformacijų. Jei kabliukas turi žymaus susidėvėjimo požymių, jį gali tekti pakeisti. Kartais reikia sutepti, kad būtų užtikrintas sklandus veikimas, ypač besisukančių arba besisukančių tipų kabliuose. Kablio keliamoji galia turi atitikti arba viršyti vardinę krano keliamąją galią. Kablys paprastai vertinamas pagal dydį, medžiagą ir dizainą, kad būtų galima valdyti tam tikrus svorio diapazonus.

Variklis

Vienos sijos ožinio krano variklis vaidina lemiamą vaidmenį valdant krano kėlimo, važiavimo, o kartais ir pasukimo mechanizmus.

Variklio tipas

1. Kėlimo variklis

Funkcija: Varo kėlimo mechanizmą (keltuvą), kad pakeltų ir nuleistų krovinius.

Tipas: Paprastai šiai funkcijai naudojamas elektros variklis. Įprasti pasirinkimai apima kintamosios srovės variklius (asinchroninius) arba nuolatinės srovės variklius, priklausomai nuo tikslaus greičio reguliavimo poreikio.

Galia: priklauso nuo krano keliamosios galios ir kėlimo greičio. Paprastai kėlimo varikliai yra skirti dideliam sukimo momentui.

Valdymas: dažnai suporuojamas su VFD (kintamo dažnio pavara), kad būtų galima sklandžiai reguliuoti greitį ir efektyviai naudoti energiją.

2. Keliaujantis variklis

Funkcija: varo kraną išilgai portalinio bėgio (horizontalus judėjimas).

Tipas: Paprastai kintamosios srovės indukciniai varikliai, tačiau tikslesniam valdymui ar didesniam našumui gali būti naudojamas nuolatinės srovės variklis arba servovariklis.

Galia: skiriasi priklausomai nuo apkrovos ir važiavimui reikalingo greičio. Didesniuose kranuose važiuojantis variklis gali turėti didesnę galią, kad būtų galima perkelti sunkius krovinius didesniu greičiu.

Valdymas: dažnai integruotas su VFD arba minkštuoju paleidikliu, kad sureguliuotų greitį ir apsaugotų variklį nuo perkrovos.

3. Pasukamasis variklis (pasirinktinai sukamiesiems kranams)

Funkcija: leidžia pasukti kėlimo mechanizmą arba visą krano konstrukciją, jei kranas skirtas sukimuisi.

Tipas: Paprastai servo variklis arba kintamosios srovės variklis su pavara.

Valdymas: kaip ir važiuojantys varikliai, pasukamieji varikliai gali turėti VFD, kad būtų galima tiksliai valdyti greitį ir sukimo momentą.

Variklio apsauga ir funkcijos

Apsauga nuo perkrovos: būtina norint išvengti variklio perdegimo esant per didelei apkrovai.

Šiluminė apsauga: apsaugo nuo variklio perkaitimo.

.

Garso ir šviesos signalizacija bei eigos jungiklis

1) Garso ir šviesos signalizacija

Garso pavojaus signalas: paprastai garsi sirena arba garsinis signalas yra naudojami aiškam, dėmesį patraukiančiam garsui skleisti. Įprasti garsai apima nuolatinius arba nutrūkstamus pyptelėjimus arba garso signalą.Jis suveikia, kai kranas pradeda arba nustoja judėti arba kai įvyksta saugos gedimas. yra aptiktas.

Šviesos signalas:

Mirksinti lemputė, dažnai montuojama ant krano, naudojama signalizuoti apie krano būsenos pokyčius. Šviesa gali būti raudona, geltona arba žalia, o skirtingos spalvos rodo skirtingas būsenas.

Raudona lemputė gali reikšti kritinę problemą arba tai, kad kranas juda.

Geltona/gintarinė lemputė gali signalizuoti apie atsargumą arba kad kranas artėja prie padėties, kurioje jis turėtų sustoti.

Žalia lemputė gali rodyti saugų veikimą arba krano neveikiantį veiksmą.

2) Ribinis jungiklis

Ribinių jungiklių funkcijos:

Viršėjimo prevencija: Ribiniai jungikliai sustabdo krano judėjimą, kai tik jis pasiekia maksimalią arba mažiausią važiavimo ribas. Pavyzdžiui, kai vežimėlis pasiekia sijos galą arba keltuvas pasiekia aukščiausią arba žemiausią padėtį, eigos jungiklis užtikrina, kad tolesnis judėjimas būtų sustabdytas. Tipas: Viršutinis ribinis jungiklis naudojamas krano veikimui apriboti, kai jis yra pakeltas iki maksimalaus aukščio, kad kėlimo dalys neatsitrenktų į lubas ar kitas kliūtis. Apatinis ribinis jungiklis naudojamas apriboti krano veikimą, kai jis nuleidžiamas į žemiausią padėtį, kad būtų išvengta įrangos pažeidimo ar medžiagos kritimo. Šoninis ribinis jungiklis naudojamas vežimėlio šoniniam judėjimui apriboti, kad būtų užtikrintas stabilus krano veikimas kelyje.

Ribinių jungiklių tipai:

Mechaniniai ribiniai jungikliai: tai yra labiausiai paplitę, naudojant mechaninę pavarą, kad atidarytumėte arba uždarytumėte elektrinius kontaktus, kai judanti dalis fiziškai paliečia jungiklį.

Artumo ribiniai jungikliai: jie naudoja magnetinį arba indukcinį jutimą, kad aptiktų tikslinio objekto padėtį be fizinio kontakto, užtikrinant ilgesnį tarnavimo laiką ir mažiau priežiūros reikalavimų.

Sukamieji ribiniai jungikliai: naudojami stebėti dalių, tokių kaip krano vežimėlis ar kėlimo būgnas, sukimąsi.

10.Saugos įtaisai

1. Apsaugos nuo perkrovos įtaisas

Paskirtis: Neleidžia kranui kelti krovinių, viršijančių jo vardinę galią.

2. Ribiniai jungikliai

Paskirtis: Neleidžia kranui pajudėti už numatytų eigos ribų.

3. Avarinis stabdymas (E-Stop)

Paskirtis: suteikia greitą būdą sustabdyti visas krano operacijas avarijos atveju.

4. Anti-Sway sistema

Paskirtis: sumažina krovinio siūbavimo judesius kėlimo ir važiavimo metu, padidindama saugumą ir tikslumą.

5. Stabdžių sistema

Paskirtis: Užtikrina kontroliuojamą ir saugų krano sustabdymą ir apsaugo nuo netyčinio judėjimo.

6. Įspėjamieji žibintai ir aliarmai

Tikslas: įspėja netoliese esančius darbuotojus ir krano operatorių apie galimus pavojus.

7. Krano apkrovos indikatorius

Paskirtis: rodo esamą keliamą krovinį, kad būtų užtikrinta, jog jis neviršija saugių ribų.

8. Sukimosi ribotuvai

Paskirtis: neleidžia kranui per daug suktis arba pasisukti, o tai gali sukelti žalą arba nestabilumą.

9. Vėjo greičio stebėjimo sistema

Tikslas: Užtikrina, kad krano darbas būtų sustabdytas esant nesaugioms oro sąlygoms.

10. Avarinis maitinimo šaltinis

Paskirtis: tiekia maitinimą nutrūkus pagrindiniam maitinimui, kad būtų galima saugiai išjungti arba perkelti į saugią padėtį.

11. Elektros saugos atjungimai

Paskirtis: Apsaugo nuo elektros pavojų, pvz., trumpojo jungimo ar gedimų.

12. Operatoriaus saugos kabina

Paskirtis: Apsaugo krano operatorių nuo galimų pavojų darbo metu.

13. Struktūrinė stebėsena

Tikslas: stebi krano konstrukcijos būklę ir nustato galimas problemas.

14. Patikrinimo ir techninės priežiūros rodikliai

Tikslas: įspėja operatorių, kai reikia atlikti įprastinę techninę priežiūrą ar patikras.

15. Pėdų/rankų apsaugos priemonės

Tikslas: Užtikrinti operatoriaus ir darbuotojų saugumą dirbant prie krano ar šalia jo.

11.Valdymo režimas

1. Rankinis valdymas (kabinos valdymas)

Operatoriaus stotis: kranas valdomas rankiniu būdu iš valdymo kabinos, esančios ant krano, arba iš nuotolinio skydelio.

Funkcijos: operatorius valdo portalo, keltuvo, vežimėlio judėjimą ir kitas funkcijas naudodamas vairasvirtes, mygtukus ar svirtis.

2. Radijo nuotolinio valdymo pultas

Belaidis valdymas: operatorius naudoja rankinį radijo nuotolinio valdymo pultą kranui valdyti per atstumą.

Funkcijos: nuotolinio valdymo pulte paprastai yra mygtukai arba vairasvirtės, skirtos valdyti tokius judesius kaip krano kėlimas, nuleidimas ir judėjimas išilgai bėgių.

3. Automatinis valdymas (visiškai automatizuotos sistemos)

Automatizuotos operacijos: šiuo režimu kranas gali atlikti operacijas automatiškai, pvz., perkelti krovinį iš vieno taško į kitą be rankinio įsikišimo.

Funkcijos: krano judesius valdo iš anksto užprogramuota loginė sistema, dažnai naudojant jutiklius, kameras ir kitus stebėjimo įrankius, kad būtų užtikrintas tikslumas ir saugumas.

4. Pusiau automatinis valdymas

Pagalba operatoriui: kranas gali būti iš dalies automatizuotas, tai reiškia, kad operatorius gali vadovauti kranui, tačiau tam tikri veiksmai (pvz., krovinių kėlimas ar padėtis) yra automatizuoti.

Funkcijos: šis režimas dažnai apima iš anksto nustatytas procedūras arba automatizuotas saugos funkcijas, tačiau operatoriaus gali reikėti atlikti tam tikrus pakeitimus veikimo metu.

5. Pakabukų valdymas

Laidinis valdymas: kranui valdyti naudojamas pakabukas (dažnai pritvirtintas prie kabelio). Pakabukas leidžia operatoriui stovėti šalia krano, todėl geriau mato ir valdo.

Funkcijos: panašios į rankinį valdymą, tačiau turintis papildomą pranašumą, nes operatorius gali laisvai judėti tam tikrame diapazone, kad galėtų valdyti kraną.

6. Krovinio svyravimo valdymas / svyravimo apsaugantis valdymas

Krovinio stabilizavimas: Kai kuriuose pažangiuose kranuose yra integruotos krovinio svyravimo valdymo sistemos, kurios padeda sumažinti krovinio svyravimą eksploatacijos metu.

Funkcijos: Automatiškai reguliuodama krano judesius, valdymo sistema padeda išvengti per didelio krovinio siūbavimo, padidindama saugumą ir tikslumą.

7. Tilto ir vežimėlio valdymas

Nepriklausomas arba kombinuotas valdymas: operatorius gali valdyti tilto (horizontalioji kryptis) ir vežimėlio (vertikalioji kryptis) judėjimą atskirai arba kartu, priklausomai nuo krano konstrukcijos.

Funkcijos: tai leidžia tiksliai valdyti krano padėtį ir tvarkyti krovinius, užtikrinant, kad jis galėtų sklandžiai veikti siaurose erdvėse arba esant specifiniams apkrovos poreikiams.

8. Vairasvirtės valdymas

Tikslus valdymas: vairasvirtės arba kiti tikslūs valdikliai (pvz., rankenėlės ar jutikliniai skydeliai) dažnai naudojami pažangesnėse sistemose, kad judesiai būtų smulkesni ir sklandesni.

Funkcijos: leidžia operatoriui realiu laiku tiksliai sureguliuoti krano judesius, paprastai naudojamas kabinoje arba nuotolinio valdymo pulto konfigūracijas.

Tinkamumas: geriausiai tinka didelio tikslumo užduotims, kai krano judėjimas turi būti labai specifinis.

9. PLC (Programmable Logic Controller) integravimas

Išplėstinis valdymas: daugelis šiuolaikinių ožinių kranų naudoja PLC sistemą, kad valdytų visus krano veikimo aspektus, užtikrinant labai automatizuotą ir tikslų užduočių valdymą.

Funkcijos: PLC sistemos leidžia automatizuoti procesus, stebėti realiu laiku ir integruoti su platesnėmis logistikos ar pramonės valdymo sistemomis.

Eskizas

 

 

Pagrindinė techninė

 

 

1. Ekonomiškumas

Mažesnės pradinės investicijos: Palyginti su dvigubų sijų ožiniais kranais, vienos sijos kranams reikia mažiau medžiagų ir darbo, todėl jie yra pigesni.

Sumažėjusios priežiūros išlaidos: dėl paprastesnio dizaino yra mažiau komponentų, o tai reiškia, kad sumažėja priežiūros ir remonto išlaidos.

2. Paprastesnis dizainas

Lengva konstrukcija: Lengvesnė konstrukcija sumažina laikančiosios konstrukcijos apkrovą, todėl galima montuoti vietose, kuriose yra ribota laikomoji galia.

Lengvas montavimas: dėl paprastos konstrukcijos krano surinkimas ir išmontavimas yra greitesnis ir lengvesnis.

3. Lankstumas ir prisitaikymas

Erdvės efektyvumas: vienos sijos ožiniai kranai idealiai tinka aplinkoje, kurioje erdvės ribotumas, nes jie užima mažiau vietos ir grindų ploto.

Platus pritaikymo spektras: tinka naudoti viduje ir lauke, krauti krovinius dirbtuvėse, sandėliuose, statybvietėse ir laivų statyklose.

4. Eksploatacijos paprastumas

Patogūs valdikliai: operatoriams dažnai lengviau naudoti vienos sijos portalinius kranus dėl jų paprastumo ir mažiau sudėtingų mechanizmų.

Sklandus valdymas: Sukurti vidutinio sunkumo apkrovoms, šie kranai užtikrina efektyvų ir tikslų medžiagų valdymą.

5. Universalumas

Pritaikomos parinktys: jas galima pritaikyti pagal konkrečius reikalavimus, tokius kaip keliamoji galia, tarpatramio ilgis ir kėlimo aukštis.

Mobilumas: kai kurie vienos sijos ožiniai kranai yra su ratais arba vikšrais, todėl juos galima lengvai perkelti darbo vietoje.

6. Energijos vartojimo efektyvumas

Mažesnės energijos sąnaudos: dėl mažesnio variklio ir lengvos konstrukcijos, palyginti su didesniais, sudėtingesniais kranais, sunaudojama mažiau energijos.

7. Saugumas

Padidintas stabilumas lengvoms ir vidutinėms apkrovoms: Sukurta saugiai valdyti vidutines apkrovas, sumažinant su perkrovimu susijusią riziką.

 

 

1. Gamybos ir surinkimo dirbtuvės

Naudojamas sunkiems komponentams kelti ir perkelti gamybos ir surinkimo procesų metu.

Įprasta tokiose pramonės šakose kaip automobilių, mašinų ir įrangos gamyba.

2. Sandėliavimas ir logistika

Tinka pakrauti ir iškrauti prekes sandėliuose, ypač ten, kur erdvė ribota arba netinka nuolatiniams kabinamiems kranams.

Padeda efektyviai organizuoti ir transportuoti prekes.

3. Statybos aikštelės

Naudojamas tvarkyti statybines medžiagas, tokias kaip plieninės sijos, betoniniai blokai ir kiti sunkūs komponentai.

Dėl perkeliamumo jis yra puikus pasirinkimas laikinai naudoti statybos projektuose.

4. Laivų statyklos ir uostai

Idealiai tinka kelti ir perkelti laivų dalis, konteinerius ir sunkius krovinius laivų statyklose ir laivų statyklose.

Dažnai naudojamas priežiūros ir surinkimo srityse, kur tikslumas ir mobilumas yra labai svarbūs.

5. Techninė priežiūra ir remontas

Puikiai tinka dirbtuvėms, kurias kartais reikia pakelti, pavyzdžiui, variklio remontą ar įrangos priežiūrą.

Dažnai komplektuojamas su keltuvu tiksliam judėjimui ir padėties nustatymui.

6. Lauko medžiagų tvarkymas

Dažniausiai naudojamas medžiagų, tokių kaip plienas, mediena ar vamzdžiai, sandėliavimo aikštelėse.

Atsparūs oro sąlygoms modeliai gali efektyviai susidoroti su lauko sąlygomis.

7. Lengvosios ir vidutinės galios pramoninės operacijos

Dažnai naudojamas pramonės šakose, kurioms reikalinga maža ir vidutinė keliamoji galia, pavyzdžiui, tekstilės, maisto perdirbimo ir elektronikos surinkimas.

 

 

1. Projektavimas ir planavimas

Reikalavimų analizė: nustatykite kliento reikalavimus, tokius kaip keliamoji galia, tarpatramis, aukštis ir darbo aplinka.Koncepcinis dizainas: sukurkite konceptualų krano išdėstymą, įskaitant pagrindinę siją, kojas, keltuvą, vežimėlį ir galinius vežimėlius. Išsami inžinerija: naudojimas CAD programinė įranga, skirta išsamiems techniniams brėžiniams ir specifikacijoms kurti. Medžiagų pasirinkimas: rinkitės tokias medžiagas kaip aukštos kokybės konstrukcinis plienas ir kiti komponentai, atsižvelgdami į stiprumą, ilgaamžiškumą ir aplinką sąlygos. Patvirtinimas ir dokumentacija: užbaigti projektus ir pateikti klientui patvirtinti bei atitikties norminiams aktams.

2. Žaliavų pirkimas

Struktūrines plieno plokštes, H sijos, elektrinius komponentus, variklius ir keltuvus gaukite iš sertifikuotų tiekėjų. Patikrinkite, ar žaliavos atitinka kokybės standartus.

3. Gamyba

Pjovimas: Plieniniams komponentams formuoti naudokite CNC stakles, plazminius pjaustytuvus arba lazerines pjovimo stakles.Suvirinimas: Suvirinkite komponentus, tokius kaip pagrindinė sijos, kojelės ir atramos, naudodami automatinio arba rankinio suvirinimo metodus. Užtikrinkite aukštos kokybės suvirinimą, kad atitiktų ISO arba ASME standartus. Mechaninis apdirbimas: staklių svarbiausi komponentai, tokie kaip bėgių bėgiai arba jungtys, siekiant tikslių leistinų nuokrypių. Išankstinis surinkimas: laikinai surinkite komponentus, kad patikrintumėte išlyginti ir užtikrinti tinkamą prigludimą.

4. Kokybės patikra (gamybos etapas)

Atlikti suvirintų siūlių neardomuosius bandymus (NDT), pvz., ultragarso ar rentgeno patikrinimus. Matmenų patikra, siekiant patikrinti konstrukcijos specifikacijas. Medžiagos kietumo ir atsparumo tempimui bandymai, jei reikia.

5. Paviršiaus apdorojimas

Srautinis pūtimas: Nuvalykite plieninius paviršius, kad pašalintumėte rūdis ir pagerintumėte dažų sukibimą. Gruntavimas ir dažymas: Užtepkite antikorozinį gruntą ir galutinius dažų sluoksnius. Lauko kranams naudokite oro sąlygoms atsparias dangas.

6. Elektrinis ir mechaninis mazgas

Sumontuokite elektros sistemas, pvz., variklius, laidus ir valdymo skydelius.Prijunkite keltuvus, vežimėlius ir kitus mechaninius komponentus prie pagrindinės konstrukcijos. Pritvirtinkite ir pritvirtinkite galinius vežimėlius ir ratus.

7. Galutinis surinkimas

Sumontuokite visus pagrindinius komponentus, įskaitant pagrindinę siją, atramines kojeles, keltuvą ir galinius sunkvežimius. Įdiekite ir sulygiuokite portalo vikšrus, kad veiktų sklandžiai.

8. Testavimas ir kalibravimas

Atlikite apkrovos bandymus, kad patikrintumėte keliamąją galią ir užtikrintumėte saugumą.Atlikite eksploatacinius bandymus, įskaitant keltuvo ir vežimėlio judėjimą, stabdžių sistemas ir greičio valdiklius.Kalibruokite elektronines sistemas, kad patikrintumėte tikslumą ir saugumą.

9. Pakavimas ir pristatymas

Jei reikia, išardykite didelius komponentus, kad juos būtų lengviau transportuoti. Saugiai supakuokite komponentus, kad nepažeistumėte transportavimo metu. Pateikite išsamų montavimo vadovą ir atsarginių dalių sąrašą.

10. Įrengimas ir paleidimas

Sumontuokite kraną kliento vietoje, užtikrindami tinkamą išlygiavimą ir saugų inkaravimą. Atlikite bandymus vietoje, įskaitant galutinės apkrovos ir saugos bandymus. Suteikite kliento personalo eksploatavimo mokymus.

11. Aptarnavimas po pardavimo

Siūlykite įprastinės priežiūros paslaugas ir techninę pagalbą. Pateikite atsargines dalis ir atnaujinimus pagal kliento reikalavimus.

Seminaro vaizdas:

Įmonė įdiegė išmaniąją įrangos valdymo platformą, įdiegė 310 tvarkymo ir suvirinimo robotų komplektų (komplektų). Įgyvendinus planą, bus daugiau nei 500 komplektų (komplektų), o įrangos tinklinimo greitis sieks 95%. Pradėtos naudoti 32 suvirinimo linijos, planuojama įrengti 50, o visos gaminių linijos automatizavimas pasiekė 85%.