Pagalbinis kabliuko elektromagnetinis tilto kranas

1. Tilto krano struktūra

Tiltas\/sija: Kranas turi didelę horizontalią spindulį (tiltą), kuris apima darbo vietos plotį ir juda išilgai takelių.

Vežimėlių sistema: Vežimėlis eina išilgai tilto, nešdamas kėlimo mechanizmą, kuris gali judėti į priekį ir atgal išilgai sijos.

Keltuvo sistema: Keltuvas yra kėlimo mechanizmas, kuris pakelia ir mažina apkrovą, paprastai varo elektrinius variklius.

2. Pagalbinis kabliukas

Pagalbinis kabliukasyra antrinis kėlimo kabliukas, naudojamas lengvesnėms ar tikslesnėms kėlimo užduotims. Tai papildo pagrindinį kėlimo mechanizmą (kuris gali būti elektromagnetinė sistema ar kitas pirminis kabliukas).

Šis kabliukas suteikia lankstumo, leidžiantį kranui valdyti platų medžiagų asortimentą ir atlikti išsamias užduotis, kurioms reikia tikslumo nei pirminis kabliukas ar elektromagnetas.

3. Elektromagnetinė sistema

Elektromagnetas: Didelė elektromagnetinė plokštė arba blokas naudojamas geležies (magnetinėms) medžiagoms, tokioms kaip plieninės plokštelės, sijos, vamzdžiai ar metalo laužai, kėlimui.

Elektromagnetinis valdymas: Operatorius gali valdyti magneto stiprumą, kad galėtų įjungti ar išlaisvinti medžiagas, leisdamas greitą ir efektyvų valdymą.

Maitinimo šaltinis: „ElectromagNet“ maitina elektra, kuri sukuria pakankamai stiprią magnetinį lauką, kad pakeltų dideles apkrovas. Kai galia nutraukiama, magnetas išskiria apkrovą.

4. Paraiškos

Metalo apdirbimo ir plieno malūnai: Naudojamas plieninėms plokštelėms, sijoms, ritėms ar metalo laužui.

Laužo kiemai: Efektyvus birių medžiagų pakrovimui ir iškrovimui.

Laivybos kiemai ir sandėliai: Metalinių konteinerių, vamzdžių ir kitų sunkiųjų metalo gaminių tvarkymas.

5. Saugos funkcijos

Elektromagnetinės sistemos dažnai aprūpintos akumuliatoriaus atsargine kopija, kad būtų išvengta atsitiktinio medžiagų išsiskyrimo, jei nutraukiama elektra.

Jutikliai ir ribiniai jungikliai naudojami siekiant užtikrinti saugų veikimą, užkertant kelią perkrovos ir atsitiktiniams lašams.

 

 

1. Tiltas

tiltasyra pagrindinė horizontali struktūra, apimanti darbinę zoną. Jis montuojamas ant galinių sunkvežimių, važiuojančių bėgikais, pritvirtintais prie pastato lubų ar konstrukcijos.

Galiniai sunkvežimiai: Tai yra ratiniai komponentai abiejuose tilto gale, leidžiant jam horizontaliai judėti išilgai bėgių.

Bėgiai\/kilimo ir tūpimo takai: Takeliai, kuriais juda krano tiltas, sumontuoti abiejose darbo vietos pusėse.

 

2. Vežimėlis

vežimėlisjuda horizontaliai išilgai tilto. Jis turi ir keltuvo sistemą (pagalbiniam kabliukui) ir elektromagnetui.

Vežimėlio rėmas: Platforma, palaikanti keltuvo ir elektromagnetinę sistemą.

Vežimėlių varikliai: Elektriniai varikliai vairuoja vežimėlio horizontalų judesį palei tiltą.

 

3. Keltuvas

keltuvasyra atsakingas už vertikalų krovinių kėlimą ir mažinimą. Prie šios sistemos yra pritvirtinti pagalbinis kabliuko ir elektromagnetas.

Pagalbinis kabliukas: Antrinis, lengvesnis kabliukas, skirtas tikslesnėms tvarkymo užduotims ar lengvesnių krovinių kėlimui. Jis gali būti naudojamas ne magnetinėms medžiagoms ar mažesniems objektams.

Vielos virvė\/grandinė: Tai jungia kabliuką ar magnetą prie kelio mechanizmo, leidžiančio vertikalų apkrovų judėjimą.

Kelio variklis: Galioja keltuvo sistemą, leisdama jai pakelti ar nuleisti pagalbinį kabliuką ar elektromagnetą.

 

4. Elektromagnetinė kėlimo sistema

Elektromagnetas: Didelė elektromagnetinė plokštė arba ritė, kuri gali būti įjungta, kad būtų galima pakelti geležies (magnetines) medžiagas, tokias kaip plieninės sijos, plokštelės ar metalo laužą.

Magneto valdymo sistema: Leidžia operatoriui valdyti aktyvaciją (įjungtą\/išjungtą magnetą) ir elektromagneto intensyvumą.

Magneto maitinimo šaltinis: Elektromagnetas reikalauja elektros energijos, kad būtų sukurtas magnetinis laukas, reikalingas metaliniams objektams pakelti. Kai kuriais atvejais akumuliatorių atsarginės kopijos yra sumontuotos saugiai, jei gali būti elektros energijos tiekimas.

Magneto pakabos pavara: Tokie mechanizmai kaip grandinės ar barstytuvų strypai naudojami elektromagneto pakabinimui ir užtikrinant stabilumą kėlimo metu.

4. Pabaigos vežimai

1) Elektromagnetinis kranas yra krano rūšis, kuri naudoja elektromagnetą, kad galėtų pasiimti ir judinti sunkias apkrovas. Galiniai vežimėliai yra krano dalys, palaikančios tiltą ir leidžia jam judėti palei bėgį. Galiniai vežimėliai taip pat paprastai palaiko keltuvo ir vežimėlių mazgą, leidžiantį kranui perkelti krovinį iš vienos pusės į kitą ir aukštyn ir žemyn.

2) Elektromagnetiniai viršutinės krano galutiniai vežimai yra specialiai sukurti darbui su elektromagnetiniais kranais. Paprastai jie gaminami iš sunkaus plieno ir yra skirti atlaikyti sunkių krovinių judėjimo svorį ir stresą. Galiniuose vežimėliuose dažnai yra ratų, leidžiančių kranui sklandžiai ir lengvai judėti išilgai bėgių.

3) Vienas iš pagrindinių elektromagnetinio viršutinio kraninio kėlinių vežimėlių pranašumų yra jų sugebėjimas dirbti su įvairiomis skirtingomis apkrovomis. Kadangi elektromagnetą galima įjungti ir išjungti, kranas gali pasiimti ir perkelti įvairių dydžių ir formų apkrovą. Tai daro kraną labai universalų ir naudingą įvairiose įvairiose pramonės šakose.

4) Apskritai, elektromagnetinis viršutinio krano galų vežimai yra esminė bet kokio elektromagnetinio krano komponentas. Jie teikia būtiną palaikymą ir mobilumą, kad kranas efektyviai ir saugiai judėtų didelėmis apkrovomis.

 

5. Krano kelionių mechanizmas

Elektromagnetinis viršutinio krano kelionių mechanizmas yra svarbus elektromagnetinio viršutinio krano komponentas. Jis yra atsakingas už krano perkėlimą išilgai takelių, esančių ant pastato lubų. Kelionės mechanizmas turi būti stiprus ir patvarus, nes jis turi palaikyti krano svorį, taip pat apkrovos, kurias jis neša.

 

Kelionės mechanizmą sudaro keli pagrindiniai komponentai:

1. Tilto struktūra:Tilto konstrukcija yra pagrindinis krano korpusas, apimantis pastato plotį. Jį sudaro du galiniai sunkvežimiai ir vienas ar kelios tilto sijos, kurios jas jungiasi. Galiniuose sunkvežimiuose yra ratai, einantys išilgai takelių ir palaiko tilto konstrukciją.

2. Ratai ir ašys:Ratai ir ašys yra svarbi kelionės mechanizmo dalis. Ratai yra pritvirtinti ant ašių, kurias palaiko galiniai sunkvežimiai. Ratai eina palei trasas ant pastato lubų ir leidžia kranui judėti į priekį ir atgal, taip pat į šoną.

3. Variklis:Variklis yra važiavimo mechanizmo varomoji jėga. Tai suteikia galią, kuri kranu juda išilgai takelių. Variklis paprastai yra ant vieno iš galinių sunkvežimių ir yra prijungtas prie ratų per transmisijos sistemą.

4. Stabdžiai:Stabdžiai yra svarbi kelionės mechanizmo sauga. Jie suprojektuoti taip, kad sustabdytų kraną avarijoje arba kai supjaustoma variklio galia. Stabdžiai paprastai yra abiejuose sunkvežimiuose ir yra sujungti su ratais per stabdymo sistemą.

5. Valdymo sistema:Valdymo sistema yra keliaujančio mechanizmo smegenys. Jis yra atsakingas už variklio, stabdžių ir kitų krano komponentų valdymą. Valdymo sistema gali būti valdoma rankiniu būdu arba automatiškai, atsižvelgiant į darbo reikalavimus.

 

Apskritai, elektromagnetinis viršutinio krano kelionių mechanizmas yra gyvybiškai svarbus krano komponentas. Jis turi būti suprojektuotas ir pastatytas taip, kad atlaikytų sunkius kranus, kuriuos nešioja kranas, taip pat dažnai būklės darbo aplinkos sąlygos.

 

6. Vežimėlių apvažiavimo mechanizmas

1) Elektromagnetinis viršutinio krano vežimėlio apvažiavimo mechanizmas yra svarbi viršutinės krano sistemos dalis. Jis yra atsakingas už vežimėlio judėjimą palei krano tiltą, leidžiantį jam pasiimti ir gabenti dideles krovinius.

2) vežimėlio apvažiavimo mechanizme naudojamos galingos elektromagnetinės jėgos vežimėliui judėti. Elektromagnetų serija yra pritvirtinta ant vežimėlio dugno, kurį prireikus galima įjungti ir išjungti. Kai suaktyvinami elektromagnetai, jie sukuria magnetinį lauką, kuris sąveikauja su plieniniais bėgeliais ant krano tilto. Dėl to vežimėlis juda palei bėgius.

3) Vežimėlio apvažiavimo mechanizmą galima valdyti įvairiais metodais, įskaitant rankinius valdiklius ar kompiuterizuotas sistemas. Šios sistemos gali tiksliai valdyti vežimėlio judėjimą, leisdamos ją manevruoti į padėtį pakrovimui ir iškrovimui.

4) Apskritai, elektromagnetinis viršutinio krano vežimėlio perėjimo mechanizmas yra esminis bet kokios viršutinės krano sistemos komponentas. Jos gebėjimas sklandžiai ir efektyviai perkelti vežimėlį yra būtinas norint maksimaliai padidinti krano produktyvumą ir saugumą.

 

7. Krano ratas

1) Dvigubo sijos elektrinio keltuvo tilto krano ratas nurodo ratus, įrengtus ant dvigubo sijos tilto tilto tilto krano tilto. Krano ratai yra atsakingi už tilto sijos judėjimą palei kilimo ir tūpimo tako bėgelius, leidžiančius kranui keliauti horizontaliai per darbo vietą. Šie ratai paprastai yra pagaminti iš kaltinio plieno ar ketaus ir yra skirti atlaikyti krano ir jo apkrovos svorį. Ratuose dažnai yra guolių ar tepimo sistemų, kad būtų užtikrintas sklandus veikimas ir sumažinta nusidėvėjimas. Tinkama krano ratų priežiūra ir tikrinimas yra būtinas norint saugiai ir efektyviai valdyti kraną.

2) Krano ratai paprastai gaminami iš liejamo arba suklastoto plieno ir yra skirti bėgti ant bėgių, įrengtų ant kilimo ir tūpimo tako ar tilto viršuje. Ratai varomi naudojant variklio arba nukreipto pavaros mechanizmą, kad kranu judėtų išilgai kilimo ir tūpimo tako ar tilto.

 

8. Pagalbinis kabliukas

Tai yra papildomas kabliukas, išskyrus pagrindinę kėlimo sistemą. Paprastai jis yra lengvesnis ir naudojamas mažesnėms ar tikslesnėms kėlimo užduotims. Tai papildo pirminį kėlimo mechanizmą ir suteikia lankstumo kelti ne magnetines medžiagas ar lengvesnes apkrovas.

 

9. Variklis

Elektromagnetinis viršutinio krano variklis yra variklio tipas, kuris naudoja elektromagnetus magnetiniams laukams generuoti sukimo momentą (sukimosi jėgą) ir galią. Šie varikliai dažniausiai naudojami viršutiniuose kranuose, siekiant pakelti sunkius krovinius ir perkelti juos iš vienos vietos į kitą pramoninėje aplinkoje. Elektromagnetiniai varikliai yra žinomi dėl didelio efektyvumo, tikslios valdymo ir sugebėjimo tvarkyti sunkias apkrovas. Jie yra skirti veikti atšiaurioje aplinkoje ir gali atlaikyti aukštą temperatūrą, dulkes ir drėgmę. Elektromagnetiniai viršutiniai krano varikliai dažniausiai maitinami kintamosios srovės (kintamos srovės) arba DC (tiesioginės srovės) šaltiniais, atsižvelgiant į taikymo reikalavimus.

 

10. Garso ir šviesos aliarmo sistema ir ribinės jungiklio ir saugos dalys

1) Kiekvienas kranas bus aprūpintas garso ir šviesos aliarmo sistema, todėl tai yra efektyvus būdas apsaugoti žmones avarinėse situacijose. Svarbu užtikrinti, kad sistema būtų reguliariai tikrinama ir palaikoma siekiant užtikrinti, kad ji būtų tinkama.

2) Ribinis jungiklis gali būti plačiai naudojamas trimis - kėlimo mašinų matmenų valdymu ir kelionės apribojimu, ir jis gali apsaugoti kraną.

 

11. Valdymo režimas

 

12. Eskizas

 

Kėlimo pajėgumas			5t+5t; 7.5t+7.5t; 10t+10t; 16t+16t
Kėlimo aukštis			iki 20 m
Span (standartas)			10.5-31.5m
Greitis	Kėlimas	Lėtas	1 m\/min
		Greitas	15 m\/min
	krabas		4-40 m\/min
	Kranas		10-100 m\/min
Darbo sistema			A5~A6

 

 

Universalus medžiagų tvarkymassu gebėjimu pakelti tiek geležies, tiek negeras medžiagas.

Efektyvios operacijossu greitu kėlimo ir išleidimo mechanizmais.

Pagerintas produktyvumasPer sutrumpintą sąrankos laiką ir greitesnį apkrovos tvarkymą.

Sustiprinta saugasu nuotolinio valdymo ir atsarginių kopijų sistemomis.

Ekonomiškai efektyvusatsižvelgiant į sumažėjusius darbo ir priežiūros reikalavimus.

Tikslus tvarkymasPer pagalbinį kabliuką mažesnėms ar subtilioms apkrovoms.

Erdvės efektyvumasir optimizuotas darbo sričių naudojimas.

Sumažinta žalos rizikaį medžiagas ir įrangą.

Laiko taupymas biriaisiais tvarkymaisir kelių dalių kėlimas.

Aplinkos pritaikomumasskirtas naudoti įvairiose pramonės šakose.

 

 

Pagalbinis kabliuko elektromagnetinis tilto kranasyra plačiai naudojamas įvairiose pramonės šakose dėl savo universalumo, derinant elektromagnetinės kėlimo sistemos pranašumus su pagalbinio kabliuko tikslumu. Žemiau yra pagrindinės programos, kuriose veiksmingiausios šios krano tipo:

1. Plieno gamyklos ir metalo perdirbimo įmonės

Plieno gaminių tvarkymas: Kranas naudojamas kelti, perkelti ir gabenti sunkiųjų plieninių gaminių, tokių kaip plieninės plokštelės, ruošiniai, sijos, ritės ir strypai.

Gabenantis karštas metalas: Elektromagnetiniai kranai naudojami karšto plieno plokštėms ar ruošiniams judinti plieno gamyklose.

Metalo laužo pakrovimas\/iškrovimas: Elektromagnetas gali greitai pasiimti metalo laužą perdirbti ar toliau perdirbti. Pagalbinis kabliukas gali valdyti nemagnetinius daiktus, tokius kaip įrankiai ar konteineriai.

2. Laužų kiemai ir perdirbimo įrenginiai

Kėlimo ir rūšiavimo laužo: Kranas idealiai tinka kelti ir rūšiuoti didelius metalo laužo kiekius. Elektromagnetas padeda efektyviai surinkti ir judinti juodųjų medžiagų medžiagas, o pagalbinis kabliuką naudojamas norint pakelti nemagnetines medžiagas, tokias kaip plastikas, aliuminis ar kitos atliekos.

Birių tvarkymas: Kranas gali pakelti kelis metalo laužo gabaliukus vienu metu, todėl jis yra labai efektyvus atliekant birius valdymo operacijas.

3. Laivų statyklos ir uostai

Įkeliamas ir iškraunamas metalinis krovinys: Elektromagnetinis kranas dažniausiai naudojamas laivų statyklose plieninėms plokštelėms, sijoms ir kitiems metaliniams produktams, naudojamiems laivų statyboje arba kaip kroviniai.

Sunkiųjų komponentų gabenimas: Pagalbinis kabliukas leidžia kranui pakelti nemagnetinius daiktus, tokius kaip laivo komponentai, dėžutės ar mašinos, todėl tai yra universalus įrankis jūrų aplinkoje.

4. Gamybos ir surinkimo gamyklos

Metalo gamyba: Kranas naudojamas sunkiojo metalo komponentams, tokiems kaip plieninės dalys, gabenti ir iš gamybos mašinų (pvz., CNC mašinos, suvirinimo stotys). Pagalbinis kabliukas gali būti naudojamas subtiliesnėms surinkimo užduotims.

Didelės įrangos surinkimas: Sudedant sunkią įrangą ar mašinas, krano pagalbinis kabliuką tiksliai galima pakelti mažesnius komponentus, o elektromagnetas tvarko dideles metalines dalis.

 

 

Elektromagnetinio viršutinio krano gamybos procedūra yra tokia:

1. Dizainas:Pirmasis elektromagnetinio viršutinio krano gamybos žingsnis yra jį suprojektuoti pagal kliento reikalavimus. Tai apima krano kėlimo pajėgumą, tarpą ir visus kitus specifinius reikalavimus.

2. Gaminimas:Kai projektas bus baigtas, prasideda gamybos procesas. Gamybos procesas apima įvairių krano dalių pjovimą, suvirinimą ir surinkimą.

3. Elektros instaliacija:Po gamybos proceso į kraną pridedami elektros laidai. Tai apima elektromagnetinių stabdžių, valdymo skydelio, maitinimo grandinės ir kitų elektrinių komponentų įrengimą.

4. Testavimas:Kai kranas bus visiškai surinktas, jis atlieka griežtus bandymus, kad būtų užtikrintas optimalus našumas. Tai apima apkrovos bandymus, funkcinius bandymus ir elektrinius bandymus.

5. Pristatymas ir diegimas:Po bandymo kranas yra paruoštas pristatymui ir montavimui. Įdiegimo procesas apima krano išdėstymą ant viršutinių bėgių ir sujungimas su galios ir valdymo sistemomis.

6. Paleidimas:Įdiegus kraną, jis atlieka kruopštų paleidimo procedūras, kad patikrintų jo optimalų našumą. Tai apima kelis bandymus ir koregavimus, siekiant užtikrinti, kad kranas atitiktų nurodytus reikalavimus.

7. Andoveris:Po paleidimo kranas perduodamas klientui naudoti. Klientui yra mokymai, kaip saugiai ir efektyviai valdyti kraną.

8. Apskritai, elektromagnetinio viršutinio krano gamybos procedūra yra sudėtingas procesas, reikalaujantis tikslumo, kompetencijos ir kokybės užtikrinimo. Tikslas yra pagaminti patikimą ir pajėgų kraną, kuris galėtų patenkinti kliento poreikius ir užtikrinti optimalų medžiagų tvarkymo efektyvumą.

 

 

Bendrovė įdiegė intelektualios įrangos valdymo platformą ir įdiegė 310 rinkinių (rinkinių) tvarkymo ir suvirinimo robotų. Užbaigus planą, bus daugiau nei 500 rinkinių (rinkinių), o įrangos tinklo norma sieks 95%. Naudojamos 32 suvirinimo linijos, planuojama įdiegti 50, o visos produktų linijos automatizavimo greitis pasiekė 85%.

Populiarus Žymos: Pagalbinis kabliuko elektromagnetinis tilto kranas, Kinijos pagalbinis kabliuko elektromagnetinio tilto kranų gamintojai, tiekėjai, gamyklos