Dvigubas Europos elektrinis keltuvas

Jo bruožai yra lengva konstrukcija, modulinis dizainas ir nereikalaujantis priežiūros. Jo esmė yra tiksliai sukonstruotas iš Vokietijos importuotas kėlimo variklis ir reduktorius, sklandžiai integruoti į kompaktišką įrenginį, kuriame yra būgnas ir kėlimo eigos jungiklis. Šis dizainas ne tik optimizuoja naudotojo erdvę, bet ir padidina patikimumą bei žymiai sumažina priežiūros išlaidas. Be to, jis siūlo pagreitintą kėlimo greitį ir įvairius skriemulių santykius, kad būtų užtikrintas didžiausias universalumas. Standartinis vežimėlio valdymo mechanizmas, aprūpintas dažnio keitiklio valdymo sistema, pasiekia greitį iki 20 metrų per minutę, užtikrindamas tikslų ir saugų gležnų ir vertingų krovinių transportavimą su minimaliu siūbavimu ir taškiniu tikslumu.

 

 

Dizainas griežtai atitinka atitinkamus FEM standartus.

● Techninės kėlimo mechanizmo savybės:

■ Aliuminio lydinio reduktoriaus korpusas

■ Šilkinis sklandus veikimas ir minimalus triukšmas

■ Tepimas visą gyvenimą (per nustatytą saugaus veikimo laikotarpį)

■ Dviejų diskų elektromagnetiniai stabdžiai didesniam saugumui

 

1. Būgnas: pagamintas iš aukštos kokybės besiūlių plieno vamzdžių CNC apdirbimo būdu, būgnas turi tiksliai sukonstruotą virvės kreiptuvą, kuris veiksmingai apsaugo nuo lyno įsipainiojimo

 

2. Vielinis lynas: naudojant didelio stiprumo importuotus vielinius lynus, kurių tempiamasis stipris yra 2160 N/mm², užtikrinamas saugumas ir ilgesnis tarnavimo laikas.

 

3. Virvės kreiptuvas: Standartiniai lyno kreiptuvai, pagaminti iš inžinerinio plastiko, garsėjančio tvirtu atsparumu dilimui ir puikiomis savaiminio tepimo savybėmis, žymiai sumažina vielinio lyno susidėvėjimą ir taip padidina kėlimo mechanizmo saugumą. Atliekant sudėtingesnius naudojimo scenarijus, gali būti tiekiami tvirti lynų kreiptuvai, pagaminti iš mazginio ketaus.

 

4. Kėlimo variklis: Kėlimo variklis turi dviejų apvijų kintamų polių variklį su voverės narveliu, kuris pasiekia įspūdingą 1:6 greičio santykį. Aliuminio lydinio korpusas padeda efektyviai išsklaidyti šilumą, o jį papildo ventiliatorius, užtikrinantis geresnį aušinimą. Šiluminiai rezistoriai (arba terminiai jungikliai) yra įtaisyti visuose kėlimo varikliuose, kad būtų išvengta perkaitimo. Variklis turi F izoliacijos klasę ir IP54 apsaugos klasę. Kintamo dažnio kėlimo varikliuose gali būti kodavimo įrenginiai, paprastai montuojami tiesiai ant variklio ventiliatoriaus veleno.

● Variklio techninės savybės:

■ Maža paleidimo srovė, didelis sukimo momentas

■ Minkštas paleidimas išskirtiniam pagreičiui

■ Prailgintas konstrukcijos tarnavimo laikas

■ Techniniai parametrai atitinka FEM ir HMI standartus

■ Didelis greitis ir minimalus triukšmas

 

5. Stabdys: su dviejų diskų elektromagnetiniais stabdžiais, į kėlimo variklį integruotas stabdys automatiškai įsijungia, kai išjungiama įtampa, neleidžiant kroviniui slysti. Iš pradžių nustačius stabdymo intervalą, rankiniu būdu reguliuoti nereikia (intervalas reguliuojamas savaime stabdžių spyruoklėmis). Papildomas stebėjimo jungiklis automatiškai įspėja naudotojus, kai stabdžių trinkelės storis nukrenta žemiau iš anksto nustatytos vertės. Dviejų diskų elektromagnetinis stabdys garantuoja saugumą ir patikimumą, užtikrindamas stabdymo momentą, bent 1,8 karto didesnį už vardinį variklio sukimo momentą, o stabdymo ciklą iki 1 milijono kartų per saugų veikimo laikotarpį, nereikalaujant priežiūros.

● Techninės stabdžių savybės:

■ Greitas atsakas ir didelis patikimumas

■ Nereikalaujantis priežiūros ir savaime besireguliuojantis

■ Dulkių nepraleidžianti konstrukcija užtikrina ilgesnį tarnavimo laiką

 

6. Reduktorius: reduktoriaus korpusas, sudarytas iš lengvos ir korozijai atsparios aliuminio lydinio medžiagos, padengtas pusiau skystais tepalais, užtikrinančiais pakankamą visų pavarų sutepimą nekeičiant tepalo per numatytą saugaus veikimo trukmę. Kiekviena pavara yra grūdinamas paviršius ir labai tiksliai šlifuojamas, kad būtų užtikrintas sklandus reduktoriaus veikimas.

● Reduktoriaus techninės savybės:

■ Kompaktiški matmenys ir lengvas dizainas

■ Sklandus ir tylus veikimas

■ Atsparumas korozijai su minimaliais priežiūros reikalavimais

 

7. Saugos apsauga

● Tikslūs krumpliaračiais valdomi ribotuvai valdo viršutinę ir apatinę vielinių lynų elektrinių keltuvų ribas, garantuojančios maitinimo grandinės atjungimą ir elektros variklio sustabdymą, kai kabliukas pasiekia viršutinę (arba apatinę) ribinę padėtį.

● Siekiant užtikrinti, kad bendras keliamasis svoris neviršytų vardinės krano keliamosios galios, naudojami elektroniniai perkrovos įtaisai su saugos monitoriais. Jei vielinio lyno įtempimas viršija 105 procentus vardinės vertės, šis apsaugos nuo perkrovos įtaisas automatiškai išjungs kėlimo grandinę.

● Pasirenkamos saugos monitoriaus funkcijos gali būti pritaikytos pagal vartotojo pageidavimus:

■ Likusių saugaus kėlimo mechanizmo darbo ciklų apskaičiavimas

■ Kėlimo darbo laiko kaupimas

■ Perkrovos atvejų kompiliavimas

■ Kėlimo variklio paleidimų skaičius

■ Kėlimo variklio apsauga nuo perkaitimo ir pavojaus signalai

■ Apsauga nuo perkrovos ir signalizacija

■ Stabdžių trinkelių storio įspėjimai

■ Informacija apie gedimus ir techninės priežiūros raginimai

 

• Važiavimo mechanizmas turi „variklio plius reduktoriaus ir vežimėlio rato“ konstrukciją „trys viename“ su dviguba vežimėlio rėmo pavara iš dviejų pusių.
• Kintamo dažnio greičio valdymas užtikrina sklandų veikimą, sumažina krovinio svyravimą transportavimo metu, padidina saugumą, sumažina veikimo ciklo laiką ir padidina gamybos efektyvumą.
• Visi guoliai yra savaime sutepami su alyvos turinčia konstrukcija, efektyviai sugeriantys horizontalias jėgas.
• Visame reduktoriuje naudojami paviršiniai angliavandeniai ir grūdinti krumpliaračiai su krumpliaračio šlifavimu arba skutimu siekiant sumažinti triukšmą. Pavarų dėžėms per jų tarnavimo laiką nereikia keisti alyvos.
• Stabdžių patikimumas viršija 1 milijoną ciklų.
• Visas judėjimo mechanizmas turi IP54 apsaugos laipsnį, o pavaros variklio izoliacijos klasė yra F.
• Visa sistema sukurta taip, kad veiktų nereikalaujant priežiūros.

 

 

 

 

 

 

Dėl savo pažangių funkcijų, patikimumo ir tikslumo Europos dvisirtis elektrinis keltuvas pritaikomas įvairiose pramonės šakose ir scenarijų. Štai keletas pagrindinių programų, kuriose šis pažangiausias keltuvas yra puikus:

 

● Gamyba:

■ Sunkiosios technikos ir įrangos pakrovimas ir iškrovimas.

■ Didelių ir didelių gabaritų medžiagų tvarkymas gamybos procesuose.

■ Tikslus komponentų išdėstymas surinkimo metu.

 

● Sandėliavimas ir logistika:

■ Prekių ir medžiagų padėklų perkėlimas ir krovimas.

■ Sunkvežimių ir konteinerių pakrovimas ir iškrovimas.

■ Vertikalus medžiagų judėjimas kelių lygių saugojimo sistemose.

 

● Statyba:

■ Statybinių medžiagų, tokių kaip plieninės sijos ir betoniniai blokai, kėlimas ir išdėstymas.

■ Pagalba montuojant surenkamas statybines dalis.

■ Įrankių ir įrangos kėlimas į įvairaus lygio statybvietes.

 

● Kasyba ir karjerų eksploatavimas:

■ Sunkiosios rūdos ir mineralų gavyba iš kasyklų.

■ Išgautų medžiagų perkėlimas ir transportavimas į perdirbimo zonas.

■ Kasybos darbų techninės priežiūros ir remonto darbų palaikymas.

 

● Laivų statyba ir laivų statyklos:

■ Laivo komponentų kėlimas ir išdėstymas statybos metu.

■ Krovinių tvarkymas prieplaukoje, įskaitant konteinerių ir sunkiosios technikos pakrovimą ir iškrovimą.

 

● Automobilių pramonė:

■ Transporto priemonės dalių kėlimas ir padėtis surinkimo metu.

■ Transporto priemonių komponentų tvarkymas ir transportavimas gamybos įmonėse.

 

● Aviacijos ir kosmoso pramonė:

■ Tikslus orlaivio komponentų padėties nustatymas ir tvarkymas surinkimo metu.

■ Orlaivių techninės priežiūros ir remonto darbai.

 

● Tiltų ir infrastruktūros statyba:

■ Pagalba montuojant tilto komponentus.

■ Sunkių infrastruktūros elementų tvarkymas ir išdėstymas.

 

 

Dvigubo Europos elektrinio keltuvo gamybos procedūra apima kelis etapus – nuo ​​projektavimo ir gamybos iki kokybės kontrolės ir bandymų. Štai bendra gamybos proceso apžvalga:

 

● Dizainas ir inžinerija:

■ Procesas prasideda projektavimo ir inžinerijos etapu, kai keltuvo specifikacijos ir savybės nustatomos atsižvelgiant į klientų reikalavimus ir pramonės standartus.

■ Inžinieriai sukuria išsamius CAD (kompiuterinio projektavimo) brėžinius, nurodydami matmenis, medžiagas, elektrinius komponentus ir saugos priemones.

 

● Medžiagų įsigijimas:

■ Žaliavos, įskaitant aukštos kokybės plieną konstrukcijų komponentams ir elektros komponentams, pvz., varikliams ir valdymo sistemoms, perkamos iš patikimų tiekėjų.

 

● Struktūrinių komponentų gamyba:

■ Keltuvo konstrukcinės dalys, pvz., dvigubos sijos, rėmas ir vežimėlis, gaminami pagal projektavimo specifikacijas.

■ Šiems komponentams formuoti ir surinkti naudojami pjovimo, suvirinimo ir apdirbimo procesai.

 

● Variklio ir elektros komponentų montavimas:

■ Elektros variklis, pavarų dėžė ir kiti elektriniai komponentai yra integruoti į keltuvo rėmą. Sumontuotos laidų ir valdymo sistemos, užtikrinančios tinkamą elektros jungtį.

 

● Kėlimo terpės įrengimas:

■ Priklausomai nuo konstrukcijos, ant kėlimo būgno arba žvaigždutės montuojamas vielinis lynas arba grandinė. Ši kėlimo terpė yra tinkamai pritvirtinta ir išlygiuota, kad būtų saugiai ir efektyviai veikiama.

 

● Kokybės kontrolė ir testavimas:

■ Prieš užbaigiant surinkimą, keltuvas yra kruopščiai patikrinamas kokybės kontrolės. Tai apima suvirinimo siūlių, elektros jungčių ir svarbiausių komponentų patikrinimus.

■ Siekiant įsitikinti, kad keltuvas veikia taip, kaip numatyta, atliekami funkciniai bandymai. Tai apima krovinių kėlimą ir nuleidimą, siekiant patikrinti veikimą ir saugos funkcijas, tokias kaip eigos jungikliai ir apsauga nuo perkrovos.

 

● Dažymas ir apdaila:

■ Keltuvas paprastai apdorojamas smėlio srove, kad būtų pašalinti bet kokie nešvarumai ar paviršiaus trūkumai. Vėliau jis dažomas arba padengiamas, kad apsaugotų nuo korozijos ir pagerintų estetiką.

 

● Surinkimas ir integravimas:

■ Atskiri komponentai, įskaitant variklį, rėmą, vežimėlį ir valdymo skydelį, surenkami į galutinį kėlimo įrenginį.

■ Vežimėlis montuojamas ant dvigubų sijų arba bėgių, leidžiančių judėti horizontaliai.

 

● Kokybės užtikrinimas ir sertifikavimas:

■ Siekiant užtikrinti, kad keltuvas atitinka pramonės standartus ir norminius reikalavimus, gali būti atliekamos papildomos kokybės užtikrinimo patikros.

■ Gali būti gautas sertifikatas, pvz., CE (Conformité Européene), patvirtinantis atitiktį Europos saugos ir kokybės standartams.

 

● Pakavimas ir pristatymas:

■ Pagamintas dvisijų Europos elektrinis keltuvas yra kruopščiai supakuotas, kad būtų išvengta žalos transportavimo metu.

■ Tada jis siunčiamas platintojams arba tiesiogiai klientams pagal užsakymus ir platinimo kanalus.

 

● Montavimas ir paleidimas:

■ Kai keltuvas pasiekia paskirties vietą, jį montuoja ir paleidžia kvalifikuoti specialistai, kad užtikrintų tinkamą veikimą numatytoje aplinkoje.

 

● Vartotojo mokymas:

■ Operatoriai ir techninės priežiūros personalas paprastai yra apmokyti, kaip saugiai ir efektyviai naudoti ir prižiūrėti keltuvą.

 

 

Įmonė įdiegė išmaniąją įrangos valdymo platformą, įdiegė 310 tvarkymo ir suvirinimo robotų komplektų (komplektų). Įgyvendinus planą, bus daugiau nei 500 komplektų (komplektų), o įrangos tinklo greitis sieks 95 procentus. Pradėtos naudoti 32 suvirinimo linijos, planuojama įrengti 50, o visos gaminių linijos automatizavimas pasiekė 85 procentus.

Populiarus Žymos: dvigubos sijos europos elektrinis keltuvas, Kinijos dvigubų sijų Europos elektrinių keltuvų gamintojai, tiekėjai, gamykla